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佩德罗·德·拉·罗萨

佩德罗·德拉罗萨Pedro de la Rosa),全名为Pedro Martínez de la Rosa,1971年2月24日),是一名西班牙一级方程式车手。 他出生于巴塞罗纳(西班牙),曾为迈凯伦车队索伯车队HRT车队等效力。他在2012赛季结束后失去主力车手席位,并在2013赛季成为法拉利车队的试车手。

Pedro de la Rosa
佩德罗·德拉罗萨
出生 (1971-02-24) 1971年2月24日51歲)
世界一級方程式錦標賽職業生涯
國籍 西班牙
活躍年代1999年-2002年
2005年-2006年
2010年-2012年
車隊飛箭車隊
1999年-2000年
捷豹車隊
2001年-2002年
迈凯伦车队
2005年-2006年
索伯车队
2010年-2011年
HRT车队
2012年
出賽次數107 (105次起步)
世界冠軍0
分站冠軍0
頒獎台1
生涯積分35
桿位0
最快圈速1
首次出賽1999年澳大利亚大奖赛
最後出賽2012年巴西大奖赛

初期生涯

不像大多数的车手,德拉罗萨从欧洲无线电摇控汽车开始了自己的职业生涯,并在1983年-1987年间获得两次欧洲无线电摇控汽车冠军。就在那之后的1988年他参加了西班牙本地卡丁车锦标赛。他在1989参加了西班牙菲亚特方程式获Uno冠军。

职业生涯

在1990年,佩德罗加入了西班牙福特方程式获1600冠军。同年他加入英国雷诺方程式1600并在参加的6场比赛中登上2次领奖台。在1991年,佩德罗以在西班牙雷诺方程式锦标赛登上3次领奖台的成绩获得第四名。在1992 年,他赢得了欧洲和英国雷诺方程式两项冠军。1993年,他在英国雷诺方程式锦标赛系列比赛中综合仅获第6名。1994年他获得英国F3冠军。在1995年,他获得日本F3冠军以及澳门大奖赛的第三名。在1996年,佩德罗在日本F3000方程式和全日本GT中均获第8名。第二年他就获得日本方程式F3000和全日本GT两项冠军。

加入一级方程式

1998年,佩德罗加入一级方程式成为乔丹车队的试车手。次年他加入了飞箭车队在赛季中仅获1个积分,这个积分来自与澳大利亚大奖赛。在2000年,他提高了自己的成绩,他在霍肯海姆赛道和纽博格林赛道各获一个积分。在接下来的两年中,他加入了捷豹车队(原称美洲虎车队),和队友埃迪·埃尔文有不一般的关系。它在2001赛季得到3分,在2002赛季没有积分,在2003年被车队抛弃,这一年埃尔文也退役离开了捷豹车队。

他之后加入迈凯伦车队当试车手,2005年他顶替因肩部受伤而不能参赛的蒙托亚参加巴林大奖赛创下最快单圈速并获得第五名积4分。

在2006年7月11日,迈凯伦车队宣布由于胡安·帕布羅·蒙托亞的离开加入NASCAR行列。德拉罗萨代替蒙托亚成为车队2号车手得到参加本赛季剩余比赛的机会。但在2007年由於劉易斯·咸美頓加入,他又再次成為測試車手。

2010年,他離開了邁凱倫車隊,加盟了會回歸私人車隊的薩伯車隊,與日本車手小林可夢偉並肩作戰,目前為車隊取得了6分積分。但薩伯車隊在Monza站之後,決定由前任車手Nick Heidfeld (尼克·海菲爾德)回鍋來取代他

2012年,他加盟伊斯巴尼亚车队,担任主力车手。

2012年赛季结束后,由于伊斯巴尼亚车队的解散,德拉罗萨失去了主力车手的位置。

2013年1月16日,法拉利车队宣布与德拉罗萨签约,他将作为法拉利车队的测试车手继续留在F1围场里。[1]

一级方程式成绩

(图例)

