哈斯車隊

速汇金哈斯F1車隊^[6]（英語：MoneyGram Haas F1 Team），舊稱為哈斯方程式（英語：Haas Formula）、哈斯賽車發展（英語：Haas Racing Developments）、烏拉爾卡利哈斯F1車隊（英語：Uralkali Haas F1 Team）与哈斯F1車隊^[6]（英語：Haas F1 Team）^{[2][7][8][9] [10]}，是一支由全國運動汽車競賽協會斯普林特盃系列賽車隊擁有人吉尼·哈斯（英语：Gene Haas）於2014年4月成立的一級方程式賽車車隊。車隊原先預計於2015年賽季首次登場，^{[11][12][8][13]}不過他們之後選擇延後至2016年再參賽。^[14]

哈斯-法拉利

車隊名稱	速汇金哈斯F1車隊
所在地	美國北卡羅萊納州坎納波利斯（主要）^[1] 英國牛津郡班伯里（歐洲）
車隊領隊	吉尼·哈斯（英语：Gene Haas） (車隊持有人 & 董事長) Joe Custer (營運總監) 京特·施泰納 (車隊領隊)
技術總監	西蒙尼·雷斯塔（英语：Simone Resta）
創辦人	吉尼·哈斯（英语：Gene Haas）^[2]
網站	www.haasf1team.com
2023年世界一级方程式锦标赛
正賽車手	20. 凱文·馬格努森^[3] 27. 尼科·霍肯博格^[4]
測試車手	51. 彼得罗·菲蒂帕尔迪^[5]
底盤	VF-23（英语：Haas VF-23）
引擎	法拉利066/10
輪胎	倍耐力
世界一級方程式錦標賽歷史
首次出賽	2016年澳洲大獎賽
最近出賽	2023年澳大利亚大獎賽
完賽數	145
车队 世界冠軍	0次
車手 世界冠軍	0次
分站冠軍	0
頒獎台	0
積分	237
桿位	1
最快圈速	2
2022年 總成績	第8名﹙37分﹚

總部與全國運動汽車競賽協會斯普林特盃系列賽參賽隊伍史都華-哈斯車隊（英语：Stewart-Haas Racing）一同設立於北卡羅萊納州坎納波利斯^[1]，但兩個車隊被視為各自獨立的團隊。車隊同時也於英國牛津郡班伯里設立第二前進基地，目的是為了在歐洲地區賽季期間的比賽能夠更方便的挪用賽車。^[2]此外法拉利车队在2020年12月宣布将在其总部意大利马拉内罗开设“哈斯中心”，以期加强对哈斯车队的技术支持。^[15]

歷史

籌備與首個賽季（2016年）

哈斯車隊是自美國F1車隊申請參賽2010年賽季失敗後首次提出參賽的美國車隊，^[16]同時也是自1985年賽季（英语：1985 Formula One season）和1986年賽季（英语：1986 Formula One season）出賽的哈斯·羅拉車隊（英语：Haas Lola）後首支美國參賽車隊。哈斯·羅拉由麥拉倫老闆泰迪·梅耶（英语：Teddy Mayer）及與吉尼·哈斯沒有血緣關係的卡爾·哈斯（英语：Carl Haas）所持有。

 

羅曼·格羅斯讓在馬來西亞站駕駛VF-16（英语：Haas VF-16）。

在瑪魯西亞車隊於2014年賽季期間倒閉並拍賣其資產後，哈斯買下了該隊位在班伯里的總部，以做為他們的前進基地。^[17]

哈斯在正式賽季展開前並不受測試規則所限制，2015年12月，他們早在2016年初的巴塞隆納季前測試前推出新車。^[18]哈斯車隊與義大利製造商達拉拉商量設計與製造他們的賽車底盤，動力單元則由法拉利供應。^[2][19]前捷豹車隊與紅牛車隊的技術指導京特·施泰納將會擔任車隊主席。^[2][20]2016年1月8日，哈斯證實他們的新車已通過國際汽聯的強制碰撞測試。^[21]

2015年9月25日，車隊宣布羅曼·格羅斯讓將成為他們2016年賽季的其中一位正式車手。^[22]2015年10月30日，車隊於 墨西哥大獎賽週末宣布法拉利測試車手伊斯班·古鐵雷斯將在2016年加盟。^[23]

在車隊於2016年澳洲大獎賽的開幕戰中，格羅斯讓以第六名的成績完賽，為該隊取得積分，成為首支首場出賽便取積分的美國車隊，以及繼2002年的豐田車隊後，首支初登場便取得積分的車隊。^[24]在這場比賽當中，他的隊友古鐵雷斯被前世界冠軍費爾南多·阿隆索撞上，後者的的麥拉倫嚴重損壞，迫使比賽出示紅旗，所幸雙方皆無大礙。^[25]

