建造程序 编辑
- 用挖泥船挖掘海床
- 用拖船將沉管式隧道組件拖到預定位置
- 沉降在地基上
- 用鎖緊物料鞏固組件
- 在沉管式隧道組件周圍回填物料
- 放置保護石層保護組件
- 修復海床，抽走隧道積水
註：建造水底隧道無需修復海床
優點 编辑
- 抗震能力較鑽挖式隧道出色
- 不影響居民
- 可以不須填海而建造海港內的一段隧道
缺點 编辑
- 挖掘海床時或會揚起沉積的污染物，影響水質，令生物死亡
例子 编辑
參見 编辑
參考 编辑
参考資料 编辑
- ^ 港珠澳大橋島隧設計及建造工程合約評標結果進行公示. [2018-10-24]. （原始内容于2018-11-07）.
沉管式隧道, 此條目論述以香港為主, 未必有普世通用的觀點, 請協助補充內容, 以避免偏頗, 或討論本文的問題, 是一种建造隧道的方法, 這種方法只適用於建造海底隧道或水底隧道, 目录, 建造程序, 優點, 缺點, 例子, 已經完成的工程, 參見, 參考, 参考資料建造程序, 编辑用挖泥船挖掘海床, 用拖船將組件拖到預定位置, 沉降在地基上, 用鎖緊物料鞏固組件, 在組件周圍回填物料, 放置保護石層保護組件, 修復海床, 抽走隧道積水註, 建造水底隧道無需修復海床優點, 编辑抗震能力較鑽挖式隧道出色, 不影響居民,. 此條目論述以香港為主 未必有普世通用的觀點 請協助補充內容 以避免偏頗 或討論本文的問題 沉管式隧道是一种建造隧道的方法 這種方法只適用於建造海底隧道或水底隧道 目录 1 建造程序 2 優點 3 缺點 4 例子 4 1 已經完成的工程 5 參見 6 參考 7 参考資料建造程序 编辑用挖泥船挖掘海床 用拖船將沉管式隧道組件拖到預定位置 沉降在地基上 用鎖緊物料鞏固組件 在沉管式隧道組件周圍回填物料 放置保護石層保護組件 修復海床 抽走隧道積水註 建造水底隧道無需修復海床優點 编辑抗震能力較鑽挖式隧道出色 不影響居民 可以不須填海而建造海港內的一段隧道缺點 编辑挖掘海床時或會揚起沉積的污染物 影響水質 令生物死亡例子 编辑已經完成的工程 编辑 nbsp 西區海底隧道 nbsp 東區海底隧道巴黎地鐵4號線塞納河河底隧道 香港海底隧道 又名紅磡海底隧道 港鐵荃灣綫海底隧道 港鐵東鐵線過海段 西區海底隧道 西區沉管隧道 東區海底隧道 高雄港過港隧道 珠江隧道 港珠澳大橋 是世界上最長 1 深度第三深 巨加跨海大橋 是世界上第2長 深度第二深 馬爾馬拉隧道 世界最深的沉管隧道 參見 编辑鑽挖式隧道 明挖回填式隧道參考 编辑中九龍幹線 沉管式隧道 页面存档备份 存于互联网档案馆 参考資料 编辑 港珠澳大橋島隧設計及建造工程合約評標結果進行公示 2018 10 24 原始内容存档于2018 11 07 取自 https zh wikipedia org w index php title 沉管式隧道 amp oldid 70868977, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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