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台26線，通稱屏鵝公路或佳鵝公路，為南臺灣環繞恆春半島海岸的省道公路。起點屏東縣楓港，終點臺東縣達仁鄉安朔，兩點皆連結台9線。公路局規劃全長共計93.500公里，目前通車路段長67.490公里。
| 臺灣省道臺26線 |
|---|
- 南部濱海公路
- 屏鵝公路（楓港－鵝鑾鼻）
- 佳鵝公路（鵝鑾鼻－港口）
|
臺灣省道臺26線的路線圖 |
| 道路信息 |
|---|
| 管理方 | 交通部公路總局 |
|---|
| 道路總長 | 93.500公里（58.098英里） |
|---|
| 启用时间 | 1994年 |
|---|
| 历史 | 2009年8月17日最近一次通車
|
|---|
| 限制 | 車速限制：最高40～70公里每小時 |
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| 主要连接道路 |
|---|
| 起點端 | 屏東縣枋山鄉楓港 |
|---|
| 終點端 | 臺東縣大武鄉安朔 |
|---|
| 公路系統 |
|---|
| 臺灣省道 |
從每年農曆的七月到十月的月圓傍晚,螃蟹會通過這條路去繁殖後代。[來源請求]
歷史沿革 過去為台1線屏鵝公路楓港鵝鑾鼻段，1977年獨立編號為台24線[1]，1994年改編為台26線[2]。
2009年8月17日，楓港外環道納編為台9線，原屬台9線之麻里巴大橋至楓港（即台1線／原台9線終點、原台26線起點之交叉口）路段則改編為台26線，因此公路起點移動至麻里巴大橋。台26線經調整後路線名稱不變，里程則調整為93.823公里[3]。
改編台26線前有一舊支線台24甲線，為墾丁市區通往墾丁森林遊樂區的道路，現為屏專2線。
現況 台26線環繞至東部海岸後尚有兩處路段未修築，因此全線被截成了三段路，主要分為：起點楓港至佳樂水（第一段）、港仔至旭海（第二段）、斯路博吉至終點安朔（第三段），此三段路可通行車輛，但彼此並不連接，須於各路段終止處轉入縣道199甲（旭海）、縣道200號（港仔）及縣道200甲（港口）等三條縣道才可迂迴互通，2012年屏東縣政府將觀音鼻及阿塱壹古道劃入自然文化保留區，旭海至下南田7公里路段被迫停工至今，所以台26線目前是未完全通車之狀態，也不會完全通車。因為生態及軍事的因素，加上該處人口稀少，所以未修築路段不會動工。另外，尚未修築的「旭海至安朔」路段即為舊時所稱「瑯嶠卑南古道」中之「阿塱壹古道」。
沿途鄉鎮、里程數 通車路段
楓港－港口路段
全線均位於屏東縣境內。
鄉鎮
市區 | 地點 | 里程
（km）
[4][a] | 交會道路 | 備註 |
|---|
| 枋山鄉 | 楓港 | 0.000 | 台9線 | 公路起點 |
| 2.112 | 台1線 | 終點 |
第三七八－三八三號橋 |
龍眼坑橋 |
第三八四－三八六號橋 |
| 枋山鄉 | 竹坑 | 8.000 | （地區道路） | 公路行經枋山鄉與獅子鄉交界 |
| 獅子鄉 |
竹坑橋 |
| 車城鄉 | 藍子 | － | （地區道路） | |
海防橋 |
| 社皆坑 | － | （地區道路） | |
社皆坑橋 |
第三九〇－三九七號橋 |
| 海口 | 14.500 | 屏152線 | 起點 |
海口橋 |
| 田中央 | － | （地區道路） | |
| 車城市區 | 16.511 | 縣道199號
