歷史 编辑
1989年香港政府公佈《香港機場核心計劃》，當中北大嶼山公路在小蠔北部穿過，及將小蠔納入為發展範圍的北大嶼山新市鎮。地下鐵路公司（今港鐵公司）當時公佈東涌綫的早期方案，亦計劃在小蠔興建車廠、小蠔灣站及上蓋物業。為了興建北大嶼山公路及機場快線的車廠，小蠔灣被填海。其後由於保育以及節省開支考慮，香港政府縮減北大嶼山新市鎮的發展規模，優先發展東涌，故此在小蠔的發展擱置。目前該處有港鐵小蠔灣車廠、龍運及城巴巴士廠、廢物轉運站、污水處理廠、濾水廠、廚餘回收中心、車輛扣留中心及愉景灣隧道等公共設施，甚少居民。
香港政府計劃於小蠔灣填海100至150公頃興建物流園，惟填海範圍與中華白海豚出沒的深水區域重疊，環境諮詢委員會建議縮減填海範圍，否則應該擱置計劃。時任發展局局長陳茂波表示，考慮在小蠔灣填海時，發展局已經提出研究中華白海豚的生活環境，因此定必尊重科學研究結果，故此同意收窄填海範圍；他表示會研究小蠔灣車廠上蓋及在其範圍發展房屋用途[1]。
而小蠔灣車廠上蓋物業名為「小蠔灣」（Oyster Bay），將分為四期發展，提供兩萬多伙單位。首三期全屬公私營混合模式發展，而第四期全部為公營房屋單位。項目設30萬平方呎商場，幼兒園和中小學。首批居民估計於2030年入伙。而港鐵指出由於伙數多，每期數將再細分多個階段興建。[2]由於小蠔灣車廠地契條款只容許土地作鐵路維修車廠，加入住宅等相關用途需要進行契約修訂。到2022年11月，港鐵與政府簽訂換地文件，涉及逾86億元補地價。港鐵公司需承擔約360億元的前期費用，合共最少446億元。費用包括重置車廠、物業備置工程（包括加建車廠上蓋平台）及地盤平整工程。[3]
首期項目位於西南面，總樓面達約131.3萬平方呎，另有約6.74萬方呎商場樓面，將提供1200至1900個住宅單位，最快可於2027至2028年推售樓花，預計2030年入伙。而項目並沒有補地價條款下，發展中標發展商須向港鐵支付12億元，同時要就分紅比例向港鐵自行提出建議，並負責興建商場、平台及車站設施等，其中商場建成後須交還予港鐵負責營運和管理。項目在2022年12月8日進行招收意向書，並接獲33份。[4]但2023年2月8日截標當日只接獲3份標書，包括長實、新地及會德豐地產。[5]到同年2月13日港鐵表示項目流標，並會於適時重新招標。[6]
特色 编辑
- 附近有行山徑，前往大東山。
- 附近的白芒村，有大量史前古物出土，另外發現兩漢時期，兩晉時期及唐朝文物，甚具歷史價值。
交通 编辑
區議會議席分佈 编辑
参考资料 编辑
- ^ 陳茂波籲理性討論大嶼山發展 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 《東方日報》 2015年3月22日
- ^ . 香港01. 2022-03-15 [2022-03-15]. （原始内容存档于2022-03-15）.
- ^ 港鐵小蠔灣補價前期費料共446億 補地價佔86億 每呎樓面地價4800元. 明報. 2022-12-10 [2023-02-13]. （原始内容于2023-02-13）.
- ^ 港鐵小蠔灣補地價86億明日起招標第一期 鄧智輝：中標財團非「開荒牛」. 香港經濟日報. 2022-12-11 [2023-02-13]. （原始内容于2023-02-13）.
- ^ 港鐵項目｜小蠔灣第1期項目共收3份標書. 星島日報. 2023-02-08 [2023-02-13]. （原始内容于2023-02-13）.
- ^ 【地皮開標】港鐵小蠔灣項目第1期流標. 香港經濟日報. 2023-02-13 [2023-02-13]. （原始内容于2023-02-13）.
