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山輕站

一月 11, 2024

山輕站（日语：山軽駅／やまがるえき Yamagaru eki */?）是位於北海道枝幸郡濱頓別町字山輕，北海道旅客鐵道（JR北海道）的天北線車站（廢站）。隨著天北線廢線，車站在1989年（平成元年）5月1日廢除。

山輕
車站遺址（2011年8月5日）
日语名称
山軽 – やまがる – Yamagaru
车站概览
位置 日本北海道枝幸郡濱頓別町字山輕
地理坐标45°9′37.1″N 142°18′21.2″E / 45.160306°N 142.305889°E / 45.160306; 142.305889
车站构造
站体类型地面車站
站台1面1線
其他信息
电报码ヤル
历史
启用日期1919年（大正8年）11月1日[1]
关闭日期1989年（平成元年）5月1日[1]
邻近车站
上一站 JR北海道 下一站
濱頓別
6.2km
往音威子府
 天北線
距離音威子府67.7km
 安別
2.7km*
往南稚內
位置
备注
隨著天北線廢線，車站成為廢站
* 里數使用實際距離（在車站關閉前沒有設定營業距離（日语：営業キロ））
1977年山輕站與周邊約1公里範圍。左上方為南稚內方向。圖中已經為無人化後的姿態，車站已經只有1面1線的月台。曾經設有2面2線的月台，在車站大樓旁邊設有貨物月台。車站後方設有副本線和堆場。在圖中可看周邊完全沒有構造物。當時車站還有木製車站大樓，在後年更換為預製組份的候車室。
基於日本國土交通省之国土画像情報（彩色航拍）製作

歷史 编辑

車站位於屈茶路湖大沼和小沼之間的運河附近，站前靠近河流一方形成了村落。舊國道是從海邊通過平這平交道前往站前，然後再次通過另一平交道回到海邊。在屈茶路湖周邊曾經開拓樹林。後來戰爭結束後，由於面對糧食問題，因此開拓農地，使車站附近人口增加。後來由於木材需求低迷和周邊的氣候不適合農業。在昭和40年代經濟急速發展後立刻人口減少。在該村落中，除了靠近國道的奶農家外，全部變成無人地帶。在1971年（昭和46年）度，當年度的上下車人次（1971年4月1日至1972年3月31日的上下車人次總數）為0人。

  • 1919年（大正8年）11月1日 - 鐵道院宗谷本線濱頓別站至淺茅野站之間開通，此站啟用[1]。當時為一般車站[1]。
  • 1930年（昭和5年）4月1日 - 音威子府站至稚內站之間的路段改名為北見線，成為北見線車站。
  • 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。
  • 1961年（昭和36年）4月1日 - 路線改名為天北線，成為天北線車站。
  • 1969年（昭和44年）2月1日 - 終束處理貨物和行李業務[1]。同時成為無人車站[1]。
  • 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運[1]。
  • 1989年（平成元年）5月1日 - 天北線全線廢除，此站也廢除[1]。

車站構造 编辑

截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。月台位於路軌西邊（南稚內方向的列車會開啟左邊車門）[2]。站內沒有轉轍器。曾經此站設有2面2線的相對式月台，當時可進行列車交會。

此站是無人車站。在有人車站時代存在的車站大樓已經撤走，月台上設有兩座候車室。月台使用泥土堆高，可容納1架柴油列車[2]。

站名的由來 编辑

車站名稱取自地名。地名在阿伊努語為「ヤムワッカル（yam-wakka-ru）」，其意思為「冷凍・水・道」[3]。

使用狀況 编辑

乘車人次變化[4]
年度 1日平均人次
1934 15
1951 25
1961 30
1965 27
1971 0
1981 1

車站周邊 编辑

車站附近有廣寬的荒野和草地。

  • 國道238號（日语：国道238号）（鄂霍次克線）
  • 鳥類觀測中心[5]
  • 屈茶路湖 - 車站西方約0.6公里[2]。天鵝著陸地。
  • 宗谷巴士（日语：宗谷バス）天北宗谷岬線（日语：天北線 (宗谷バス)）「山輕」巴士站

現況 编辑

車站周邊的路軌，從濱頓別站至猿拂站之間建設了「北鄂霍次克單車徑（日语：北オホーツクサイクリングロード）」[6]。

截至2001年（平成13年），單車徑旁還有月台、站名牌和候車室。候車室變成了騎單車人士的休息站[6]。截至2010年（平成22年）都是同樣。候車室在2001年當時已經荒廢了，沒有門口[7]。玻璃破碎並散落在室內，散發出建築材料的腐爛氣味。此外站前廣場設置了廢車，影響景觀。截至2017年（平成29年）6月，由於有熊出没，因此單車徑一段區間（濱頓別站蹟－安別站蹟間之）禁止進入。