福興路 | 終點 |
第三九九號橋 |
| － | 屏152線 | 終點 |
車城橋 |
| 新街 | － | （地區道路） | |
新街橋 |
| － | 屏153線 | 起點 |
| 保力 | 18.512 | 屏156線 | 起點 |
保力橋 |
| 恆春鎮 | 五里亭 | 21.000 | 屏151線 | 終點 |
網紗橋 |
| 網紗 | 22.992 | 縣道200號 | 起點 |
| 山腳 | 24.800 | 屏157線
復興路 | 終點 |
龍鑾橋 |
| 林頭尾 | － | 屏159線 | |
第四〇七號橋 |
| 鼻子頭 | － | （地區道路） | |
龍泉橋 |
| 馬鞍山 | － | （地區道路） | |
| 南灣 | 31.011 | （地區道路） | |
第四〇九－四一〇號橋 |
| 潭仔灣 | － | （地區道路） | |
石牛橋 |
| 墾丁 | 34.100 | （地區道路） | |
第四一三號橋 |
| － | 屏專2線 | 屏專2線起點 |
第四一四號橋 |
| － | （地區道路） | |
第四一五－四一八號橋 |
| 船帆石 | 38.200 | （地區道路） | |
| 香蕉灣 | － | （地區道路） | |
| 蕃仔寮 | － | （地區道路） | |
| 砂島 | － | （地區道路） | |
| 鵝鑾鼻 | 43.000 | （地區道路） | |
| 坑仔內 | － | （地區道路） | |
海墘二號橋 |
| 恆春鎮 | 興海 | 8.000 | （地區道路） | 興海地區地籍編屬恆春鎮
，門牌地址編屬滿州鄉 |
| 滿州鄉 |
海墘一號橋 |
| 滿州鄉 | 港墘 | － | （地區道路） | |
海墘大橋 |
| 港口 | 54.250 | 縣道200甲線 | 路段終點
終點 |
港仔－旭海路段
港仔至旭海為標準一線道，由於靠近中科院九鵬基地，過去長時間受到軍事管制，來往人車皆須檢查管制。
全線均位於屏東縣境內。
南田－安朔路段
全線均位於臺東縣境內。
鄉鎮
市區 | 地點 | 里程
（km）
[4][a] | 交會道路 | 備註 |
|---|
| 達仁鄉 | 斯路博吉 | 88.500 | （無） | 路段起點 |
斯路博吉橋 |
達仁溪橋 |
| － | （地區道路） | |
| 南田 | 90.063 | （地區道路） | |
安朔溪橋 |
| 大武鄉 | 沒有主要交會點 |
| 達仁鄉 | 安朔 | 93.500 | 台9線 | 公路終點 |
未通車路段
港口－港仔路段
本段約16.5公里，位於墾丁國家公園佳樂水風景區、南仁山保護區海岸，因生態保護因素已於2005年1月21日公告解編且不開闢[5]。
- 屏東縣滿州鄉：港口51.991k（接 縣道200甲線）（以下路段為產業道路）→ 佳樂水風景區→出風鼻→鹿寮溪→埤亦溪(以下為步道)→萬丈深坑→南仁路→九棚（八瑤灣，接 縣道200號）→ 港仔大沙漠（九棚沿海保護區，無道路）→ 港仔68.500k（接 縣道200號終點。）
- 替代路線：港口→ 縣道200甲線→新莊→ 縣道200號→滿州→港仔
旭海－南田路段
本段約8.5公里，為阿塱壹古道，因生態保護因素而已停建並註銷。
- 屏東縣牡丹鄉：旭海80k（產業道路至里仁溪）→ 牡丹鼻→里仁溪（女仍溪，以下至塔瓦溪為阿塱壹古道）→ 觀音鼻→塔瓦溪（中心牧場，有產業道路）
- 台東縣達仁鄉：塔瓦溪（中心牧場，有產業道路）→ 下南田88.5k。
