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米格-31戰鬥機

十二月 20, 2023

米高揚米格-31（Микоян МиГ-31），是目前世界上飛行速度最快的戰鬥機和攔截機，北约代號捕狐犬（Foxhound），是一款由前蘇聯米高揚設計局以米格-25為基礎進一步发展而成的超音速双座全天候攔截機。直到21世紀還在接受各種升級改裝。

米格-31
МиГ-31
北約代號: 獵狐犬 （Foxhound）
攝於2011年，俄羅斯空軍的米格-31B。
概觀
類型截擊機、空域防禦
首飛1975年9月16日
服役1982年
設計米高揚設計局
生產米高揚設計局
產量500架以上
主要用戶 蘇聯
 俄羅斯
 哈萨克斯坦
衍生自米格-25戰鬥機 - 狐蝠（Foxbat）
技术数据
長度22.69米（含空速管）
翼展13.46米
高度6.15米
翼面積61.6米2（平方米）
空重21.82噸
正常起飛重量41噸
最大起飛重量46.2噸
發動機兩具什韋措夫發動機設計局（Aviadvigatel）D30-F6渦輪扇葉發動機
推力單台最大軍用推力 93千牛
單台最大加力推力 152千牛
性能數據
最大速度2.83馬赫
巡航速度1.21马赫
爬升率海平面爬升率：330米/秒
實用升限20600米
最大航程3300公里
推重比最大起飛推重比：0.33 正常起飛推重比：0.37
滑跑距離起飞約240米；着陆約600米
武器装备
機炮一門 23毫米GSh-6-23型六管機砲，備彈800發
火箭S-5航空火箭彈
S-8航空火箭彈
S-13航空火箭彈
S-24航空火箭彈 等等
飛彈Vympel R-33
R-40空對空飛彈
R-60飛彈
R-73飛彈
AA-12飛彈
Kh-31導彈
Kh-58反輻射飛彈
匕首導彈
炸彈航空炸彈
其他閃舞雷達
MiG-31BM

發展沿革 编辑

 
早期的米格-31，掛載R-33（北約代號AA-9）長程空對空導彈試飛

雖然MiG-25「狐蝠」式戰鬥機的高空高速表現與高爬升率已經引起西方國家莫大關切，但MiG-25在許多方面卻仍就為蘇聯軍方所詬病。除了叛逃事件導致參數洩漏，這些設計缺點還包括高速攔截時在高超音速飞行的機動性不足；由于各种舵面强调在近3万米超高空的效用而设计得非常巨大（现代主流喷气式战斗机中第一款双垂尾布局、全动平尾），所以低空飛行時飞行员通过液压系统时難以操控舵面往往过量（没有飞控计算机的自动控制），以及其所使用的R-15渦輪噴射發動機油耗過大以致於超音速作戰時作戰半徑太短等問題。另外雖然MiG-25的最大速度可達到3.2馬赫，但在此速度之下其發動機有嚴重損壞的危險，因此MiG-25的最大飛行速度被限制於2.83馬赫，且飛行員一般飛行時只被准許加速到2.5馬赫以保護引擎。

MiG-25的雷達發射功率十分的大，致有較佳的雜訊防制能力，以彌補蘇聯在濾波器與訊號處理等電子系統上落後的缺點。由于苏联发布过飞行时不得低于若干高度，甚至曾有說法声称其雷達發射功率大到能將百來公尺外的野兔烤熟。然而高速的MiG-25還是多半用於偵蒐管制勝於攔截用途，直到1970年代中期其後繼升級版本（也就是MiG-31）開始研發。

MiG-25後繼者研發代號為Ye-155MP（俄語：Е-155МП），于1968年5月24日正式批准研制，原型機是在1975年9月16日時進行首飛。雖然外觀類似MiG-25，但擁有更長的機身以容納雷達武器官的座位，和許多重大新設計。相對於蘇聯工廠當初侷限MiG-25使用80%的鎳材質打造，Ye-155MP機身上使用的鈦材質增加一倍，成為16%，而鋁的用量更增加三倍成為33%，使得機身重量大為減低，也因此更加強了在低空時的超音速性能。新型機在設計上可攜帶更多的燃油，並換裝了基於D-30發動機所研製的D-30F-6，更有效率的低旁通比渦輪扇葉發動機。

