路線資料 编辑
路線距離從后里到豐原間4.5km，於2005年4月17日啟用。汽機車等動力交通工具禁止通行。曾於2008年時，為因應后豐大橋斷裂，開放機車通行至溪底便橋完成。
簡介 编辑
區間 编辑
包含后里馬場到國道四號高架橋間（現稱鐵馬道），離現今縱貫鐵路山線約1公尺至1000公尺遠，其中鐵馬道原本為臺灣鐵路管理局舊山線，南端可與東豐自行車綠廊連接。
重要地標 编辑
- 九號隧道：舊山線最長的隧道，長1269.5公尺。隧道北口題有「潛行不窒」四字；南口則題有「氣象雄深」四字。隧道南端連接大甲溪橋；北端離后里站不遠。
- 大甲溪鐵橋（花樑鋼橋）：長382公尺，有六座花樑。是后里區與豐原區的分界。
相關條目 编辑
參考資料 编辑
台中觀光旅遊網-后豐鐵馬道（页面存档备份，存于互联网档案馆）
后豐鐵馬道, 是指后里車站至豐原車站間的自行車道, 原為於1997年10月8日切換廢止的臺灣鐵路管理局舊山線, 於2005年4月17日啟用, 目录, 路線資料, 簡介, 區間, 重要地標, 相關條目, 參考資料路線資料, 编辑路線距離從后里到豐原間4, 於2005年4月17日啟用, 汽機車等動力交通工具禁止通行, 曾於2008年時, 為因應后豐大橋斷裂, 開放機車通行至溪底便橋完成, 簡介, 编辑區間, 编辑, 包含后里馬場到國道四號高架橋間, 現稱鐵馬道, 離現今縱貫鐵路山線約1公尺至1000公尺遠, 其中鐵馬道. 后豐鐵馬道是指后里車站至豐原車站間的自行車道 原為於1997年10月8日切換廢止的臺灣鐵路管理局舊山線 於2005年4月17日啟用 目录 1 路線資料 2 簡介 2 1 區間 2 2 重要地標 3 相關條目 4 參考資料路線資料 编辑路線距離從后里到豐原間4 5km 於2005年4月17日啟用 汽機車等動力交通工具禁止通行 曾於2008年時 為因應后豐大橋斷裂 開放機車通行至溪底便橋完成 簡介 编辑區間 编辑 包含后里馬場到國道四號高架橋間 現稱鐵馬道 離現今縱貫鐵路山線約1公尺至1000公尺遠 其中鐵馬道原本為臺灣鐵路管理局舊山線 南端可與東豐自行車綠廊連接 重要地標 编辑 九號隧道 舊山線最長的隧道 長1269 5公尺 隧道北口題有 潛行不窒 四字 南口則題有 氣象雄深 四字 隧道南端連接大甲溪橋 北端離后里站不遠 大甲溪鐵橋 花樑鋼橋 長382公尺 有六座花樑 是后里區與豐原區的分界 nbsp 后豐鐵馬道路線 nbsp 后豐鐵馬道與東豐自行車綠廊的共線起點 nbsp 九號隧道入口 nbsp 2014年的大甲溪花樑鋼橋 nbsp 大甲溪鐵橋 花樑鋼橋 nbsp 大甲溪鐵橋 花樑鋼橋 相關條目 编辑東豐自行車綠廊 臺中市自行車道列表參考資料 编辑台中觀光旅遊網 后豐鐵馬道 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 后豐鐵馬道 amp oldid 78884683, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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