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石狩沼田車站

石狩沼田站(日语:石狩沼田駅いしかりぬまたえき Ishikari-Numata eki */?)是位於北海道雨龍郡沼田町北1条3丁目,隸屬於北海道旅客鐵道(JR北海道)留萌本線鐵路車站。電報略號為マタ

石狩沼田站
石狩沼田站(2004年6月)
日语名称
石狩沼田 – いしかりぬまた – Ishikari-Numata
车站概览
位置北海道雨龍郡沼田町北1條3丁目
地理坐标43°48′36.18″N 141°56′3.22″E / 43.8100500°N 141.9342278°E / 43.8100500; 141.9342278
管辖机构北海道旅客鐵道(JR北海道)
车站构造
站体类型地面車站
站台1面1線
其他信息
电报码マタ
历史
启用日期1910年(明治43年)11月23日
邻近车站
上一站 JR北海道 下一站
北秩父別
3.2km
留萌本線
距離深川14.4km
终点站
位置
备注
簡易委託車站
石狩沼田站
日语名称
石狩沼田 – いしかりぬまた – Ishikari-Numata
车站概览
地理坐标43°48′36.18″N 141°56′3.22″E / 43.8100500°N 141.9342278°E / 43.8100500; 141.9342278
管辖机构日本國有鐵道(國鐵)
途经线路
距离
  • 111.4公里(起點站:桑園
车站构造
站体类型地面車站
历史
启用日期1931年(昭和6年)10月10日
关闭日期1972年(昭和47年)6月19日
服务
五山
(3.2公里)
位置
备注
新十津川站至石狩沼田站路段被廢除。

本車站亦是已廢線的札沼線終點站。所有普通列車都會停靠本車站。

该站计划自2023年4月1日留萌本线(留萌站至本站)废止后,担任留萌本线新的终点站,并计划于2026年废止。

歷史

  • 1910年(明治43年)11月23日 - 鐵道省留萌線深川車站至留萌車站之間設置沼田站
  • 1924年(大正13年)4月25日 - 改名為石狩沼田站(由於1924年3月31日上越線沼田車站開始營運)。
  • 1931年(昭和6年)10月10日 - 札沼北線中德富站(後來的新十津川站)至本車站路段開始營運。
  • 1935年(昭和10年)10月3日 - 札沼北線改稱為札沼線。
  • 1944年(昭和19年)7月21日 - 由於太平洋戰爭,札沼線定為不要不急線而停駛。
  • 1949年(昭和24年)6月1日 - 由日本國有鐵道接管。
  • 1956年(昭和31年)11月16日 - 札沼線再次營運。
  • 1972年(昭和47年)
  • 1982年(昭和57年)11月15日 - 取消貨物裝卸業務。
  • 1984年(昭和59年)2月1日 - 取消行李裝卸業務。並停止改票業務,窗口服務簡易委託化。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 由於國鐵分割民營化,車站由JR北海道管理。
  • 1988年(昭和63年)6月 - 窗口業務再次直營化。
  • 1994年(平成6年)12月 - 交會設置被移走。
  • 1998年(平成10年)5月 - 車站再次簡易委託化。

車站構造

現時為1面1線,設置側式月台的地面車站。1994年11月時為設置複合式月台(側式月台島式月台),能夠進行列車交會的2面3線交換車站。月台之間除了在東方設置架空道路外,西方亦設置平交道連接。

在札沼線未出現的昭和時代前期,島式月台與車站後方的3號線定為側線(實際上變成2面2線)。此外,位於車站建築物旁往留萌方向的貨物月台設有2條引入線,而車站後方亦設置留置線,及往深川方向設置分岔出來的側線等。札沼線連接後,直至成為不要不急線而休線之前,車站建築物前的側式月台1號線供札沼線用,而島式月台2號線及3號線則供留萌線用。此外,位於車站建築物旁往留萌方向的貨物月台設有3條引入線,而車站後方亦設置3條留置線及供列車轉向用的側線,及往深川方向設置分岔出來的側線等,亦設置轉車盤

在交會設備停止使用後,除了1號線外的所有路軌皆移走,而島式月台、站名標誌牌及指示版則保留並用作花圃之用。

本車站為深川車站管理的簡易委託車站(營業時間為7時20分至13時40分,星期六日假期休息)。除了售賣普通車票外及特別車票(深川至札幌、深川至旭川),亦售賣代用券等但只限於北海道範圍內。

