歷史 编辑
1899年8月，臺灣總督府鐵道部進行新竹以南鐵路路線測量[2]；1900年4月，新竹經香山到到中港（今竹南）路段的鐵路建築工事開始；1902年8月完工通車，全長約19公里。該段路線南下過香山站後向東彎入尖筆山區再繞往竹南，因此開鑿一座長約146.5公尺的「尖筆山隧道」[2]。
該段路線因坡度較陡（最大坡度千分之16.7）、最小曲率半徑300公尺，不利行車，臺灣總督府交通局鐵道部遂於1926年（昭和元年）起進行「尖筆山附近改良線」工事，將路線改線行經靠海側的崎頂，並開鑿雙線淨空的崎頂一號、二號隧道，以及在崎頂二號隧道南端設置崎頂信號場（崎頂號誌站）負責交會列車管制[3]。新路線於1928年3月12日通車[4]（初期鋪設單線），於1929 年（昭和四年）拆除尖筆山舊路線，成為當地民眾往來道路，並於後來成為今台13線道路的一部分（該路段名為公義路），尖筆山隧道則於1977年道路拓寬時遭拆除。[1]
而在新線完工通車的前一年度（1927年），鐵道部也開始進行台北＝竹南間的「縱貫鐵道複線其他工事」（即雙軌工程），其中香山＝崎頂段雙線於1931年2月23日通車、崎頂＝竹南段雙線於同年3月1日通車[5]，而原崎頂信號場（崎頂號誌站）則在同年10月1日改為「崎頂驛」，並增建一座木造站房。
1945年前後，盟軍空襲頻率增加，該二隧道成為當地民眾躲避空襲重要地點[6]。
1970年代，鐵路電氣化工程開始，相關當局因該二隧道淨空不足加上其路線曲率半徑偏小，決定將路線遷至其西側。1978年1月，基隆與竹南之間鐵路路線電氣化工程完工通車，兩座隧道從此停用，並於洞口裝上鐵製柵門；1990年前後曾有來自大陸地區的偷渡客從崎頂上岸並至隧道內躲藏。
隧道完工初期離海岸線不遠，但因中港溪泥沙長年於其出海口附近沉積，隧道今距海岸線已有數百公尺之遠。[1]
構造設計 编辑
該二隧道為兩座連續的雙線鐵路隧道，內襯上半部採紅磚襯砌結構，下半部則以水泥磚砌築而成。
該二隧道建築面積2454平方公尺；其中，一號隧道全長130.78公尺、二號隧道全長67.48公尺，寬度皆近8公尺。 [6]
現況 编辑
2005年6月24日，該二隧道經苗栗縣政府公告登錄為苗栗縣歷史建築。其後，苗栗縣竹南鎮公所將隧道及其周邊環境整理成為崎頂隧道文化公園，於其北側入口處重新鋪設鐵軌及候車亭等象徵性建物，並於一、二號隧道間涵洞橋設有造型木橋。[1]
周邊 编辑
參考 编辑
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 崎頂一、二號隧道. 文化部文化資產局. （原始内容于2020-09-30） （中文（臺灣））.
- ^ 2.0 2.1 《臺灣鐵道史》中卷（未定稿）. 臺北: 臺灣總督府鐵道部. 1911年3月25日，日本國立國會圖書館數位典藏。: 頁44、45、166、175～177 [2022年10月18日]. （原始内容于2022年10月21日） （日语）.
- ^ . lib.mlc.gov.tw. [2016-12-22]. （原始内容存档于2016-12-22）.
- ^ 《臺灣總督府交通局鐵道第二十九年報（昭和二年度）》. 臺北: 臺灣總督府交通局鐵道部. 1928年12月16日，日本國立國會圖書館數位典藏: 頁59～60 [2022年10月18日]. （原始内容于2022年10月18日） （日语）. 。
- ^ 《臺灣總督府交通局鐵道第三十二年報（昭和五年度）》. 臺北: 臺灣總督府交通局鐵道部. 1931年12月23日，日本國立國會圖書館數位典藏: 頁66 [2022年10月18日]. （原始内容于2021年9月22日） （日语）. 。
- ^ 6.0 6.1 崎頂一、二號隧道. 文化部文化資產局. （原始内容于2020-09-30） （中文（臺灣））.
