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长沙黄花国际机场（IATA代码：CSX；ICAO代码：ZGHA），通称黄花机场，是位于中国湖南省长沙市长沙县黄花镇的国际机场，为湖南省的国际航空枢纽，由湖南省机场管理集团有限公司经营，于1986年6月25日动工，1989年8月29日首航，1993年，长沙黄花机场正式更名为长沙黄花国际机场[2]。机场航站楼建筑面积26.6万平米，拥有2座客运航站楼、2条跑道，并拥有联外之高速公路2条及磁浮铁路；在运量快速攀升的同时，目前也规划兴建第三航站楼和第三跑道以满足庞大的旅运需求。
| 长沙空运口岸 |
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| 国家（地区） | 中华人民共和国 |
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| 位置 | 湖南省长沙市长沙县 |
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| 类型 | 国家一类航空口岸 |
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出入境
管理机关 | 湖南出入境边防检查总站
长沙出入境边防检查站 |
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| 海关 | 长沙海关 |
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| 开通日期 | 1990年3月 |
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| 统计数据（2021[1]年） |
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| 客流量 | 1998.3万人 |
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| 交通工具 | 162,977架次 |
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长沙黄花国际机场现今共有51家航空公司经营定期航线，飞往全球17个国家和地区的117个航点[3]。中国南方航空公司、厦门航空公司、奥凯航空公司在此设立运营基地。根据2021年的统计，其旅客吞吐量为1998.3万人次[4]，位居全国第12位。
机场设施 跑道
- 第一跑道（18R/36L）：1989年建成，飞行区等级为4D级，跑道长2600米，仅能起降中小型飞机，2009年，第一跑道从2600米延长到3200米，飞行区等级也相应由4D提升为4E。
- 第二跑道（18L/36R） ：2013年12月8日正式开始建设，在现有跑道东侧380米处，新建一条长3800米、宽60米的跑道，飞行等级为4F级。第二跑道于2017年3月30日起启用，可以起降空中客车A380客机。[5]
航站楼
1号航站楼
1号航站楼建成于2000年，总建筑面积3.2万平米，按照年旅客吞吐量460万人次保障能力设计。1号航站楼历经多次改造，形成T1-A航站楼（面积3.4万平方米）、T1-B航站楼（面积1.32万平方米）和T1-C航站楼（面积0.61万平方米），设计年吞吐量650万人次左右。有户外停车场（P5）和航站楼内停车场（P6）。随着2011年7月T2航站楼的正式启用，T1航站楼关闭并进行改造。
黄花机场1号航站楼出发大厅2017年9月长沙机场T1航站楼改造恢复工程启动。工程内容包括对航站楼安检通道、值机系统、行李系统、弱电系统、西侧陆侧区道路及停车场，以及各种人性化服务设施进行修缮，楼内总施工面积为3.9万平米，陆侧停车场平整面积为4万平米，项目总投资1.77亿元。改造后的1号航站楼把10个远机位改成近机位，设值机柜台38个（含22个自助值机柜台）、安检通道10条，可满足年旅客吞吐量600万人次保障要求，1号航站楼已于2018年5月16日重新投入使用，中国国际航空、深圳航空、山东航空、成都航空、昆明航空、奥凯航空、幸福航空、西藏航空8家航空公司国内业务转场至1号航站楼运行，1号航站楼日均保障航班约110架次，日均保障旅客人数约1.5万人次[6]。 而从2019年8月16日00：00起，四川航空、长龙航空、东海航空的国内航班也调入长沙机场1号航站楼运营。
