新港東
新港東，是臺灣臺南市後壁區的一個傳統地域名稱，位於該區南部偏西。相較於今日行政區，其範圍大致包括新東里不含西北部及西部邊界地帶略偏南側部分、長短樹里南部邊界地帶東半段。[1][2][3][4]
歷史
台灣日治初期，新港東地區為一街庄，稱為「新港東庄」（舊制街庄），隸屬於下茄苳北堡。該庄昔日北與長短樹庄為鄰，東與下茄苳庄、安溪藔庄為鄰，南邊為卯舍庄、埤藔庄，西邊為許丑庄、竹圍後庄。[1]
1901年（日治明治三十四年）11月11日，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於鹽水港廳。[5]1904年（明治三十七年）4月1日，該庄編入「後菁藔區」，隸屬於鹽水港廳。[6]1906年（明治三十九年）4月1日，鹽水港廳內管轄區域調整，該庄仍隸屬於同一區，但區名改為「菁藔區」。[7]1909年（明治四十二年）10月25日，全台合併二十廳為十二廳，菁藔區改隸屬於嘉義廳。[8]1920年（大正九年）10月1日，全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「新港東」大字，隸屬於臺南州新營郡後壁庄（新制街庄）。[9]
戰後後壁庄改制為後壁鄉，隸屬於臺南縣，大字亦改制為村。1950年（民國39年）10月25日，雲、嘉、南分治，後壁鄉仍隸屬於臺南縣。[10]2010年（民國99年）12月25日，臺南縣、市合併為直轄臺南市，後壁鄉改制為後壁區，村亦改制為里。
聚落
本地區發展較早的聚落為新港東，在日治期初期的官方地圖上已有記載。[1]
交通
台鐵縱貫線是台灣西部南北鐵路幹線，經過本地區東部邊界地帶。最近的車站在北側為後壁車站，在南側為新營車站。[1][2]前者屬甲種簡易站，只停靠區間車；後者屬一等站，停靠部分自強號及全部莒光號、區間快車、區間車；由此等可前往台鐵沿線各站。
國道1號又稱「中山高速公路」，是台灣西部兩條縱向高速公路之一，經過本地西端，境內未設交流道。最近的交流道在北側為省道台82線文會處的嘉義系統交流道及縣道168號交會處的水上交流道，在南側為市道172號交會處的新營交流道，由此等可快速前往國道1號沿線各地。[1][2][11]
區道南74線是鹽水至安溪寮的道路，經過本地區南部邊界地帶。該道路在本地區西南部的路段與區道南85線共線。[1][2][4][12][13]
區道南78線是竹新至下茄寮的道路，經過本地區主聚落。[1][2][4]
區道南85線是後廍至新營的道路，經過本地區主聚落西側。該道路在本地區西南部的路段與區道南74線共線。[1][2][4][13]
參考文獻
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 臺灣堡圖. 臺灣總督府. 1904年.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 . 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. [2021-07-14]. （原始内容存档于2019-06-30）.
- ^ . 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. [2021-07-14]. （原始内容存档于2019-06-30）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 臺南縣後壁鄉行政區域圖. 中華民國內政部. 2006年4月.
- ^ 明治三十四年府令第六十六號·廳位置及管轄區域. 臺灣總督府府報. 1901-11-11, 第1054號: 16–17.
- ^ 鹽水港廳廳令第三號街庄長管轄區域. 明治三十七年臺灣總督府公文類纂. 1904-03-31: 0013–0018.
- ^ 明治三九年民總第九六二號鹽水港廳廳令第三號鹽水港廳街庄長管轄區域改正ノ件. 明治三十九年臺灣總督府公文類纂. 1906-02-14: 0277–0304.
- ^ 明治四十二年府令第七十五號·廳位置及管轄區域. 臺灣總督府府報. 1909-10-25, 第2819號: 69–83.
- ^ 台灣總督府、台灣日日新報社合編 (编). 新舊對照管轄便覽. 成文出版社. 1921年.
- ^ 王世慶. 重修臺灣省通志·卷七 政治志·建置沿革篇. 臺灣省文獻委員會. 1991-06-30.
- ^ 臺灣百年歷史地圖·行政區_鄉鎮區界【NLSC】圖層. 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. （原始内容于2019-06-30）.
- ^ 臺南縣鹽水鎮行政區域圖. 內政部. 2005年10月.
- ^ 13.0 13.1 臺南縣新營市行政區域圖. 內政部. 2005年10月.