車站構造 编辑
历史 编辑
- 1939年6月1日：以硯村站（연촌역）名義作為普通站開始營運[1]。
- 1963年3月5日：站名改為城北站（성북역）[2]。
- 1967年7月1日：停止處理貨物[3]。
- 1968年9月11日：恢復處理貨物[4]。
- 1970年4月7日：設置城北站貨物基地。
- 1971年9月10日：指定為民用無煙煤到着處理站[5]。
- 1971年10月5日：京春線城東－城北路段廢線[6]。
- 1973年6月20日：忘憂線電氣化工程完工的同時中央線施工。
- 1973年9月24日：民用無煙煤到着處理站取消[7]。
- 1973年10月30日：指定為民用無煙煤到着處理站[8]。
- 1974年6月5日：民用無煙煤到着處理站取消[9]。
- 1974年8月15日：首都圈電鐵1號線開始運行。
- 1978年12月30日：站舍竣工。
- 1982年3月：1號線城北－議政府路段開工。
- 1985年8月22日：1號線城北－倉洞開通。
- 1986年9月2日：議政府站開通，京元線列車運行中斷。
- 2000年1月1日：升格為區域管理站。
- 2005年12月15日：中央線回基－德沼路段複線電氣化延長開通，龍山－城北路段停止運行，同時成為餅店開出列車的起終點站。
- 2005年12月21日：東廟站開業，1號線車站編號由 120 改為 119。
- 2006年5月1日：停止處理小件貨物。
- 2006年7月1日：組織改編，成為首都圈北部支社管轄站。
- 2010年12月21日：京春線（含忘憂線）鐵路複線電氣化工程完工，城北－退溪院路段廢除[10]，京春線無窮花號廢除。
- 2012年11月1日：舊京春線月台設置高床月台，城北站新設出發往天安站與新昌站列車。
- 2013年2月25日：京元線站名改為光云大學站[11]。
- 2013年11月4日：首都圈電鐵京春線電動列車開始運行（平日上下行各2回運行）。
- 2017年12月18日：忘憂線站名改為光云大學站[12]。
車站周邊 编辑
- 光云大学
- 里門車輛基地
- 月溪E-mart Town
- E-mart月溪店
- EMART TRADERS月溪店
圖片 编辑
運量 编辑
| 路線 | 每日平均乘車人數（人次） | 備註 |
|---|
| 2000年 | 2001年 | 2002年 | 2003年 | 2004年 | 2005年 | 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 |
|---|
| 1號線 | 乘車 | 20,417 | 18,223 | 16,990 | 17,673 | 13,829 | 13,818 | 12,455 | 12,449 | 12,402 | 12,220 | [13] |
| 下車 | 16,765 | 13,651 | 16,369 | 14,829 | 12,382 | 12,377 | 11,327 | 11,414 | 11,496 | 11,202 |
| 路線 | 每日平均乘車人數（人次） | 備註 |
|---|
| 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 |
|---|
| 1號線 | 乘車 | 12,129 | 10,907 | 10,635 | 10,594 | 10,542 | 10,413 | 10,289 | 9,496 | 9,557 | [13] |
| 下車 | 11,066 | 10,055 | 9,866 | 9,609 | 9,787 | 9,690 | 9,613 | 9,425 | 9,177 |
相鄰車站 编辑
參考資料 编辑
- ^ 조선총독부 고시 제447호(1939.05.24)
- ^ 대한민국관보 교통부공고 제561호, 1963년 3월 27일
- ^ 철도청 고시 제338호(1967.06.22)
- ^ 철도청 고시 제57호(1968.09.09)
- ^ 대한민국관보 철도청고시 제37호, 1971년 9월 9일
- ^ 철도청고시 제49호 철도영업키로정표중개정 (1971.11.01)
- ^ 대한민국관보 철도청고시 제46호, 1973년 9월 20일
- ^ 대한민국관보 철도청고시 제56호, 1973년 11월 1일
- ^ 대한민국관보 철도청고시 제26호, 1974년 5월 31일
- ^ 대한민국관보 국토해양부 고시 제2010-676호 （页面存档备份，存于互联网档案馆）, 2010년 10월 4일.