MiG-25後繼機另一項更加重要的改變即是其先進的雷達系統，以提供攔截機上下視雷達能力（以鎖定高於或低於自機的目標），並能進行多目標追蹤，使得蘇聯得以攔截西方國家的長程入侵行動。這項改變也代表蘇聯的防空策略逐漸從地面控制攔截（GCI）逐漸延伸成空中自主攔截，飛行員也擁有更大的授權以進行空中作戰任務。

類似其前輩MiG-25，MiG-31在開發與部署早期，蘇聯也曾丟出大量假訊息以隱藏其真正設計。然因蘇聯空軍飛行員維克多·別連科於1976年駕機叛逃日本（日语：ベレンコ中尉亡命事件），所以西方國家得以從他的MiG-25P上取得大量參數。Belenko也透露給西方國家，將有「超級狐蝠」問世，將具有雙座配置且可以攔截低空巡弋飛彈。基於他的證詞，西方觀察家認為新型攔截機進氣口將類似於MiG-23，但是後來證明MiG-31並不是這樣設計（至少量產型不是）。測試期間MiG-31在Ramenskoye鎮附近的Zhukovsky飛行測試中心被西方偵察衛星拍到。圖像顯出一架類似可變翼的攔截機。當時北約將其取名為"Ram-K"。然而多年後才知該架被拍到的戰機是Su-27，與MiG-31無關。

MiG-31系列於1979年量產，1982年開始服役於蘇聯国土防空军（PVO）。至於其首次在西方國家面前曝光，則是一直到1985年時，由挪威飛行員於巴倫支海攝影。

 
一台蘇聯空軍MiG-31，攝於1988年8月26日。

MiG-31可以實行多種長程任務。蘇聯解體後，保養費用大減，許多聯隊不能維修飛機，因此到了1996年時，只有約20%的數量尚可以使用。但是到了2006年，随着俄罗斯的經濟好轉，俄军已经可以維持約75%的MiG-31，常保於可使用狀態。

總計500架MiG-31被生產出來，大約370架[1]還在俄羅斯服役，另有30架在哈薩克。許多MiG-31經過升級，例如MiG-31BM的多用途航電升級了新的多模式雷達，手不離杆控制器，液晶（LCD）彩色多工顯示器（MFDs），發射R-77飛彈和許多蘇聯反艦飛彈（AGMs）的介面，Kh-31导弹反輻射飛彈（ARM）介面，新型強力電腦和數位資料鏈軟體。然而，還是只有少數MiG-31BM升級完成，其他只約略升級了電腦和R-77長程飛彈介面而已。

2010年8月，俄羅斯將現役的MiG-31全數升級到MiG-31BM的標準，並且增加攜帶AS-17反輻射飛彈的能力。[2]2014年9月19日俄羅斯以MiG-31BM逼近美國阿拉斯加的北美防空區，誘使F-22升空攔截，外界判斷是要以其機載雷達捕捉F-22雷達特徵，用以強化防空系統和其他戰機雷達的資料庫。[3]

外觀特點 编辑

類似MiG-25，捕狐者是側面進氣大型雙引擎飛機，兩翼展弦比達2.94，後方有雙垂直尾翼。飞机为双座设计，后座為雷達武器官。

機身和引擎 编辑

MiG-31的兩翼和機身比MiG-25更堅固，可以在低高度進行超音速飛行。他的兩具Aviadvigatel D30-F6渦輪扇葉發動機，可以提供34,000磅推力，使得在低空依然有1.23馬赫極速。高高度可以達2.83馬赫。推力重量比理論上可達3馬赫，但是在此高速下機身有过热解體危險性。

MiG-31設計角色是2馬赫以上的高空攔截和長時期開啟後燃器，其耗油量比其他飛機高許多，尤其和Su-27相比。他的燃料指數高出0.40—約16,350 kg（36,050 lb）油料。所以兩翼下通常都加掛油箱，可以外加5,000公升（1,320加侖）油料。該機也可以空中加油。

