車站構造 编辑
採用簡易車站模式，車站出入口建於月台的中央部份，最初並沒有設置站房，但因使用人數較多，因此在1993年12月時，在出入口附近的部份行人路用地闢為月台的伸延部份，在此興建了一座以組合板及鐵皮所搭成的簡易站房，可容納一名站員可以在服務窗口工作[5]，站房外設有一部自動售票機、一對出、入站專用的IC卡感應器及一部遙距車費精算機，在未實施無人化時，會有職員進駐服務窗口。2018年3月16日起隨時間表改正而變為無人車站，並引入車站遠程資訊系統「ANSWER」，可為SUGOCA增值[6]及其他車站事務。
現時只能沿樓梯進入。過往大分市議會曾提出質詢，要求增設升降機，但JR九州當時的回應是車站每日使用人數不足3000人，未有打算興建升降機，但會考慮在合適位置增設無障礙斜道。
車站入口兩側行人路均全部設置單車停泊位，一直伸延至整個月台的長度。
月台 编辑
牧站月台（2013年5月） 在牧站望向大分車輛中心（2013年5月）只設有側式月台一個，是日豐本線由小倉站計起的首座不會列車交會車站。雖然位處大分車輛中心附近，但由於客運線路仍然為單線路段，加上車輛中心沒有路軌接駁至主路軌，所以列車無法在本站交匯。
月台全長120米，有效長度為6輛。由於採用簡易車站模式，整個月台只是由鋼架及水泥板所搭建而成。月台闊度狹窄，最闊的西端亦只有2米闊度，南端的闊度更窄。主要設施都焦中在月台中央部份，包括約30米長的上蓋，並設有數張獨立座位式的候車長櫈；而西端月台均設有半身高度的白色圍板。
列車到站時，往佐伯方向為左側上落；往大分方向為右側上落。
歷史 编辑
- 10月22日：開始建設簡易式站房[5][7]。
- 12月1日：簡易站房完工，成為業務委託車站[7]。
使用狀況 编辑
以下是近年乘車人次列表[12][13]：
| 乘車人次變遷 |
|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
|---|
| 2000年 | 508 |
| 2001年 | 501 |
| 2002年 | 471 |
| 2003年 | 472 |
| 2004年 | 490 |
| 2005年 | 517 |
| 2006年 | 568 |
| 2007年 | 604 |
| 2008年 | 641 |
| 2009年 | 629 |
| 2010年 | 639 |
| 2011年 | 650 |
| 2012年 | 704 |
| 2013年 | 729 |
| 2014年 | 709 |
| 2015年 | 757 |
| 2016年 | 752 |
| 2017年 | 750 |
| 2018年 | 723 |
| 2019年 | 728 |
| 2020年 | 615 |
| 2021年 | 617 |
車站周邊 编辑
車站附近為大分市郊的住宅區[1]。亦有多間中、小學於位於車站附近。
- 大分縣立埋藏文化財中心（前大分縣立藝術會館） - 步行6分鐘[14]。
- 平和市民公園（舊稱裏川公園[15]） - 沿裏川上設有公園、武漢之森、能樂堂、Mu醬銅像等設施。
- 大分津留郵局
- 大分市立城東中學
- 大分市立東大分小學
- 大分市立津留小學
- 岩田學園
- 大分放送總公司
- 大分縣護國神社
相鄰車站 编辑
注釋 编辑
- ^ 1.0 1.1 1.2 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 44号 宮崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅. 朝日新聞出版. 2013-06-23: 19.
- ^ . JR九州鐵道營業. [2016-09-04]. （原始内容存档于2016年3月30日）.
- ^ 3.0 3.1 駅の風景＜４＞ 牧駅（日豊本線）. 大分合同新聞（晨報） (大分合同新聞社). 1992-06-27: 11.
- ^ 新駅開業まもなく 22日に敷戸、牧 来月9日に別府大学、暘谷. 大分合同新聞（晨報） (大分合同新聞社). 1987-02-19: 17.
- ^ 5.0 5.1 . [2022-04-07]. （原始内容存档于2022-04-07）.
- ^ SUGOCA 利用可能エリア （页面存档备份，存于互联网档案馆） 九州旅客鐵道，截至平成28年3月26日（2016年10月5日參閲）。
- ^ 7.0 7.1 牧駅に駅舎. 大分合同新聞 (大分合同新聞社). 1993-11-29: 9（晚報）.
- ^ 交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社). 2012-12-04: 1.
