歷史 - 1984年11月1日：路線投入服務，最初行走新翠及九龍城碼頭之間。
- 1987年4月21日：路線總站由新翠遷往秦石。
- 1988年7月15日：路線來回程均繞經顯徑邨。
- 1998年10月8日：增派空調巴士行走。
- 2007年4月28日：改為全空調服務[1]。
- 2012年4月28日：往秦石及往九龍城碼頭的尾班車分別延長至00:30及23:40[2]。
- 2014年9月27日：往秦石方向加停世界花園分站。
- 2015年6月27日：增設到站時間預報。[3]
- 2022年1月2日：往秦石方向取消馬頭圍道「江西街」站，改停漆咸道北「山西街」站。[4]
- 2022年3月4日：因2019冠狀病毒病疫情，本路線暫時停駛，直至同年4月21日恢復有限度服務，只於星期一至五繁忙時間提供服務。[5]有關安排於2022年6月6日起永久實施。[6]
服務時間及班次 - 星期一至五：
- 秦石開：07:00、07:30、08:00
- 九龍城碼頭開：18:00、18:30
- 星期六、日及公眾假期不設服務
收費 全程：$7.2
- 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
- 65歲或以上長者使用長者或個人八達通（包括「樂悠咭」），以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12-64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60-64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。
- 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。
- 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
- 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線則可每日可享最多2程（不會計算每天10次合資格車程）。
- 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
- 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。
|
八達通轉乘優惠
乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲$4.2折扣優惠：
- 85B←→17
- 85B往九龍城碼頭 → 17往愛民
- 17往觀塘 → 85B往秦石
- 85B←→任何九巴獅子山隧道路線（81S、過海隧道路線、馬場路線及通宵路線除外）
使用車輛 本路線其實是85線的分支，所以使用車輛與85A線相近，唯本線較多採用利蘭奧林比安11米（S3BL）非空調巴士為主力，本線亦是85系列中最後改為全空調行走路線。
現時本線使用3輛富豪B9TL 12米（AVBWU）及1輛Enviro500 12米（ATEE）雙層空調巴士，均屬沙田車廠及九龍灣車廠。
本線與47X和80X不時交換車輛行走，以作車務調動或班次調節。
| 車隊編號 | 車牌 |
|---|
| AVBWU202 | PZ8961 |
| AVBWU322 | SS 469 |
秦石開經：豐石街、盛田街、沙田頭路、車公廟路、顯徑街、富健街、田心街、紅梅谷路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、獅子山隧道公路、窩打老道、聯合道、太子道西、馬頭涌道、馬頭圍道、浙江街、土瓜灣道及新碼頭街。
九龍城碼頭開經：新碼頭街、土瓜灣道、馬頭圍道、新柳街、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、聯合道、窩打老道、獅子山隧道公路、獅子山隧道、獅子山隧道公路、紅梅谷路、田心街、富健街、顯徑街、車公廟路、沙田頭路及盛田街。
沿線車站
客量 本線部分路段與85線重疊，而九龍路段更完全相同，加上九龍城、土瓜灣等一帶欠缺大型商場，令該區人流不高，本線除繁忙時間外，其餘時間客量偏低。加上港鐵屯馬綫一期通車後，秦石邨及顯徑邨更可直接乘搭鐵路往返市區，令此路線客量雪上加霜，客量持續下跌，因此九巴在巴士路線發展計劃中，建議此路線改為只於繁忙時間服務，其餘時段則由八達通轉乘優惠取代，但受到區議會反對而擱置，直到2022年6月6日起提升至恆常化。
本線的客量持續偏低，日均乘客量只有約2,900人次，而最繁忙半小時平均載客率只有約52%。屯馬綫全線通車後，九龍城、土瓜灣也有鐵路乘搭，本線連同整個85系列客量會均受影響而下跌，而本線客量流失情況更甚，因此運輪署計劃於數月內全面取消本線的服務。[7]後來九巴表示本線客量跌幅未算太大，有機會保留，[8]但於2021年11月8日起仍遭削減班次，更於2022年6月6日起改為只於平日繁忙時間提供服務。
參考資料及注釋 - ^ 681巴士總站. [2008-07-11]. （原始内容于2020-08-05）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 九巴85A線及85B線延長服務時間 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2012年4月27日, 九巴
- ^ 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201506262242.html （页面存档备份，存于互联网档案馆） 九龍巴士（一九三三）有限公司，146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。
- ^ 75X、85、85B 巴士站永久遷移 (PDF). [2022-01-06]. （原始内容 (PDF)于2022-01-06）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ The Kowloon Motor Bus Co. (1933) Ltd 九龍巴士(一九三三). www.kmb.hk. [2022-03-04]. （原始内容于2022-03-10）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 85B 修訂行車時間表 (PDF). [2022-05-31]. （原始内容 (PDF)于2022-05-31）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 黃大仙區議會交通及運輸事務委員會-配合屯馬線全面開通的公共交通服務調整計劃 (PDF). [2021-05-31]. （原始内容 (PDF)于2021-05-31）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 九巴：屯馬綫通車令客量大跌 冀保留部分路線. now新聞. 2021-07-19 [2021-07-19].
