歷史 創業 羅馬尼亞航空公司的前身於1920年在法國成立，當時稱作CFRNA （羅馬尼亞語 ：Compania franceză - română pentru navigaţia aeriană 的縮寫，意為“法國—羅馬尼亞航空運輸公司”），使用波泰-15 巴黎 及布加勒斯特 的客運及郵政服務，途中經停斯特拉斯堡 、布拉格 、維也納 和布達佩斯 。1925年，該公司更名為CIDNA 後開通了首條羅馬尼亞國內航線，由布加勒斯特飛往加拉茨 ，次年6月24日開通雅西 和基希訥烏 （當時仍屬羅馬尼亞）航線。這間航空公司於1928年改名SNNA （羅馬尼亞語 ：Serviciul Naţional de Navigaţie Aeriană ，“國家航空公司”），兩年後再次更名為LARES （羅馬尼亞語 ：Liniile Aeriene Române Exploatate de Stat ，“羅馬尼亞國有航空公司”）。1937年，LARES與羅馬尼亞另一家航空公司SARTA 合併。
戰後 1945年8月8日，羅馬尼亞與蘇聯 政府合營的航空公司TARS （羅馬尼亞語 ：Transporturi Aeriene Româno-Sovietice ，意為“蘇聯—羅馬尼亞航空運輸”）成立，次年在布加勒斯特伯尼亞薩機場 開辦國內航班。1954年9月18日，TARS改為現名TAROM，並於1966年開通跨大西洋航線。1974年5月14日，羅馬尼亞航空開通飛往紐約甘迺迪國際機場 的航班。
與東方集團 其他國家的航空公司一樣，羅馬尼亞航空在冷戰期間的機隊也以蘇製飛機為主，包括里-2 、伊爾-14 、伊爾-18 、伊爾-62 、圖-154 、安-24 等，其中1973年引進的伊爾-62是羅馬尼亞航空第一款長程噴氣客機，羅馬尼亞航空曾運營過五架（三架Il-62，兩架為Il-62M）。
除蘇聯製飛機外，BAC 1-11 也曾在羅馬尼亞航空運營，這些飛機於1968年引進，用於歐洲及中東航線。1974年，羅馬尼亞航空亦購入波音707 ，該款客機與伊爾-62當時主要用於經阿姆斯特丹 至紐約 ，經阿布扎比 、曼谷 至新加坡 ，經卡拉奇 至北京 的長途航線。
此外，羅馬尼亞航空是東方集團唯一飛往以色列 特拉維夫 的航空公司。
後冷戰時期 羅馬尼亞革命後，羅馬尼亞航空得以購入更多的西方製客機，如空中客車A310 ，同時淘汰伊爾-62（最後一架於1999年退役）和波音707。2001年，羅馬尼亞航空停辦虧損的蒙特利爾及曼谷航線，之後又陸續停飛芝加哥、北京及紐約，也停辦了一些虧損嚴重的國內航線。
羅馬尼亞航空開始主營歐洲及中東的重點地區航線，直至2004年才得以盈利。羅馬尼亞航空亦於2006年訂購四架空客A318、三架波音737-800以及兩架ATR 72-500 ，並於2010年6月25日加入天合聯盟 。
機隊 截至2016年5月，羅馬尼亞航空的機隊平均機齡9.7年，詳請如下[2] [3]
羅馬尼亞航空機隊 機型 數量 已訂購 載客量 備註 J Y 總數 空中巴士A310-325 2 0 20 189 209 YR-LCB為總統專機 空中巴士A318-111 2 0 14 99 113 ATR 42-500 7 0 6 42 48 YR-ATC披上天合聯盟彩繪 ATR 72-500 2 0 8 60 68 波音737-38J 4 0 8 126 134 波音737-78J 4 0 14 102 116 裝有反翼 波音737-8GJ／-86J 3 0 12 168 180 裝有反翼 總數 26 0
羅馬尼亞國內航點
國際航點 資料來源：羅馬尼亞航空TAROM官方網站[4]
亞洲 歐洲 非洲
參考資料 ^ . [2020-06-09 ] . （原始内容存档于2020-06-09）. ^ CH Aviation - TAROM Fleet. CH-Aviation. [2010年7月6日] . （原始内容存档于2012年5月6日）. ^ . [2011-06-22 ] . （原始内容存档于2021-02-07）. ^ 4.0 4.1 Ghidul destinaţiilor TAROM | TAROM - Official Website. www.tarom.ro. [2022-07-21 ] . （原始内容于2022-10-19）.