相鄰車站 编辑

北海道旅客鐵道（JR北海道）
天北線
濱頓別－山輕－安別
曾經濱頓別站至此站之間設有北頓別臨時乘降場（日语：北頓別仮乗降場）（日语：北頓別仮乗降場／きたとんべつかりじょうこうじょう），啟用日期不詳，1967年（昭和42年）10月1日廢除。

注腳 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 石野哲（編）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 906. ISBN 978-4-533-02980-6 （日语）. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 宮脇俊三（日语：宮脇俊三） (编). 国鉄全線各駅停車1 北海道690駅. 原田勝正（日语：原田勝正）. 小學館. 1983-7: 189. ISBN 978-4093951012 （日语）. 
  3. ^ アイヌ語地名リスト モク～リ　P131-140 (PDF). アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室. 2007 [2017-10-19]. （原始内容 (PDF)于2018-05-13） （日语）. 
  4. ^ 浜頓別町史編集委員会 (编). 浜頓別町史. 北海道出版企画センター. 1995-3. ISBN 978-4832895010 （日语）. 
  5. ^ 北海道道路地図 改訂版. 地勢堂. 1980-3: 17 （日语）. 
  6. ^ 6.0 6.1 宮脇俊三 (编). 鉄道廃線跡を歩くVIII. JTB Can Books. JTB出版. 2001-7: 40–42. ISBN 978-4533039072 （日语）. 
  7. ^ 今尾惠介 (编). 新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編. JTB出版. 2010-3: 18. ISBN 978-4533078583 （日语）. 

