歷史 東南九龍發展修訂計劃的整理可行性研究於1999年11月展開，當中首度提出興建T2主幹路連接啟德和茶果嶺。
2002年6月，行政長官會同行政會議通過根據規劃署可行性研究為發展藍本的啟德（北部）及啟德（南部）分區計劃大鋼圖（S/K19/3和S/K21/3），大綱圖內原定的T2主幹路需要透過填海來完成，可是規劃署於2004年7月展開以「不填海」為原則的《啟德規劃檢討》，當中包括T2主幹路，最後決定採用隧道方式代替填海。
2009年7月，土木工程拓展署委託工程顧問安誠-邁進聯營顧問公司進行東南九龍T2主幹路及前啟德機場南面停機坪的基礎設施的勘查研究、設計及建造。同年12月，勘查研究階段展開。2011年1月，東南九龍T2主幹路的探土工程（第一期）完成。
2013年5月14日，土木工程拓展署向海濱事務委員會啟德海濱發展專責小組提交T2主幹路有關工程的最新情況的資料文件。與此同時，T2主幹路的環境影響評估報告亦在同年獲批，而興建方法亦由沉管改為採用隧道鑽挖機。
2014年9月5日，於憲報刊登公告。
2015年11月，承豐道下方的一段則因擴闊承豐道工程而預先興建支撐結構[1]。
2018年6月9日，運輸及房屋局及土木工程拓展署向立法會交通事務委員會提交文件，擬斥資160億元興建「T2主幹路」及「茶果嶺隧道」。工程主合約預計2018年第三季招標，2019年下半年施工，與中九龍幹線同步於2025年完工[2]。
2019年11月13日，T2主幹路主合約批予布依格土木（Bouygues Travaux Publics），造價為109.18億港元。
2021年11月9日，T2主幹路鑽挖機啟動禮於啟德豎井舉行，兩台鑽挖機分別名為「瑞亞」及「維多利亞」，各自負責鑽挖東、西行線隧道。
工程圖片參考資料 - ^ 土木工程拓展署 - 啟德發展計劃－前跑道南面發展項目的基礎設施工程 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ T2主幹路 料明年下半年施工. 東方日報 (香港). 2018年6月9日 [2018年7月24日]. （原始内容于2019年12月7日）.
外部連結 - T2主幹路官方網站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 《Take me Home 生活區報》@西九龍版 # 048 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 2006年9月15日 P.03 專題報道，中九龍幹線工程。
- 2014年9月5日憲報 工務計劃項目第7785TH號T2主幹路 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
東南九龍t2主幹路, 此条目讲述了香港正在施工或详细规划阶段的工程, 其包含设计阶段的信息, 可能与竣工后情況有所出入, 无可靠来源供查证的猜测会被移除, 英語, trunk, road, southeast, kowloon, 是香港6號幹線的一部份, 連接九龍城區啟德及觀塘區茶果嶺, 全線均為雙線雙程分隔主幹道, 全長3公里, 當中2, 7公里為隧道, 其西面將連接中九龍幹線, 途經九龍灣一帶, 東面出口為茶果嶺, 並且連接將軍澳, 藍田隧道前往將軍澳南, 茶果嶺出口設有支路來往茶果嶺道及東區海底隧道, tru. 此条目讲述了香港正在施工或详细规划阶段的工程 其包含设计阶段的信息 可能与竣工后情況有所出入 无可靠来源供查证的猜测会被移除 東南九龍T2主幹路 英語 Trunk Road T2 Southeast Kowloon 是香港6號幹線的一部份 連接九龍城區啟德及觀塘區茶果嶺 全線均為雙線雙程分隔主幹道 全長3公里 當中2 7公里為隧道 其西面將連接中九龍幹線 途經九龍灣一帶 東面出口為茶果嶺 並且連接將軍澳 藍田隧道前往將軍澳南 茶果嶺出口設有支路來往茶果嶺道及東區海底隧道 Trunk Road T2 Southeast Kowloon 東南九龍T2主幹路6號幹線的一部份T2主幹路模型起点九龍城區土瓜灣中九龍幹線终点觀塘區茶果嶺將軍澳 藍田隧道管道數量2條管道 雙向行車动工于2019年11月14日 3年前 2019 11 14 興建模式政府投資興建启用于約2026年業主香港特別行政區政府收费免費长度3 0車速限制預計70或80公里每小時车道数雙線雙程 目录 1 歷史 2 工程圖片 3 參考資料 4 外部連結歷史 编辑東南九龍發展修訂計劃的整理可行性研究於1999年11月展開 當中首度提出興建T2主幹路連接啟德和茶果嶺 2002年6月 行政長官會同行政會議通過根據規劃署可行性研究為發展藍本的啟德 北部 及啟德 南部 分區計劃大鋼圖 S K19 3和S K21 3 大綱圖內原定的T2主幹路需要透過填海來完成 可是規劃署於2004年7月展開以 不填海 為原則的 啟德規劃檢討 當中包括T2主幹路 最後決定採用隧道方式代替填海 2009年7月 土木工程拓展署委託工程顧問安誠 邁進聯營顧問公司進行東南九龍T2主幹路及前啟德機場南面停機坪的基礎設施的勘查研究 設計及建造 同年12月 勘查研究階段展開 2011年1月 東南九龍T2主幹路的探土工程 第一期 完成 2013年5月14日 土木工程拓展署向海濱事務委員會啟德海濱發展專責小組提交T2主幹路有關工程的最新情況的資料文件 與此同時 T2主幹路的環境影響評估報告亦在同年獲批 而興建方法亦由沉管改為採用隧道鑽挖機 2014年9月5日 於憲報刊登公告 2015年11月 承豐道下方的一段則因擴闊承豐道工程而預先興建支撐結構 1 2018年6月9日 運輸及房屋局及土木工程拓展署向立法會交通事務委員會提交文件 擬斥資160億元興建 T2主幹路 及 茶果嶺隧道 工程主合約預計2018年第三季招標 2019年下半年施工 與中九龍幹線同步於2025年完工 2 2019年11月13日 T2主幹路主合約批予布依格土木 Bouygues Travaux Publics 造價為109 18億港元 2021年11月9日 T2主幹路鑽挖機啟動禮於啟德豎井舉行 兩台鑽挖機分別名為 瑞亞 及 維多利亞 各自負責鑽挖東 西行線隧道 工程圖片 编辑 動工前 2017年3月參考資料 编辑 土木工程拓展署 啟德發展計劃 前跑道南面發展項目的基礎設施工程 页面存档备份 存于互联网档案馆 T2主幹路 料明年下半年施工 東方日報 香港 2018年6月9日 2018年7月24日 原始内容存档于2019年12月7日 外部連結 编辑T2主幹路官方網站 页面存档备份 存于互联网档案馆 土木工程拓展署 現有工程 Take me Home 生活區報 西九龍版 048 页面存档备份 存于互联网档案馆 2006年9月15日 P 03 專題報道 中九龍幹線工程 2014年9月5日憲報 工務計劃項目第7785TH號T2主幹路 页面存档备份 存于互联网档案馆 查论编 香港6號幹線中九龍幹線 東南九龍T2主幹路 藍田交匯處 將藍公路 只限將軍澳 藍田隧道一段 斜體部分爲興建中之路段 取自 https zh wikipedia org w index php title 東南九龍T2主幹路 amp oldid 74974691, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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