K1382/1383、K1384/1381次列车

K1382/1383、K1384/1381次列车是中国铁路运行于内蒙古包头至黑龙江省会哈尔滨之间的一对快速列车，自2007年4月18日起开行，由集通铁路公司呼和浩特客运段客运三队负责客运任务。^[1]列车使用25G型客车，沿集包铁路、集通铁路、大郑铁路、平齊铁路、京哈铁路运行，跨越内蒙古、吉林、黑龙江兩省一區，全程1859公里。其中包头站至哈尔滨西站运行27小时26分，使用车次为K1382/1383次；哈尔滨西站至包头站运行28小时16分，使用车次为K1384/1381次。

K1382/1383、K1384/1381次旅客列车
概述
开行日期	2007年4月18日
所属铁路局	集通铁路公司
担当客运段	呼和浩特客运段
当前车次	K1382/1383、K1384/1381次
曾用车次	1812/1814/1815、1816/1813/1811次 1816/1813、1814/1815次
列车等级	快速列车
运行区间	包头站 ↔ 哈尔滨西站
主要停站	包头东站、呼和浩特東站、 卓資東站、集宁南站、商都站、 化德站、正镶白旗站、 桑根达来站、林西站、 大板站、林东站、查布嘎站、 开鲁站、通辽站、四平站、 长春站、德惠站
运行时间	27小时26分（K1382/1383次） 28小时16分（K1384/1381次）
发车时间	包头站：12:14 哈尔滨西站：16:40
终到时间	哈尔滨西站：次日15:40 包头站：次日20:56
途经线路	集包铁路、集通铁路、大郑铁路、 平齊铁路、京哈铁路
技术
使用车辆	中国铁路25G型客车

历史

K1382/1383、K1384/1381次列车的前身是包頭至哈爾濱的1812/1814/1815、1816/1813/1811次普通旅客快車，於2007年4月18日隨著中国铁路实施第六次大提速而开行，當時以隔日終到哈爾濱，隔日終到海拉尔開行。因施工影响，运行区段暂時调整为齐齐哈尔至包头间运行，^[2]由哈爾濱鐵路局和呼和浩特鐵路局分别担当。

2009年4月1日，1812/1814/1815、1816/1813/1811次列車取消隔日終到齊齊哈爾的安排，改為包頭至哈爾濱間每日運行，車次改为1814/1815、1816/1813次，同時改為呼和浩特铁路局担当。^[3]

2011年12月10日，1814/1815、1816/1813次列车更換為25G型客车，以替換原綠皮車體，票價按新型空調車票價辦理。^[4]

2013年12月28日，1814/1815、1816/1813次列车升級為快速列车，车次改为K1382/1383、K1384/1381次。^[5]

2014年12月10日，K1382/1383、K1384/1381次列車改為哈尔滨西站始發終到。^[6]

车体

K1382/1383、K1384/1381次列车目前使用配属呼和浩特铁路局包头车辆段的中国铁路25G型客车，采取15辆编组，其中硬座车5辆，硬臥车7辆，软卧车、餐车和空调发电车各1辆。

车厢编号	1	2-6	7	8	9-15
车型	KD25G 空调发电车	YZ25G 硬座车	CA25G 餐车	RW25G 软卧车	YW25G 硬臥车

机车交路

车站区段	包頭 ↔ 集寧南	集寧南 ↔ 大板	大板 ↔ 通辽	通辽 ↔ 哈尔滨西
本务机车 配属 司机更替	和谐3C型电力机车 呼局集段 呼和浩特司機	東風4D型柴油机车 集通大段 大板司机	東風4D型柴油机车 集通大段 大板司机	韶山9G型电力机车 瀋局辽段 通辽司机

