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嘉義捷運

嘉義都會區大眾捷運系統(Chiayi Metro),簡稱嘉義捷運,範圍廣及嘉義市嘉義縣。2007年,嘉義公車捷運(嘉義BRT)通車,沿用部分嘉義捷運路廊,成為嘉義第一座先進運輸系統,運量皆呈現逐年成長狀態[1]。2023年1月,交通部正式同意並補助嘉義捷運進行可行性研究規劃案推動[2]

嘉義都會區大眾捷運系統
Chiayi Metro
概要
所有者嘉義市政府
地区 嘉義市嘉義縣太保市中埔鄉
交通類型大眾捷運系統
线路3
車站13
运营
运营單位嘉義市政府
擁有產權鐵路1
技术
系統長度14.3km
线路总数1

路線

路線 區間 長度(公里) 現況 系統 機廠
藍線 嘉義車站高鐵嘉義站 14.3
推動中
綠線 嘉北車站-中埔 -
規劃中
橘線 嘉義車站-蘭潭 -
規劃中

預定時程與進度

計劃與興建中路線進度
路線\進度 可行性研究 綜合規劃 設計 招標 執行


備註
已完成或核定
進行中
預定啟動









































藍線 嘉義車站-高鐵嘉義站
綠線 嘉北車站-中埔
橘線 嘉義車站-蘭潭

歷史

 
交通部運輸研究所於1990年規畫的嘉義捷運基本路網。

1980年代末期,嘉義都會區集中達62萬人口,其中僅60平方公里的嘉義市就佔了近25萬人,然而,嘉義市市區道路老舊,街道十分狹窄,公共運輸系統不發達,導致了私人運具受到過度使用,在此時空背景下[3]:I[3]:1交通部運輸研究所國立臺灣大學及慶齡工業發展基金會合設的工業研究中心合作,於1999年10月展開嘉義都會區大眾捷運系統的可行性研究[3]:摘要表

交通部運輸研究所規畫,嘉義捷運的分三階段推動,分階段一、二、三,第一階段優先改善公車路網並提升其服務品質,第二階段則提升其路權,以幹道公車或公車優先道的方式建置,並引入更大型的車輛,第三階段則再進一步提升其路權,建立大眾捷運系統,據此,交通部運輸研究所提出由T線及S線組成的「路線方案A」(又再衍生兩路線方案A1及路線方案A2)[3]:103~109及由T1線、T2線及S線組成的「路線方案B」(又再衍生一路線方案B1)[3]:110~111及由T1線、T2線及S線組成的「路線方案C」(又再衍生一路線方案C1)[3]:111~117等細分為七路線方案的三大主要方案進行進一步研究。

然而,於取出前四個運量較大的方案後,交通部運輸研究所認為嘉義都會區對於捷運的需求尚不迫切[3]:118,最後,交通部運輸研究所在2015年始建、2020年完工及2025年始建、2030年完工兩種模式的分析下,認為嘉義都會區大眾捷運系統可行性「很低」,且預測2020年嘉義都會區人口仍不超過百萬人,認定嘉義都會區於2020年之前,無興建捷運系統的需求[3]:III,而後臺灣省政府也依據此結論,不付後續推動,嘉義都會區大眾捷運系統的規畫就此暫停[4]。2021年,黃敏惠市府在蘇貞昌院長來訪嘉義時,爭取250億的輕軌系統建設經費,蘇貞昌同意請秘書長統籌協助辦理[5]。2023年1月17日,交通部長王國財核定補助嘉義捷運藍線1290萬可行性研究經費,路線全長14.3公里,其中高架2.8公里、平面11.5公里,共計設置13座車站,預計採市區A型路權,市郊B型路權方式辦理,總經費初估約160億元 [6]。2023年4月25日,市府交通處表示可行性研究四月已上網招標,預計五月決標,並於同年提報交通部審查[7][8]。「嘉義大眾捷運系統藍線可行性研究」於6月26日以新臺幣1500萬元公告決標。