2017

 

凱文·馬格努森在馬來西亞站駕駛VF-17（英语：Haas VF-17）。

2016年11月11日，车队宣布凯文·马格努森将在2017年賽季取代古铁雷斯，与格罗斯让一同上場。

2018

 

格羅斯讓在奧地利站駕駛VF-18（英语：Haas VF-18）。

该賽季哈斯車隊以93分的成績位列車隊榜第5位，這是車隊自2016年創立以來的最好成績。

2019

该赛季哈斯車隊以28分的成绩位列車隊榜第9位，这是车队自2016年创立以来的最差成绩。

 

馬格努森在加拿大站駕駛VF-19。

2020

更多信息：2020年世界一級方程式錦標賽和[[:哈斯VF-20]]

2019年9月19日，車隊宣布他們將沿用與上個賽季相同的車手搭檔來參加2020賽季^[26][27]。

直到賽季第十一場比賽結束，車隊僅獲得三分積分：由马格努森以相當大膽的策略在匈牙利站獲得的第十名（1分）及格羅斯讓在艾費爾站拿到的第九名（2分）所合計；車隊的表現仍然顯得掙扎，缺乏好的節奏與車輛速度來追上中堅群以至於幾乎敬陪末座。

2020年11月29日，在賽季第十五站的巴林站中，格羅斯讓於第一圈剛通過第三彎時與艾法托利車隊車手丹尼爾·科維亞特發生碰撞、導致車輛高速衝往右側鋼製護欄，賽車當場被打成兩半、油料洩漏且引發大火，所幸格羅斯讓被頭頂的光環裝置保護住、得以盡速從護欄與車身之間爬出以避免受到更重的傷害，經過送醫檢查後他僅有手部輕微燒傷及膝蓋挫傷^[28]。車隊在經過評估後決定讓他休息，啟用備用車手、24歲巴西籍的皮耶特羅·菲蒂帕爾迪來代替他參加下一站的薩基爾站^[29]。

就在薩基爾站賽後不久，格羅斯讓宣布將不會參加賽季最終站的阿布達比站、將返回瑞士家中專心療養傷勢，這也意謂著他為車隊效力的生涯將在此刻畫下句點^[30]，同時也代表菲蒂帕爾迪將再次獲得機會。

12月4日，法拉利车队宣布底盘研发团队技术总监西蒙尼·雷斯塔（英语：Simone Resta）将离开车队并加入哈斯车队，此举被看作是加强两队的技术交流，为2022年赛季规则大改后的技术研发提前布局；雷斯塔将成为车队的技术总监。^[31]同月，法拉利车队还宣布将在其总部马拉内罗建立“哈斯中心”（Haas Hub），以加强技术往来。^[15]

2021

2020年10月22日，車隊召開記者會，讓兩名車手格羅斯讓與马格努森宣布他們都將於2020年賽季完結後離開車隊^[32]。

車隊將啟用兩名新秀車手：俄羅斯籍車手尼基塔·馬澤平及傳奇名將麥可·舒馬克之子、德國籍車手米克·舒馬赫作為參加本賽季的正式車手^[33][34]

2021年3月4日，车队公布了新赛季的赛车哈斯VF-21，并宣布车队将由俄罗斯化工企业乌拉尔钾肥公司赞助冠名，车队将更名为“烏拉爾卡利哈斯F1车队”^[35]。

2022

2021年9月23日，哈斯车队宣布上一年的两位车手尼基塔·馬澤平和米克·舒马赫作为参赛阵容不变^[36]。

2022年2月4日，车队公布赛季新车哈斯VF-22^[37]。

在2022年巴塞罗那的冬季测试中，由于受到2022年俄罗斯入侵乌克兰事件影响，哈斯车队在最后一天的测试中移除了乌拉尔钾肥的赞助商标识^[38]。

2022年3月5日，车队正式宣布中止与乌拉尔钾肥的合作，解除尼基塔·馬澤平的车手合同^[39]。

2022年3月10日，車隊公佈曾於2016至2020年效力哈斯車隊^[40]的凱文·馬格努森，加入2022年車手陣容^[41]。

2022年11月12日 凱文·馬格努森 拿到創隊以來第一個桿位

一級方程式賽車各站成績

（圖例）
粗體為桿位出賽，斜體為最快圈速
* – 賽季進行中 ^† – 車手未完成賽事，但已完成90%的原定賽程，因而有排名 ^‡– 由於未完成預定距離的75％，因此該場比賽只能獲得一半積分

