新觀音隧道

新觀音隧道位於臺灣宜蘭縣南澳鄉境內，是臺灣鐵路管理局北迴線的一座隧道，貫穿中央山脈^[1]，全長共10,307.1公尺^[2]，是台灣最長的山岳鐵路隧道^{[註 1]}

新觀音隧道
新觀音隧道北口
概览
地点	臺灣宜蘭縣南澳鄉
经纬度	24°24′36″N 121°47′13″E / 24.41°N 121.787°E / 24.41; 121.787坐标：24°24′36″N 121°47′13″E / 24.41°N 121.787°E / 24.41; 121.787
状况	使用中
系统	臺灣鐵路
铁路线	北迴線
贯穿	中央山脈
起点	武塔车站南方
终点	汉本车站北方
运营数据
启用于	2003年
运营单位	臺灣鐵路管理局
通行类别	铁路
技术数据
长度	10,307.1公尺
轨距	1,067毫米（3英尺6英寸）
电气化方式	交流25kV，60Hz
运营速度	130km/h

隧道說明

此隧道是北迴鐵路雙軌電氣化工程中，為了改善武塔－漢本間長達13.2公里單線區間所新鑿的隧道。北口位於武塔車站南方，南澳南溪南側，南口位於漢本車站北，全線雙軌電氣化。由於隧道很長，施工單位為了節省施工時間，除了南北兩邊開挖之外，並於中途設置北橫坑及南橫坑，所以全部一共有6個工作面以提昇施工效率。隧道於2001年8月貫通，並在2003年啟用。隧道內的軌道採用無道碴版式軌道，可容許列車以時速130km高速通過，完工後大幅提升北迴線的行車效率。

與新觀音隧道平行的舊北迴線觀音隧道、鼓音隧道、谷風隧道及觀音號誌站，原本已經廢棄不用，保留給宜蘭縣政府做為蘇花公路救災用便道或是自行車道規劃^[3]，後來因蘇花公路改善計畫工程需要而成為工程專用的聯絡道。

注釋

1. 惟據臺灣鐵路統計年報所示，台鐵官方認定的最長鐵路隧道為縱貫線內的南港－板橋的地下化隧道，長度為20,960公尺。而臺灣最長的山岳隧道則是蔣渭水高速公路的雪山隧道，長度為12,941公尺。

參考資料

1. 變質岩 數位典藏學術研究資源網-自然與人文數位博物館. [2021-09-16]. （原始内容于2021-09-16）. 
2. 台鐵北迴線訊號完成改善　講電話、上網不再卡卡. nownews. 2017-07-25 [2018-01-24]. （原始内容于2018-01-24） （中文（臺灣））. 
3. 游明金，〈南澳鐵馬 打造全台最長隧道〉，自由時報. [2021-09-16]. （原始内容于2021-09-16） （中文（臺灣））. 

外部連結

• 一、東部鐵路改善計畫(85.1.31~92.7) - 榮工人園地^{[永久失效連結]}（繁體中文）