車站結構 擁有相對式月台2面2線。兩側月台都有遮篷幾乎全面覆蓋。雖然是無人車站，往出町柳方向的月台設有自動售票機，且兩側皆設有對應KANSAI THRU PASS共通卡的驗票閘門（無門檔式），可於首班車到22:30的期間使用。出入口位於靠北山通的一側（靠寶池車站的一側）。往八瀨比叡山口車站、鞍馬車站方向的月台南側有男女共用的公廁。
本車站設有無障礙路徑，下行月台在閘門旁有斜坡，上行月台則可讓輪椅從月台背面通過下述運輸課的入口進入月台，但通往運輸課的定期車票販賣處或廁所則尚未設有。
兩側月台都有約三節車廂的有效長度，至1990年代前在此會進行單車廂電車和雙車廂電車的車廂交換。雖然有很長的時間都是介由站員的旗語來指揮，但在後期也設置代替用的色燈指式信號機。現在在排班上並沒有在本車站進行車廂交換。必要的時候會直接空車駛回出町柳進行交換。
往出町柳方向的月台旁邊大型公寓的二樓有叡山電鐵的運輸課，定期車票販賣處除了定期車票外也販賣其他各種車票。成人用的回數車票在站前的7-11京都修學院站前店也有販售。
本車站有時會進行乘務員的交班。
車站東側的地名「修學院」現在唸作「しゅうがくいん」，但在車站啟用當時則唸作「しゅがくいん」。變遷的來龍去脈和時期有諸多說法，但現在也有像修學院離宮這種唸作「しゅがくいん」的例子。
月台配置
變遷 啟用當時車站位於現在的北方約100m處，車站出口面向現在站前的PLAZA修學院背面的小徑，此處成了站前道路。車站結構、配線和現在幾乎相同。車站業務和運輸相關的事務所位在車站西側現在北山通的位置，在到離宮道之間的地方（現在的京福大廈的位置）也有事務所和倉庫，將站前道路夾住。東側的月台背面（現在北山通的位置）是被稱作後車庫的地方，在除了草的軌道上放置了廢棄車廂或零件。
至1960年代為止在往出町柳方向的月台入口旁有小賣舖，同時兼任售票窗口，但一般而言上下行的月台都有乘務員和站員在車門附近收票，因此可以自由進出車站。
在1970年由於北山通的建設，車站往南方移動約100公尺，事務所也移至現在公廁旁的建築物。另外這個建築物從叡山電鐵獨立以來，到出町柳車站旁的大廈完成之前一直是叡山電鐵的主要事務所（2012年現在仍為登記上的本店所在地）。站前道路的商店則多數移至車站東側的PLAZA修學院（半數為一樓是店面的住宅）。
1980年左右東側的住宅區有許多學生公寓等住家，車站周邊也有諸如牛丼店、漢堡店、中華餐廳的速食店（依照原文）進駐，在某種意義上算是相當繁華的時代。但後來因為本車站的使用乘客減少、京都市內的大學往南部轉移，這些店家的主要客源學生減少了，因此開始撤出此地。
另一方面，在修學院車庫由於北山通的建設，一部份建築物開始移動且軌道配置有了變更，靠近入口處的轉轍器成了叡山電鐵唯一的複軌轉轍器，兼任倉庫和休息處的Dena1型的報廢車體則被撤除了。在那之後，建設了大型公寓，事務所轉移到了場地的東側，但軌道配置則是幾乎維持當時的樣子不變。
車站周邊 修學院車站面向北山通、在東大路通的最北端。東南側的大型公寓的內側和修學院車庫相鄰。另外，白川通位於車站的東側、西側則有川端通。 位於京都盆地的東北角，西側的東大路通和川端通之間的舊大原街道是自古以來的商店街。本車站的相鄰周邊是商業地區，在東側有PLAZA修學院、西側鄰接（在月台側也有入口）Fresco修學院店，另外還有數家的超級市場座落於此。但在離車站稍遠之處，除了北山通、白川通沿路之外則成了住宅區。
從東側延伸的住宅區是叡山電鐵沿線徒步圈內最大的，附近也有許多觀光勝地。電車上的乘客在此站往往會少上一半。京都市營地下鐵烏丸線的松崎車站位於西方約800公尺處。
- 修學院離宮（車內廣播會提及）
- 赤山禪院（車內廣播會提及）
- 曼殊院（車內廣播會提及）
- 鷺森神社
- 松崎大黑天 - 松崎車站更接近。（車內廣播會提及）
- 雲母坂 - 通往比叡山的登山道，為Deo900型「KIRARA」的暱稱由來。
- PLAZA修學院
- 京都山端郵政局
- 京都工藝纖維大學 - 松崎車站更接近。
- 京都大學國際交流會館
- 京都市立市修學院小學校
- 京都銀行修學院分行
- 京都信用金庫修學院分行
- 京都中央信用金庫修學院分行
- 7-ELEVEn京都修學院站前店（回數車票委託販售處）
- 京都府警察下鴨警察署修學院派出所
- 五山送火「法、妙」 - 松崎車站更接近。