外部連結 官方網站 （页面存档备份，存于互联网档案馆 ）（罗马尼亚文） （英文） （法文） （西班牙文） （德文） （意大利文）
羅馬尼亞航空, tarom, 羅馬尼亞語, transporturile, aeriene, române, 意譯為, 運輸, 是羅馬尼亞的國家航空公司, 總部設在該國首都布加勒斯特, tarom, transporturile, aeriene, româneiata, icao, 呼号ro, tarom創立於1920年樞紐機場羅馬尼亞亨利科安德國際機場飛行常客奖励计划flying, blue航空聯盟天合聯盟机队数量24通航城市52國家, 羅馬尼亞总部羅馬尼亞亨利科安德國際機場重要人物ursu, mihăiță,. TAROM 羅馬尼亞語 Transporturile Aeriene Romane 意譯為 羅馬尼亞航空運輸 是羅馬尼亞的國家航空公司 總部設在該國首都布加勒斯特 羅馬尼亞航空TAROM Transporturile Aeriene RomaneIATA ICAO 呼号RO ROT TAROM創立於1920年樞紐機場羅馬尼亞亨利科安德國際機場飛行常客奖励计划Flying Blue航空聯盟天合聯盟机队数量24通航城市52國家 羅馬尼亞总部羅馬尼亞亨利科安德國際機場重要人物Ursu Mihăiță 1 CEO 网站tarom ro羅馬尼亞航空以布加勒斯特的布加勒斯特奥托佩尼 亨利 科安德国际机场為航空樞紐 其他還有康斯坦沙 提米索拉 阿拉德 锡比乌 苏恰瓦等國際機場 航點遍佈歐洲 非洲和中東 2004年前3季度 空運貨運量为4000噸 客運量101萬人次 目录 1 歷史 1 1 創業 1 2 戰後 1 3 後冷戰時期 2 機隊 3 羅馬尼亞國內航點 4 國際航點 4 1 亞洲 4 2 歐洲 4 3 非洲 5 參考資料 6 外部連結歷史 编辑創業 编辑 羅馬尼亞航空公司的前身於1920年在法國成立 當時稱作CFRNA 羅馬尼亞語 Compania franceză romană pentru navigaţia aeriană 的縮寫 意為 法國 羅馬尼亞航空運輸公司 使用波泰 15 英语 Potez 15 提供來往巴黎及布加勒斯特的客運及郵政服務 途中經停斯特拉斯堡 布拉格 維也納和布達佩斯 1925年 該公司更名為CIDNA後開通了首條羅馬尼亞國內航線 由布加勒斯特飛往加拉茨 次年6月24日開通雅西和基希訥烏 當時仍屬羅馬尼亞 航線 這間航空公司於1928年改名SNNA 羅馬尼亞語 Serviciul Naţional de Navigaţie Aeriană 國家航空公司 兩年後再次更名為LARES 羅馬尼亞語 Liniile Aeriene Romane Exploatate de Stat 羅馬尼亞國有航空公司 1937年 LARES與羅馬尼亞另一家航空公司SARTA合併 戰後 编辑 1983年 伊爾 62M在杜塞爾多夫 1945年8月8日 羅馬尼亞與蘇聯政府合營的航空公司TARS 羅馬尼亞語 Transporturi Aeriene Romano Sovietice 意為 蘇聯 羅馬尼亞航空運輸 成立 次年在布加勒斯特伯尼亞薩機場開辦國內航班 1954年9月18日 TARS改為現名TAROM 並於1966年開通跨大西洋航線 1974年5月14日 羅馬尼亞航空開通飛往紐約甘迺迪國際機場的航班 與東方集團其他國家的航空公司一樣 羅馬尼亞航空在冷戰期間的機隊也以蘇製飛機為主 包括里 2 伊爾 14 伊爾 18 伊爾 62 圖 154 安 24等 其中1973年引進的伊爾 62是羅馬尼亞航空第一款長程噴氣客機 羅馬尼亞航空曾運營過五架 三架Il 62 兩架為Il 62M 除蘇聯製飛機外 BAC 1 11也曾在羅馬尼亞航空運營 這些飛機於1968年引進 用於歐洲及中東航線 1974年 羅馬尼亞航空亦購入波音707 該款客機與伊爾 62當時主要用於經阿姆斯特丹至紐約 經阿布扎比 曼谷至新加坡 經卡拉奇至北京的長途航線 此外 羅馬尼亞航空是東方集團唯一飛往以色列特拉維夫的航空公司 後冷戰時期 编辑 羅馬尼亞革命後 羅馬尼亞航空得以購入更多的西方製客機 如空中客車A310 同時淘汰伊爾 62 最後一架於1999年退役 和波音707 2001年 羅馬尼亞航空停辦虧損的蒙特利爾及曼谷航線 之後又陸續停飛芝加哥 北京及紐約 也停辦了一些虧損嚴重的國內航線 羅馬尼亞航空開始主營歐洲及中東的重點地區航線 直至2004年才得以盈利 羅馬尼亞航空亦於2006年訂購四架空客A318 三架波音737 