參考資料

  1. ^ 林伯驊. 嘉義高鐵BRT運量滿 喊話建輕軌. [2021-09-05]. (原始内容于2022-05-06). 
  2. ^ 嘉義BRT成功轉型輕軌 路線全長14.3公里設置13座車站. [2023-01-17]. (原始内容于2023-01-23). 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 交通部運輸研究所. 《嘉義都會區大眾捷運系統可行性研究》. 臺灣: 交通部運輸研究所. 
  4. ^ 胡湘麟. 第1050012648號高鐵局長信箱回覆. [2016-08-29]. (原始内容于2017-01-24). 
  5. ^ 陳致愷; 李光揚. 嘉義市肉品市場力拚升級 蘇貞昌:一次到位全額補助. [2021-09-05]. (原始内容于2021-09-05). 
  6. ^ 林銘翰; 林伯驊. 嘉義BRT成功轉型輕軌 路線全長14.3公里設置13座車站. [2023-01-18]. (原始内容于2023-01-23). 
  7. ^ 呂妍庭. 黃敏惠當面爭取輕軌建設 王國材:已補助評估、盡快提交. [2023-04-26]. (原始内容于2023-04-30). 
  8. ^ 魯永明. 高鐵嘉義站連接嘉市聯外輕軌系統興建有譜 初步規畫藍圖曝光. [2023-04-29]. (原始内容于2023-05-13). 

