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吉堀站
吉堀站（日语：吉堀駅／よしぼりえき Yoshibori eki */?）是位於北海道上磯郡木古内町字大川，北海道旅客鐵道的江差線車站（廢站）。隨著江差線木古內站至江差站廢除，車站在2014年（平成26年）5月12日廢除。
吉堀 | |
|---|---|
車站全景（2008年9月） | |
| 日语名称 | |
| 吉堀 – よしぼり – Yoshibori | |
| 车站概览 | |
| 位置 | 日本北海道上磯郡木古内町字大川鐵道用地[1] |
| 地理坐标 | 41°40′45″N 140°22′25″E / 41.67917°N 140.37361°E |
| 车站构造 | |
| 站体类型 | 地面車站 |
| 站台 | 1面1線[1] |
| 其他信息 | |
| 电报码 | ヨシ |
| 历史 | |
| 启用日期 | 1935年（昭和10年）12月10日[1] |
| 关闭日期 | 2014年（平成26年）5月12日 |
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日0人次 2013 |
| 邻近车站 | |
| 备注 | |
| 隨著江差線部分區間廢線而廢站 | |
基於日本國土交通省之国土画像情報（彩色航拍）製作
歷史 编辑
- 1935年（昭和10年）12月10日：國有鐵道（鐵道省）上磯線木古內站至湯之岱站之間開通，此一般車站啟用[2]。
- 1936年（昭和11年）11月10日：隨著上磯線湯之岱站至江差站之間開通，路線改名為江差線。
- 1949年（昭和24年）6月1日：隨著實施日本國有鐵道法，日本國有鐵道（國鐵）繼承此站。
- 1974年（昭和49年）10月1日：結束處理貨物[1]。
- 1982年（昭和57年）11月15日：結束處理行李[3]。同時成為無人車站[1]。
- 1986年（昭和61年）12月23日：舊車站大樓被拆毀，設置由鐵路貨車改造的車站大樓[1]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運[2]。
- 2014年（平成26年）5月12日：江差線木古內站至江差站之間廢除，此站也廢除[4]。
車站構造 编辑
截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。原本此站設有1面2線的島式月台。在上行線撤走後，把Yo3500形守車[5]改裝變成車站大樓。此站是無人車站，由木古內站管理。在1982年（昭和57年）前設有2名站員當值[1]。
使用狀況 编辑
| 乘車人次變化 | |
|---|---|
| 年度 | 一日平均乘車人次 |
| 2011 | 0 |
| 2012 | 0 |
| 2013 | 0 |
車站周邊 编辑
車站鄰近木古內川和瓜谷川匯合處。
相鄰車站 编辑
注腳 编辑
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 さよなら江差線編集委員会（編集） (编). さよなら江差線. 北海道新聞社. 2014: 161. ISBN 978-4-89453-743-9 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 石野哲（編）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 828. ISBN 978-4-533-02980-6 （日语）.
- ^ 日本国有鉄道公示第168号. 官報. 1982-11-13 （日语）.
- ^ 江差線（木古内・江差間）の鉄道事業廃止届の提出について (PDF) (新闻稿). 北海道旅客鉄道. 2013-04-26 [2013-04-26]. （原始内容 (PDF)于2013-05-13） （日语）.
- ^ 書籍《ダルマ駅へ行こう!》（著：笹田昌宏，小學館文庫，2007年）87頁。