外部連結 九龍巴士85b線, 是香港一條來往新界及九龍的巴士路線, 行走秦石及九龍城碼頭之間, 途經顯徑邨, 隆亨邨, 獅子山隧道, 樂富, 九龍城及土瓜灣, 只於星期一至五上, 下繁忙時間提供服務, route, 85b概覽營運公司九龍巴士所屬車廠沙田車廠, 九龍灣車廠, 使用車輛富豪b9tl, avbwu, 线路信息线路類型來回線起點站秦石途經顯徑邨, 隆亨邨, 獅子山隧道, 九龍仔, 樂富, 九龍城, 馬頭涌, 土瓜灣終點站九龍城碼頭营业里程14公里运行周期58分鐘起點站服務時間星期一至五, 00终点站运营时间星期一至. 九龍巴士85B線是香港一條來往新界及九龍的巴士路線 行走秦石及九龍城碼頭之間 途經顯徑邨 隆亨邨 獅子山隧道 樂富 九龍城及土瓜灣 只於星期一至五上 下繁忙時間提供服務 九龍巴士85B線KMB Route 85B概覽營運公司九龍巴士所屬車廠沙田車廠 S 九龍灣車廠 K 使用車輛富豪B9TL AVBWU 线路信息线路類型來回線起點站秦石途經顯徑邨 隆亨邨 獅子山隧道 九龍仔 樂富 九龍城 馬頭涌 土瓜灣終點站九龍城碼頭营业里程14公里运行周期58分鐘起點站服務時間星期一至五 07 00 07 30 08 00终点站运营时间星期一至五 18 00 18 30班次頻率固定班次票价 7 2下行分段收费站点過獅隧後往九龍城碼頭 6 8上行分段收费站点過獅隧後往秦石 6 2相关路線服務時間以外替代线路87B 281 85港鐵屯馬綫 目录 1 歷史 2 服務時間及班次 3 收費 3 1 八達通轉乘優惠 4 使用車輛 5 行車路線 5 1 沿線車站 6 客量 7 參考資料及注釋 8 外部連結歷史 编辑1984年11月1日 路線投入服務 最初行走新翠及九龍城碼頭之間 1987年4月21日 路線總站由新翠遷往秦石 1988年7月15日 路線來回程均繞經顯徑邨 1998年10月8日 增派空調巴士行走 2007年4月28日 改為全空調服務 1 2012年4月28日 往秦石及往九龍城碼頭的尾班車分別延長至00 30及23 40 2 2014年9月27日 往秦石方向加停世界花園分站 2015年6月27日 增設到站時間預報 3 2022年1月2日 往秦石方向取消馬頭圍道 江西街 站 改停漆咸道北 山西街 站 4 2022年3月4日 因2019冠狀病毒病疫情 本路線暫時停駛 直至同年4月21日恢復有限度服務 只於星期一至五繁忙時間提供服務 5 有關安排於2022年6月6日起永久實施 6 服務時間及班次 编辑星期一至五 秦石開 07 00 07 30 08 00 九龍城碼頭開 18 00 18 30星期六 日及公眾假期不設服務收費 编辑全程 7 2 過獅子山隧道後往九龍城碼頭 6 8 過獅子山隧道後往秦石 6 2本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠 65歲或以上長者使用長者或個人八達通 包括 樂悠咭 以及12歲以下合資格殘疾兒童使用 殘疾人士身份 個人八達通繳付車資 均可享有每程 2 0或半價 以較低者為準 的票價優惠 12 64歲合資格殘疾人士使用 殘疾人士身份 個人八達通 以及60 64歲香港居民使用 樂悠咭 繳付車資 均可享有每程 2 0或全費 以較低者為準 的票價優惠 乘客可以現金或八達通於上車時付款 不設找續 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車 超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車 持有 九巴月票 之乘客在車票有效期內 每日可享最多10程任何九龍巴士路線 包括本路線 以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次 而B1線則可每日可享最多2程 不會計算每天10次合資格車程 九龍巴士 新世界第一巴士 城巴 龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬 不包括外判職員 可免費乘搭本路線 惟必須拍職員或職員家屬八達通 乘客亦可透過多元化電子支付系統 e度嘟 繳付車資 包括使用非接觸式VISA卡 JCB卡 萬事達卡 銀聯卡 Apple Pay Google Pay Samsung Pay AlipayHK 易乘碼 及銀聯雲閃付 乘車碼 乘客使用此付款方式 使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費 