- 高野川松崎橋（北山通）
公車站
修學院道公車站
白川通（北行）
- 京都市營巴士
- 京都巴士
白川通（南行）
- 京都市營巴士
- 京都巴士
- 18路（僅在週六、假日運行一班）:經由 白川通、銀閣寺道、百萬遍、東山通、東山三条、東山五条（清水寺） 往京都車站
- 55路:経由 白川通、銀閣寺道、百萬遍、出町柳駅、三条京阪 往四条河原町
北山通 市營巴士的站牌名稱為修學院站前。京都巴士則沒有變更。
- 京都市營巴士
- 北8路:松崎海尻町（松崎車站） 往北大路巴士總站
- 65路 :往岩倉操車場前、經由 松崎海尻町、高木町、高野、烏丸丸太町 往四条烏丸
- 京都巴士
修學院站前公車站
川端通（北行）
- 京都巴士
- 10路:經由八瀨繞道、大原 往朽木
- 16、17号系統:八瀨駅前 経由 往大原
- 21、23号路:經由八幡、長谷別 往岩倉実相院
- 41、43号系統:八幡、長谷別 経由 往岩倉村松
- 經由 松崎車站、前萩町（北山車站） 往岩倉村松
- 往大原、小出石
川端通（南行）
- 京都巴士
- 16路:經由 川端通・三条京阪由 往四条河原町
- 17路:經由 川端通 往京都車站
- 21、41路:經由 高野橋東詰、京阪出町柳車站、河原町通 往四条河原町、三条京阪
- 京阪往出町柳車站
- 經由 川端通 往高野車庫
北山通（西行）
- 55路:往地下鐵松崎車站
- 經由 松崎車站、前萩町、深泥池、円通寺道、國際會館車站 往岩倉村松（1日1班）
- 經由 寶池球技場前、寶池公園前 國際會館車站行（週六、假日1班）
北山通（東行）
- 55系統:經由 白川通、出町柳車站、三条京阪 往四条河原町
- 高野車庫行（土、休日1便）
至1997年（地下鐵烏丸線開通至國際會館車站前）前，京都市巴士（北6路；北大路BT（一段期間只運行到四条烏丸） - 大原）也會在此停靠。（站牌名稱：山端）
北山通（東行、西行） 位在高野川的對面，離修學院車站較遠。僅有上述一部份的公車會停靠。
歷史 - 1925年（大正14年）9月27日 開業。當時為京都電燈的車站。
- 1942年（昭和17年）3月2日 由於公司的讓渡，成了京福電氣鐵道的車站。
- 1970年（昭和45年）- 由於北山通的開通，向南移動100公尺左右
- 1986年（昭和61年）4月1日 由於公司的讓渡，成了叡山電鐵的車站。
其他相鄰車站 - 叡山電鐵
- 叡山本線
- 一乘寺（E04）－修學院（E05）－寶池（E06）
相關條目 - 日本鐵路車站列表
- 修學院車庫
- K-ON! - 本車站和其周邊為動畫版本中的場景之一（劇場版手冊p.19刊載的設定資料集中有本車站的敘述）。
外部連結 - 修學院車站（叡山電鐵）
- 修學院道公車站
- 修学院站前公車站
修學院車站, 坐标, 0502250, 7904583, 0502250, 7904583, 日语, 修学院駅, しゅうがくいんえき, shūgakuin, 是位於日本京都市左京區山端壹町田町的叡山電鐵叡山本線的車站, 的月台, 圖中右側為八瀨比叡山口, 鞍馬方向日语名称修学院, しゅうがくいん, shūgakuin车站概览位置, 日本京都府京都市左京區山端壹町田町地理坐标35, 050417, 790500, 050417, 790500车站构造站体类型地面車站站台2面2線历史启用日期1925年, 大正14年, . 坐标 35 3 0 81 N 135 47 25 65 E 35 0502250 N 135 7904583 E 35 0502250 135 7904583 修學院車站 日语 修学院駅 しゅうがくいんえき Shugakuin eki 是位於日本京都市左京區山端壹町田町的叡山電鐵叡山本線的車站 修學院車站修學院車站的月台 圖中右側為八瀨比叡山口 鞍馬方向日语名称修学院 しゅうがくいん Shugakuin车站概览位置 日本京都府京都市左京區山端壹町田町地理坐标35 3 1 5 N 135 47 25 8 E 35 050417 N 135 790500 E 35 050417 135 790500车站构造站体类型地面車站站台2面2線历史启用日期1925年 大正14年 9月27日上車人次 統計年度平均每日1 652人次 不含下車乘客 2013年邻近车站上一站 叡山電鐵 下一站一乘寺E040 