千葉寺站

千葉寺站（日语：千葉寺駅／ちばでらえき^{Chibadera eki */?}）位於日本千葉縣千葉市中央區千葉寺町，是京成電鐵千原線的鐵路車站。車站編號是KS61。

千葉寺站

車站外觀（2011年10月）

日语名称

千葉寺 – ちばでら – Chibadera

车站概览

位置

日本千葉縣千葉市中央區千葉寺町912番1號

地理坐标

35°35′25.08″N 140°7′55.92″E / 35.5903000°N 140.1322000°E

车站构造

站体类型

高架車站

站台

1面1線

历史

启用日期

1992年（平成4年）4月1日^[1]

上下車人次
統計年度

平均每日4,747^[2]人次
2016年

邻近车站

上一站	京成電鐵			下一站
千葉中央 KS60 2.5km 终点站		千原線 KS61 距離千葉中央2.5km		大森台 KS62 1.7km 往千原台

站线配置图

圖例

1

2

↑千葉中央

↓大森台

位置

年表

1992年（平成4年）4月1日 - 車站啟用，當時車站由千葉急行電鐵經營^[1]。
1998年（平成10年）10月1日 - 千原線路線經營權轉交京成電鐵，車站改由京成電鐵經營。

車站構造

本站為單式月台1面1線高架車站。已保留未來擴建成相對式月台2面2線的用地，以及增建高架橋及延伸月台的空間。

千葉寺站月台
月台	路線	方向	目的地
1	（未使用）
2	千原線	上行	千葉中央、船橋、上野、成田機場、新京成線方向
2	千原線	下行	大森台、千原台方向

開業時上下線共用2號線月台（1號線未使用），2010年代將舊2號線改為「1號線」。

車站資訊記有現在列車未直通的「成田機場」。

蘇我側出入口（2011年10月）
檢票口（2011年10月）
車站周邊（2011年10月）

使用情況

京成電鐵 - 2016年度1日平均上下車人次為4,747人^{[利用客数 1]}。
京成線全部69個車站當中排行第55位。

近年1日平均上下車、上車人次推移如下表。

各年度1日平均上下、上車人次^{[* 1]}
年度	1日平均上下車人次^{[* 2]}	1日平均上車人次^{[* 3]}	來源
^{[備考 1]} 1992年（平成04年）		439	^{[千葉県統計 1]}
1993年（平成05年）		655	^{[千葉県統計 2]}
1994年（平成06年）		735	^{[千葉県統計 3]}
1995年（平成07年）		869	^{[千葉県統計 4]}
1996年（平成08年）		930	^{[千葉県統計 5]}
1997年（平成09年）		992	^{[千葉県統計 6]}
1998年（平成10年）		1,063	^{[千葉県統計 7]}
1999年（平成11年）		1,078	^{[千葉県統計 8]}
2000年（平成12年）		1,239	^{[千葉県統計 9]}
2001年（平成13年）		1,447	^{[千葉県統計 10]}
2002年（平成14年）	2,965	1,522	^{[千葉県統計 11]}
2003年（平成15年）	3,166	1,619	^{[千葉県統計 12]}
2004年（平成16年）	3,424	1,704	^{[千葉県統計 13]}
2005年（平成17年）	3,439	1,714	^{[千葉県統計 14]}
2006年（平成18年）	3,479	1,729	^{[千葉県統計 15]}
2007年（平成19年）	3,640	1,805	^{[千葉県統計 16]}
2008年（平成20年）	3,838	1,903	^{[千葉県統計 17]}
2009年（平成21年）	3,931	1,951	^{[千葉県統計 18]}
2010年（平成22年）	3,959	1,963	^{[千葉県統計 19]}
2011年（平成23年）	3,994	1,985	^{[千葉県統計 20]}
2012年（平成24年）	4,162	2,067	^{[千葉県統計 21]}
2013年（平成25年）	4,362	2,171	^{[千葉県統計 22]}
2014年（平成26年）	4,551	2,278	^{[千葉県統計 23]}
2015年（平成27年）	4,713	2,362
2016年（平成28年）	4,747

