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马来西亚峇迪航空
马来西亚峇迪航空公司（英語：Batik Air Malaysia，IATA代码：OD；ICAO代码：MXD，呼号：MALINDO），前身称马印航空公司（英語：Malindo Air），是马来西亚的一家航空公司，也是马来西亚国内规模仅次于马来西亚航空、亚洲航空以及亚洲航空X的国际航空公司。其主要枢纽设于吉隆坡国际机场，次要枢纽则设于梳邦机场，总部办公处则设于雪兰莪八打灵再也。[2]
| 马来西亚峇迪航空 Batik Air Malaysia | |
|---|---|
| 創立於 | 2012年9月11日 |
| 樞紐機場 | 马来西亚 吉隆坡国际机场（[1]） |
| 次要樞紐機場 | 马来西亚 梳邦机场[1] |
| 飛行常客 奖励计划 | Malindo Miles |
| 贵宾休息室 | Malindo Executive Lounge |
| 机队数量 | 48正服役（+29订购中） |
| 通航城市 | 38 |
| 公司口号 | Smarter Way to Travel |
| 母公司 | 國家航空及國防工業私人有限公司(51%) 狮子航空(49%) |
| 总部 | 马来西亚雪兰莪州八打灵再也 |
| 重要人物 | Chandran Ramamurthy（首席执行官） |
| 网站 | www |
马印航空总部 Oasis Damansara
马来西亚峇迪航空主要经营大马国内航线，以及横跨亚洲、澳洲和中东的国际航线。马印航空有時被視作廉價航空公司[3]，但乘客亦可以付費選購其他一般航空公司會提供之服務（例如行李限額及商務客位等）[4]。主要航线集中在马来西亚和印尼。
歷史
馬印航空公司創立於2012年9月，由马来西亚国家航空及国防工业私人有限公司（National Aerospace & Defence Industries Sdn Bhd）與印尼獅子航空以「51% : 49%」的股份比例合资而成，于2013年3月正式開航。其公司名稱「Malindo」取自马来西亚（Malaysia）和印度尼西亚（Indonesia）兩國英文名字的前半段。2017年美國波音所生產最新型的窄體客機737MAX，首架出廠的飛機已於5月在西雅圖波音公司總廠，交付給馬印航空（Malindo Air），並領先世界其他航空業者投入商業運轉[5]。
2022年7月11日，马印航空易名为「峇迪航空」（Batik Air），并加入一支由波音737-8组成的机队，成为马来西亚航空业首个采用该机型的航空公司，并开拓一条飞往巴基斯坦的新航线[6][7]。
航点
- 吉隆坡 - 吉隆坡国际机场[8] 主要枢纽
- 吉隆坡 - 梳邦机场[9] 次要枢纽
- 亚罗士打 - 亚罗士打国际机场（已停飞）[10]
- 怡保 - 怡保国际机场 （已停飞） [11]
- 新山 - 士乃国际机场[12][13][11][8][9]
- 局茶 - 局茶机场
- 哥打巴鲁 - 伊斯梅尔-佩特拉机场
- 亚庇 - 亚庇国际机场
- 瓜拉登嘉楼 - 瓜拉登嘉楼国际机场
- 关丹 - 关丹机场
- 古晋 - 古晋国际机场
- 浮罗交怡 - 浮罗交怡国际机场
- 马六甲 - 马六甲国际机场
- 槟城 - 槟城国际机场
- 阿姆利则 - 阿姆利则机场
- 德里 - 英迪拉·甘地国际机场
- 柯枝 - 柯枝国际机场
- 孟买 - 贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场
- 蒂鲁吉拉帕利 - 蒂鲁吉拉帕利国际机场
- 特里凡得琅 - 特里凡得琅国际机场[16]
- 维沙卡帕特南 - 维沙卡帕特南机场[17]
機隊
马印航空波音737-900ER在古晋国际机场
马印航空波音737-900ER正在降落於伍拉·赖国际机场
马印航空波音737-900ER在廊曼国际机场
马印航空波音737-900ER在廊曼国际机场
截止2017年6月，馬印航空的機隊平均機齡為1.1年，機隊如下：
| 機型 | 數量 | 已訂購 | 乘客數 | 備註 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| J | Y | 總數 | ||||
| 16 | 9 | - | 72 | 72 | 首架飛機於2013年5月交付 | |
| 23 | 0 | 12 | 148 | 160 | 首架飛機於2014年10月 | |
| 6 | 6 | 12 | 168 | 180 | 飛機來自巴澤航空 | |
| 總數 | 45 | 18 | ||||
事故