儘管有堅固機身，它在超音速下最多只能承受5g過載。戰鬥掛載時，翼下的武器油箱等掛物可以幫助提升平衡。但不論如何它都不適合近戰。

航電系統 编辑

MiG-31是世界第一架裝備被動式相位陣列雷達的戰鬥機，採用蘇聯製Zaslon S-800雷達系統，包括SBE-16点子扫描相控阵机载雷达。最大搜索範圍200 km（125 mi），可以鎖定10目標同時指导4枚AA-9 'Amos'飛彈（射程100km，西方称之“不死鸟斯基”）加以攻擊。據說該雷達後方有盲點（應該是保護駕駛健康的電磁波防護罩導致的），但这一说法并无苏联方面或任何第三方佐证。雷達系統包含一種機鼻下可以伸出的紅外線搜索/跟踪系统（IRST，米格-25PD已经装备）。APD-578数据链路系统可以連結四架MiG-31，在200 km（125 mi）的寬廣區域分開监控跟踪与制导作战。

MiG-31M-、MiG-31D-和MiG-31BS-都升級為Zaslon-M被動式相位陣列雷達（PESA）有更大搜索範圍（400 km 250 mi）和同時攻擊陸空目標能力。後座武器雷達官的儀表也升級成MFD。它的電子干擾系統也升級避免被敵方鎖定，新的ECM莢艙掛於翼下。

駕駛艙 编辑

此機駕駛由中間控制桿和左手節流閥為主要控制。它是縱列雙座式戰機後座機員負責雷達武器管制。後方機員只有側面的窗戶可以看外面，雖然後座也有一套飛行駕駛儀器但是通常都不使用。此種分配方式為了使後座機員可以完全專心控制雷達和武器，以減輕工作负担。

兩位機員都有即時彈射裝置可以在任何高度下彈射逃生。

有一些MiG-31改進案包含駕駛艙升級，例如MiG-31BM多用途戰機版就包含航電儀表版升級。以適應新武器，新的多工雷達，HOTAS式不離手控制桿和LCD液晶彩色顯示器（MFD）。雖然目前只有少數機台升級但是最終全機隊都將升到此一標準。[4]

俄羅斯聯合防衛部Yuri Balyko上校表示，該升級可以使戰力提升數倍。[5]

武器 编辑

 
MiG-31掛載R-33（AA-9 'Amos'）飛彈

MiG-31主武器是机身下半埋保形掛載的四枚R-33（北约称AA-9 'Amos'）远程空对空飛彈，射程超过120km，是蘇聯製造相當於美國的AIM-54“鳳凰”导弹。導向方式初段为程序控制（由载机在发射前注入程序），中程为无线电指令制导，升級後也可以用慣性導引和SARH終端導引方式發射；末端为半主動雷達導引（SARH）。另外有一種更先進的飛彈R-37 AA-X-13 'Arrow'，以更換舊型的R-33飛彈，該飛彈還有可摺疊式的尾翼。

其他武器包含為舊型MiG-25研發的R-40 AA-6 'Acrid'飛彈、R-60 AA-8 'Aphid'飛彈、AA-11 'Archer'短程紅外線飛彈，都可掛載於翼下。目前所有MiG-31都改裝成可以裝備R-77 AA-12 'Adder'飛彈。

不像MiG-25無裝備機砲，MiG-31內建有一門GSh-6-23型六管機砲和800發砲彈，为减小激波影响，安裝在機腹右側的主起落架门后方，在起落架收起前不能开炮。GSh-6-23理論射速可達每分鐘10,000發。

衍生型 编辑

 
MiG-31BM於2005年莫斯科航展塗裝
 
後燃器

新版升級過航電的稱為MiG-31B，首次發表於1990年。机型研发过程中，时任苏维埃最大的雷达设计公司Phazotron首席设计师之一的阿道夫·托卡契夫向中央情报局提供了大量雷达相关的完整数据。托卡契夫后因中情局官员爱德华·李·霍华德出卖被苏联处决。苏联只好加緊研發更新的雷達。許多早期MiG-31也加快升級，更新型的稱為MiG-31BS。

包含更多升級的版本MiG-31M計畫1983開始1986首飛，但是蘇聯解體干擾了諸多計畫。自從2000年後，許多機體才升級到MiG-31M，包含許多航電升級例如GPS衛星定位和GLONASS接收器，三具彩色CRT顯示器用於後座武器官。[6]（在VVS，戰機研發通常是交錯重複的；不以編號為順序例如Su-35和Su-37是同時和"Su-27M"一起研發的。）他依然是世界最大攔截機。

服役國 编辑

外貿紀錄 编辑

技術規格（MiG-31） 编辑

 

参考资料：現代軍機寶典（Great Book of Modern Warplanes）[13][14][15]