- ^ (PDF) (新闻稿). 九州旅客鐵道. 2018-02-16 [2020-02-07]. （原始内容 (PDF)存档于2018-06-19） （日语）.
- ^ . 大分合同新聞. 2018-02-15 [2018-03-06]. （原始内容存档于2018-03-18）.
- ^ . 大分合同新聞. 2018-03-17 [2018-03-17]. （原始内容存档于2018-03-16）.
- ^ 大分縣統計年鑑
- ^ 大分市統計書
- ^ 交通案内[永久失效連結] 大分縣立埋藏文化財中心
- ^ 市報おおいた No.1044 平成2年1月1日号PDF 大分市
外部連結 编辑
牧站, 大分縣, 此條目介紹的是位於大分縣的牧站, 关于京都府同名車站, 请见, 牧站, 京都府, 牧站, 日语, 牧駅, まきえき, maki, 是位於大分縣大分市, 屬九州旅客鐵道, jr九州, 的日豐本線車站, 車站位處大分鐵道事業部, 日语, 大分鉄道事業部, 大分車輛中心的最東端, 是一個因通勤需要而設立的車站, 為請願站, 牧站車站外觀, 2013年5月, 日语名称牧, まき, maki车站概览位置, 日本大分縣大分市牧1丁目385番地, 地理坐标33, 23722, 63778, 23722, 637. 此條目介紹的是位於大分縣的牧站 关于京都府同名車站 请见 牧站 京都府 牧站 日语 牧駅 まきえき Maki eki 是位於大分縣大分市 屬九州旅客鐵道 JR九州 的日豐本線車站 車站位處大分鐵道事業部 日语 大分鉄道事業部 大分車輛中心的最東端 4 是一個因通勤需要而設立的車站 為請願站 牧站車站外觀 2013年5月 日语名称牧 まき Maki车站概览位置 日本大分縣大分市牧1丁目385番地 1 2 地理坐标33 14 14 N 131 38 16 E 33 23722 N 131 63778 E 33 23722 131 63778管辖机构九州旅客鐵道 JR九州 途经线路 日豐本線距离136 2公里 起點站 小倉 车站构造站体类型地面車站站台1面1線 1 其他信息电报码マキ历史启用日期1987年 昭和62年 2月22日 3 上車人次 統計年度平均每日617人次 不含下車乘客 2021服务 日豐本線 大分 3 3公里 高城 1 8公里 位置备注無人車站此站名義上與大分站之間設有下郡信號場 距離此站1 1公里 見下述 過往 在大分和本站之間設有下郡信號場 用以控制本線和豐肥本線的列車往來 但後來因增建日豐本線的專屬路軌連接兩站 現時列車無須再通過下郡信號場 目录 1 車站構造 1 1 月台 2 歷史 3 使用狀況 4 車站周邊 5 相鄰車站 6 注釋 7 外部連結車站構造 编辑採用簡易車站模式 車站出入口建於月台的中央部份 最初並沒有設置站房 但因使用人數較多 因此在1993年12月時 在出入口附近的部份行人路用地闢為月台的伸延部份 在此興建了一座以組合板及鐵皮所搭成的簡易站房 可容納一名站員可以在服務窗口工作 5 站房外設有一部自動售票機 一對出 入站專用的IC卡感應器及一部遙距車費精算機 在未實施無人化時 會有職員進駐服務窗口 2018年3月16日起隨時間表改正而變為無人車站 並引入車站遠程資訊系統 日语 駅集中管理システム ANSWER 可為SUGOCA增值 6 及其他車站事務 現時只能沿樓梯進入 過往大分市議會曾提出質詢 要求增設升降機 但JR九州當時的回應是車站每日使用人數不足3000人 未有打算興建升降機 但會考慮在合適位置增設無障礙斜道 車站入口兩側行人路均全部設置單車停泊位 一直伸延至整個月台的長度 月台 编辑 nbsp 牧站月台 2013年5月 nbsp 在牧站望向大分車輛中心 2013年5月 只設有側式月台一個 是日豐本線由小倉站計起的首座不會列車交會車站 雖然位處大分車輛中心附近 但由於客運線路仍然為單線路段 加上車輛中心沒有路軌接駁至主路軌 所以列車無法在本站交匯 月台全長120米 有效長度為6輛 由於採用簡易車站模式 整個月台只是由鋼架及水泥板所搭建而成 月台闊度狹窄 最闊的西端亦只有2米闊度 南端的闊度更窄 主要設施都焦中在月台中央部份 包括約30米長的上蓋 並設有數張獨立座位式的候車長櫈 而西端月台均設有半身高度的白色圍板 列車到站時 往佐伯方向為左側上落 往大分方向為右側上落 路線 上下行 方向 