- 替代路線：旭海→ 縣道199甲線→上牡丹→ 縣道199號→壽峠→ 台9戊線→安朔→ 台9線
里程表 ※表列僅包含已開放通車之路段
臺二十六線
| 縣市 | 鄉鎮 | 里程數(KM) |
|---|
| 屏東縣 | 全區 | 64.2 |
| 屏東縣 | 枋山鄉 | 8.1（南下）7.2（北上） |
| 獅子鄉 | 0（南下）0.9（北上） |
| 車城鄉 | 10.7 |
| 恆春鎮 | 32.8 |
| 滿州鄉 | 4.9 |
| 牡丹鄉 | 7.7 |
| 臺東縣 | 全區 | 5.4 |
| 臺東縣 | 達仁鄉 | 5.4 |
資料來源：Google地圖精算
沿線路名沿線設施與景點爭議 旭海至安朔段
為了興建台26線旭海至安朔段，公路總局於2005年開始辦理土地及地上物徵收。2006年三月，台26線旭海至安朔段經環評後，已陸續開始動工修建，該路段總長有12公里，為目前環島濱海公路網中尚未貫通的路段，也是台26線兩處未修築路段的其中一段。因鑑於近幾年只要颱風來襲，多次造成南迴公路嚴重坍方中斷，台26線偶可作為南迴公路的替代道路，但該路段的開通將毀壞當地珍貴的自然景觀與生物棲地，像是綠蠵龜、椰子蟹等保育類動物，因此自動工以來一直遭受到環保團體的抗爭，所以目前的修建還具有很大的爭議性。目前已開闢下南田至安朔段。
因屏東縣政府於2012年劃設自然文化保留區及中央未能居中協調解決相關問題，致工程延宕多年仍無法興建旭海至下南田段，公路總局楓港工務段已著手將徵收土地及地上物歸還於民，也宣告著台26線不會貫通了，已沒有興建的計畫，台東聯外替代道路夢碎。2015年啟動廢止徵收作業，將土地及地上物歸還於民，共有15位被徵收對象，目前有6位完成作業；最後7公里已經沒有辦法在現有的持續預算進行施工作業。[6]
註釋與參考文獻 - 註釋
- 參考文獻
- ^ 公告「臺灣地區省道及重要縣道公路路線系統表」. 政府公報資訊網. 臺灣省政府公報66年冬字第14期. 臺灣省政府. 1977-10-18 [2021-03-10]. （原始内容于2021-06-13）.
- ^ 公告「臺灣地區省道公路調整後路線表」. 政府公報資訊網. 臺灣省政府公報83年冬字第9期. 臺灣省政府. 1994-10-12 [2021-03-10]. （原始内容于2021-06-13）.
- ^ 行政院公告：公告「台1線、台9線、台26線楓港叉路口改善工程」之楓港外環道納編為省道台9線，原台9線473K+004-475K+116路段改編為台26線之延伸線. 政府公報資訊網. 行政院公報第15卷第159期. 中華民國行政院. 2009-08-20 [2021-03-10]. （原始内容于2021-06-13）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 省道公路路線里程牌SHP. 交通部公路總局. 2018-08-17 [2018-09-09]. （原始内容于2021-01-20）.
- ^ 行政院公告：公告省道臺26線港口至港仔路段解編. 政府公報資訊網. 行政院公報第11卷第16期. 中華民國行政院. 2005-01-24 [2021-03-10]. （原始内容于2020-07-04）.
- ^ 尤聰光. 等了12年台26線最後7K不蓋了！ 台東副縣長：滿腔怒火. 聯合新聞網. 2018-04-18 [2018-04-19]. （原始内容于2021-02-15）.
