簡介 编辑
花園車站隸屬於JR西日本京都支社管轄範圍，但委託由JR西日本的子公司JR西日本交通服務（ジェイアール西日本交通サービス）代為經營，是一個業務委託車站。
花園車站的名稱源自當地的地名「花園」，其典故源於就位在車站北邊的法金剛院，原本是平安時代的右大臣清原夏野所建的山莊，庭園內種滿珍奇花草，而得名。今日的花園車站周圍主要是住宅區林立，因此通勤旅客利用率高，但車站周遭仍有包括妙心寺在內的古剎，以及東映太秦映畫村。而花園車站也是距離世界遺產之一的仁和寺最近之JR車站，但需步行約1.4公里。
目前的花園車站站房是1996年時改建的新站房，是一個檢票口與基本設施設於一樓、月台設於二樓的高架車站。花園車站是山陰本線複線與單線區間的切換點，自本站往京都方向是複線配置，但往園部方向卻是單線配置。
車站构造 编辑
島式月台1面2線的高架車站。同樣於1996年3月完成高架化的二條站擁有同樣的屋頂特徴。2010年3月完成至嵯峨嵐山站為止的複線化，由於沒有轉轍器和閉塞號誌而被定義為「停留所」等級的車站。
月台配置 编辑
使用情況 编辑
2017年（平成29年）度1日平均上車人次為3,838人，是京都盆地內的山陰本線車站當中最少。
| 年度 | 1日平均
上車人次 |
|---|
| 1999年 | 5,871 |
| 2000年 | 5,277 |
| 2001年 | 4,285 |
| 2002年 | 4,049 |
| 2003年 | 3,956 |
| 2004年 | 3,951 |
| 2005年 | 4,071 |
| 2006年 | 4,090 |
| 2007年 | 3,961 |
| 2008年 | 3,627 |
| 2009年 | 3,496 |
| 2010年 | 3,542 |
| 2011年 | 3,609 |
| 2012年 | 3,660 |
| 2013年 | 3,748 |
| 2014年 | 3,712 |
| 2015年 | 3,833 |
| 2016年 | 3,855 |
| 2017年 | 3,838 |
| 2018年 | 4,027 |
各年度1日平均上車人次（1930年代—1940年代） 编辑
各年度1日平均上車人次如下表[1]。
| 年度 | 1日平均
上車人次 |
|---|
| 1931年（昭和06年） | 577 |
| 1932年（昭和07年） | 757 |
| 1933年（昭和08年） | 833 |
| 1934年（昭和09年） | 965 |
| 1935年（昭和10年） | 1,092 |
| 1936年（昭和11年） | 1,123 |
| 1937年（昭和12年） | 435 |
| 1938年（昭和13年） | 463 |
| 1939年（昭和14年） | 940 |
| 1940年（昭和15年） | 1,118 |
| 1941年（昭和16年） | 1,370 |
相鄰車站 编辑
- 西日本旅客鐵道
- 嵯峨野線（山陰本線）
- ■快速
- 通過
- ■普通
- 圓町（JR-E05）－花園（JR-E06）－太秦（JR-E07）
參見 编辑
參考資料 编辑
- ^ 京都市統計書 （页面存档备份，存于互联网档案馆）より、記載された数値を当該年度の日数で除して算出。
外部連結 编辑
花園車站, 京都府, 花園車站, 日语, 花園駅, はなぞのえき, hanazono, 是一由西日本旅客鐵道, jr西日本, 所經營的鐵路車站, 位於日本京都府京都市右京區境內, 是山陰本線, 嵯峨野線, 沿線車站之一, 花園車站花園車站的高架站房日语名称花園, はなぞの, hanazono车站概览位置, 日本京都府京都市右京區花園寺之內町5番地地理坐标35, 0186139, 7177806, 0186139, 7177806车站构造站体类型高架車站站台1面2線其他信息电报码ハソ历史启用日期1898年, 明治31. 