豐田車隊

丰田车队（Toyota F1）是一支前F1车队，它由日本的汽车制造商——丰田汽车公司正式组建于2002年，车队总部位于德国科隆。从1999年开始，丰田公司就计划参加F1赛事，并且开始测试他们的型号为【TF101】的原型车，并且在2002年正式出现在了F1的赛场。

丰田车队

車隊名稱	松下丰田车队
所在地	德国, 北莱茵-威斯特法伦, 科隆
車隊領隊	富田勉
技术总监	帕斯卡·瓦塞隆^[1]
著名車手	9. 雅諾·特魯利 10. 格洛克
世界一級方程式錦標賽歷史
首次出賽	2002年 澳大利亚大奖赛
最近出賽	2009年阿布扎比大奖赛
完賽數	140
车队 世界冠軍	0
車手 世界冠軍	0
分站冠軍	0
桿位	3
最快圈速	1
2009年 總成績	第5名 (57.5分)

然而令人遗憾的是，在该车队存在的8年历史上，他们从未获得过任何一个分站赛冠军，他们的最好成绩是在2005赛季中获得了一个 分站赛的亚军。在车队加盟F1的最初几个赛季中他们的成绩始终非常糟糕，直到2005赛季引进了拉尔夫·舒马赫后车队才逐渐成为F1赛场上的中坚力量。车队在2005年-2006年中四次获得分站赛的季军，但也有批评者指责车队的成绩不够理想，丰田对车队的投入很大，拥有着强大的制造商和巨大的野心，可惜没有很出色的成绩。

而隨著2006年賽季的到來，丰田车队又是第一支發表新賽車的隊伍，TF106可以算是TF105B的進化版本，既然2005年賽季都能拿下車隊第四名，豐田車隊的既定目標是在2006年得擠進前三名。誰料TF106賽車在賽季初期表現出完全疲軟的態勢，比賽已經進行了三站，賽車卻還處在適應輪胎的階段。顏面盡失的車隊高層盛怒之下解雇了科技總監Mike Gascoyne，然而諷刺的是豐田賽車的狀態在這時竟開始復蘇，在接下來的六個分站表現都還不錯。但這並不表示他們能和強隊競爭，雖然豐田的車手在排位賽中看起來都很有希望，但這種希望往往在正賽中化為泡影，車隊最終僅獲得一個第三名，年度排名第六，比05年賽季下滑了兩個位置。在随后的几年里，他们车队的总排名分别是2007年第六名，2008年第五名，2009年第五名。

宣布退出

2009年11月3日豐田在沒得過任何一次F1分站冠軍之下宣布退出^[2][3]。豐田的退出是繼寶馬索伯車隊之後，第二支退出的廠商車隊。

赞助商

烟草商是一级方程式赛车过去10多年最大的赞助商，但是丰田F1车队从来没有过香烟广告。自从车队2001年踏入F1领域后，松下就成为了丰田车队的冠名赞助商，自从2005年车队成绩有了明显好转后松下扩展了和车队的赞助合同。日本电装和埃森都首次成为了车队的赞助商。

 

在2006年加拿大大奖赛中拉尔夫·舒马赫领先雅诺·特鲁利，最终特鲁利名列第4位。

丰田车队F1统计

• 积分 = 153
• 首个积分 = 2002年澳大利亚大奖赛 (米卡·萨罗)
• 首个杆位 = 2005年美国大奖赛 (雅诺·特鲁利)
• 最快圈速 = 2005年比利时大奖赛 (拉尔夫·舒马赫)
• 最成功的丰田车队车手 (杆位) = 雅诺·特鲁利 & 拉尔夫·舒马赫 (各1次)
• 最成功的丰田车队车手 (最快圈速) = 拉尔夫·舒马赫 (1次)
• 最成功的丰田车队车手 (积分) = 拉尔夫·舒马赫 (66次)