連結 编辑
崎頂一, 二號隧道, 坐标, 727196, 875738, 727196, 875738, 是兩座位於臺灣苗栗縣竹南鎮崎頂車站附近的縱貫線鐵路隧道, 興建於1928年, 並於1978年在本隧道西側的電氣化新線通車後停用, 崎頂一號隧道, 崎頂二號隧道崎頂二號隧道概览地点臺灣苗栗縣竹南鎮状况已停用系统臺灣鐵路管理局铁路线縱貫線起点香山車站终点崎頂車站运营数据动工于1926年贯通于1928年启用于1928年3月12日关闭于1978年1月業主臺灣總督府鐵道部, 1928, 1945, 臺灣鐵路管理局, 1945, 19. 坐标 24 43 38 N 120 52 33 E 24 727196 N 120 875738 E 24 727196 120 875738 崎頂一 二號隧道是兩座位於臺灣苗栗縣竹南鎮崎頂車站附近的縱貫線鐵路隧道 興建於1928年 並於1978年在本隧道西側的電氣化新線通車後停用 1 崎頂一號隧道 崎頂二號隧道崎頂二號隧道概览地点臺灣苗栗縣竹南鎮状况已停用系统臺灣鐵路管理局铁路线縱貫線起点香山車站终点崎頂車站运营数据动工于1926年贯通于1928年启用于1928年3月12日关闭于1978年1月業主臺灣總督府鐵道部 1928 1945 臺灣鐵路管理局 1945 1978 运营单位臺灣總督府鐵道部 1928 1945 臺灣鐵路管理局 1945 1978 通行类别鐵路 1928 1978 技术数据长度130 78米 429英尺 一號 67 48米 221英尺 二號 轨距1 067毫米 3英尺6英寸 电气化方式非電化區間崎頂一 二號隧道第一 第二崎頂隧道崎頂一號隧道位置臺灣苗栗縣竹南鎮建成时间日治1928年 昭和三年 中華民國文化資產類型登錄等級 其他歷史遺蹟詳細登錄資料材料磚 粗石 目录 1 歷史 2 構造設計 3 現況 4 周邊 5 參考 6 連結歷史 编辑1899年8月 臺灣總督府鐵道部進行新竹以南鐵路路線測量 2 1900年4月 新竹經香山到到中港 今竹南 路段的鐵路建築工事開始 1902年8月完工通車 全長約19公里 該段路線南下過香山站後向東彎入尖筆山區再繞往竹南 因此開鑿一座長約146 5公尺的 尖筆山隧道 2 該段路線因坡度較陡 最大坡度千分之16 7 最小曲率半徑300公尺 不利行車 臺灣總督府交通局鐵道部遂於1926年 昭和元年 起進行 尖筆山附近改良線 工事 將路線改線行經靠海側的崎頂 並開鑿雙線淨空的崎頂一號 二號隧道 以及在崎頂二號隧道南端設置崎頂信號場 崎頂號誌站 負責交會列車管制 3 新路線於1928年3月12日通車 4 初期鋪設單線 於1929 年 昭和四年 拆除尖筆山舊路線 成為當地民眾往來道路 並於後來成為今台13線道路的一部分 該路段名為公義路 尖筆山隧道則於1977年道路拓寬時遭拆除 1 而在新線完工通車的前一年度 1927年 鐵道部也開始進行台北 竹南間的 縱貫鐵道複線其他工事 即雙軌工程 其中香山 崎頂段雙線於1931年2月23日通車 崎頂 竹南段雙線於同年3月1日通車 5 而原崎頂信號場 崎頂號誌站 則在同年10月1日改為 崎頂驛 並增建一座木造站房 1945年前後 盟軍空襲頻率增加 該二隧道成為當地民眾躲避空襲重要地點 6 1970年代 鐵路電氣化工程開始 相關當局因該二隧道淨空不足加上其路線曲率半徑偏小 決定將路線遷至其西側 1978年1月 基隆與竹南之間鐵路路線電氣化工程完工通車 兩座隧道從此停用 並於洞口裝上鐵製柵門 1990年前後曾有來自大陸地區的偷渡客從崎頂上岸並至隧道內躲藏 隧道完工初期離海岸線不遠 但因中港溪泥沙長年於其出海口附近沉積 隧道今距海岸線已有數百公尺之遠 1 構造設計 编辑該二隧道為兩座連續的雙線鐵路隧道 內襯上半部採紅磚襯砌結構 下半部則以水泥磚砌築而成 該二隧道建築面積2454平方公尺 其中 一號隧道全長130 78公尺 二號隧道全長67 48公尺 寬度皆近8公尺 6 現況 编辑2005年6月24日 該二隧道經苗栗縣政府公告登錄為苗栗縣歷史建築 其後 苗栗縣竹南鎮公所將隧道及其周邊環境整理成為崎頂隧道文化公園 於其北側入口處重新鋪設鐵軌及候車亭等象徵性建物 並於一 二號隧道間涵洞橋設有造型木橋 1 周邊 编辑崎頂車站 崎頂海水浴場參考 编辑 1 0 1 1 1 2 1 3 崎頂一 二號隧道 文化部文化資產局 原始内容存档于2020 09 30 中文 臺灣 2 0 2 1 臺灣鐵道史 中卷 未定稿 臺北 臺灣總督府鐵道部 1911年3月25日 日本國立國會圖書館數位典藏 頁44 45 166 175 177 2022年10月18日 原始内容存档于2022年10月21日 日语 请检查 date 中的日期值 帮助 苗栗老照片 lib mlc gov tw 2016 12 22 原始内容存档于2016 12 22 臺灣總督府交通局鐵道第二十九年報 昭和二年度 臺北 臺灣總督府交通局鐵道部 1928年12月16日 日本國立國會圖書館數位典藏 頁59 60 2022年10月18日 原始内容存档于2022年10月18日 日语 请检查 date 中的日期值 帮助 臺灣總督府交通局鐵道第三十二年報 昭和五年度 臺北 臺灣總督府交通局鐵道部 1931年12月23日 日本國立國會圖書館數位典藏 頁66 2022年10月18日 原始内容存档于2021年9月22日 日语 请检查 date 中的日期值 帮助 6 0 6 1 崎頂一 二號隧道 文化部文化資產局 原始内容存档于2020 09 30 中文 臺灣 連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 崎頂一 二號隧道 取自 https zh wikipedia org w index php title 崎頂一 二號隧道 amp oldid 76815767, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
文章
，阅读，下载，免费，免费下载，mp3，视频，mp4，3gp， jpg，jpeg，gif，png，图片，音乐，歌曲，电影，书籍，游戏，游戏。