基本信息

  • 机组：兩名（駕駛和武器官）

性能

武器

  • 23mm機炮GSh-6-23x1（800发）
  • 四枚R-33中距空空导弹或（MiG-31M/BM專用）六枚R-37（英语：R-37 (missile)）長程空對空導彈
  • 四具翼下掛載點可掛：

相關連結 编辑

設計時序

米格-15 · 米格-17 · 米格-19 · 米格-21 · 米格-23 · 米格-25 · 米格-29 · 米格-31 · 米格-35 · 米格-1.44

參考文獻 编辑

  1. ^ . [2008-04-28]. （原始内容存档于2021-02-27）. 
  2. ^ 2.0 2.1 . [2011-09-03]. （原始内容存档于2010-08-22）. 
  3. ^ . [2016-03-03]. （原始内容存档于2020-02-28）. 
  4. ^ . [2008-04-28]. （原始内容存档于2020-10-23）. 
  5. ^ MiG-31 Upgrade Will Quadruple Its Effectiveness – Expert. [2008-04-28]. （原始内容于2009-02-21）. 
  6. ^ . [2008-04-28]. （原始内容存档于2002-01-06）. 
  7. ^ 俄三大轟炸機出擊 飛近歐美空域巡航. on.cc東網. 2023-08-15 [2023-08-14]. （原始内容于2023-08-14） （中文（香港））. 
  8. ^ Metsalo, Ilmar. Katsaus vuoden 1992 arkistoihin: Suomen asema uudessa maailmanjärjestyksessä [A look at the archives of 1992: The position of Finland in the changed world order]. The Ulkopolitist. 2017-02-01 [2021-03-25]. （原始内容于18 January 2021） （芬兰语）. 
  9. ^ Ainola, Olli. Salatut asiakirjat paljastavat Hornet-hankinnan taustat 25 vuotta sitten [Classified documents reveal the background of the Hornet purchase 25 years ago]. Iltalehti (Alma Media). 2017-07-03 [2021-03-25]. （原始内容于29 November 2020） （芬兰语）. 
  10. ^ Air Forces Monthly, 2007-08
  11. ^ Karnozov, Vladimir. . Flight International. 2007-06-21. （原始内容存档于2007-12-20）. 
  12. ^ Russia freezes deal to deliver MIG-31E planes to Syria - report. MosNews.com. 20 May 2009 [24 January 2011]. （原始内容存档于2011-06-04）. 
  13. ^ Spick, Mike. The Great Book of Modern Warplanes. MBI, 2000. ISBN 0-7603-0893-4.
  14. ^ . [2006-09-08]. （原始内容存档于2007-09-28）. 
  15. ^ . [2008-02-16]. （原始内容存档于2008-01-07）. 
  16. ^ Russia should deploy MiG-31 squadrons with Kinzhal missiles in Black Sea region — expert. [2018-07-30]. （原始内容于2020-08-09）. 

外部連結 编辑

维基共享资源中相关的多媒体资源：米格-31戰鬥機
  • MiG-31 Foxhound at Global Security （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  • MIG-31 Foxhound Interceptor at Russian Military Analysis （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  • MIG-31 Foxhound at RGlobal Aircraft （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  • Foxbat and Foxhound - Australian Aviation （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  • Documentary at Stage6 - the last 10 minutes are about the MiG-31[永久失效連結]