车队成绩

赛季	底盘	引擎	轮胎	车手	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	积分	排名
2002	TF102	Toyota V10	M		澳	马	巴西	圣	西	奥	摩	加	欧	英	法	德	匈	比	意	美	日			2	第十
				米卡·萨罗	6	12	6	Ret	9	8	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	9	15	7	11	14	8
				艾伦·麦克尼什	Ret	7	Ret	Ret	8	9	Ret	Ret	14	Ret	11	Ret	14	9	Ret	15	DNS
2003	TF103	Toyota V10	M		澳	马	巴西	圣	西	奥	摩	加	欧	法	英	德	匈	意	美	日				16	第八
				奥利维耶·潘尼斯	Ret	Ret	Ret	9	Ret	Ret	13	8	Ret	8	11	5	Ret	Ret	Ret	10
				克里斯蒂亚诺·达·马塔	Ret	11	10	12	6	10	9	11	Ret	11	7	6	11	Ret	9	7
2004	TF104 TF104B	Toyota V10	M		澳	马	巴林	圣	西	摩	欧	加	美	法	英	德	匈	比	意	中	日	巴西		9	第八
				克里斯蒂亚诺·达·马塔	12	9	10	Ret	13	6	Ret	DSQ	Ret	14	13	Ret
				奥利维耶·潘尼斯	13	12	9	11	Ret	8	11	DSQ	5	15	Ret	14	11	8	Ret	14	14
				里卡多·宗塔													Ret	10	11	Ret		13
				雅诺·特鲁利																	11	12
2005	TF105 TF105B	Toyota V10	M		澳	马	巴林	圣	西	摩	欧	加	美	法	英	德	匈	土	意	比	巴西	日	中	88	第四
				雅诺·特鲁利	9	2	2	5	3	10	8	Ret	DNS	5	9	14	4	6	5	Ret	13	Ret	15
				拉尔夫·舒马赫	12	5	4	9	4	6	Ret	6		7	8	6	3	12	6	7	8	8	3
				里卡多·宗塔									DNS
2006	TF106 TF106B	Toyota V8	B		巴林	马	澳	圣	欧	西	摩	英	加	美	法	德	匈	土	意	中	日	巴西		35	第六
				拉尔夫·舒马赫	14	8	3	9	Ret	Ret	8	Ret	Ret	Ret	4	9	6	7	15	Ret	7	Ret
				雅诺·特鲁利	16	9	Ret	Ret	9	10	17	11	6	4	Ret	7	12	9	7	Ret	6	Ret
2007	TF107	Toyota V8	B		澳	马	巴林	西	摩	加	美	法	英	欧	匈	土	意	比	日	中	巴西			13	第六
				拉尔夫·舒马赫	8	15	12	Ret	16	8	Ret	10	Ret	Ret	6	12	15	10	Ret	Ret	11
				雅诺·特鲁利	9	7	7	Ret	15	Ret	6	Ret	Ret	13	10	16	11	11	13	13	8
2008	TF108	Toyota V8	B		澳	马	巴林	西	土	摩	加	法	英	德	匈	欧	比	意	新	日	中	巴西		56	第五
				雅诺·特鲁利	Ret	4	6	8	10	13	6	3	7	9	7	5	16	13	Ret	5	Ret	8
				提摩·格洛克	Ret	Ret	9	11	13	12	4	11	12	Ret	2	7	9	11	4	Ret	7	6
2009	TF109	Toyota V8	B		澳	马	中	巴林	西	摩	土	英	德	匈	欧	比	意	新	日	巴西	阿			59.5	第五
				雅诺·特鲁利	3	4†	Ret	3	Ret	13	4	7	17	8	13	Ret	14	12	2	Ret	7
				提摩·格洛克	4	3†	7	7	10	10	8	9	9	6	14	10	11	2	DNS
				小林可梦伟																9	6

‡ - 因比赛未能完成原定赛程75%，积分减半计算

參考文獻

1. "Gascoyne leaves Toyota 'amicably'" （页面存档备份，存于互联网档案馆） BBC Sport. Retrieved 30 October 2006
2. トヨタ、F1撤退を正式発表 （页面存档备份，存于互联网档案馆）(F1-Gate.com)
3. トヨタ、F1からの撤退を発表 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（トヨタ自動車プレスリリース）

外部链接

• Toyota statistics（页面存档备份，存于互联网档案馆）