備註

^ 1992年4月1日開業。

車站周邊

千葉寺（日语：千葉寺）（せんようじ） - 坂東三十三觀音靈場29番札所
縣立青葉之森公園（日语：青葉の森公園）
千葉市Harmony Plaza
千葉寺町郵局
千葉宮崎郵局
東日本旅客鐵道（JR東日本）蘇我站（外房線、內房線、京葉線） - 與本站未設定聯程機票。
HARBOR CITY蘇我（日语：ハーバーシティ蘇我） - 本站有至Ario蘇我（日语：アリオ蘇我）街區的免費接駁巴士。
山田電機Tecc Land New蘇我本店
伊藤洋華堂
肉之萬世（日语：肉の万世）千葉蘇我店
複合商業設施Forute蘇我
TOPMART蘇我店（日语：トップマート）
TOPMART末廣店

巴士路線

乘車處	主要行經地	目的地	運行公司
千葉寺站	Harmony Plaza、中央博物館	千葉大學醫院	小湊鐵道千葉中央巴士（日语：千葉中央バス）
千葉寺站	宮崎一丁目	蘇我站東口	小湊鐵道千葉中央巴士
千葉寺站入口	千葉寺、縣廳前	千葉站	小湊鐵道
千葉寺站入口	宮崎一丁目、蘇我醫院前	大巖寺	小湊鐵道

其他

千葉都市單軌電車 1號線要從縣廳站前延伸時，原先計畫連接本站^[3]。但因經費問題^[4]修改路線^[5]，之後放棄。

相鄰車站

京成電鐵

千原線

千葉中央（KS60）－千葉寺（KS61）－大森台（KS62）

參考資料

^ ^1.0 ^1.1 千葉中央―大森台5分で一日51往復千葉急行が開業. 朝日新聞 (朝日新聞社). 1992-04-02: 27.
^ 京成電鉄駅別乗降人員. [2016-07-20]. （原始内容于2016-05-23）.
^ 県、延長ルート変更検討建設費増か千葉都市モノレール. 朝日新聞 (朝日新聞社). 1997-11-11: 千葉面（朝刊）.
^ 千葉モノレール延伸計画、新たに3案「数十億円損失減」. 朝日新聞 (朝日新聞社). 2003-12-02: 33（朝刊・千葉1）.
^ 千葉都市モノレール県と市合意出資金放棄し延伸へ／県は再建後撤退方針. 朝日新聞 (朝日新聞社). 2005-09-16: 35（朝刊・千葉1）.

私鐵1日平均使用人數

^ 駅別乗降人員（平成28年度1日平均）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 京成電鉄

私鐵的統計資料

^ 千葉市統計書（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 千葉市
^ 各種報告書（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関東交通広告協議会
^ 千葉県統計年鑑. [2016-07-20]. （原始内容于2017-10-21）.

千葉縣統計年鑑

^ . [2017-07-20]. （原始内容存档于2016-08-26）.
^ . [2017-07-20]. （原始内容存档于2016-08-26）.
^ . [2017-07-20]. （原始内容存档于2016-08-26）.
^ . [2017-07-20]. （原始内容存档于2016-08-26）.
^ . [2017-07-20]. （原始内容存档于2016-08-26）.
^ . [2017-07-20]. （原始内容存档于2016-08-26）.
^ . [2017-07-20]. （原始内容存档于2016-08-26）.
^ 平成12年. [2017-07-20]. （原始内容于2017-09-30）.
^ 平成13年. [2017-07-20]. （原始内容于2017-09-30）.
^ 平成14年. [2017-07-20]. （原始内容于2017-09-30）.
^ 平成15年. [2017-07-20]. （原始内容于2017-09-30）.
^ 平成16年. [2017-07-20]. （原始内容于2017-09-30）.
^ 平成17年. [2017-07-20]. （原始内容于2017-09-30）.
^ . [2017-07-20]. （原始内容存档于2016-08-26）.
^ . [2017-07-20]. （原始内容存档于2016-08-26）.
^ . [2017-07-20]. （原始内容存档于2017-08-30）.
^ 平成21年. [2017-07-20]. （原始内容于2017-08-30）.
^ 平成22年. [2017-07-20]. （原始内容于2017-08-30）.
^ 平成23年. [2017-07-20]. （原始内容于2017-08-30）.
^ 平成24年. [2017-07-20]. （原始内容于2017-08-30）.
^ 平成25年. [2017-07-20]. （原始内容于2017-08-30）.
^ 平成26年. [2017-07-20]. （原始内容于2017-08-11）.
^ 平成27年. [2017-07-20]. （原始内容于2017-08-11）.