車站周邊

為沼田町的核心車站。附近有完整的市鎮功能。

  • 國道275號
  • 深川留萌自動車道沼田交流道
  • 沼田町役場
  • 沼田警察署
  • 沼田郵局
  • 北空知信用金庫沼田分店
  • 北伊吹農業協同組合(JA北伊吹)沼田分所
  • 北海道沼田高等學校(2010年關閉)
  • 町立沼田駕駛學校

巴士路線

沼田町及空知中央巴士日语空知中央バス皆設置「沼田站前」車站。工商總會能作為候車室。

路線資料更新至2017年4月1日。

沼田町營巴士
幌新線(沼田站前~惠比島站前~幌新溫泉)[1]
留萌鐵道的替代巴士路線。
更新線(沼田站前~更新~多度志市區)[1]
前身為北空知巴士(現時的空知中央巴士)的「沼田多度志線」。
東予線(沼田站前~中島~東予、沼田站前~更新~東予~中島)[2]
北龍線(沼田站前~碧水市區)已於2017年3月31日取消。替代方案為預約制巴士[2]
國鐵札沼線的替代巴士路線。
前身為國鐵巴士日语国鉄バス(現時的JR北海道巴士)的「石狩線日语石狩線」。
空知中央巴士
沼田線(沼田站前~深川市立醫院)

相鄰車站

北海道旅客鐵道
留萌本線
北秩父別石狩沼田

廢除路線

北海道旅客鐵道
留萌本線
石狩沼田真布
日本國有鐵道
札沼線
五山石狩沼田

參見

參考資料

  1. ^ 1.0 1.1 (PDF). 北海道沼田町. 2017-04-01 [2017-06-22]. (原始内容 (PDF)存档于2016-09-09) (日语). 
  2. ^ 2.0 2.1 (PDF). 北海道沼田町. 2017-04-01 [2017-06-22]. (原始内容 (PDF)存档于2016-10-27) (日语). 

外部連結

  • (JR北海道旭川分社)