赛季 车队 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 名次 积分
1999 飞箭车队 澳大利亚
6
巴林
退赛
圣马力诺
退赛
摩纳哥
退赛
西班牙
11
加拿大
退赛
法国
11
英国
退赛
奥地利
退赛
德国
退赛
匈牙利
15
比利时
退赛
意大利
退赛
欧洲
退赛
马来西亚
退赛
日本
13
        第18名 1
2000 飞箭车队 澳大利亚
退赛
巴林
8
圣马力诺
退赛
英国
退赛
西班牙
退赛
欧洲
6
摩纳哥
退赛
加拿大
退赛
法国
退赛
奥地利
退赛
德国
6
匈牙利
16
比利时
16
意大利
退赛
美国
退赛
日本
12
马来西亚
退赛
      第16名 2
2001 捷豹车队 澳大利亚
未参赛
马来西亚
未参赛
巴林
未参赛
圣马力诺
未参赛
西班牙
退赛
奥地利
退赛
摩纳哥
退赛
加拿大
6
欧洲
8
法国
14
英国
12
德国
退赛
匈牙利
11
比利时
退赛
意大利
5
美国
12
日本
退赛
      第16名 3
2002 捷豹车队 澳大利亚
8
马来西亚
10
巴林
8
圣马力诺
退赛
西班牙
退赛
奥地利
退赛
摩纳哥
10
加拿大
退赛
欧洲
10
英国
11
法国
9
德国
退赛
匈牙利
13
比利时
退赛
意大利
退赛
美国
退赛
日本
退赛
第21名 0
2005 迈凯伦车队 澳大利亚
试车手
马来西亚
试车手
巴林
5
圣马力诺
试车手
西班牙
试车手
摩纳哥
未参赛
欧洲
未参赛
加拿大
试车手
美国
试车手
法国
试车手
英国
试车手
德国
未参赛
匈牙利
未参赛
土耳其
试车手
意大利
试车手
比利时
未参赛
巴西
未参赛
日本
试车手
中国
试车手
第20名 4
2006 迈凯伦车队 巴林
未参赛
马来西亚
未参赛
澳大利亚
未参赛
圣马力诺
未参赛
欧洲
未参赛
西班牙
未参赛
摩纳哥
未参赛
英国
未参赛
加拿大
未参赛
美国
未参赛
法国
7
德国
退赛
匈牙利
2
土耳其
5
意大利
退赛
中国
5
日本
11
巴西
8
第11名 19
2010年 沙巴車隊 巴林
Ret

12

DNS

Ret
西
Ret

Ret

11

Ret

12

Ret

14

7

11




巴西

第17名 6
2011年 沙巴車隊


西



12











巴西
第20名 0
2012年 伊斯巴尼亞車隊
DNQ

22

21
巴林
20
西
19

Ret

Ret

17

20

21

22

18

18

17

18

Ret

Ret

17

21
巴西
17
第25 0

*賽季進行中。

由於未能完成原定賽程的75%,車手只有一半分數。

未完赛,但已完成赛事总里程的90%。

参考资料

  1. ^ 法拉利签约西班牙老将德拉罗萨 从事模拟器工作. 2013-01-16 [2013-01-16]. (原始内容于2020-08-21). 

外部链接

  • 佩德罗·德·拉·罗萨的官方网站(英语、西班牙语) (页面存档备份,存于互联网档案馆
  • 佩德罗·德·拉·罗萨的简介(英语) (页面存档备份,存于互联网档案馆
  • 德拉罗萨(Pedro de la Rosa)小传(简体中文)[永久失效連結]