2号航站楼
2号航站楼楼高39.9米，主楼长672米，纵深宽168米，是湖南省内最大的钢桁架结构单体，造型设计取意“旭日东升、千帆竞渡、百舸争流”。总建筑面积21.2万平方米。拥有22个近机位，旅客乘机最长步行距离不超过300米，能满足年起降飞机15.1万架次、年旅客吞吐量1560万人次的目标要求，高峰小时旅客吞吐量可达3940人次。出发厅设置4扇巨大的双层自动门，分别对应A、B、C、D组办票柜台，其中1、2、3号门为国内出发入口，4号门为国际出发入口，A岛为中国南方航空公司专属值机区域，D岛为国际航班（含港澳台航班）专属值机区域，B岛、C岛为除南航和国际航班外的值机区域，共有80个值机柜台和24个自助值机柜，24条安检通道，整个航站楼设座位6390余个。行李进港系统设置8组行李提取转盘(国内6组，国际2组)。航站楼地下二层设有停车场（P4）有车位693个，户外有三个停车场（P1、P2、P3），1000多个车位。2021年6月10日起，湖南航空从1号航站楼转入2号航站楼运营。[7]
航空公司及航點统计交通 长沙黄花国际机场位於湖南省长沙市长沙县境內，對外交通共有2條交通工具，第1條為长沙磁浮快线磁浮高铁站；磁浮高铁站位於湖南省长沙市长沙县黄花镇境內，第2條為长沙地铁6号线黄花机场T1T2站；黄花机场T1T2站位於湖南省长沙市长沙县境內。
连接航站楼与磁浮车站的通道 磁浮机场站 機場巴士候車區 机场巴士磁浮线
长沙磁浮快线（2016年5月6日起试运营）磁浮高铁站：连接黄花机场的磁浮机场站和长沙南站的磁浮高铁站，途经磁浮㮾梨站，目前全程行车19分30秒，行车间隔11分50秒。首班车7:00，末班车22:30。
高速公路
机场大巴
- 市区线
- 机场巴士1号站台：至长沙汽车西站，单程票价28元
- 机场巴士2号站台：至贺龙体育中心（大蓉和酒店）、至芙蓉南路湖南广播电视大学（珊瑚大酒店），单程票价均为16.5元
- 机场巴士3号站台：至长沙汽车南站，经停长沙火车南站，单程票价21.5元
- 机场巴士4号站台：至民航大酒店（长沙火车站），经停高桥南大门，单程票价16.5
- 长途专线
- 机场巴士5号站台：至邵阳（暂未开通）
- 机场巴士6号站台：至株洲（绿园宾馆），单程票价33元
- 机场巴士7号站台：至湘潭（民航售票处），单程票价42元
- 机场巴士8号站台：至益阳（益阳汽车东站）、常德（常德民航宾馆），单程票价益阳47元，常德83元
- 机场巴士9号站台：至岳阳（民航售票处），单程票价47元
- 机场巴士10号站台：至萍乡（东方宾馆），单程票价83元
公交
- 114路：火车站至黄花机场，营运时间为06:30-18:30，单程票价3元（上车2元，连跨汽车东站、丁家村加收1元），发车间隔8分钟，行程26.6公里，单程时间65分钟，途径五里牌、南湖大市场、火星镇、马王堆、陶家山、长沙血液中心、东屯渡、汽车东站、张公岭、马坡岭、农科院、司法警官学校、泉塘、砖厂、市看守所、长沙县一中、螺丝塘、丁家村、排头铺、观山村、都市职业学院、长沙县六中、黄花、黄龙、黄花工业园、机场口、毛公塘等地
- 城乡公交4号线：星沙汽车站至黄花机场，营运时间为夏06:30-20:00、冬07:00-19:30，单程票价2元，发车间隔10分钟，单程时间45分钟，途径山河智能、星城国际、警校北门、丁家岭、排头铺、黄花新街、长沙县六中、黄龙、机场口、毛公塘等地
地铁
- 长沙地铁6号线黄花机场T1T2站：从大河西先导区的梅溪湖片区出发，向北与地铁2号线换乘后往东上桐梓坡路，与地铁4号线换乘，沿桐梓坡路下穿湘江后到达湘雅路与地铁1号线换乘，继而往东沿迎宾路南下与地铁2号线换乘，南下往东在人民路与地铁3号线换乘，经人民路向东分别于地铁5号线和地铁2号线换乘，然后下穿浏阳河沿人民东路到达隆平高科技园，最后往东到达黄花国际机场。
机场发展规划 - 远期（2040年）：定位为拥有多家基地公司进驻的国内大型枢纽机场。满足旅客吞吐量7100万人次、货邮吞吐量180万吨、年飞机起降55万架次。规划用地2687公顷。在第二跑道东侧2000米处规划长度为3600米的第三跑道(E类)，在第三跑道东侧1035米处规划长度为3600米的第四跑道(E类)。扩建T3航站楼指廊并在第二跑道与第三跑道之间的东区新建T4航站楼，并在现有航站区及新航站区之间设置两个下穿通道。
相关条目外部链接参考资料 - ^ 国家口岸管理办公室; 中国口岸协会. 《中国口岸年鉴2017》. 北京: 中国海关出版社. 2017年12月: 402. ISBN 978-7-5175-0240-1.