花園車站 日语 花園駅 はなぞのえき Hanazono eki 是一由西日本旅客鐵道 JR西日本 所經營的鐵路車站 位於日本京都府京都市右京區境內 是山陰本線 嵯峨野線 沿線車站之一 花園車站花園車站的高架站房日语名称花園 はなぞの Hanazono车站概览位置 日本京都府京都市右京區花園寺之內町5番地地理坐标35 1 7 01 N 135 43 4 01 E 35 0186139 N 135 7177806 E 35 0186139 135 7177806车站构造站体类型高架車站站台1面2線其他信息电报码ハソ历史启用日期1898年 明治31年 1月1日上下車人次統計年度平均每日3 712人次 2014年邻近车站上一站 JR西日本 下一站圓町JR E051 1km往京都 嵯峨野線JR E06距離京都6 9km 太秦JR E071 7km往園部位置备注業務委託車站設有綠窗口 京都市內車站 目录 1 簡介 2 車站构造 2 1 月台配置 3 使用情況 3 1 各年度1日平均上車人次 1930年代 1940年代 4 相鄰車站 5 參見 6 參考資料 7 外部連結簡介 编辑花園車站隸屬於JR西日本京都支社管轄範圍 但委託由JR西日本的子公司JR西日本交通服務 ジェイアール西日本交通サービス 代為經營 是一個業務委託車站 花園車站的名稱源自當地的地名 花園 日语 花園 京都市 其典故源於就位在車站北邊的法金剛院 原本是平安時代的右大臣清原夏野 日语 清原夏野 所建的山莊 庭園內種滿珍奇花草 而得名 今日的花園車站周圍主要是住宅區林立 因此通勤旅客利用率高 但車站周遭仍有包括妙心寺在內的古剎 以及東映太秦映畫村 而花園車站也是距離世界遺產之一的仁和寺最近之JR車站 但需步行約1 4公里 目前的花園車站站房是1996年時改建的新站房 是一個檢票口與基本設施設於一樓 月台設於二樓的高架車站 花園車站是山陰本線複線與單線區間的切換點 自本站往京都方向是複線配置 但往園部方向卻是單線配置 車站构造 编辑島式月台1面2線的高架車站 同樣於1996年3月完成高架化的二條站擁有同樣的屋頂特徴 2010年3月完成至嵯峨嵐山站為止的複線化 由於沒有轉轍器和閉塞號誌而被定義為 停留所 等級的車站 月台配置 编辑 月台 路線 方向 目的地1 nbsp 嵯峨野線 上行 往二條 京都方向2 下行 往龜岡 園部 福知山方向使用情況 编辑2017年 平成29年 度1日平均上車人次為3 838人 是京都盆地內的山陰本線車站當中最少 年度 1日平均上車人次1999年 5 8712000年 5 2772001年 4 2852002年 4 0492003年 3 9562004年 3 9512005年 4 0712006年 4 0902007年 3 9612008年 3 6272009年 3 4962010年 3 5422011年 3 6092012年 3 6602013年 3 7482014年 3 7122015年 3 8332016年 3 8552017年 3 8382018年 4 027各年度1日平均上車人次 1930年代 1940年代 编辑 各年度1日平均上車人次如下表 1 年度 1日平均上車人次1931年 昭和0 6年 5771932年 昭和0 7年 7571933年 昭和0 8年 8331934年 昭和0 9年 9651935年 昭和10年 1 0921936年 昭和11年 1 1231937年 昭和12年 4351938年 昭和13年 4631939年 昭和14年 9401940年 昭和15年 1 1181941年 昭和16年 1 370相鄰車站 编辑西日本旅客鐵道 nbsp 嵯峨野線 山陰本線 快速通過 dd 普通圓町 JR E05 花園 JR E06 太秦 JR E07 dd dd 參見 编辑日本鐵路車站列表參考資料 编辑 京都市統計書 页面存档备份 存于互联网档案馆 より 記載された数値を当該年度の日数で除して算出 外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 花園車站 京都府 花園站 車站資訊 JR出門網 西日本旅客鐵道 取自 https zh wikipedia org w index php title 花園車站 京都府 amp oldid 61750854, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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