佩德罗, 罗萨, 佩德罗, 德拉罗萨, pedro, rosa, 全名为pedro, martínez, rosa, 1971年2月24日, 是一名西班牙一级方程式车手, 他出生于巴塞罗纳, 西班牙, 曾为迈凯伦车队, 索伯车队, hrt车队等效力, 他在2012赛季结束后失去主力车手席位, 并在2013赛季成为法拉利车队的试车手, pedro, rosa佩德罗, 德拉罗萨出生, 1971, 1971年2月24日, 51歲, 世界一級方程式錦標賽職業生涯國籍, 西班牙活躍年代1999年, 2002年, 2005年,. 佩德罗 德拉罗萨 Pedro de la Rosa 全名为Pedro Martinez de la Rosa 1971年2月24日 是一名西班牙一级方程式车手 他出生于巴塞罗纳 西班牙 曾为迈凯伦车队 索伯车队 HRT车队等效力 他在2012赛季结束后失去主力车手席位 并在2013赛季成为法拉利车队的试车手 Pedro de la Rosa佩德罗 德拉罗萨出生 1971 02 24 1971年2月24日 51歲 世界一級方程式錦標賽職業生涯國籍 西班牙活躍年代1999年 2002年 2005年 2006年 2010年 2012年車隊飛箭車隊 1999年 2000年 捷豹車隊 2001年 2002年 迈凯伦车队 2005年 2006年 索伯车队 2010年 2011年 HRT车队 2012年 出賽次數107 105次起步 世界冠軍0分站冠軍0頒獎台1生涯積分35桿位0最快圈速1首次出賽1999年澳大利亚大奖赛最後出賽2012年巴西大奖赛 目录 1 初期生涯 2 职业生涯 3 加入一级方程式 4 一级方程式成绩 5 参考资料 6 外部链接初期生涯 编辑不像大多数的车手 德拉罗萨从欧洲无线电摇控汽车开始了自己的职业生涯 并在1983年 1987年间获得两次欧洲无线电摇控汽车冠军 就在那之后的1988年他参加了西班牙本地卡丁车锦标赛 他在1989参加了西班牙菲亚特方程式获Uno冠军 职业生涯 编辑在1990年 佩德罗加入了西班牙福特方程式获1600冠军 同年他加入英国雷诺方程式1600并在参加的6场比赛中登上2次领奖台 在1991年 佩德罗以在西班牙雷诺方程式锦标赛登上3次领奖台的成绩获得第四名 在1992 年 他赢得了欧洲和英国雷诺方程式两项冠军 1993年 他在英国雷诺方程式锦标赛系列比赛中综合仅获第6名 1994年他获得英国F3冠军 在1995年 他获得日本F3冠军以及澳门大奖赛的第三名 在1996年 佩德罗在日本F3000方程式和全日本GT中均获第8名 第二年他就获得日本方程式F3000和全日本GT两项冠军 加入一级方程式 编辑1998年 佩德罗加入一级方程式成为乔丹车队的试车手 次年他加入了飞箭车队在赛季中仅获1个积分 这个积分来自与澳大利亚大奖赛 在2000年 他提高了自己的成绩 他在霍肯海姆赛道和纽博格林赛道各获一个积分 在接下来的两年中 他加入了捷豹车队 原称美洲虎车队 和队友埃迪 埃尔文有不一般的关系 它在2001赛季得到3分 在2002赛季没有积分 在2003年被车队抛弃 这一年埃尔文也退役离开了捷豹车队 他之后加入迈凯伦车队当试车手 2005年他顶替因肩部受伤而不能参赛的蒙托亚参加巴林大奖赛创下最快单圈速并获得第五名积4分 在2006年7月11日 迈凯伦车队宣布由于胡安 帕布羅 蒙托亞的离开加入NASCAR行列 德拉罗萨代替蒙托亚成为车队2号车手得到参加本赛季剩余比赛的机会 但在2007年由於劉易斯 咸美頓加入 他又再次成為測試車手 2010年 他離開了邁凱倫車隊 加盟了會回歸私人車隊的薩伯車隊 與日本車手小林可夢偉並肩作戰 目前為車隊取得了6分積分 但薩伯車隊在Monza站之後 決定由前任車手Nick Heidfeld 尼克 海菲爾德 回鍋來取代他2012年 