- ^ 长沙机场航空快运公司 长沙黄花国际机场 长沙航班空运加急. 机场空运网. 2020-12-15 [2022-04-03].
- ^ 飞友科技. . [2022-07-27]. （原始内容存档于2021-04-13）.
- ^ 湖南省机场管理集团有限公司. . [2019-01-03]. （原始内容存档于2020-10-25）.
- ^ . 民航资源网. 2013-12-09 [2013-12-09]. （原始内容存档于2020-11-16）.
- ^ . [2018-11-04]. （原始内容存档于2021-01-21）.
- ^ . hunan.voc.com.cn. [2021-06-10]. （原始内容存档于2021-06-10）.
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中华人民共和国位置湖南省长沙市长沙县类型国家一类航空口岸出入境管理机关湖南出入境边防检查总站长沙出入境边防检查站海关长沙海关开通日期1990年3月统计数据 2021 1 年 客流量1998 3万人交通工具162 977架次长沙黄花国际机场现今共有51家航空公司经营定期航线 飞往全球17个国家和地区的117个航点 3 中国南方航空公司 厦门航空公司 奥凯航空公司在此设立运营基地 根据2021年的统计 其旅客吞吐量为1998 3万人次 4 位居全国第12位 目录 1 机场设施 1 1 跑道 1 2 航站楼 1 2 1 1号航站楼 1 2 2 2号航站楼 2 航空公司及航點 2 1 國內 2 2 国际 港澳台 2 3 货运 3 统计 4 交通 4 1 磁浮线 4 2 高速公路 4 3 机场大巴 4 4 公交 4 5 地铁 5 机场发展规划 6 相关条目 7 外部链接 8 参考资料机场设施 编辑跑道 编辑 第一跑道 18R 36L 1989年建成 飞行区等级为4D级 跑道长2600米 仅能起降中小型飞机 2009年 第一跑道从2600米延长到3200米 飞行区等级也相应由4D提升为4E 第二跑道 18L 36R 2013年12月8日正式开始建设 在现有跑道东侧380米处 新建一条长3800米 宽60米的跑道 飞行等级为4F级 第二跑道于2017年3月30日起启用 可以起降空中客车A380客机 5 在滑行道上的飞机 从滑行道望向T2航站楼 新建设的第二跑道航站楼 编辑 1号航站楼 编辑 1号航站楼建成于2000年 总建筑面积3 2万平米 按照年旅客吞吐量460万人次保障能力设计 1号航站楼历经多次改造 形成T1 A航站楼 面积3 4万平方米 T1 B航站楼 面积1 32万平方米 和T1 C航站楼 面积0 61万平方米 设计年吞吐量650万人次左右 有户外停车场 P5 和航站楼内停车场 P6 随着2011年7月T2航站楼的正式启用 T1航站楼关闭并进行改造 黄花机场1号航站楼出发大厅2017年9月长沙机场T1航站楼改造恢复工程启动 工程内容包括对航站楼安检通道 值机系统 行李系统 弱电系统 西侧陆侧区道路及停车场 以及各种人性化服务设施进行修缮 楼内总施工面积为3 9万平米 陆侧停车场平整面积为4万平米 项目总投资1 77亿元 改造后的1号航站楼把10个远机位改成近机位 设值机柜台38个 含22个自助值机柜台 安检通道10条 可满足年旅客吞吐量600万人次保障要求 1号航站楼已于2018年5月16日重新投入使用 