8km往出町柳 叡山本線 E05 距離出町柳2 9km 寶池E060 9km往八瀨比叡山口位置 目录 1 車站結構 1 1 月台配置 2 變遷 3 車站周邊 3 1 公車站 3 1 1 修學院道公車站 3 1 2 修學院站前公車站 4 歷史 5 其他 6 相鄰車站 7 相關條目 8 外部連結車站結構 编辑擁有相對式月台2面2線 兩側月台都有遮篷幾乎全面覆蓋 雖然是無人車站 往出町柳方向的月台設有自動售票機 且兩側皆設有對應KANSAI THRU PASS共通卡的驗票閘門 無門檔式 可於首班車到22 30的期間使用 出入口位於靠北山通的一側 靠寶池車站的一側 往八瀨比叡山口車站 鞍馬車站方向的月台南側有男女共用的公廁 本車站設有無障礙路徑 下行月台在閘門旁有斜坡 上行月台則可讓輪椅從月台背面通過下述運輸課的入口進入月台 但通往運輸課的定期車票販賣處或廁所則尚未設有 兩側月台都有約三節車廂的有效長度 至1990年代前在此會進行單車廂電車和雙車廂電車的車廂交換 雖然有很長的時間都是介由站員的旗語來指揮 但在後期也設置代替用的色燈指式信號機 現在在排班上並沒有在本車站進行車廂交換 必要的時候會直接空車駛回出町柳進行交換 往出町柳方向的月台旁邊大型公寓的二樓有叡山電鐵的運輸課 定期車票販賣處除了定期車票外也販賣其他各種車票 成人用的回數車票在站前的7 11京都修學院站前店也有販售 本車站有時會進行乘務員的交班 車站東側的地名 修學院 現在唸作 しゅうがくいん 但在車站啟用當時則唸作 しゅがくいん 變遷的來龍去脈和時期有諸多說法 但現在也有像修學院離宮這種唸作 しゅがくいん 的例子 月台配置 编辑 月台配置 路線 方向 目的地 叡山本線 上行 一乘寺 出町柳方向京阪線 三條 枚方 大阪方向 出町柳轉乘 下行 八瀨比叡山口 鞍馬方向變遷 编辑 舊修學院車站 1970年左右 啟用當時車站位於現在的北方約100m處 車站出口面向現在站前的PLAZA修學院背面的小徑 此處成了站前道路 車站結構 配線和現在幾乎相同 車站業務和運輸相關的事務所位在車站西側現在北山通的位置 在到離宮道之間的地方 現在的京福大廈的位置 也有事務所和倉庫 將站前道路夾住 東側的月台背面 現在北山通的位置 是被稱作後車庫的地方 在除了草的軌道上放置了廢棄車廂或零件 至1960年代為止在往出町柳方向的月台入口旁有小賣舖 同時兼任售票窗口 但一般而言上下行的月台都有乘務員和站員在車門附近收票 因此可以自由進出車站 在1970年由於北山通的建設 車站往南方移動約100公尺 事務所也移至現在公廁旁的建築物 另外這個建築物從叡山電鐵獨立以來 到出町柳車站旁的大廈完成之前一直是叡山電鐵的主要事務所 2012年現在仍為登記上的本店所在地 站前道路的商店則多數移至車站東側的PLAZA修學院 半數為一樓是店面的住宅 1980年左右東側的住宅區有許多學生公寓等住家 車站周邊也有諸如牛丼店 漢堡店 中華餐廳的速食店 依照原文 進駐 在某種意義上算是相當繁華的時代 但後來因為本車站的使用乘客減少 京都市內的大學往南部轉移 這些店家的主要客源學生減少了 因此開始撤出此地 另一方面 在修學院車庫由於北山通的建設 一部份建築物開始移動且軌道配置有了變更 靠近入口處的轉轍器成了叡山電鐵唯一的複軌轉轍器 兼任倉庫和休息處的Dena1型的報廢車體則被撤除了 在那之後 建設了大型公寓 事務所轉移到了場地的東側 但軌道配置則是幾乎維持當時的樣子不變 車站周邊 编辑 修學院車庫 2006 10 28 修學院車站面向北山通 在東大路通的最北端 東南側的大型公寓的內側和修學院車庫相鄰 另外 白川通位於車站的東側 西側則有川端通 位於京都盆地的東北角 西側的東大路通和川端通之間的舊大原街道是自古以來的商店街 本車站的相鄰周邊是商業地區 在東側有PLAZA修學院 西側鄰接 在月台側也有入口 Fresco修學院店 另外還有數家的超級市場座落於此 但在離車站稍遠之處 除了北山通 白川通沿路之外則成了住宅區 從東側延伸的住宅區是叡山電鐵沿線徒步圈內最大的 附近也有許多觀光勝地 電車上的乘客在此站往往會少上一半 京都市營地下鐵烏丸線的松崎車站位於西方約800公尺處 修學院離宮 車內廣播會提及 赤山禪院 車內廣播會提及 曼殊院 車內廣播會提及 鷺森神社 松崎大黑天 松崎車站更接近 車內廣播會提及 雲母坂 