- 2014年3月26日，马印航空公司一架机型为ATR72的OD1804航班，上午因在高空飞行时涡轮发动机着火而被迫折返，事故未造成人员伤亡。OD1804于当天7点30分从位于马来西亚吉隆坡的梳邦国际机场起飞，飞往该国的登嘉楼。机上乘客包括登嘉楼足球队队员。一名名叫法依兹•苏博里（Faiz Subri）的登嘉楼球员在社交网站Facebook上发布了飞机起火的照片。马印航空公司发表声明证实了这起事故。该飞机在7000英尺(约2100米)的高空上发生意外，触动飞机火灾警报器。机组人员迅速展开紧急机制，根据标准作业程序控制情况。声明称，“机长决定回返梳邦，飞机较后也安全降落在梳邦，没有进一步意外发生，也没有人受伤”， 所有乘客较后转乘另一辆航班前往登嘉楼，同時指出，当局仍在调查意外起因，并已向有关当局、引擎与飞机制造商报告。
参考文献
- ^ Malindo Air: About Us. Malindo Air. [10 January 2015]. （原始内容于2015-09-05）.
- ^ "Contact Us （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ Budget carriers' passenger traffic continues to soar. [2020-09-28].
- ^ Our Business Class. [2020-09-28]. （原始内容于2021-05-09）.
- ^ 張佩芬，波音歷史上銷售最快的737 MAX客機首架交付 （页面存档备份，存于互联网档案馆），中時電子報，2017-05-20
- ^ Malindo Air's rebranding as Batik Air marks beginning of exciting transformation, says Dr Wee. The Star. [2022-07-11]. （原始内容于2022-10-14） （英语）.
- ^ 马印航空易名峇迪航空 魏家祥促确保机票价可负担. 東方網 馬來西亞東方日報. 2022-07-11 [2022-07-11]. （原始内容于2022-07-11） （中文（简体））.
- ^ 8.0 8.1 存档副本. [2020-05-04]. （原始内容于2021-01-09）.
- ^ 9.0 9.1 存档副本. [2020-05-04]. （原始内容于2020-06-21）.
- ^ 峇迪航空不再提供 来往亚罗士打与梳邦航班. 光华网. [2022-07-29]. （原始内容于2022-08-10） （美国英语）.
- ^ 11.0 11.1 存档副本. [2020-05-04]. （原始内容于2020-11-27）.
- ^ 12.0 12.1 存档副本. [2020-05-04]. （原始内容于2020-12-01）.
- ^ 13.0 13.1 存档副本. [2020-05-04]. （原始内容于2020-12-03）.
- ^ Malindo Air Schedules late-Nov 2015 for Perth Launch. Airlineroute.net. 5 October 2015 [5 October 2015]. （原始内容于2015-10-06）.
- ^ . bne.com.au. 3 April 2017 [21 April 2017]. （原始内容存档于2017-04-22）.
- ^ Tore, Ozgur. Malaysia's first hybrid airline launches flights to Trivandrum, India. [2015-12-26]. （原始内容于2015-12-27）.
- ^ 2017, UBM (UK) Ltd. Malindo Air Ends Visakhapatnam Service in Feb 2016. Routesonline. [2017-09-01]. （原始内容于2020-09-21）.
- ^ . indo-aviation.com. （原始内容存档于2015-04-06）.
- ^ 2017, UBM (UK) Ltd. Airlineroute :: Routesonline. airlineroute.net.
- ^ Malindo introduces Colombo, Ho Chi Minh flights. [2015-12-26]. （原始内容于2015-12-22）.
外部链接
| 维基共享资源中相关的多媒体资源：马来西亚峇迪航空 |
- 官方网站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（英文）（繁體中文）