相關條目 编辑

一月 11, 2024
山輕站, 日语, 山軽駅, やまがるえき, yamagaru, 是位於北海道枝幸郡濱頓別町字山輕, 北海道旅客鐵道, jr北海道, 的天北線車站, 廢站, 隨著天北線廢線, 車站在1989年, 平成元年, 5月1日廢除, 山輕車站遺址, 2011年8月5日, 日语名称山軽, やまがる, yamagaru车站概览位置, 日本北海道枝幸郡濱頓別町字山輕地理坐标45, 160306, 305889, 160306, 305889车站构造站体类型地面車站站台1面1線其他信息电报码ヤル历史启用日期1919年, 大正8年, 1. 山輕站 日语 山軽駅 やまがるえき Yamagaru eki 是位於北海道枝幸郡濱頓別町字山輕 北海道旅客鐵道 JR北海道 的天北線車站 廢站 隨著天北線廢線 車站在1989年 平成元年 5月1日廢除 山輕車站遺址 2011年8月5日 日语名称山軽 やまがる Yamagaru车站概览位置 日本北海道枝幸郡濱頓別町字山輕地理坐标45 9 37 1 N 142 18 21 2 E 45 160306 N 142 305889 E 45 160306 142 305889车站构造站体类型地面車站站台1面1線其他信息电报码ヤル历史启用日期1919年 大正8年 11月1日 1 关闭日期1989年 平成元年 5月1日 1 邻近车站上一站 JR北海道 下一站濱頓別6 2km往音威子府 天北線距離音威子府67 7km 安別2 7km 往南稚內位置备注隨著天北線廢線 車站成為廢站 里數使用實際距離 在車站關閉前沒有設定營業距離 日语 営業キロ 1977年山輕站與周邊約1公里範圍 左上方為南稚內方向 圖中已經為無人化後的姿態 車站已經只有1面1線的月台 曾經設有2面2線的月台 在車站大樓旁邊設有貨物月台 車站後方設有副本線和堆場 在圖中可看周邊完全沒有構造物 當時車站還有木製車站大樓 在後年更換為預製組份的候車室 基於日本國土交通省之国土画像情報 彩色航拍 製作 目录 1 歷史 2 車站構造 3 站名的由來 4 使用狀況 5 車站周邊 6 現況 7 相鄰車站 8 注腳 9 相關條目歷史 编辑車站位於屈茶路湖大沼和小沼之間的運河附近 站前靠近河流一方形成了村落 舊國道是從海邊通過平這平交道前往站前 然後再次通過另一平交道回到海邊 在屈茶路湖周邊曾經開拓樹林 後來戰爭結束後 由於面對糧食問題 因此開拓農地 使車站附近人口增加 後來由於木材需求低迷和周邊的氣候不適合農業 在昭和40年代經濟急速發展後立刻人口減少 在該村落中 除了靠近國道的奶農家外 全部變成無人地帶 在1971年 昭和46年 度 當年度的上下車人次 1971年4月1日至1972年3月31日的上下車人次總數 為0人 1919年 大正8年 11月1日 鐵道院宗谷本線濱頓別站至淺茅野站之間開通 此站啟用 1 當時為一般車站 1 1930年 昭和5年 4月1日 音威子府站至稚內站之間的路段改名為北見線 成為北見線車站 1949年 昭和24年 6月1日 日本國有鐵道成立 成為日本國有鐵道車站 1961年 昭和36年 4月1日 路線改名為天北線 成為天北線車站 1969年 昭和44年 2月1日 終束處理貨物和行李業務 1 同時成為無人車站 1 1987年 昭和62年 4月1日 伴隨國鐵分割民營化 車站由北海道旅客鐵道 JR北海道 營運 1 1989年 平成元年 5月1日 天北線全線廢除 此站也廢除 1 車站構造 编辑截至車站廢除前 車站是一座地面車站 設有1面1線的單式月台 月台位於路軌西邊 南稚內方向的列車會開啟左邊車門 2 站內沒有轉轍器 曾經此站設有2面2線的相對式月台 當時可進行列車交會 此站是無人車站 在有人車站時代存在的車站大樓已經撤走 月台上設有兩座候車室 月台使用泥土堆高 可容納1架柴油列車 2 站名的由來 编辑車站名稱取自地名 地名在阿伊努語為 ヤムワッカル yam wakka ru 其意思為 冷凍 水 道 3 使用狀況 编辑乘車人次變化 4 年度 1日平均人次1934 151951 251961 301965 271971 01981 1車站周邊 编辑車站附近有廣寬的荒野和草地 國道238號 日语 国道238号 鄂霍次克線 鳥類觀測中心 5 屈茶路湖 車站西方約0 6公里 2 天鵝著陸地 宗谷巴士 日语 宗谷バス 天北宗谷岬線 日语 天北線 宗谷バス 山輕 巴士站現況 编辑車站周邊的路軌 從濱頓別站至猿拂站之間建設了 北鄂霍次克單車徑 日语 北オホーツクサイクリングロード 6 截至2001年 平成13年 單車徑旁還有月台 站名牌和候車室 候車室變成了騎單車人士的休息站 6 截至2010年 平成22年 都是同樣 候車室在2001年當時已經荒廢了 沒有門口 7 玻璃破碎並散落在室內 散發出建築材料的腐爛氣味 此外站前廣場設置了廢車 影響景觀 截至2017年 平成29年 6月 由於有熊出没 因此單車徑一段區間 濱頓別站蹟 安別站蹟間之 禁止進入 相鄰車站 编辑北海道旅客鐵道 JR北海道 天北線濱頓別 山輕 安別曾經濱頓別站至此站之間設有北頓別臨時乘降場 日语 北頓別仮乗降場 日语 北頓別仮乗降場 きたとんべつかりじょうこうじょう 啟用日期不詳 1967年 昭和42年 10月1日廢除 dd dd 注腳 编辑 1 0 1 1 1 2 1 3 1 4 1 5 1 6 1 7 石野哲 編 停車場変遷大事典 国鉄 JR編 JTB 1998 906 ISBN 978 4 533 02980 6 日语 2 0 2 1 2 2 宮脇俊三 日语 宮脇俊三 编 国鉄全線各駅停車1 北海道690駅 原田勝正 日语 原田勝正 小學館 1983 7 189 ISBN 978 4093951012 日语 请检查 date 中的日期值 帮助 アイヌ語地名リスト モク リ P131 140 PDF アイヌ語地名リスト 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室 2007 2017 10 19 原始内容存档 PDF 于2018 05 13 日语 浜頓別町史編集委員会 编 浜頓別町史 北海道出版企画センター 1995 3 ISBN 978 4832895010 日语 请检查 date 中的日期值 帮助 北海道道路地図 改訂版 地勢堂 1980 3 17 日语 请检查 date 中的日期值 帮助 6 0 6 1 宮脇俊三 编 鉄道廃線跡を歩くVIII JTB Can Books JTB出版 2001 7 40 42 ISBN 978 4533039072 日语 请检查 date 中的日期值 帮助 今尾惠介 编 新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道 北東北編 JTB出版 2010 3 18 ISBN 978 4533078583 日语 请检查 date 中的日期值 帮助 相關條目 编辑日本鐵路車站列表 Ya 特定地方交通線 取自 https zh wikipedia org w index php title 山輕站 amp oldid 70311120, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，

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