- ^ 국토해양부고시 제2013-94호 (2013.2.15)
- ^ 국토교통부고시 제2017-839호 （页面存档备份，存于互联网档案馆）, 2017년 12월 18일.
- ^ 13.0 13.1 코레일 > 사업분야 > 광역철도사업 > 수송통계 > 자료실. [2019-02-10]. （原始内容于2019-07-09）.
光云大學站, 朝鮮語, 광운대역, 光云大驛, gwang, undae, yeok, 是首都圈電鐵1號線的京元線與京春線沿線交會的一座轉乘車站, 同時也是忘憂線的終點車站, 位於韓國首爾特別市蘆原區月溪洞, 朝鲜语, 월계동, 서울, kwangwoon, univ, 朝鲜语名称諺文광운대역朝鮮漢字光云大驛馬, 賴式kwang, undae, yŏk文觀部式gwang, undae, yeok车站概览位置, 韩国首爾特別市蘆原區石溪路98, 2地理坐标37, 62306, 06139, 62306, 06139车. 光云大學站 朝鮮語 광운대역 光云大驛 Gwang undae yeok 是首都圈電鐵1號線的京元線與京春線沿線交會的一座轉乘車站 同時也是忘憂線的終點車站 位於韓國首爾特別市蘆原區月溪洞 朝鲜语 월계동 서울 光云大學站Kwangwoon Univ 朝鲜语名称諺文광운대역朝鮮漢字光云大驛馬 賴式Kwang undae yŏk文觀部式Gwang undae yeok车站概览位置 韩国首爾特別市蘆原區石溪路98 2地理坐标37 37 23 N 127 3 41 E 37 62306 N 127 06139 E 37 62306 127 06139车站类别管理站运营机构韓國鐵道公社途经线路 首都圈電鐵1號線 首都圈電鐵京春線车站构造站体类型地面車站站台混合式月台其他信息车站代码119 119车站等级3級历史启用日期京元線 1939年6月1日忘憂線 1964年1月11日旧称硯村站 1939 1963 城北站 1963 2013 营运信息乘客數量 2021年 平均每日13 417人次邻近车站上一站 首都圈電鐵 下一站月溪118 1 1km往逍遥山 1號線119 石溪1 1km 120往新昌或仁川倉洞116 3 5km往逍遥山 1號線京元急行 终点站终点站 京春線忘忧缓行119 上鳳4 7km K120往春川位置 目录 1 車站構造 1 1 月台配置 2 历史 3 車站周邊 4 圖片 5 運量 6 相鄰車站 7 參考資料車站構造 编辑站體為3面5線混合式月台的地面車站 1號線與京春線共用候車月台並設有月台幕門 並有出口共3處 2號月台是餅店基地線的起終着站 開往西東灘站於此停靠 5號月台則是忘憂線的終着站 供京春線列車停靠 首都圈電鐵1號線的月台活用中間里門車輛基地的出廠軌道 使用5號月台始終着 在此站東豆川 仁川急行列車往仁川有10班改為幸信運行 月台配置 编辑 月溪 1號線 起終點站 京春線 １ ２３ ４ ５ 石溪 1號線 上鳯 京春線 月台 路線 目的地1 首都圈電鐵1號線 楊州 議政府 東豆川 逍遙山方向2 餅店 西東灘 天安 新昌方向3 九老 仁川方向 此站終着4 首爾站 九老 仁川 餅店 西東灘 天安 新昌方向仁川 餅店 西東灘 天安 新昌方向5 首都圈電鐵京春線 春川方向历史 编辑1939年6月1日 以硯村站 연촌역 名義作為普通站開始營運 1 1963年3月5日 站名改為城北站 성북역 2 1967年7月1日 停止處理貨物 3 1968年9月11日 恢復處理貨物 4 1970年4月7日 設置城北站貨物基地 1971年9月10日 指定為民用無煙煤到着處理站 5 1971年10月5日 京春線城東 城北路段廢線 6 1973年6月20日 忘憂線電氣化工程完工的同時中央線施工 1973年9月24日 民用無煙煤到着處理站取消 7 1973年10月30日 指定為民用無煙煤到着處理站 8 1974年6月5日 民用無煙煤到着處理站取消 9 1974年8月15日 首都圈電鐵1號線開始運行 1978年12月30日 站舍竣工 1982年3月 1號線城北 議政府路段開工 1985年8月22日 1號線城北 倉洞開通 