通往比叡山的登山道 為Deo900型 KIRARA 的暱稱由來 PLAZA修學院 PLAZA修學院 京都山端郵政局 京都工藝纖維大學 松崎車站更接近 京都大學國際交流會館 京都市立市修學院小學校 京都銀行修學院分行 京都信用金庫修學院分行 京都中央信用金庫修學院分行 7 ELEVEn京都修學院站前店 回數車票委託販售處 京都府警察下鴨警察署修學院派出所 五山送火 法 妙 松崎車站更接近 高野川松崎橋 北山通 公車站 编辑 修學院道公車站 编辑 白川通 北行 京都市營巴士 5 31路 往岩倉操車場 北8路 經由 松崎海尻町 松崎車站 往北大路巴士總站 dd 京都巴士18路 僅在週六 假日運行一班 往大原 dd 白川通 南行 京都市營巴士5路 四条河原町 往京都車站 31路 祇園 往四条烏丸 北8路 高野 往北大路巴士總站 dd 京都巴士18路 僅在週六 假日運行一班 經由 白川通 銀閣寺道 百萬遍 東山通 東山三条 東山五条 清水寺 往京都車站 55路 経由 白川通 銀閣寺道 百萬遍 出町柳駅 三条京阪 往四条河原町 dd 北山通 市營巴士的站牌名稱為修學院站前 京都巴士則沒有變更 京都市營巴士 北8路 松崎海尻町 松崎車站 往北大路巴士總站 65路 往岩倉操車場前 經由 松崎海尻町 高木町 高野 烏丸丸太町 往四条烏丸京都巴士55路 往地下鉄松崎車站 dd 修學院站前公車站 编辑 川端通 北行 京都巴士10路 經由八瀨繞道 大原 往朽木 16 17号系統 八瀨駅前 経由 往大原 21 23号路 經由八幡 長谷別 往岩倉実相院 41 43号系統 八幡 長谷別 経由 往岩倉村松 經由 松崎車站 前萩町 北山車站 往岩倉村松 往大原 小出石 dd 川端通 南行 京都巴士16路 經由 川端通 三条京阪由 往四条河原町 17路 經由 川端通 往京都車站 21 41路 經由 高野橋東詰 京阪出町柳車站 河原町通 往四条河原町 三条京阪 京阪往出町柳車站 經由 川端通 往高野車庫 dd 北山通 西行 55路 往地下鐵松崎車站 經由 松崎車站 前萩町 深泥池 円通寺道 國際會館車站 往岩倉村松 1日1班 經由 寶池球技場前 寶池公園前 國際會館車站行 週六 假日1班 北山通 東行 55系統 經由 白川通 出町柳車站 三条京阪 往四条河原町 高野車庫行 土 休日1便 至1997年 地下鐵烏丸線開通至國際會館車站前 前 京都市巴士 北6路 北大路BT 一段期間只運行到四条烏丸 大原 也會在此停靠 站牌名稱 山端 北山通 東行 西行 位在高野川的對面 離修學院車站較遠 僅有上述一部份的公車會停靠 歷史 编辑1925年 大正14年 9月27日 開業 當時為京都電燈的車站 1942年 昭和17年 3月2日 由於公司的讓渡 成了京福電氣鐵道的車站 1970年 昭和45年 由於北山通的開通 向南移動100公尺左右 1986年 昭和61年 4月1日 由於公司的讓渡 成了叡山電鐵的車站 其他 编辑叡山電鐵和京阪電氣鐵道之間互通的打折區間只到本站為止 相鄰車站 编辑叡山電鐵 叡山本線一乘寺 E04 修學院 E05 寶池 E06 dd 相關條目 编辑日本鐵路車站列表 修學院車庫 K ON 本車站和其周邊為動畫版本中的場景之一 劇場版手冊p 19刊載的設定資料集中有本車站的敘述 外部連結 编辑修學院車站 叡山電鐵 車站資訊 車站結構圖 日語 標準發車時刻表 往八瀨比叡山口 鞍馬 日語 標準發車時刻表 往出町柳 日語 修學院道公車站 時刻表目錄 京都市營巴士 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 時刻表目錄 京都巴士 永久失效連結 日語 修学院站前公車站 時刻表目次 京都市營巴士 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 時刻表目錄 京都巴士 永久失效連結 日語 取自 https zh wikipedia org w index php title 修學院車站 amp oldid 76397266, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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