日豐本線 下行 大在 幸崎 臼杵 佐伯方向上行 大分 別府 龜川 中山香 中津方向歷史 编辑1987年 2月22日 日本國有鐵道開設此站 同日於大分市內的敷戶站也啟用 3 4月1日 隨國鐵分割民營化 車站由九州旅客鐵道 JR九州 營運 1993年 10月22日 開始建設簡易式站房 5 7 12月1日 簡易站房完工 成為業務委託車站 7 2012年12月1日 可以使用IC卡 SUGOCA 8 2018年3月17日 引入車站遠程資訊系統 日语 駅集中管理システム ANSWER 9 10 11 使用狀況 编辑以下是近年乘車人次列表 12 13 乘車人次變遷年度 1日平均人次2000年 5082001年 5012002年 4712003年 4722004年 4902005年 5172006年 5682007年 6042008年 6412009年 6292010年 6392011年 6502012年 7042013年 7292014年 7092015年 7572016年 7522017年 7502018年 7232019年 7282020年 6152021年 617車站周邊 编辑車站附近為大分市郊的住宅區 1 亦有多間中 小學於位於車站附近 大分縣立埋藏文化財中心 日语 大分県立埋蔵文化財センター 前大分縣立藝術會館 日语 大分県立芸術会館 步行6分鐘 14 平和市民公園 日语 平和市民公園 舊稱裏川公園 15 沿裏川 日语 裏川 上設有公園 武漢之森 能樂堂 Mu醬銅像等設施 大分津留郵局 大分市立城東中學 日语 大分市立城東中学校 大分市立東大分小學 日语 大分市立東大分小学校 大分市立津留小學 日语 大分市立津留小学校 岩田學園 日语 岩田中学校 高等学校 大分放送總公司 大分縣護國神社 日语 大分県護国神社 相鄰車站 编辑九州旅客鐵道 日豐本線大分 牧 高城 dd 注釋 编辑 1 0 1 1 1 2 週刊 JR全駅 全車両基地 週刊朝日百科 44号 宮崎駅 都城駅 志布志駅ほか80駅 朝日新聞出版 2013 06 23 19 大分支店内各駅 JR九州鐵道營業 日语 JR九州鉄道営業 2016 09 04 原始内容存档于2016年3月30日 3 0 3 1 駅の風景 ４ 牧駅 日豊本線 大分合同新聞 日语 大分合同新聞 晨報 大分合同新聞社 1992 06 27 11 新駅開業まもなく 22日に敷戸 牧 来月9日に別府大学 暘谷 大分合同新聞 日语 大分合同新聞 晨報 大分合同新聞社 1987 02 19 17 5 0 5 1 根據簡易站房的 JR財產標 顯示日期為平成5年 即1993年 12月 2022 04 07 原始内容存档于2022 04 07 SUGOCA 利用可能エリア 页面存档备份 存于互联网档案馆 九州旅客鐵道 截至平成28年3月26日 2016年10月5日參閲 7 0 7 1 牧駅に駅舎 大分合同新聞 日语 大分合同新聞 大分合同新聞社 1993 11 29 9 晚報 交通新聞 交通新聞 交通新聞社 日语 交通新聞社 2012 12 04 1 大分市内の一部の駅が Smart Support Station に変わります PDF 新闻稿 九州旅客鐵道 2018 02 16 2020 02 07 原始内容 PDF 存档于2018 06 19 日语 大分市内 牧駅除く7駅は無人化先送り JR九州 大分合同新聞 2018 02 15 2018 03 06 原始内容存档于2018 03 18 最終列車 見届け 制帽脱ぐ 無人化牧駅 駅長最後の業務 大分合同新聞 2018 03 17 2018 03 17 原始内容存档于2018 03 16 大分縣統計年鑑 大分市統計書 交通案内 永久失效連結 大分縣立埋藏文化財中心 市報おおいた No 1044 平成2年1月1日号 PDF 大分市外部連結 编辑JR九州牧站 页面存档备份 存于互联网档案馆 维基共享资源中相关的多媒体资源 牧站 大分縣 取自 https zh wikipedia org w index php title 牧站 大分縣 amp oldid 76941651, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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