窪川車站
窪川車站（日语：窪川駅／くぼかわえき Kubokawa eki */?）是一位於日本高知縣高岡郡四萬十町、由四國旅客鐵道（JR四國）與土佐黑潮鐵道（土佐くろしお鉄道）共用的鐵路車站。本站是JR四國所營運的土讚線最南端車站，亦是予土線的東邊總站。至於土佐黑潮鐵道所經營的中村線，則是一條原屬JR四國但轉以第三部門鐵道方式營運的路線。
窪川站 | |
|---|---|
JR四國窪川車站的站房（2013年5月） | |
| 日语名称 | |
| 窪川 – くぼかわ – Kubokawa | |
| 车站概览 | |
| 位置 | 高知縣高岡郡四萬十町琴平町 |
| 地理坐标 | 33°12′44.72″N 133°8′13.84″E / 33.2124222°N 133.1371778°E |
| 管辖机构 | 四國旅客鐵道（JR四國） 土佐黑潮鐵道 |
由於窪川車站是兩家鐵道公司路線範圍的交界站，原則上當列車到站時，原來的駕駛員及乘務員就必須離開車箱，而由另一間的駕駛員及乘務員去接任。然而，予土線的列車需先經過土佐黑潮鐵道的路段，並在屬於土佐黑潮鐵道管轄的若井站停車（因予土線的列車全為普通列車）後，駛至川奧號誌站（川奥信号場）後才能駁回JR路段，因此予土線列車採全程由JR四國的駕駛員負責，而不用再轉換土佐黑潮鐵道的駕駛員之方式運行。
車站構造 编辑
雖然是同一個車站，但JR四國與土佐黑潮鐵道各擁有不同的車站站房，兩座站房相距大約50米。
JR站房 编辑
窪川站 | |
|---|---|
| JR四國窪川車站的站房（2018年10月） | |
| 日语名称 | |
| 窪川 – くぼかわ – Kubokawa | |
| 车站概览 | |
| 位置 | 高知縣高岡郡四萬十町琴平町 |
| 地理坐标 | 33°12′44.72″N 133°8′13.84″E / 33.2124222°N 133.1371778°E |
| 管辖机构 | 四國旅客鐵道（JR四國） |
| 途经线路 | |
| 距离 | |
| 车站构造 | |
| 站体类型 | 地面車站 |
| 站台 | 2面3線（1號月台不屬JR管理） |
| 其他信息 | |
| 车站代码 |
|
| 电报码 | クホ |
| 历史 | |
| 启用日期 | 1951年11月12日 |
| 服务 | |
■土讚線 ◄K25 仁井田 （1.5公里） 若井 TK27► （4.4公里） | |
| 备注 | |
直營站，有站員配置，設有綠窗口 共同使用站，2、3號月台月台同共管理。 | |
單層混凝土及鋼筋建成的建築，主要分為兩部份，候車大堂位於中央部份，連接車站出入口及人手閘口，因應觀光特急列車「志國土佐時代黎明物語號列車」的開設，車站亦進了翻新的工作，把候車大堂改裝為現代咖啡屋風格的「Kubokawa Lounge」，靠向玻璃窗及店舖牆壁一邊設置了附有充電用插座的吧檯，中央部份放置了三座圓形矮檯及座椅。
左側為站務室，附設綠窗口的站務室及自動售票機；右側原為JR四國子公司的四國便利商店及儲物櫃，後來於2016年6月24日退場後，由一間地元食店「四萬十駅飯 FORM」（しまんとえきめし FORM）進駐。站房外左側豎立了一座刻有時任高知縣知事桃井直美題字的「鐵道開道紀念」石碑；右側亦設有一座男、女獨立式的洗手間。
通過閘口後，左轉為進入土佐黑潮鐵道月台的通道，右側為前往JR月台的行人天橋入口。
土佐黑潮鐵道站房 编辑
窪川站 | |
|---|---|
| 土佐黑潮鐵道的站房（2017年12月） | |
| 日语名称 | |
| 窪川 – くぼかわ – Kubokawa | |
| 车站概览 | |
| 位置 | 高知縣高岡郡四萬十町琴平町 |
| 地理坐标 | 33°12′44.72″N 133°8′13.84″E / 33.2124222°N 133.1371778°E |
| 管辖机构 | 土佐黑潮鐵道 |
| 途经线路 | |
| 距离 | |
| 车站构造 | |
| 站体类型 | 地面車站 |
| 站台 | 2面3線（4號月台不屬土佐黑潮管理） |
| 其他信息 | |
| 车站代码 |
|
| 电报码 | クホ |
| 历史 | |
| 启用日期 | 1988年4月1日 |
| 服务 | |
■JR土讚線 ◄K25 仁井田 （1.5公里） ■中村線 若井 TK27► （4.4公里） | |
| 备注 | |
| 簡易委託站 共同使用站，2、3號月台月台同共管理。 | |
土佐黑潮鐵道的車站則是比較有特色的山字頂雙層木製建築。車站設施集中在地下，屬業務委託站，售票處只在平日時間開放。設有候車大堂、售票櫃位（同樣可發售土佐黑潮及JR四國的車票，但不設綠窗口服務）、自動售賣機及洗手間，但不設任何商店。二樓則純為業務用途。站舍外為巴士總站。
月台配置 编辑
本站設有兩座島式月台及一個側式月台，以天橋連接。其中靠近站房的側式月台為1號月台，只供土佐黑潮鐵道的普通列車使用；中間的島式月台為2，3號月台，所有特急列車或回高知的普通列車皆會使用；最外面的島式月台只開放一邊，稱為4號月台，是予土線的發車月台。2，3號月台的最大容納長度為5輛，但向若井站方向的約1輛位置並不使用，尤其是2號月台，因為末端位置正正是往1號月台的分岔位。所以實質的有效長度為4輛。
歷史 编辑
- 1951年11月12日：車站啟用。
- 1963年12月18日：中村線（窪川－土佐佐賀路段）通車。
- 1974年：
- 1990年11月21日：土讚線高知站～本站高速化工程事完成，最高速度提升至120km/h（一部份區間為110km/h）。
- 1997年10月1日：中村線高速化工程完成，最高速度為110km/h。
- 2006年3月1日：JR四国及土佐黑潮鐵路引入車站編號系統。
相鄰車站 编辑
由於是兩間鐵路公司的邊界站，不同公司的駕駛員必須在此換更換，因此所有特急列車均停靠本站。但予土線列車則不在此限。
- 四國旅客鐵道（JR四國）
- ■土讚線
外部連結 编辑
- 窪川車站（JR四國） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
- 土佐黑潮鐵道窪川站發車時間表。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
- 窪川站房內食店 「四萬十駅飯 FORM」 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
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