时刻表

• 数据截至2017年1月5日。

K1384/1381次					停靠站	K1382/1383次
车次	里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程	车次
K1384	0	当天	—	16:37	哈爾濱西	15:22	—	第二天	1878	K1383
K1384	—	当天	↓	↓	雙城堡	14:46	14:48	第二天	1834	K1383
K1384	—	当天	↓	↓	蘭棱	14:30	14:32	第二天	1813	K1383
K1384	95	当天	17:43	17:45	扶餘	↑	↑	第二天	—	K1383
K1384	116	当天	17:59	18:01	陶賴昭	↑	↑	第二天	—	K1383
K1384	158	当天	18:27	18:29	德惠	13:16	13:27	第二天	1720	K1383
K1384	239	当天	19:25	19:40	长春	12:05	12:29	第二天	1639	K1383
K1384	301	当天	20:18	20:21	公主岭	↑	↑	第二天	—	K1383
K1381	354	当天	21:00	21:28	四平	10:24	10:51	第二天	1524	K1383
K1381	—	当天	↓	↓	八面城	09:53	09:55	第二天	1496	K1382
K1384	444	当天	22:36	22:41	雙遼	09:02	09:10	第二天	1434	K1382
K1384	—	当天	↓	↓	大林	08:06	08:09	第二天	1369	K1383
K1381	558	第二天	00:14	00:30	通遼	07:03	07:28	第二天	1320	K1383
K1384	651	第二天	01:40	01:42	开鲁	04:35	04:37	第二天	1227	K1383
K1384	762	第二天	03:01	03:03	查布嘎	03:13	03:15	第二天	1116	K1383
K1384	824	第二天	03:55	03:57	林东	02:17	02:19	第二天	1054	K1383
K1384	916	第二天	05:06	05:21	大板	00:56	01:08	第二天	962	K1383
K1384	967	第二天	06:08	06:11	林西	00:05	00:11	第二天	911	K1383
K1384	1049	第二天	07:35	07:38	經棚	22:43	22:45	当天	829	K1383
K1384	1205	第二天	09:38	09:44	桑根达来	20:38	20:44	当天	673	K1383
K1384	1300	第二天	10:53	10:59	正镶白旗	19:22	19:28	当天	578	K1383
K1384	1409	第二天	12:17	12:19	化德	18:03	18:05	当天	469	K1383
K1384	1471	第二天	13:04	13:06	商都	17:20	17:22	当天	407	K1383
K1381	1555	第二天	14:23	14:35	集宁南	16:00	16:15	当天	323	K1383
K1381	1609	第二天	15:07	15:09	卓資东	15:23	15:25	当天	269	K1382
K1381	1705	第二天	16:03	16:25	呼和浩特东	14:27	14:31	当天	173	K1382
K1381	—	第二天	↓	↓	呼和浩特	13:58	14:15	当天	165	K1382
K1381	1818	第二天	17:33	17:35	薩拉齊	12:35	12:37	当天	60	K1382
K1381	1862	第二天	18:05	18:09	包頭东	12:03	12:07	当天	16	K1382
K1381	1878	第二天	18:26	—	包头	—	11:48	当天	0	K1382

重大意外

2010年1月3日到4日，由暴雪和八级大风、寒流组成的“白毛风”在中国内蒙古肆虐，被“白毛风”横扫的锡林浩特、乌兰察布等地，交通全部陷入瘫痪，哈尔滨至包头的1814次旅客列车，运行至集通线大东沟———三介海子间28公里处被迫停车，暴雪漫到车顶，车上近1400名旅客被困，并先后造成13趟旅客列车、近5600多名旅客滞留。1814次列车燃料逐步减少，随时面临停水、停电、停暖的危险，集通铁路公司总经理陈玉柱制定了列车解体分部运行的实施方案，并立即将有关情况向呼和浩特铁路局和内蒙古自治区政府应急管理部门报告。铁道部副部长胡亚东要求必须全力以赴不惜一切代价抗击雪害，在第一时间内疏通线路，不让一名旅客受冻。国务院副总理张德江批示，所有滞留列车必须在1月5日零点启动。2010年1月4日16时10分，随着救援机车与1814次列车剩余的4节车厢顺利对接，被困的1400多名旅客全部安然脱困，集通铁路全线抢通恢复行车。^[7]

注释

1. 王郡; 李学良. . 中国网. 2016-05-19 [2016-09-28]. （原始内容存档于2016-10-01）.  引文使用过时参数coauthors (帮助)
2. . 新华网黑龙江频道. 2007-04-24 [2017-03-09]. （原始内容存档于2017-03-09）. 
3. . 黑龙江新闻网-黑龙江日报(哈尔滨). 2009-03-18 [2017-03-09]. （原始内容存档于2017-03-12）. 
4. . 包头日报. 2011-12-06 [2017-03-09]. （原始内容存档于2017-03-12）. 
5. 哈尔滨铁路局28日零时起将实行新旅客列车运行图. 中国广播网. 2013-12-12 [2017-03-09]. （原始内容于2017-03-09）. 
6. . 北方新报(呼和浩特). 2014-12-10 [2017-03-09]. （原始内容存档于2017-03-12）. 
7. . [2013-02-19]. （原始内容存档于2012-11-15）.