台26線, 此條目需要补充更多来源, 2018年4月19日, 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目, 无法查证的内容可能會因為异议提出而移除, 致使用者, 请搜索一下条目的标题, 来源搜索, 网页, 新闻, 书籍, 学术, 图像, 以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源, 判定指引, 通稱屏鵝公路或佳鵝公路, 為南臺灣環繞恆春半島海岸的省道公路, 起點屏東縣楓港, 終點臺東縣達仁鄉安朔, 兩點皆連結台9線, 公路局規劃全長共計93, 500公里, 目前通車路段長67, 490公里, 臺灣省道臺26線南部濱海公路. 此條目需要补充更多来源 2018年4月19日 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目 无法查证的内容可能會因為异议提出而移除 致使用者 请搜索一下条目的标题 来源搜索 台26線 网页 新闻 书籍 学术 图像 以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源 判定指引 台26線 通稱屏鵝公路或佳鵝公路 為南臺灣環繞恆春半島海岸的省道公路 起點屏東縣楓港 終點臺東縣達仁鄉安朔 兩點皆連結台9線 公路局規劃全長共計93 500公里 目前通車路段長67 490公里 臺灣省道臺26線南部濱海公路 屏鵝公路 楓港 鵝鑾鼻 佳鵝公路 鵝鑾鼻 港口 臺灣省道臺26線的路線圖道路信息管理方交通部公路總局道路總長93 500公里 58 098英里 启用时间1994年历史2009年8月17日最近一次通車限制車速限制 最高40 70公里每小時主要连接道路起點端屏東縣枋山鄉楓港終點端臺東縣大武鄉安朔公路系統臺灣省道從每年農曆的七月到十月的月圓傍晚 螃蟹會通過這條路去繁殖後代 來源請求 台26線車城路段 台26線船帆石路段 台26線滿州路段 台26線港仔至旭海段 目录 1 歷史沿革 2 現況 3 沿途鄉鎮 里程數 3 1 通車路段 3 1 1 楓港 港口路段 3 1 2 港仔 旭海路段 3 1 3 南田 安朔路段 3 2 未通車路段 3 2 1 港口 港仔路段 3 2 2 旭海 南田路段 4 里程表 5 沿線路名 6 沿線設施與景點 7 爭議 7 1 旭海至安朔段 8 註釋與參考文獻歷史沿革 编辑過去為台1線屏鵝公路楓港鵝鑾鼻段 1977年獨立編號為台24線 1 1994年改編為台26線 2 2009年8月17日 楓港外環道納編為台9線 原屬台9線之麻里巴大橋至楓港 即台1線 原台9線終點 原台26線起點之交叉口 路段則改編為台26線 因此公路起點移動至麻里巴大橋 台26線經調整後路線名稱不變 里程則調整為93 823公里 3 改編台26線前有一舊支線台24甲線 為墾丁市區通往墾丁森林遊樂區的道路 現為屏專2線 現況 编辑台26線環繞至東部海岸後尚有兩處路段未修築 因此全線被截成了三段路 主要分為 起點楓港至佳樂水 第一段 港仔至旭海 第二段 斯路博吉至終點安朔 第三段 此三段路可通行車輛 但彼此並不連接 須於各路段終止處轉入縣道199甲 旭海 縣道200號 港仔 及縣道200甲 港口 等三條縣道才可迂迴互通 2012年屏東縣政府將觀音鼻及阿塱壹古道劃入自然文化保留區 旭海至下南田7公里路段被迫停工至今 所以台26線目前是未完全通車之狀態 也不會完全通車 因為生態及軍事的因素 加上該處人口稀少 所以未修築路段不會動工 另外 尚未修築的 旭海至安朔 路段即為舊時所稱 瑯嶠卑南古道 