十二月 20, 2023
米格, 31戰鬥機, 米高揚米格, Микоян, МиГ, 是目前世界上飛行速度最快的戰鬥機和攔截機, 北约代號捕狐犬, foxhound, 是一款由前蘇聯米高揚設計局以米格, 25為基礎進一步发展而成的超音速双座全天候攔截機, 直到21世紀還在接受各種升級改裝, 米格, 31МиГ, 31北約代號, 獵狐犬, foxhound, 攝於2011年, 俄羅斯空軍的米格, 概觀類型截擊機, 空域防禦首飛1975年9月16日服役1982年設計米高揚設計局生產米高揚設計局產量500架以上主要用戶, 蘇聯, 俄羅斯, 哈萨. 米高揚米格 31 Mikoyan MiG 31 是目前世界上飛行速度最快的戰鬥機和攔截機 北约代號捕狐犬 Foxhound 是一款由前蘇聯米高揚設計局以米格 25為基礎進一步发展而成的超音速双座全天候攔截機 直到21世紀還在接受各種升級改裝 米格 31MiG 31北約代號 獵狐犬 Foxhound 攝於2011年 俄羅斯空軍的米格 31B 概觀類型截擊機 空域防禦首飛1975年9月16日服役1982年設計米高揚設計局生產米高揚設計局產量500架以上主要用戶 蘇聯 俄羅斯 哈萨克斯坦衍生自米格 25戰鬥機 狐蝠 Foxbat 技术数据長度22 69米 含空速管 翼展13 46米高度6 15米翼面積61 6米2 平方米 空重21 82噸正常起飛重量41噸最大起飛重量46 2噸發動機兩具什韋措夫發動機設計局 Aviadvigatel D30 F6渦輪扇葉發動機推力單台最大軍用推力 93千牛單台最大加力推力 152千牛性能數據最大速度2 83馬赫巡航速度1 21马赫爬升率海平面爬升率 330米 秒實用升限20600米最大航程3300公里推重比最大起飛推重比 0 33 正常起飛推重比 0 37滑跑距離起飞約240米 着陆約600米武器装备機炮一門 23毫米GSh 6 23型六管機砲 備彈800發火箭S 5航空火箭彈S 8航空火箭彈S 13航空火箭彈S 24航空火箭彈 等等飛彈Vympel R 33R 40空對空飛彈R 60飛彈R 73飛彈AA 12飛彈Kh 31導彈Kh 58反輻射飛彈匕首導彈炸彈航空炸彈其他閃舞雷達MiG 31BM 目录 1 發展沿革 2 外觀特點 2 1 機身和引擎 2 2 航電系統 2 3 駕駛艙 2 4 武器 3 衍生型 4 服役國 5 外貿紀錄 6 技術規格 MiG 31 7 相關連結 8 參考文獻 9 外部連結發展沿革 编辑 nbsp 早期的米格 31 掛載R 33 北約代號AA 9 長程空對空導彈試飛雖然MiG 25 狐蝠 式戰鬥機的高空高速表現與高爬升率已經引起西方國家莫大關切 但MiG 25在許多方面卻仍就為蘇聯軍方所詬病 除了叛逃事件導致參數洩漏 這些設計缺點還包括高速攔截時在高超音速飞行的機動性不足 由于各种舵面强调在近3万米超高空的效用而设计得非常巨大 现代主流喷气式战斗机中第一款双垂尾布局 全动平尾 所以低空飛行時飞行员通过液压系统时難以操控舵面往往过量 没有飞控计算机的自动控制 以及其所使用的R 15渦輪噴射發動機油耗過大以致於超音速作戰時作戰半徑太短等問題 另外雖然MiG 25的最大速度可達到3 2馬赫 但在此速度之下其發動機有嚴重損壞的危險 因此MiG 25的最大飛行速度被限制於2 83馬赫 且飛行員一般飛行時只被准許加速到2 5馬赫以保護引擎 MiG 25的雷達發射功率十分的大 致有較佳的雜訊防制能力 以彌補蘇聯在濾波器與訊號處理等電子系統上落後的缺點 由于苏联发布过飞行时不得低于若干高度 甚至曾有說法声称其雷達發射功率大到能將百來公尺外的野兔烤熟 然而高速的MiG 25還是多半用於偵蒐管制勝於攔截用途 直到1970年代中期其後繼升級版本 也就是MiG 31 開始研發 nbsp MiG 31駕駛艙 nbsp MiG 31機輪燈 nbsp MiG 31引擎口 nbsp MiG 31的閃舞 Zaslon 相位陣列雷達 nbsp 空中加油MiG 25後繼者研發代號為Ye 155MP 俄語 E 155MP 于1968年5月24日正式批准研制 原型機是在1975年9月16日時進行首飛 雖然外觀類似MiG 25 但擁有更長的機身以容納雷達武器官的座位 和許多重大新設計 相對於蘇聯工廠當初侷限MiG 25使用80 的鎳材質打造 Ye 155MP機身上使用的鈦材質增加一倍 成為16 而鋁的用量更增加三倍成為33 使得機身重量大為減低 也因此更加強了在低空時的超音速性能 新型機在設計上可攜帶更多的燃油 並換裝了基於D 30發動機所研製的D 30F 6 更有效率的低旁通比渦輪扇葉發動機 MiG 25後繼機另一項更加重要的改變即是其先進的雷達系統 