賽季	底盤	引擎	輪胎	車號	車手	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	車手積分	車隊積分	車手排名	車隊排名
2016年	VF-16（英语：Haas VF-16）	法拉利059 1.6V6t	P			澳	巴林	中	俄	西	摩	加	歐	奥	英	匈	德	比	意	新	马	日	美	墨	巴西	阿				29		第8
				8	羅曼·格羅斯讓	6	5	19	8	Ret	13	14	13	7	Ret	14	13	13	13	DNS	Ret	11	10	20	DNS	11			29		第13
				21	伊斯班·古鐵雷斯	Ret	Ret	14	17	11	11	13	16	11	16	13	11	12	13	11	Ret	20	Ret	19	Ret	12			0		第21
2017年	VF-17（英语：Haas VF-17）	法拉利062 1.6V6t	P			澳	中	巴林	俄	西	摩	加	塞	奥	英	匈	比	意	新	馬	日	美	墨	巴西	阿					47		第8
				8	羅曼·格羅斯讓	Ret	11	8	Ret	10	8	10	13	6	13	Ret	7	15	9	13	9	14	15	15	11				28		第13
				20	凱文·馬格努森	Ret	8	Ret	13	14	10	12	7	Ret	12	13	15	11	Ret	12	8	16	8	Ret	13				19		第14
2018年	VF-18（英语：Haas VF-18）	法拉利062 EVO 1.6V6t	P			澳	巴林	中	塞	西	摩	加	法	奥	英	德	匈	比	意	新	俄	日	美	墨	巴西	阿				93		第5
				8	羅曼·格羅斯讓	Ret	13	17	Ret	Ret	15	12	11	4	Ret	6	10	7	DSQ	15	11	8	Ret	16	8	9			37		第14
				20	凱文·馬格努森	Ret	5	10	13	6	13	13	6	5	9	11	7	8	16	18	8	Ret	DSQ	15	9	10			56		第9
2019年	VF-19（英语：Haas VF-19）	法拉利064 1.6 V6t	P			澳	巴林	中	塞	西	摩	加	法	奥	英	德	匈	比	意	新	俄	日	美	墨	巴西	阿				28		第9
				8	羅曼·格羅斯讓	Ret	Ret	11	Ret	10	10	14	Ret	16	Ret	7	Ret	13	16	11	Ret	13	17	15	13	15			8		第18
				20	凱文·馬格努森	6	13	13	13	7	14	17	17	19	Ret	8	13	12	Ret	17	9	15	15	18^†	11	14			20		第16
2020年	VF-20	法拉利064 1.6V6t	P			奥	施	匈	英	周年	西	比	意	托	俄	艾費	葡	艾米	土	巴林	薩	阿								3		第9
				8	羅曼·格羅斯讓	Ret	13	15	16	16	19	15	12	12	17	9	17	14	Ret	Ret	WD								2		第19
				20	凱文·馬格努森	Ret	12	10	Ret	Ret	15	17	Ret	Ret	12	13	16	Ret	17^†	17	15	18							1		第20
				51	皮耶特羅·菲蒂帕爾迪																17	19							0		第23
2021年	VF-21	法拉利065/6 1.6V6t	P			巴林	艾米	葡	西	摩	亞	法	施	奥	英	匈	比^‡	荷	意	俄	土	美	墨	聖保	卡	沙	阿			0		第10
				9	尼基塔·馬澤平^[a]	Ret	17	19	19	17	14	20	18	19	17	Ret	17	Ret	Ret	18	20	17	18	17	18	Ret	WD		0		第21
				47	米克·舒馬赫	16	16	17	18	18	13	19	16	18	18	12	16	18	15	Ret	19	16	Ret	18	16	Ret	14		0		第19
2022年*	VF-22	法拉利066/7	P			巴林	沙	澳	艾米	邁	西	摩	阿塞	加	英	奧	法	匈	比	荷	意	俄	新	日	美	墨城	聖保	阿		34*		第7*
				20	凱文·馬格努森	5	9	14	9	16^†	17	Ret	Ret	17	10	8	Ret	16											22*		第11*
				47	米克·舒馬赫	11	WD	13	17	15	14	Ret	14	Ret	8	6	15	14											12*		第15*

注释

1. 由於国际体育仲裁法庭維持了俄羅斯禁止參加世界錦標賽的禁令，因此尼基塔·马泽平無法代表俄羅斯作賽，只能以中立身份参赛，并使用俄罗斯汽车联合会（缩写RAF）的旗帜。而這項禁令起因是由於自2014年起俄罗斯运动员被怀疑系统性服用体育禁药、俄罗斯政府和禁药检验单位被指控系统性帮助俄罗斯运动员捏造药检报告的事件。^[42]

參考資料

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外部連結

• 官方网站
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• 哈斯車隊的Twitter帳戶
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