他加盟伊斯巴尼亚车队 担任主力车手 2012年赛季结束后 由于伊斯巴尼亚车队的解散 德拉罗萨失去了主力车手的位置 2013年1月16日 法拉利车队宣布与德拉罗萨签约 他将作为法拉利车队的测试车手继续留在F1围场里 1 一级方程式成绩 编辑 图例 赛季 车队 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 名次 积分1999 飞箭车队 澳大利亚6 巴林退赛 圣马力诺退赛 摩纳哥退赛 西班牙11 加拿大退赛 法国11 英国退赛 奥地利退赛 德国退赛 匈牙利15 比利时退赛 意大利退赛 欧洲退赛 马来西亚退赛 日本13 第18名 12000 飞箭车队 澳大利亚退赛 巴林8 圣马力诺退赛 英国退赛 西班牙退赛 欧洲6 摩纳哥退赛 加拿大退赛 法国退赛 奥地利退赛 德国6 匈牙利16 比利时16 意大利退赛 美国退赛 日本12 马来西亚退赛 第16名 22001 捷豹车队 澳大利亚未参赛 马来西亚未参赛 巴林未参赛 圣马力诺未参赛 西班牙退赛 奥地利退赛 摩纳哥退赛 加拿大6 欧洲8 法国14 英国12 德国退赛 匈牙利11 比利时退赛 意大利5 美国12 日本退赛 第16名 32002 捷豹车队 澳大利亚8 马来西亚10 巴林8 圣马力诺退赛 西班牙退赛 奥地利退赛 摩纳哥10 加拿大退赛 欧洲10 英国11 法国9 德国退赛 匈牙利13 比利时退赛 意大利退赛 美国退赛 日本退赛 第21名 02005 迈凯伦车队 澳大利亚试车手 马来西亚试车手 巴林5 圣马力诺试车手 西班牙试车手 摩纳哥未参赛 欧洲未参赛 加拿大试车手 美国试车手 法国试车手 英国试车手 德国未参赛 匈牙利未参赛 土耳其试车手 意大利试车手 比利时未参赛 巴西未参赛 日本试车手 中国试车手 第20名 42006 迈凯伦车队 巴林未参赛 马来西亚未参赛 澳大利亚未参赛 圣马力诺未参赛 欧洲未参赛 西班牙未参赛 摩纳哥未参赛 英国未参赛 加拿大未参赛 美国未参赛 法国7 德国退赛 匈牙利2 土耳其5 意大利退赛 中国5 日本11 巴西8 第11名 192010年 沙巴車隊 巴林Ret 澳12 馬DNS 中Ret 西Ret 摩Ret 土11 加Ret 欧12 英Ret 德14 匈7 比11 意 新 日 韩 巴西 阿 第17名 62011年 沙巴車隊 澳 馬 中 西 摩 土 加12 欧 英 德 匈 比 意 新 日 韩 印 阿 巴西 第20名 02012年 伊斯巴尼亞車隊 澳DNQ 馬22 中21 巴林20 西19 摩Ret 加Ret 欧17 英20 德21 匈22 比18 意18 新17 日18 韩Ret 印Ret 阿17 美21 巴西17 第25 0 賽季進行中 由於未能完成原定賽程的75 車手只有一半分數 未完赛 但已完成赛事总里程的90 参考资料 编辑 法拉利签约西班牙老将德拉罗萨 从事模拟器工作 2013 01 16 2013 01 16 原始内容存档于2020 08 21 外部链接 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 佩德罗 德 拉 罗萨佩德罗 德 拉 罗萨的官方网站 英语 西班牙语 页面存档备份 存于互联网档案馆 佩德罗 德 拉 罗萨的简介 英语 页面存档备份 存于互联网档案馆 德拉罗萨 Pedro de la Rosa 小传 简体中文 永久失效連結 取自 https zh wikipedia org w index php title 佩德罗 德 拉 罗萨 amp oldid 71140455, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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