以提供攔截機上下視雷達能力 以鎖定高於或低於自機的目標 並能進行多目標追蹤 使得蘇聯得以攔截西方國家的長程入侵行動 這項改變也代表蘇聯的防空策略逐漸從地面控制攔截 GCI 逐漸延伸成空中自主攔截 飛行員也擁有更大的授權以進行空中作戰任務 類似其前輩MiG 25 MiG 31在開發與部署早期 蘇聯也曾丟出大量假訊息以隱藏其真正設計 然因蘇聯空軍飛行員維克多 別連科於1976年駕機叛逃日本 日语 ベレンコ中尉亡命事件 所以西方國家得以從他的MiG 25P上取得大量參數 Belenko也透露給西方國家 將有 超級狐蝠 問世 將具有雙座配置且可以攔截低空巡弋飛彈 基於他的證詞 西方觀察家認為新型攔截機進氣口將類似於MiG 23 但是後來證明MiG 31並不是這樣設計 至少量產型不是 測試期間MiG 31在Ramenskoye鎮附近的Zhukovsky飛行測試中心被西方偵察衛星拍到 圖像顯出一架類似可變翼的攔截機 當時北約將其取名為 Ram K 然而多年後才知該架被拍到的戰機是Su 27 與MiG 31無關 MiG 31系列於1979年量產 1982年開始服役於蘇聯国土防空军 PVO 至於其首次在西方國家面前曝光 則是一直到1985年時 由挪威飛行員於巴倫支海攝影 nbsp 一台蘇聯空軍MiG 31 攝於1988年8月26日 MiG 31可以實行多種長程任務 蘇聯解體後 保養費用大減 許多聯隊不能維修飛機 因此到了1996年時 只有約20 的數量尚可以使用 但是到了2006年 随着俄罗斯的經濟好轉 俄军已经可以維持約75 的MiG 31 常保於可使用狀態 總計500架MiG 31被生產出來 大約370架 1 還在俄羅斯服役 另有30架在哈薩克 許多MiG 31經過升級 例如MiG 31BM的多用途航電升級了新的多模式雷達 手不離杆控制器 液晶 LCD 彩色多工顯示器 MFDs 發射R 77飛彈和許多蘇聯反艦飛彈 AGMs 的介面 Kh 31导弹反輻射飛彈 ARM 介面 新型強力電腦和數位資料鏈軟體 然而 還是只有少數MiG 31BM升級完成 其他只約略升級了電腦和R 77長程飛彈介面而已 2010年8月 俄羅斯將現役的MiG 31全數升級到MiG 31BM的標準 並且增加攜帶AS 17反輻射飛彈的能力 2 2014年9月19日俄羅斯以MiG 31BM逼近美國阿拉斯加的北美防空區 誘使F 22升空攔截 外界判斷是要以其機載雷達捕捉F 22雷達特徵 用以強化防空系統和其他戰機雷達的資料庫 3 外觀特點 编辑類似MiG 25 捕狐者是側面進氣大型雙引擎飛機 兩翼展弦比達2 94 後方有雙垂直尾翼 飞机为双座设计 后座為雷達武器官 機身和引擎 编辑 MiG 31的兩翼和機身比MiG 25更堅固 可以在低高度進行超音速飛行 他的兩具Aviadvigatel D30 F6渦輪扇葉發動機 可以提供34 000磅推力 使得在低空依然有1 23馬赫極速 高高度可以達2 83馬赫 推力重量比理論上可達3馬赫 但是在此高速下機身有过热解體危險性 MiG 31設計角色是2馬赫以上的高空攔截和長時期開啟後燃器 其耗油量比其他飛機高許多 尤其和Su 27相比 他的燃料指數高出0 40 約16 350 kg 36 050 lb 油料 所以兩翼下通常都加掛油箱 可以外加5 000公升 1 320加侖 油料 該機也可以空中加油 儘管有堅固機身 它在超音速下最多只能承受5g過載 戰鬥掛載時 翼下的武器油箱等掛物可以幫助提升平衡 但不論如何它都不適合近戰 航電系統 编辑 MiG 31是世界第一架裝備被動式相位陣列雷達的戰鬥機 採用蘇聯製Zaslon S 800雷達系統 包括SBE 16点子扫描相控阵机载雷达 最大搜索範圍200 km 125 mi 可以鎖定10目標同時指导4枚AA 9 Amos 飛彈 射程100km 西方称之 不死鸟斯基 加以攻擊 據說該雷達後方有盲點 應該是保護駕駛健康的電磁波防護罩導致的 但这一说法并无苏联方面或任何第三方佐证 雷達系統包含一種機鼻下可以伸出的紅外線搜索 跟踪系统 IRST 米格 25PD已经装备 APD 578数据链路系统可以連結四架MiG 31 在200 km 125 mi 的寬廣區域分開监控跟踪与制导作战 MiG 31M MiG 31D 和MiG 31BS 都升級為Zaslon M被動式相位陣列雷達 PESA 有更大搜索範圍 400 km 250 mi 和同時攻擊陸空目標能力 後座武器雷達官的儀表也升級成MFD 它的電子干擾系統也升級避免被敵方鎖定 新的ECM莢艙掛於翼下 駕駛艙 编辑 此機駕駛由中間控制桿和左手節流閥為主要控制 它是縱列雙座式戰機後座機員負責雷達武器管制 