鐵道路線 编辑
車站構造 编辑
站內劃分為新幹線與在來線月台區，其中山陽新幹線為2面2線的配置，而在來線則為4面7線配置。5號線（6號線的背面，未實際設置編號）、8號線（7號線的背面，未實際設置編號）現在沒有使用。至於4號線則為未設月台的中線，主要由貨運列車使用。
山陽新幹線月台可以對應16節車廂長的列車，但由於通常停靠的列車最長只有到8節，因此有6節車廂長度的月台上方並沒有設置遮蓋。
月台配置 编辑
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
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| 在來線月台 |
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| 1 | ■ 美彌線 | 往美彌、長門市方向 |
|---|
| ■ 山陽本線 | 下行 | 往下關方向 | 早晨發車用 |
| 2 | 上行 | 往新山口、防府方向 | 待避、本站發車用 |
|---|
| 下行 | 往下關方向 | 本站發車用 |
| ■ 美彌線 | 往美彌、長門市方向 | 僅有部分列車 |
| 3 | ■ 山陽本線 | 下行 | 往下關方向 | 部分列車 |
|---|
| 6 | 上行 | 往新山口、防府方向 |
|---|
| 7 | 下行 | 往下關方向 |
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| 新幹線月台 |
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| 11 | 山陽新幹線 | 上行 | 往廣島、新大阪方向 |
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| 12 | 下行 | 往小倉、博多方向 |
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營運狀況 编辑
新幹線月台於1999年啟用，是山陽新幹線最晚開業的車站。但1小時只有2班回聲號（こだま）停車，為山陽新幹線唯一只停靠回聲號列車的車站。
車站周邊 编辑
- 山陽小野田市 山陽總合事務所（舊山陽町役場）
- 國道2號
站前有寢太郎銅像。
歷史 编辑
- 1900年（明治33年）12月3日山陽鐵道車站、三田尻（今防府）～厚狹間開業時設置。
- 1906年（明治39年）12月1日山陽鐵道國有化、成為國鐵車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日國鐵分割民營化、成為JR西日本車站。
- 1999年（平成11年）3月13日山陽新幹線車站開業。
- 2005年（平成17年）2月22日山陽新幹線設置自動驗票閘門。
相鄰車站 编辑
外部連結 编辑
厚狹站, 日语, 厚狭駅, 厚狭驛, あさえき, 是位於日本山口縣山陽小野田市大字厚狹字沖田, 西日本旅客鐵道, jr西日本, 的鐵路車站, 在來線口站舍日语名称厚狭, あさ, asa车站概览位置, 日本山口縣山陽小野田市大字厚狹字沖田8番3號地理坐标34, 05333, 15972, 05333, 15972车站构造站体类型高架車站, 新幹線, 地面車站, 在來線, 站台2面2線, 新幹線, 4面5線, 在來線, 其他信息电报码アサ历史启用日期1900年, 明治33年, 12月3日上車人次, 統計年度平均每日1,. 厚狹站 日语 厚狭駅 厚狭驛 あさえき Asa eki 是位於日本山口縣山陽小野田市大字厚狹字沖田 西日本旅客鐵道 JR西日本 的鐵路車站 厚狹站在來線口站舍日语名称厚狭 あさ Asa车站概览位置 日本山口縣山陽小野田市大字厚狹字沖田8番3號地理坐标34 3 12 N 131 9 35 E 34 05333 N 131 15972 E 34 05333 131 15972车站构造站体类型高架車站 新幹線 1 地面車站 在來線 站台2面2線 新幹線 1 4面5線 在來線 其他信息电报码アサ历史启用日期1900年 明治33年 12月3日上車人次 統計年度平均每日1 527人次 不含下車乘客 2014年邻近车站上一站 JR西日本 下一站新山口35 1km往新大阪 山陽新幹線距離新大阪509 5km 新下關26 6km往博多小野田6 3km往岩國 山陽本線距離神戶494 3km 埴生8 3km往下關终点站 美禰線距離厚狹0 0km 湯之峠4 2km往長門市位置备注直營站設有綠窗口此站與湯之峠站之間設有鴨之庄號誌站 日语 鴨ノ庄信号場 2 0km 此站同時是 日本貨物鐵道 JR貨物 的車站 厚狹站新幹線月台圖例 新山口 新下關 目录 1 鐵道路線 2 車站構造 2 1 月台配置 3 營運狀況 4 車站周邊 5 歷史 6 相鄰車站 7 外部連結鐵道路線 编辑西日本旅客鐵道 山陽新幹線 山陽本線 美祢線車站構造 编辑站內劃分為新幹線與在來線月台區 其中山陽新幹線為2面2線的配置 而在來線則為4面7線配置 5號線 6號線的背面 未實際設置編號 8號線 7號線的背面 未實際設置編號 現在沒有使用 至於4號線則為未設月台的中線 主要由貨運列車使用 山陽新幹線月台可以對應16節車廂長的列車 但由於通常停靠的列車最長只有到8節 因此有6節車廂長度的月台上方並沒有設置遮蓋 月台配置 编辑 月台 路線 方向 目的地 備註在來線月台1 美彌線 往美彌 日语 美祢駅 長門市方向 山陽本線 下行 往下關方向 早晨發車用2 上行 往新山口 防府方向 待避 本站發車用下行 往下關方向 本站發車用 美彌線 往美彌 長門市方向 僅有部分列車3 山陽本線 下行 往下關方向 部分列車6 上行 往新山口 防府方向7 下行 往下關方向新幹線月台11 nbsp 山陽新幹線 上行 往廣島 新大阪方向12 下行 往小倉 博多方向營運狀況 编辑新幹線月台於1999年啟用 是山陽新幹線最晚開業的車站 但1小時只有2班回聲號 こだま 停車 為山陽新幹線唯一只停靠回聲號列車的車站 車站周邊 编辑山陽小野田市 山陽總合事務所 舊山陽町役場 國道2號站前有寢太郎銅像 歷史 编辑1900年 明治33年 12月3日山陽鐵道車站 三田尻 今防府 厚狹間開業時設置 1906年 明治39年 12月1日山陽鐵道國有化 成為國鐵車站 1987年 昭和62年 4月1日國鐵分割民營化 成為JR西日本車站 1999年 平成11年 3月13日山陽新幹線車站開業 2005年 平成17年 2月22日山陽新幹線設置自動驗票閘門 相鄰車站 编辑西日本旅客鐵道 nbsp 山陽新幹線新山口 厚狹 新下關 dd 山陽本線小野田 厚狹 埴生 dd 美禰線厚狹 鴨之庄信號場 湯之峠 dd 外部連結 编辑JR西日本 厚狹站 页面存档备份 存于互联网档案馆 坐标 34 3 12 N 131 9 36 E 34 05333 N 131 16000 E 34 05333 131 16000 1 0 1 1 1999 3 13ダイヤ改正の概要 鉄道ジャーナル 鉄道ジャーナル社 1999 4 33 4 78 79 请检查 date 中的日期值 帮助 取自 https zh wikipedia org w index php title 厚狹站 amp oldid 74537354, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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