石狩沼田車站, 石狩沼田站, 日语, 石狩沼田駅, いしかりぬまたえき, ishikari, numata, 是位於北海道雨龍郡沼田町北1条3丁目, 隸屬於北海道旅客鐵道, jr北海道, 留萌本線的鐵路車站, 電報略號為マタ, 石狩沼田站石狩沼田站, 2004年6月, 日语名称石狩沼田, いしかりぬまた, ishikari, numata车站概览位置北海道雨龍郡沼田町北1條3丁目地理坐标43, 8100500, 9342278, 8100500, 9342278管辖机构北海道旅客鐵道, jr北海道, 车站构造站体类. 石狩沼田站 日语 石狩沼田駅 いしかりぬまたえき Ishikari Numata eki 是位於北海道雨龍郡沼田町北1条3丁目 隸屬於北海道旅客鐵道 JR北海道 留萌本線的鐵路車站 電報略號為マタ 石狩沼田站石狩沼田站 2004年6月 日语名称石狩沼田 いしかりぬまた Ishikari Numata车站概览位置北海道雨龍郡沼田町北1條3丁目地理坐标43 48 36 18 N 141 56 3 22 E 43 8100500 N 141 9342278 E 43 8100500 141 9342278管辖机构北海道旅客鐵道 JR北海道 车站构造站体类型地面車站站台1面1線其他信息电报码マタ历史启用日期1910年 明治43年 11月23日邻近车站上一站 JR北海道 下一站北秩父別3 2km往深川 留萌本線距離深川14 4km 终点站位置备注簡易委託車站石狩沼田站日语名称石狩沼田 いしかりぬまた Ishikari Numata车站概览地理坐标43 48 36 18 N 141 56 3 22 E 43 8100500 N 141 9342278 E 43 8100500 141 9342278管辖机构日本國有鐵道 國鐵 途经线路札沼線距离111 4公里 起點站 桑園 车站构造站体类型地面車站历史启用日期1931年 昭和6年 10月10日关闭日期1972年 昭和47年 6月19日服务札沼線 五山 3 2公里 位置备注新十津川站至石狩沼田站路段被廢除 本車站亦是已廢線的札沼線終點站 所有普通列車都會停靠本車站 该站计划自2023年4月1日留萌本线 留萌站至本站 废止后 担任留萌本线新的终点站 并计划于2026年废止 目录 1 歷史 2 車站構造 3 車站周邊 4 巴士路線 5 相鄰車站 5 1 廢除路線 6 參見 7 參考資料 8 外部連結歷史 编辑1910年 明治43年 11月23日 鐵道省留萌線深川車站至留萌車站之間設置沼田站 1924年 大正13年 4月25日 改名為石狩沼田站 由於1924年3月31日上越線沼田車站開始營運 1931年 昭和6年 10月10日 札沼北線中德富站 後來的新十津川站 至本車站路段開始營運 1935年 昭和10年 10月3日 札沼北線改稱為札沼線 1944年 昭和19年 7月21日 由於太平洋戰爭 札沼線定為不要不急線而停駛 1949年 昭和24年 6月1日 由日本國有鐵道接管 1956年 昭和31年 11月16日 札沼線再次營運 1972年 昭和47年 6月19日 在国铁赤字83线的建议下 札沼線 新十津川至本車站路段 廢止 11月 車站建築物改建 設置高架道路 1982年 昭和57年 11月15日 取消貨物裝卸業務 1984年 昭和59年 2月1日 取消行李裝卸業務 並停止改票業務 窗口服務簡易委託化 1987年 昭和62年 4月1日 由於國鐵分割民營化 車站由JR北海道管理 1988年 昭和63年 6月 窗口業務再次直營化 1994年 平成6年 12月 交會設置被移走 1998年 平成10年 5月 車站再次簡易委託化 車站構造 编辑現時為1面1線 設置側式月台的地面車站 1994年11月時為設置複合式月台 側式月台 島式月台 能夠進行列車交會的2面3線交換車站 月台之間除了在東方設置架空道路外 西方亦設置平交道連接 在札沼線未出現的昭和時代前期 島式月台與車站後方的3號線定為側線 實際上變成2面2線 此外 位於車站建築物旁往留萌方向的貨物月台設有2條引入線 而車站後方亦設置留置線 及往深川方向設置分岔出來的側線等 札沼線連接後 直至成為不要不急線而休線之前 車站建築物前的側式月台1號線供札沼線用 而島式月台2號線及3號線則供留萌線用 此外 位於車站建築物旁往留萌方向的貨物月台設有3條引入線 而車站後方亦設置3條留置線及供列車轉向用的側線 及往深川方向設置分岔出來的側線等 亦設置轉車盤 在交會設備停止使用後 除了1號線外的所有路軌皆移走 而島式月台 站名標誌牌及指示版則保留並用作花圃之用 本車站為深川車站管理的簡易委託車站 營業時間為7時20分至13時40分 星期六日假期休息 除了售賣普通車票外及特別車票 深川至札幌 深川至旭川 亦售賣代用券等但只限於北海道範圍內 車站周邊 编辑為沼田町的核心車站 附近有完整的市鎮功能 國道275號 深川留萌自動車道沼田交流道 沼田町役場 沼田警察署 沼田郵局 北空知信用金庫沼田分店 北伊吹農業協同組合 JA北伊吹 沼田分所 北海道沼田高等學校 2010年關閉 町立沼田駕駛學校巴士路線 编辑沼田町及空知中央巴士 日语 空知中央バス 皆設置 沼田站前 車站 工商總會能作為候車室 路線資料更新至2017年4月1日 沼田町營巴士 幌新線 沼田站前 惠比島站前 幌新溫泉 1 留萌鐵道的替代巴士路線 dd 更新線 沼田站前 更新 多度志市區 1 前身為北空知巴士 現時的空知中央巴士 的 沼田多度志線 dd 東予線 沼田站前 中島 東予 沼田站前 更新 東予 中島 2 北龍線 沼田站前 碧水市區 已於2017年3月31日取消 替代方案為預約制巴士 2 國鐵札沼線的替代巴士路線 前身為國鐵巴士 日语 国鉄バス 現時的JR北海道巴士 的 石狩線 日语 石狩線 dd 空知中央巴士 沼田線 沼田站前 深川市立醫院 相鄰車站 编辑北海道旅客鐵道 留萌本線北秩父別 石狩沼田 dd 廢除路線 编辑 北海道旅客鐵道 留萌本線石狩沼田 真布 dd 日本國有鐵道 札沼線五山 石狩沼田 dd 參見 编辑留萌本線 北海道鐵路路線參考資料 编辑 1 0 1 1 沼田町営バス時刻表 PDF 北海道沼田町 2017 04 01 2017 06 22 原始内容 PDF 存档于2016 09 09 日语 2 0 2 1 沼田町営バス時刻表 PDF 北海道沼田町 2017 04 01 2017 06 22 原始内容 PDF 存档于2016 10 27 日语 外部連結 编辑石狩沼田站 JR北海道旭川分社 取自 https zh wikipedia org w index php title 石狩沼田車站 amp oldid 76604160, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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