後方機員只有側面的窗戶可以看外面 雖然後座也有一套飛行駕駛儀器但是通常都不使用 此種分配方式為了使後座機員可以完全專心控制雷達和武器 以減輕工作负担 兩位機員都有即時彈射裝置可以在任何高度下彈射逃生 有一些MiG 31改進案包含駕駛艙升級 例如MiG 31BM多用途戰機版就包含航電儀表版升級 以適應新武器 新的多工雷達 HOTAS式不離手控制桿和LCD液晶彩色顯示器 MFD 雖然目前只有少數機台升級但是最終全機隊都將升到此一標準 4 俄羅斯聯合防衛部Yuri Balyko上校表示 該升級可以使戰力提升數倍 5 武器 编辑 nbsp MiG 31掛載R 33 AA 9 Amos 飛彈MiG 31主武器是机身下半埋保形掛載的四枚R 33 北约称AA 9 Amos 远程空对空飛彈 射程超过120km 是蘇聯製造相當於美國的AIM 54 鳳凰 导弹 導向方式初段为程序控制 由载机在发射前注入程序 中程为无线电指令制导 升級後也可以用慣性導引和SARH終端導引方式發射 末端为半主動雷達導引 SARH 另外有一種更先進的飛彈R 37 AA X 13 Arrow 以更換舊型的R 33飛彈 該飛彈還有可摺疊式的尾翼 其他武器包含為舊型MiG 25研發的R 40 AA 6 Acrid 飛彈 R 60 AA 8 Aphid 飛彈 AA 11 Archer 短程紅外線飛彈 都可掛載於翼下 目前所有MiG 31都改裝成可以裝備R 77 AA 12 Adder 飛彈 不像MiG 25無裝備機砲 MiG 31內建有一門GSh 6 23型六管機砲和800發砲彈 为减小激波影响 安裝在機腹右側的主起落架门后方 在起落架收起前不能开炮 GSh 6 23理論射速可達每分鐘10 000發 衍生型 编辑 nbsp MiG 31BM於2005年莫斯科航展塗裝 nbsp 後燃器新版升級過航電的稱為MiG 31B 首次發表於1990年 机型研发过程中 时任苏维埃最大的雷达设计公司Phazotron首席设计师之一的阿道夫 托卡契夫向中央情报局提供了大量雷达相关的完整数据 托卡契夫后因中情局官员爱德华 李 霍华德出卖被苏联处决 苏联只好加緊研發更新的雷達 許多早期MiG 31也加快升級 更新型的稱為MiG 31BS 包含更多升級的版本MiG 31M計畫1983開始1986首飛 但是蘇聯解體干擾了諸多計畫 自從2000年後 許多機體才升級到MiG 31M 包含許多航電升級例如GPS衛星定位和GLONASS接收器 三具彩色CRT顯示器用於後座武器官 6 在VVS 戰機研發通常是交錯重複的 不以編號為順序例如Su 35和Su 37是同時和 Su 27M 一起研發的 他依然是世界最大攔截機 服役國 编辑 nbsp 哈萨克斯坦 截至2017年初有25架現役 共30 架 2023年哈薩克國有資產網站宣佈退役並拍賣 2 nbsp 俄羅斯 7 nbsp 蘇聯外貿紀錄 编辑 nbsp 芬兰 1992年 芬蘭空軍為採購新戰鬥機進行招標 當中米格設計局分別以米格 31 8 及米格 29入標競投 9 最後 芬蘭當局最後選擇採購F A 18C D大黃蜂戰鬥機 nbsp 叙利亚 2007年 敘利亞阿拉伯空軍向俄國下訂8架米格 31E 10 11 但訂單在兩年後疑因敘國政府財困或以色列施壓而取消 12 技術規格 MiG 31 编辑 nbsp 参考资料 現代軍機寶典 Great Book of Modern Warplanes 13 14 15 基本信息机组 兩名 駕駛和武器官 性能 推重比 0 85 最大g承受 5 g武器 23mm機炮GSh 6 23x1 800发 四枚R 33中距空空导弹或 MiG 31M BM專用 六枚R 37 英语 R 37 missile 長程空對空導彈 四具翼下掛載點可掛 兩枚R 40 英语 R 40 missile 中程空對空導彈 2x2四枚R 60近距離空空导弹或R 73近距離空對空紅外線导弹 2x2四枚R 77長程空對空導彈 Kh 31P和Kh 58 英语 Kh 58 反輻射飛彈 Kh 47高超音速導彈 16 相關連結 编辑設計時序米格 15 米格 17 米格 19 米格 21 米格 23 米格 25 米格 29 米格 31 米格 35 米格 1 44參考文獻 编辑 Russian Federation Air Force RFAF Aviatsiya Voyenno AV 2008 04 28 原始内容存档于2021 02 27 2 0 2 1 Russian air force completes MiG 31 upgrade programme 2011 09 03 原始内容存档于2010 08 22 杭州衛視 