中之 阿塱壹古道 沿途鄉鎮 里程數 编辑通車路段 编辑 楓港 港口路段 编辑 全線均位於屏東縣境內 鄉鎮市區 地點 里程 km 4 a 交會道路 備註枋山鄉楓港0 000 台9線公路起點2 112 台1線 終點第三七八 三八三號橋龍眼坑橋第三八四 三八六號橋枋山鄉竹坑8 000 地區道路 公路行經枋山鄉與獅子鄉交界獅子鄉竹坑橋車城鄉藍子 地區道路 海防橋社皆坑 地區道路 社皆坑橋第三九 三九七號橋海口14 500 屏152線 起點海口橋田中央 地區道路 車城市區16 511 縣道199號 福興路 終點第三九九號橋 屏152線 終點車城橋新街 地區道路 新街橋 屏153線 起點保力18 512 屏156線 起點保力橋恆春鎮五里亭21 000 屏151線 終點網紗橋網紗22 992 縣道200號 起點山腳24 800 屏157線 復興路 終點龍鑾橋林頭尾 屏159線第四 七號橋鼻子頭 地區道路 龍泉橋馬鞍山 地區道路 南灣31 011 地區道路 第四 九 四一 號橋潭仔灣 地區道路 石牛橋墾丁34 100 地區道路 第四一三號橋 屏專2線屏專2線起點第四一四號橋 地區道路 第四一五 四一八號橋船帆石38 200 地區道路 香蕉灣 地區道路 蕃仔寮 地區道路 砂島 地區道路 鵝鑾鼻43 000 地區道路 坑仔內 地區道路 海墘二號橋恆春鎮興海8 000 地區道路 興海地區地籍編屬恆春鎮 門牌地址編屬滿州鄉滿州鄉海墘一號橋滿州鄉港墘 地區道路 海墘大橋港口54 250 縣道200甲線路段終點 終點港仔 旭海路段 编辑 港仔至旭海為標準一線道 由於靠近中科院九鵬基地 過去長時間受到軍事管制 來往人車皆須檢查管制 全線均位於屏東縣境內 鄉鎮市區 地點 里程 km 4 a 交會道路 備註滿州鄉港仔71 000 縣道200號路段起點 終點港仔二號橋 地區道路 牡丹鄉港仔鼻 地區道路 大流橋大流溪 地區道路 鵬園橋旭海79 901 縣道199甲線路段終點 終點南田 安朔路段 编辑 全線均位於臺東縣境內 鄉鎮市區 地點 里程 km 4 a 交會道路 備註達仁鄉斯路博吉88 500 無 路段起點斯路博吉橋達仁溪橋 地區道路 南田90 063 地區道路 安朔溪橋大武鄉 沒有主要交會點達仁鄉安朔93 500 台9線公路終點未通車路段 编辑 港口 港仔路段 编辑 本段約16 5公里 位於墾丁國家公園佳樂水風景區 南仁山保護區海岸 因生態保護因素已於2005年1月21日公告解編且不開闢 5 屏東縣滿州鄉 港口51 991k 接 縣道200甲線 以下路段為產業道路 佳樂水風景區 出風鼻 鹿寮溪 埤亦溪 以下為步道 萬丈深坑 南仁路 九棚 八瑤灣 接 縣道200號 港仔大沙漠 九棚沿海保護區 無道路 港仔68 500k 接 縣道200號 終點 替代路線 港口 縣道200甲線 新莊 縣道200號 滿州 港仔旭海 南田路段 编辑 本段約8 5公里 為阿塱壹古道 因生態保護因素而已停建並註銷 屏東縣牡丹鄉 旭海80k 產業道路至里仁溪 牡丹鼻 里仁溪 女仍溪 以下至塔瓦溪為阿塱壹古道 觀音鼻 塔瓦溪 中心牧場 有產業道路 台東縣達仁鄉 塔瓦溪 中心牧場 有產業道路 下南田88 5k 替代路線 旭海 縣道199甲線 上牡丹 縣道199號 壽峠 台9戊線 安朔 台9線里程表 编辑 表列僅包含已開放通車之路段臺二十六線 縣市 鄉鎮 里程數 KM 屏東縣 全區 64 2屏東縣 枋山鄉 8 1 南下 7 2 北上 獅子鄉 0 南下 0 9 北上 車城鄉 10 7恆春鎮 32 8滿州鄉 4 9牡丹鄉 7 7臺東縣 全區 5 4臺東縣 達仁鄉 5 4資料來源 Google地圖精算沿線路名 