800以及兩架ATR 72 500 並於2010年6月25日加入天合聯盟 機隊 编辑 羅馬尼亞航空唯一一款廣體客機 A310 300 披上現時機隊色彩的波音737 300 截至2016年5月 羅馬尼亞航空的機隊平均機齡9 7年 詳請如下 2 3 羅馬尼亞航空機隊 機型 數量 已訂購 載客量 備註J Y 總數空中巴士A310 325 2 0 20 189 209 YR LCB為總統專機空中巴士A318 111 2 2 0 1426 9981 113107ATR 42 500 7 0 6 42 48 YR ATC披上天合聯盟彩繪ATR 72 500 2 0 8 60 68波音737 38J 4 0 8 126 134波音737 78J 4 0 14 102 116 裝有反翼YR BGF披上天合聯盟彩繪YR BGG披上懷舊彩繪波音737 8GJ 86J 3 0 120 168186 180186 裝有反翼總數 26 0羅馬尼亞國內航點 编辑資料來源 羅馬尼亞航空TAROM官方網站 4 航點城市 機場 IATA ICAO 備註巴亞馬雷 巴亞馬雷馬拉穆列什國際機場 BAY LRBM蒂米什瓦拉 蒂米什瓦拉國際機場 TSR LRTR奧拉迪亞 奧拉迪亞國際機場 OMR LROD克盧日 納波卡 克盧日國際機場 CLJ LRCL薩圖馬雷 薩圖馬雷國際機場 SUJ LRSM蘇恰瓦 蘇恰瓦國際機場 SCV LRSV雅西 雅西國際機場 IAS LRIA國際航點 编辑資料來源 羅馬尼亞航空TAROM官方網站 4 亞洲 编辑 國家 航點城市 機場 IATA ICAO 備註 以色列 特拉維夫 特拉維夫本 古里安國際機場 TLV LLBG 黎巴嫩 貝魯特 貝魯特 拉菲克 哈里里國際機場 BEY OLBA 约旦 安曼 安曼阿麗亞王后國際機場 AMM OJAI歐洲 编辑 國家 航點城市 機場 IATA ICAO 備註 匈牙利 布達佩斯 布達佩斯李斯特 費倫茨國際機場 BUD LHBP 希臘 雅典 雅典埃萊夫塞里奧斯 韋尼澤洛斯國際機場 ATH LGAV塞薩洛尼基 塞薩洛尼基馬其頓國際機場 SKG LGTS 保加利亚 索菲亞 索菲亞機場 SOF LBSF 摩尔多瓦 基希訥烏 基希訥烏國際機場 KIV LUKK 法國 巴黎 巴黎夏爾 戴高樂機場 CDG LFPG尼斯 尼斯蔚藍海岸機場 NCE LFMN 義大利 羅馬 羅馬 菲烏米奇諾 李奧納多 達文西 國際機場 FCO LIRF 比利時 布魯塞爾 布魯塞爾國際機場 BRU EBBR 英国 倫敦 倫敦希斯洛機場 LHR EGLL 塞爾維亞 貝爾格勒 貝爾格勒尼古拉 特斯拉機場 BEG LYBE 德國 慕尼黑 慕尼黑機場 MUC EDDM美茵河畔法蘭克福 美茵河畔法蘭克福機場 FRA EDDF 奥地利 維也納 維也納國際機場 VIE LOWW 捷克 布拉格 布拉格瓦茨拉夫 哈維爾機場 PRG LKPR 西班牙 馬德里 阿道弗 蘇亞雷斯馬德里 巴拉哈斯機場 MAD LEMD巴塞隆納 何塞普 塔拉德利亞斯巴塞隆納 埃爾普拉特機場 BCN LEBL 荷蘭 阿姆斯特丹 阿姆斯特丹史基浦機場 AMS EHAM 土耳其 伊斯坦堡 伊斯坦堡機場 IST LTFM非洲 编辑 國家 航點城市 機場 IATA ICAO 備註 埃及 開羅 開羅國際機場 CAI HECA參考資料 编辑 Directorul general al Tarom George Barbu și a dat demisia 2020 06 09 原始内容存档于2020 06 09 CH Aviation TAROM Fleet CH Aviation 2010年7月6日 原始内容存档于2012年5月6日 存档副本 2011 06 22 原始内容存档于2021 02 07 4 0 4 1 Ghidul destinaţiilor TAROM TAROM Official Website www tarom ro 2022 07 21 原始内容存档于2022 10 19 外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 羅馬尼亞航空官方網站 页面存档备份 存于互联网档案馆 罗马尼亚文 英文 法文 西班牙文 德文 意大利文 取自 https zh wikipedia org w index php title 羅馬尼亞航空 amp oldid 74948106, 维基百科，wiki ，书籍，书籍，图书馆，
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