古董機新征程 2016 03 03 原始内容存档于2020 02 28 Fighter Planes com 2008 04 28 原始内容存档于2020 10 23 MiG 31 Upgrade Will Quadruple Its Effectiveness Expert 2008 04 28 原始内容存档于2009 02 21 Russian Aeroniuatics Mikoyan MiG 31 2008 04 28 原始内容存档于2002 01 06 俄三大轟炸機出擊 飛近歐美空域巡航 on cc東網 2023 08 15 2023 08 14 原始内容存档于2023 08 14 中文 香港 Metsalo Ilmar Katsaus vuoden 1992 arkistoihin Suomen asema uudessa maailmanjarjestyksessa A look at the archives of 1992 The position of Finland in the changed world order The Ulkopolitist 2017 02 01 2021 03 25 原始内容存档于18 January 2021 芬兰语 Ainola Olli Salatut asiakirjat paljastavat Hornet hankinnan taustat 25 vuotta sitten Classified documents reveal the background of the Hornet purchase 25 years ago Iltalehti Alma Media 2017 07 03 2021 03 25 原始内容存档于29 November 2020 芬兰语 Air Forces Monthly 2007 08 Karnozov Vladimir Syria signs for eight MiG 31 interceptors Flight International 2007 06 21 原始内容存档于2007 12 20 Russia freezes deal to deliver MIG 31E planes to Syria report MosNews com 20 May 2009 24 January 2011 原始内容存档于2011 06 04 Spick Mike The Great Book of Modern Warplanes MBI 2000 ISBN 0 7603 0893 4 存档副本 2006 09 08 原始内容存档于2007 09 28 存档副本 2008 02 16 原始内容存档于2008 01 07 Russia should deploy MiG 31 squadrons with Kinzhal missiles in Black Sea region expert 2018 07 30 原始内容存档于2020 08 09 MiG 31E description at manufacturer s site MiG 31 Foxhound 页面存档备份 存于互联网档案馆 MiG 31 www aviation ru 1 页面存档备份 存于互联网档案馆 2 页面存档备份 存于互联网档案馆 3 外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 米格 31戰鬥機MiG 31 Foxhound at Global Security 页面存档备份 存于互联网档案馆 MIG 31 Foxhound Interceptor at Russian Military Analysis 页面存档备份 存于互联网档案馆 MIG 31 Foxhound at RGlobal Aircraft 页面存档备份 存于互联网档案馆 Foxbat and Foxhound Australian Aviation 页面存档备份 存于互联网档案馆 Documentary at Stage6 the last 10 minutes are about the MiG 31 永久失效連結 取自 https zh wikipedia org w index php title 米格 31戰鬥機 amp oldid 79569929, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，

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