外部連結

千葉寺站｜電車與車站資訊｜京成電鐵
千葉寺站PDF - 京成電鐵

[7] 1992年4月1日開業。

[asahi199242-1] 1.0 ^1.1 千葉中央―大森台5分で一日51往復千葉急行が開業. 朝日新聞 (朝日新聞社). 1992-04-02: 27.

[2] 京成電鉄駅別乗降人員. [2016-07-20]. （原始内容于2016-05-23）.

[31] 県、延長ルート変更検討建設費増か千葉都市モノレール. 朝日新聞 (朝日新聞社). 1997-11-11: 千葉面（朝刊）.

[32] 千葉モノレール延伸計画、新たに3案「数十億円損失減」. 朝日新聞 (朝日新聞社). 2003-12-02: 33（朝刊・千葉1）.

[33] 千葉都市モノレール県と市合意出資金放棄し延伸へ／県は再建後撤退方針. 朝日新聞 (朝日新聞社). 2005-09-16: 35（朝刊・千葉1）.

[3] 駅別乗降人員（平成28年度1日平均）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 京成電鉄

[4] 千葉市統計書（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 千葉市

[5] 各種報告書（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関東交通広告協議会

[6] 千葉県統計年鑑. [2016-07-20]. （原始内容于2017-10-21）.

[8] . [2017-07-20]. （原始内容存档于2016-08-26）.

[9] . [2017-07-20]. （原始内容存档于2016-08-26）.

[10] . [2017-07-20]. （原始内容存档于2016-08-26）.

[11] . [2017-07-20]. （原始内容存档于2016-08-26）.

[12] . [2017-07-20]. （原始内容存档于2016-08-26）.

[13] . [2017-07-20]. （原始内容存档于2016-08-26）.

[14] . [2017-07-20]. （原始内容存档于2016-08-26）.

[15] 平成12年. [2017-07-20]. （原始内容于2017-09-30）.

[16] 平成13年. [2017-07-20]. （原始内容于2017-09-30）.

[17] 平成14年. [2017-07-20]. （原始内容于2017-09-30）.

[18] 平成15年. [2017-07-20]. （原始内容于2017-09-30）.

[19] 平成16年. [2017-07-20]. （原始内容于2017-09-30）.

[20] 平成17年. [2017-07-20]. （原始内容于2017-09-30）.

[21] . [2017-07-20]. （原始内容存档于2016-08-26）.

[22] . [2017-07-20]. （原始内容存档于2016-08-26）.

[23] . [2017-07-20]. （原始内容存档于2017-08-30）.

[24] 平成21年. [2017-07-20]. （原始内容于2017-08-30）.

[25] 平成22年. [2017-07-20]. （原始内容于2017-08-30）.

[26] 平成23年. [2017-07-20]. （原始内容于2017-08-30）.

[27] 平成24年. [2017-07-20]. （原始内容于2017-08-30）.

[28] 平成25年. [2017-07-20]. （原始内容于2017-08-30）.

[29] 平成26年. [2017-07-20]. （原始内容于2017-08-11）.

[30] 平成27年. [2017-07-20]. （原始内容于2017-08-11）.

[1]

[2]

[利用客数 1]

[* 1]

[* 2]

[* 3]

[備考 1]

[千葉県統計 1]

[千葉県統計 2]

[千葉県統計 3]

[千葉県統計 4]

[千葉県統計 5]

[千葉県統計 6]

[千葉県統計 7]

[千葉県統計 8]

[千葉県統計 9]

[千葉県統計 10]

[千葉県統計 11]

[千葉県統計 12]

[千葉県統計 13]

[千葉県統計 14]

[千葉県統計 15]

[千葉県統計 16]

[千葉県統計 17]

[千葉県統計 18]

[千葉県統計 19]

[千葉県統計 20]

[千葉県統計 21]

[千葉県統計 22]

[千葉県統計 23]

[3]

[4]

[5]

www.wiki2.zh-cn.nina.az

千葉寺站

目录

年表

車站構造

使用情況

車站周邊

巴士路線

其他

相鄰車站

參考資料

相關條目

外部連結

皇家礼拜堂 (格拉纳达)

皇家約旦航空

皇家约旦航空

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