编辑海華路 海口路 中山路 保新路 省北路 恆公路 恆南路 南灣路 墾丁路 船帆路 砂島路 鵝鑾路 坑內路 東海路 風沙路 興海路 港墘路 港仔路 海墘路 旭海路 南田路沿線設施與景點 编辑屏東縣立獅子國民中學 屏東縣枋山鄉楓港國民小學 楓港漁港 屏東縣車城鄉車城國民小學 恆春機場 龍鑾潭 第三核能發電廠 屏東縣恆春鎮恆春國民小學南灣分校 潭仔漁港 墾丁國家公園管理處 墾丁夏都沙灘酒店 屏東縣恆春鎮墾丁國民小學 香蕉灣漁港 屏東縣恆春鎮墾丁國民小學鵝鑾分校 興海漁港 佳樂水 九棚沙漠 中山漁港爭議 编辑旭海至安朔段 编辑 為了興建台26線旭海至安朔段 公路總局於2005年開始辦理土地及地上物徵收 2006年三月 台26線旭海至安朔段經環評後 已陸續開始動工修建 該路段總長有12公里 為目前環島濱海公路網中尚未貫通的路段 也是台26線兩處未修築路段的其中一段 因鑑於近幾年只要颱風來襲 多次造成南迴公路嚴重坍方中斷 台26線偶可作為南迴公路的替代道路 但該路段的開通將毀壞當地珍貴的自然景觀與生物棲地 像是綠蠵龜 椰子蟹等保育類動物 因此自動工以來一直遭受到環保團體的抗爭 所以目前的修建還具有很大的爭議性 目前已開闢下南田至安朔段 因屏東縣政府於2012年劃設自然文化保留區及中央未能居中協調解決相關問題 致工程延宕多年仍無法興建旭海至下南田段 公路總局楓港工務段已著手將徵收土地及地上物歸還於民 也宣告著台26線不會貫通了 已沒有興建的計畫 台東聯外替代道路夢碎 2015年啟動廢止徵收作業 將土地及地上物歸還於民 共有15位被徵收對象 目前有6位完成作業 最後7公里已經沒有辦法在現有的持續預算進行施工作業 6 註釋與參考文獻 编辑註釋 1 0 1 1 1 2 里程乃依公路總局公布之 省道公路路線里程牌 圖資推估 參考文獻 公告 臺灣地區省道及重要縣道公路路線系統表 政府公報資訊網 臺灣省政府公報66年冬字第14期 臺灣省政府 1977 10 18 2021 03 10 原始内容存档于2021 06 13 公告 臺灣地區省道公路調整後路線表 政府公報資訊網 臺灣省政府公報83年冬字第9期 臺灣省政府 1994 10 12 2021 03 10 原始内容存档于2021 06 13 行政院公告 公告 台1線 台9線 台26線楓港叉路口改善工程 之楓港外環道納編為省道台9線 原台9線473K 004 475K 116路段改編為台26線之延伸線 政府公報資訊網 行政院公報第15卷第159期 中華民國行政院 2009 08 20 2021 03 10 原始内容存档于2021 06 13 4 0 4 1 4 2 省道公路路線里程牌SHP 交通部公路總局 2018 08 17 2018 09 09 原始内容存档于2021 01 20 行政院公告 公告省道臺26線港口至港仔路段解編 政府公報資訊網 行政院公報第11卷第16期 中華民國行政院 2005 01 24 2021 03 10 原始内容存档于2020 07 04 尤聰光 等了12年台26線最後7K不蓋了 台東副縣長 滿腔怒火 聯合新聞網 2018 04 18 2018 04 19 原始内容存档于2021 02 15 维基共享资源中相关的多媒体资源 台26線 取自 https zh wikipedia org w index php title 台26線 amp oldid 75925914, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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