1986年9月2日 議政府站開通 京元線列車運行中斷 2000年1月1日 升格為區域管理站 2005年12月15日 中央線回基 德沼路段複線電氣化延長開通 龍山 城北路段停止運行 同時成為餅店開出列車的起終點站 2005年12月21日 東廟站開業 1號線車站編號由 120 改為 119 2006年5月1日 停止處理小件貨物 2006年7月1日 組織改編 成為首都圈北部支社管轄站 2010年12月21日 京春線 含忘憂線 鐵路複線電氣化工程完工 城北 退溪院路段廢除 10 京春線無窮花號廢除 2012年11月1日 舊京春線月台設置高床月台 城北站新設出發往天安站與新昌站列車 2013年2月25日 京元線站名改為光云大學站 11 2013年11月4日 首都圈電鐵京春線電動列車開始運行 平日上下行各2回運行 2017年12月18日 忘憂線站名改為光云大學站 12 車站周邊 编辑光云大学 里門車輛基地 月溪E mart Town 朝鲜语 이마트 타운 E mart 朝鲜语 이마트 月溪店 EMART TRADERS 朝鲜语 이마트 트레이더스 月溪店圖片 编辑 nbsp 1號線站名牌 nbsp 1號月台 nbsp 1號月台 nbsp 2 3號月台 nbsp 1號月台門資訊板 nbsp 3號出口運量 编辑路線 每日平均乘車人數 人次 備註2000年 2001年 2002年 2003年 2004年 2005年 2006年 2007年 2008年 2009年1號線 乘車 20 417 18 223 16 990 17 673 13 829 13 818 12 455 12 449 12 402 12 220 13 下車 16 765 13 651 16 369 14 829 12 382 12 377 11 327 11 414 11 496 11 202路線 每日平均乘車人數 人次 備註2010年 2011年 2012年 2013年 2014年 2015年 2016年 2017年 2018年1號線 乘車 12 129 10 907 10 635 10 594 10 542 10 413 10 289 9 496 9 557 13 下車 11 066 10 055 9 866 9 609 9 787 9 690 9 613 9 425 9 177相鄰車站 编辑韓國鐵道公社 首都圈電鐵1號線京元線急行倉洞 116 光云大學 119 dd 京仁線緩行 京釜線緩行月溪 118 光云大學 119 石溪 120 dd dd 首都圈電鐵京春線忘憂緩行光云大學 119 上鳳 K120 dd dd 參考資料 编辑 조선총독부 고시 제447호 1939 05 24 대한민국관보 교통부공고 제561호 1963년 3월 27일 철도청 고시 제338호 1967 06 22 철도청 고시 제57호 1968 09 09 대한민국관보 철도청고시 제37호 1971년 9월 9일 철도청고시 제49호 철도영업키로정표중개정 1971 11 01 대한민국관보 철도청고시 제46호 1973년 9월 20일 대한민국관보 철도청고시 제56호 1973년 11월 1일 대한민국관보 철도청고시 제26호 1974년 5월 31일 대한민국관보 국토해양부 고시 제2010 676호 页面存档备份 存于互联网档案馆 2010년 10월 4일 국토해양부고시 제2013 94호 2013 2 15 국토교통부고시 제2017 839호 页面存档备份 存于互联网档案馆 2017년 12월 18일 13 0 13 1 코레일 gt 사업분야 gt 광역철도사업 gt 수송통계 gt 자료실 2019 02 10 原始内容存档于2019 07 09 取自 https zh wikipedia org w index php title 光云大學站 amp oldid 75865079, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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