相關條目


嘉義捷運, 本文或本章節是關於嘉義市施工中或已進行細部計畫的建設, 它可能包含推测的性质的信息, 可能與竣工情況有所出入, 本文或本章節是關於嘉義縣施工中或已進行細部計畫的建設, 它可能包含推测的性质的信息, 可能與竣工情況有所出入, 提示, 此条目的主题不是嘉義公車捷運或嘉義市區鐵路高架化計畫, 嘉義都會區大眾捷運系統, chiayi, metro, 簡稱, 範圍廣及嘉義市及嘉義縣, 2007年, 嘉義公車捷運, 嘉義brt, 通車, 沿用部分路廊, 成為嘉義第一座先進運輸系統, 運量皆呈現逐年成長狀態, 202. 本文或本章節是關於嘉義市施工中或已進行細部計畫的建設 它可能包含推测的性质的信息 可能與竣工情況有所出入 本文或本章節是關於嘉義縣施工中或已進行細部計畫的建設 它可能包含推测的性质的信息 可能與竣工情況有所出入 提示 此条目的主题不是嘉義公車捷運或嘉義市區鐵路高架化計畫 嘉義都會區大眾捷運系統 Chiayi Metro 簡稱嘉義捷運 範圍廣及嘉義市及嘉義縣 2007年 嘉義公車捷運 嘉義BRT 通車 沿用部分嘉義捷運路廊 成為嘉義第一座先進運輸系統 運量皆呈現逐年成長狀態 1 2023年1月 交通部正式同意並補助嘉義捷運進行可行性研究規劃案推動 2 嘉義都會區大眾捷運系統Chiayi Metro概要所有者嘉義市政府地区嘉義市 嘉義縣太保市 中埔鄉交通類型大眾捷運系統线路3車站13运营运营單位嘉義市政府擁有產權鐵路1技术系統長度14 3km线路总数1 目录 1 路線 2 預定時程與進度 3 歷史 4 參考資料 5 相關條目路線 编辑路線 區間 長度 公里 現況 系統 機廠藍線 嘉義車站 高鐵嘉義站 14 3 推動中 輕軌運輸系統綠線 嘉北車站 中埔 規劃中 輕軌運輸系統橘線 嘉義車站 蘭潭 規劃中 輕軌運輸系統預定時程與進度 编辑計劃與興建中路線進度 路線 進度 可行性研究 綜合規劃 設計 招標 執行 預計完工 備註 已完成或核定 進行中 預定啟動啟 動 送 審 交通部核定 國發會核定 行政院核定 啟 動 環 評 環保署核定 交通部核定 國發會核定 行政院核定 設計完成 審議完成 公示 決標 施工 試車 初勘 履勘藍線 嘉義車站 高鐵嘉義站綠線 嘉北車站 中埔橘線 嘉義車站 蘭潭歷史 编辑 交通部運輸研究所於1990年規畫的嘉義捷運基本路網 1980年代末期 嘉義都會區集中達62萬人口 其中僅60平方公里的嘉義市就佔了近25萬人 然而 嘉義市市區道路老舊 街道十分狹窄 公共運輸系統不發達 導致了私人運具受到過度使用 在此時空背景下 3 I 3 1 交通部運輸研究所與國立臺灣大學及慶齡工業發展基金會合設的工業研究中心合作 於1999年10月展開嘉義都會區大眾捷運系統的可行性研究 3 摘要表 交通部運輸研究所規畫 嘉義捷運的分三階段推動 分階段一 二 三 第一階段優先改善公車路網並提升其服務品質 第二階段則提升其路權 以幹道公車或公車優先道的方式建置 並引入更大型的車輛 第三階段則再進一步提升其路權 建立大眾捷運系統 據此 交通部運輸研究所提出由T線及S線組成的 路線方案A 又再衍生兩路線方案A1及路線方案A2 3 103 109及由T1線 T2線及S線組成的 路線方案B 又再衍生一路線方案B1 3 110 111及由T1線 T2線及S線組成的 路線方案C 又再衍生一路線方案C1 3 111 117等細分為七路線方案的三大主要方案進行進一步研究 A案示意圖 A1案示意圖 A2案示意圖 B案示意圖 B1案示意圖 C案示意圖 C1案示意圖 然而 於取出前四個運量較大的方案後 交通部運輸研究所認為嘉義都會區對於捷運的需求尚不迫切 3 118 最後 交通部運輸研究所在2015年始建 2020年完工及2025年始建 2030年完工兩種模式的分析下 認為嘉義都會區大眾捷運系統可行性 很低 且預測2020年嘉義都會區人口仍不超過百萬人 認定嘉義都會區於2020年之前 無興建捷運系統的需求 3 III 而後臺灣省政府也依據此結論 不付後續推動 嘉義都會區大眾捷運系統的規畫就此暫停 4 2021年 黃敏惠市府在蘇貞昌院長來訪嘉義時 爭取250億的輕軌系統建設經費 蘇貞昌同意請秘書長統籌協助辦理 5 2023年1月17日 交通部長王國財核定補助嘉義捷運藍線1290萬可行性研究經費 路線全長14 3公里 其中高架2 8公里 平面11 5公里 共計設置13座車站 預計採市區A型路權 市郊B型路權方式辦理 總經費初估約160億元 6 2023年4月25日 市府交通處表示可行性研究四月已上網招標 預計五月決標 並於同年提報交通部審查 7 8 嘉義大眾捷運系統藍線可行性研究 於6月26日以新臺幣1500萬元公告決標 參考資料 编辑 林伯驊 嘉義高鐵BRT運量滿 喊話建輕軌 2021 09 05 原始内容存档于2022 05 06 嘉義BRT成功轉型輕軌 路線全長14 3公里設置13座車站 2023 01 17 原始内容存档于2023 01 23 3 0 3 1 3 2 3 3 3 4 3 5 3 6 3 7 交通部運輸研究所 嘉義都會區大眾捷運系統可行性研究 臺灣 交通部運輸研究所 使用 accessdate 需要含有 url 帮助 胡湘麟 第1050012648號高鐵局長信箱回覆 2016 08 29 原始内容存档于2017 01 24 陳致愷 李光揚 嘉義市肉品市場力拚升級 蘇貞昌 一次到位全額補助 2021 09 05 原始内容存档于2021 09 05 林銘翰 林伯驊 嘉義BRT成功轉型輕軌 路線全長14 3公里設置13座車站 2023 01 18 原始内容存档于2023 01 23 呂妍庭 黃敏惠當面爭取輕軌建設 王國材 已補助評估 盡快提交 2023 04 26 原始内容存档于2023 04 30 魯永明 高鐵嘉義站連接嘉市聯外輕軌系統興建有譜 初步規畫藍圖曝光 2023 04 29 原始内容存档于2023 05 13 相關條目 编辑嘉義公車捷運 嘉義車站 嘉義市區鐵路高架化計畫 台灣鐵路運輸 城市軌道交通系統 取自 https zh wikipedia org w index php title 嘉義捷運 amp oldid 78414308, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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