外部链接 编辑
小蠔, 英語, 或作小濠, 是位於香港新界大嶼山北部的一個地方, 位於陰澳之西, 大蠔之東, 香港行政區劃上屬於離島區, 但是所有公共交通工具上的車廠屬於荃灣區, 其對出在填海前有一個名為灣, 英語, 的海灣, 港鐵灣車廠灣政府維修廠, 前方道路為北大嶼山公路大嶼山及赤鱲角填海範圍, 目录, 歷史, 特色, 交通, 區議會議席分佈, 参考资料, 外部链接歷史, 编辑1989年香港政府公佈, 香港機場核心計劃, 當中北大嶼山公路在北部穿過, 及將納入為發展範圍的北大嶼山新市鎮, 地下鐵路公司, 今港鐵公司, 當時公佈. 小蠔 英語 Siu Ho 或作小濠 是位於香港新界大嶼山北部的一個地方 位於陰澳之西 大蠔之東 香港行政區劃上屬於離島區 但是所有公共交通工具上的車廠屬於荃灣區 其對出在填海前有一個名為小蠔灣 英語 Siu Ho Wan 的海灣 港鐵小蠔灣車廠小蠔灣政府維修廠 前方道路為北大嶼山公路大嶼山及赤鱲角填海範圍 目录 1 歷史 2 特色 3 交通 4 區議會議席分佈 5 参考资料 6 外部链接歷史 编辑1989年香港政府公佈 香港機場核心計劃 當中北大嶼山公路在小蠔北部穿過 及將小蠔納入為發展範圍的北大嶼山新市鎮 地下鐵路公司 今港鐵公司 當時公佈東涌綫的早期方案 亦計劃在小蠔興建車廠 小蠔灣站及上蓋物業 為了興建北大嶼山公路及機場快線的車廠 小蠔灣被填海 其後由於保育以及節省開支考慮 香港政府縮減北大嶼山新市鎮的發展規模 優先發展東涌 故此在小蠔的發展擱置 目前該處有港鐵小蠔灣車廠 龍運及城巴巴士廠 廢物轉運站 污水處理廠 濾水廠 廚餘回收中心 車輛扣留中心及愉景灣隧道等公共設施 甚少居民 香港政府計劃於小蠔灣填海100至150公頃興建物流園 惟填海範圍與中華白海豚出沒的深水區域重疊 環境諮詢委員會建議縮減填海範圍 否則應該擱置計劃 時任發展局局長陳茂波表示 考慮在小蠔灣填海時 發展局已經提出研究中華白海豚的生活環境 因此定必尊重科學研究結果 故此同意收窄填海範圍 他表示會研究小蠔灣車廠上蓋及在其範圍發展房屋用途 1 而小蠔灣車廠上蓋物業名為 小蠔灣 Oyster Bay 將分為四期發展 提供兩萬多伙單位 首三期全屬公私營混合模式發展 而第四期全部為公營房屋單位 項目設30萬平方呎商場 幼兒園和中小學 首批居民估計於2030年入伙 而港鐵指出由於伙數多 每期數將再細分多個階段興建 2 由於小蠔灣車廠地契條款只容許土地作鐵路維修車廠 加入住宅等相關用途需要進行契約修訂 到2022年11月 港鐵與政府簽訂換地文件 涉及逾86億元補地價 港鐵公司需承擔約360億元的前期費用 合共最少446億元 費用包括重置車廠 物業備置工程 包括加建車廠上蓋平台 及地盤平整工程 3 首期項目位於西南面 總樓面達約131 3萬平方呎 另有約6 74萬方呎商場樓面 將提供1200至1900個住宅單位 最快可於2027至2028年推售樓花 預計2030年入伙 而項目並沒有補地價條款下 發展中標發展商須向港鐵支付12億元 同時要就分紅比例向港鐵自行提出建議 並負責興建商場 平台及車站設施等 其中商場建成後須交還予港鐵負責營運和管理 項目在2022年12月8日進行招收意向書 並接獲33份 4 但2023年2月8日截標當日只接獲3份標書 包括長實 新地及會德豐地產 5 到同年2月13日港鐵表示項目流標 並會於適時重新招標 6 特色 编辑附近有行山徑 前往大東山 附近的白芒村 有大量史前古物出土 另外發現兩漢時期 兩晉時期及唐朝文物 甚具歷史價值 交通 编辑新大嶼山巴士36線 東涌市中心 翔東路 小蠔灣 迪士尼樂園 每天固定班次5班 但該路線其中有一班車會在每逢星期一至六07 58由該站起載前往東涌市中心 區議會議席分佈 编辑由於小蠔現時主要用作車廠用途 理論上沒有常住人口 而整個小蠔都劃入大嶼山選區 惟有部分以小濠灣為名的建築 如深豐路一帶的巴士車廠 位處青洲仔半島內 屬荃灣區馬灣選區 参考资料 编辑 陳茂波籲理性討論大嶼山發展 页面存档备份 存于互联网档案馆 東方日報 2015年3月22日 港鐵今年擬推4項目招標 涉5100伙 小蠔灣物業取名Oyster Bay 香港01 2022 03 15 2022 03 15 原始内容存档于2022 03 15 港鐵小蠔灣補價前期費料共446億 補地價佔86億 每呎樓面地價4800元 明報 2022 12 10 2023 02 13 原始内容存档于2023 02 13 港鐵小蠔灣補地價86億明日起招標第一期 鄧智輝 中標財團非 開荒牛 香港經濟日報 2022 12 11 2023 02 13 原始内容存档于2023 02 13 港鐵項目 小蠔灣第1期項目共收3份標書 星島日報 2023 02 08 2023 02 13 原始内容存档于2023 02 13 地皮開標 港鐵小蠔灣項目第1期流標 香港經濟日報 2023 02 13 2023 02 13 原始内容存档于2023 02 13 外部链接 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 小蠔港鐵小蠔灣車廠 香港特別行政區行政區劃 nbsp 離島區屯門區 荃灣區 nbsp 廣東省珠海市香洲區 本區主要地方 葵青區 中西區 南區大嶼山 赤鱲角 坪洲 長洲 南丫島 明日大嶼區內其他地方大嶼山 梅窩 芝麻灣半島 貝澳 長沙 塘福 水口 石壁 羗山 昂坪 分流 大澳 二澳 深屈 沙螺灣 東涌灣 伯公坳 東涌 大蠔 小蠔 竹篙灣 愉景灣 大白灣 銀礦灣南丫島 模達灣 索罟灣 榕樹灣 打水灣 山地塘 蘆鬚城 洪聖爺灣 大灣肚 牙較灣 北角村長洲 西灣 東灣 觀音灣赤鱲角 觀景山 飛機維修區 港珠澳大橋香港口岸人工島其他島嶼 周公島 索罟群島 大鴉洲 小鴉洲 石洲 圓洲 孖洲 頭顱洲 喜靈洲 交椅洲 小交椅洲 大利島 鹿洲 銀洲 石鼓洲 蒲台群島 蒲台島 墨洲 螺洲 宋崗 橫瀾島 nbsp 廣東省珠海市香洲區 取自 https zh wikipedia org w index php title 小蠔 amp oldid 77043808, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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