中国国际航空 深圳航空 山东航空 成都航空 昆明航空 奥凯航空 幸福航空 西藏航空8家航空公司国内业务转场至1号航站楼运行 1号航站楼日均保障航班约110架次 日均保障旅客人数约1 5万人次 6 而从2019年8月16日00 00起 四川航空 长龙航空 东海航空的国内航班也调入长沙机场1号航站楼运营 2号航站楼 编辑 二号航站楼外立面 黄花机场2号航站楼出发大厅 2号航站楼楼高39 9米 主楼长672米 纵深宽168米 是湖南省内最大的钢桁架结构单体 造型设计取意 旭日东升 千帆竞渡 百舸争流 总建筑面积21 2万平方米 拥有22个近机位 旅客乘机最长步行距离不超过300米 能满足年起降飞机15 1万架次 年旅客吞吐量1560万人次的目标要求 高峰小时旅客吞吐量可达3940人次 出发厅设置4扇巨大的双层自动门 分别对应A B C D组办票柜台 其中1 2 3号门为国内出发入口 4号门为国际出发入口 A岛为中国南方航空公司专属值机区域 D岛为国际航班 含港澳台航班 专属值机区域 B岛 C岛为除南航和国际航班外的值机区域 共有80个值机柜台和24个自助值机柜 24条安检通道 整个航站楼设座位6390余个 行李进港系统设置8组行李提取转盘 国内6组 国际2组 航站楼地下二层设有停车场 P4 有车位693个 户外有三个停车场 P1 P2 P3 1000多个车位 2021年6月10日起 湖南航空从1号航站楼转入2号航站楼运营 7 送客平台 出发区域 国内安检区域 国内候机区域 国际候机区域航空公司及航點 编辑國內 编辑 中国国际航空的空中客车A330客机在长沙黄花国际机场 中国南方航空的空中客车A320客机正在后推中 成都航空的空中客车A320 200型客机在长沙黄花国际机场 深圳航空的空中客车A320客机在长沙黄花国际机场航空公司目的地 中国南方航空北京大兴 天津 上海浦东 上海虹桥 成都天府 重慶 杭州 廣州 深圳 珠海 大连 長春 沈阳 哈尔滨 海口 三亚 南宁 昆明 西安 貴陽 北海 常州 济南 青岛 黄山 南京 扬州 泰州 梅州 揭阳 太原 呂梁 寧波 温州 兰州 烏鲁木齐 煙台 呼和浩特 银川 榆林 西宁 丽江 廈門航空北京大興 重慶 廈門 福州 天津 太原 呼和浩特 沈阳 大连 杭州 南京 济南 寧波 海口 成都天府 西安 烏鲁木齐 貴陽 泉州 泸州 兰州 绵阳 西宁 南充 忻州 淮安 满洲里 中国东方航空成都天府 重慶 大理 大连 福州 貴陽 杭州 昆明 拉萨 兰州 丽江 临沂 南京 南宁 南通 寧波 青島 揭阳 三亞 上海虹橋 上海浦東 太原 溫州 无锡 西安 银川 盐城 北海 上海航空上海虹桥 上海浦東 中国联合航空北京大兴 鄂尔多斯 佛山 海南航空北京首都 長春 重慶 杭州 南京 海口 三亞 上海浦東 哈尔滨 西安 成都天府 济南 寧波 太原 徐州 呼和浩特 温州 昆明 天津 大连 兰州 南宁 烏鲁木齐 福州 廈門 珠海 天津航空天津 吕梁 呼和浩特 临沂 揭阳 南宁 遵义 茅台 西安 廈門 重慶 首都航空杭州 哈尔滨 海口 三亞 祥鵬航空温州 昆明 西部航空重慶 寧波 廈門 福州航空福州 貴陽 北部湾航空濟寧 南宁 徐州 煙台 潍坊 中國國際航空北京首都 天津 成都天府 成都双流 杭州 昆明 大连航空大连 南京 深圳航空深圳 沈阳 哈尔滨 青岛 煙台 南京 无锡 南通 泉州 南宁 貴陽 兰州 三亞 廣州 西宁 昆明航空成都天府 昆明 台州 西双版纳 臨沂 西双版纳 经停遵义 茅台 山东航空重慶 濟寧 合肥 貴陽 廈門 珠海 海口 青岛 北京首都 温州 四川航空重慶 成都天府 成都双流 沈阳 哈尔滨 温州 福州 廈門 三亞 昆明 九寨沟 成都航空成都双流 杭州 寧波 南宁 温州 海口 南京 三亞 西双版纳 奥凯航空天津 成都天府 昆明 西安 烏鲁木齐 南京 沈阳 大连 哈尔滨 青岛 煙台 杭州 廈門 深圳 重慶 貴陽 昆明 三亞 湛江 寧波 兰州 西宁 烏鲁木齐 泉州 西双版纳 临汾 赣州 惠州 太原 揭阳 湖南航空成都天府 呼和浩特 昆明 兰州 无锡 吐魯番 煙台 营口 西宁 扬州 泰州 張家界 中卫 春秋航空上海虹桥 上海浦東 西双版纳 吉祥航空上海虹桥 上海浦東 貴陽 丽江 温州 呼伦贝尔 華夏航空西安 温州 幸福航空張家界 湛江 九元航空海口 河北航空石家庄 北海 长龙航空杭州 兴义 东海航空南通 海口 三亞 西藏航空成都双流 大理 多彩貴州航空宜賓 青岛航空青岛 煙台 牡丹江 经停烟台 呼伦贝尔 经停呼和浩特 喀什 和田 兰州 桂林航空徐州国际 港澳台 编辑 海南航空的空中客车A330 200型客机在长沙黄花国际机场 中华航空的空中客车A330在长沙黄花国际机场起飞 大韩航空的空中巴士A330 200型客机在长沙黄花国际机场滑行航空公司目的地 中国南方航空吉隆坡 內羅畢 中国东方航空新加坡 海南航空伦敦 希思罗 韩亚航空首尔 仁川 大韩航空首尔 仁川 酷航新加坡 泰国亚洲航空曼谷 廊曼 清迈 泰国獅子航空曼谷 廊曼 澜湄航空金邊 越捷航空芽莊 寮國航空万象货运 编辑 航空公司目的地顺丰航空杭州 宁波美国Skylease Cargo航空芝加哥 纽约中国外运法兰克福统计 编辑由于已知的技术原因 图表暂时不可用 带来不便 我们深表歉意 请参阅源Wikidata查询 交通 编辑长沙黄花国际机场位於湖南省长沙市长沙县境內 對外交通共有2條交通工具 第1條為长沙磁浮快线磁浮高铁站 磁浮高铁站位於湖南省长沙市长沙县黄花镇境內 第2條為长沙地铁6号线黄花机场T1T2站 黄花机场T1T2站位於湖南省长沙市长沙县境內 连接航站楼与磁浮车站的通道 磁浮机场站 機場巴士候車區 机场巴士磁浮线 编辑 长沙磁浮快线 2016年5月6日起试运营 磁浮高铁站 连接黄花机场的磁浮机场站和长沙南站的磁浮高铁站 途经磁浮㮾梨站 目前全程行车19分30秒 行车间隔11分50秒 首班车7 00 末班车22 30 高速公路 编辑 长永高速公路 长沙机场高速公路机场大巴 编辑 市区线机场巴士1号站台 至长沙汽车西站 单程票价28元 机场巴士2号站台 至贺龙体育中心 大蓉和酒店 至芙蓉南路湖南广播电视大学 珊瑚大酒店 单程票价均为16 5元 机场巴士3号站台 至长沙汽车南站 经停长沙火车南站 单程票价21 5元 机场巴士4号站台 至民航大酒店 长沙火车站 经停高桥南大门 单程票价16 5长途专线机场巴士5号站台 至邵阳 暂未开通 机场巴士6号站台 至株洲 绿园宾馆 单程票价33元 机场巴士7号站台 至湘潭 民航售票处 单程票价42元 机场巴士8号站台 至益阳 益阳汽车东站 常德 常德民航宾馆 单程票价益阳47元 常德83元 机场巴士9号站台 至岳阳 民航售票处 单程票价47元 机场巴士10号站台 至萍乡 东方宾馆 单程票价83元公交 编辑 114路 火车站至黄花机场 营运时间为06 30 18 30 单程票价3元 上车2元 连跨汽车东站 丁家村加收1元 发车间隔8分钟 行程26 6公里 单程时间65分钟 途径五里牌 南湖大市场 火星镇 马王堆 陶家山 长沙血液中心 东屯渡 汽车东站 张公岭 马坡岭 农科院 司法警官学校 泉塘 砖厂 市看守所 长沙县一中 螺丝塘 丁家村 排头铺 观山村 都市职业学院 长沙县六中 黄花 黄龙 黄花工业园 机场口 毛公塘等地 城乡公交4号线 星沙汽车站至黄花机场 营运时间为夏06 30 20 00 冬07 00 19 30 单程票价2元 发车间隔10分钟 单程时间45分钟 途径山河智能 星城国际 警校北门 丁家岭 排头铺 黄花新街 长沙县六中 黄龙 机场口 毛公塘等地地铁 编辑 长沙地铁6号线黄花机场T1T2站 从大河西先导区的梅溪湖片区出发 向北与地铁2号线换乘后往东上桐梓坡路 与地铁4号线换乘 沿桐梓坡路下穿湘江后到达湘雅路与地铁1号线换乘 继而往东沿迎宾路南下与地铁2号线换乘 南下往东在人民路与地铁3号线换乘 经人民路向东分别于地铁5号线和地铁2号线换乘 然后下穿浏阳河沿人民东路到达隆平高科技园 最后往东到达黄花国际机场 机场发展规划 编辑远期 2040年 定位为拥有多家基地公司进驻的国内大型枢纽机场 满足旅客吞吐量7100万人次 货邮吞吐量180万吨 年飞机起降55万架次 规划用地2687公顷 在第二跑道东侧2000米处规划长度为3600米的第三跑道 E类 在第三跑道东侧1035米处规划长度为3600米的第四跑道 E类 扩建T3航站楼指廊并在第二跑道与第三跑道之间的东区新建T4航站楼 并在现有航站区及新航站区之间设置两个下穿通道 相关条目 编辑中国大陆机场列表外部链接 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 长沙黄花国际机场湖南省机场管理集团有限公司官方网站参考资料 编辑 国家口岸管理办公室 中国口岸协会 中国口岸年鉴2017 北京 中国海关出版社 2017年12月 402 ISBN 978 7 5175 0240 1 长沙机场航空快运公司 长沙黄花国际机场 长沙航班空运加急 机场空运网 2020 12 15 2022 04 03 飞友科技 Variflight 航线图 2022 07 27 原始内容存档于2021 04 13 湖南省机场管理集团有限公司 长沙机场 2019 01 03 原始内容存档于2020 10 25 长沙机场将迎来 双跑道 时代 可起降A380 民航资源网 2013 12 09 2013 12 09 原始内容存档于2020 11 16 长沙机场进入双航站楼双跑道运营时代 2018 11 04 原始内容存档于2021 01 21 今起 湖南航空全面转场至长沙黄花国际机场T2航站楼 今日关注 湖南在线 华声在线 hunan voc com cn 2021 06 10 原始内容存档于2021 06 10 取自 https zh wikipedia org w index php title 长沙黄花国际机场 amp oldid 78157351, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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