以及與其他九巴 龍運獨營路線或聯營線九巴 龍運班次之轉乘優惠 惟不適用於與非九巴 龍運路線之轉乘優惠 亦不能享有 公共交通費用補貼計劃 及 長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃 八達通轉乘優惠 编辑 乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線 或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線 次程可獲 4 2折扣優惠 85B 1785B往九龍城碼頭 17往愛民 17往觀塘 85B往秦石85B 任何九巴獅子山隧道路線 81S 過海隧道路線 馬場路線及通宵路線除外 使用車輛 编辑本路線其實是85線的分支 所以使用車輛與85A線相近 唯本線較多採用利蘭奧林比安11米 S3BL 非空調巴士為主力 本線亦是85系列中最後改為全空調行走路線 現時本線使用3輛富豪B9TL 12米 AVBWU 及1輛Enviro500 12米 ATEE 雙層空調巴士 均屬沙田車廠及九龍灣車廠 本線與47X和80X不時交換車輛行走 以作車務調動或班次調節 車隊編號 車牌AVBWU202 PZ8961AVBWU322 SS 469行車路線 编辑秦石開經 豐石街 盛田街 沙田頭路 車公廟路 顯徑街 富健街 田心街 紅梅谷路 獅子山隧道公路 獅子山隧道 獅子山隧道公路 窩打老道 聯合道 太子道西 馬頭涌道 馬頭圍道 浙江街 土瓜灣道及新碼頭街 九龍城碼頭開經 新碼頭街 土瓜灣道 馬頭圍道 新柳街 漆咸道北 馬頭圍道 馬頭涌道 太子道西 聯合道 窩打老道 獅子山隧道公路 獅子山隧道 獅子山隧道公路 紅梅谷路 田心街 富健街 顯徑街 車公廟路 沙田頭路及盛田街 沿線車站 编辑 85B線的走線圖 秦石開 九龍城碼頭開序號 車站名稱 位置 序號 車站名稱 位置1 秦石巴士總站 1 九龍城碼頭巴士總站2 秦石邨石瑩樓 沙田頭路 2 貴州街 Cantonese 貴州街 土瓜灣道3 車公廟 車公廟路 3 落山道 Cantonese 落山道 4 新翠邨新明樓 4 銀漢街5 田心村 5 山西街 漆咸道北6 雲疊花園 6 落山道 馬頭圍道7 顯徑邨顯揚樓 7 農圃道8 顯徑商場 8 香港家庭計劃指導會 馬頭涌道9 顯徑邨顯慶樓 顯徑街 9 亞皆老街球場10 顯徑邨顯沛樓 10 侯王道 太子道西11 隆亨邨 田心街 11 衙前圍道 聯合道12 世界花園 紅梅谷路 12 賈炳達道13 金城道 聯合道 13 延文禮士道14 富強苑 14 樂富邨樂謙樓15 樂富遊樂場 15 香港浸會大學16 嘉諾撒聖家學校 16 映月台 窩打老道17 衙前圍道 17 世界花園 紅梅谷路18 福佬村道 太子道西 18 隆亨邨 田心街19 宋皇臺道 馬頭涌道 19 下徑口村 顯徑街20 馬頭角道 20 顯田村21 馬坑涌道 馬頭圍道 21 顯田遊樂場 車公廟路22 浙江街 Cantonese 浙江街 土瓜灣道 22 名城23 落山道 23 大圍站24 九龍城碼頭巴士總站 24 車公廟25 秦石邨石瑩樓 沙田頭路26 秦石巴士總站客量 编辑本線部分路段與85線重疊 而九龍路段更完全相同 加上九龍城 土瓜灣等一帶欠缺大型商場 令該區人流不高 本線除繁忙時間外 其餘時間客量偏低 加上港鐵屯馬綫一期通車後 秦石邨及顯徑邨更可直接乘搭鐵路往返市區 令此路線客量雪上加霜 客量持續下跌 因此九巴在巴士路線發展計劃中 建議此路線改為只於繁忙時間服務 其餘時段則由八達通轉乘優惠取代 但受到區議會反對而擱置 直到2022年6月6日起提升至恆常化 本線的客量持續偏低 日均乘客量只有約2 900人次 而最繁忙半小時平均載客率只有約52 屯馬綫全線通車後 九龍城 土瓜灣也有鐵路乘搭 本線連同整個85系列客量會均受影響而下跌 而本線客量流失情況更甚 因此運輪署計劃於數月內全面取消本線的服務 7 後來九巴表示本線客量跌幅未算太大 有機會保留 8 但於2021年11月8日起仍遭削減班次 更於2022年6月6日起改為只於平日繁忙時間提供服務 參考資料及注釋 编辑 681巴士總站 2008 07 11 原始内容存档于2020 08 05 页面存档备份 存于互联网档案馆 九巴85A線及85B線延長服務時間 页面存档备份 存于互联网档案馆 2012年4月27日 九巴 http www kmb hk tc news press archives news201506262242 html 页面存档备份 存于互联网档案馆 九龍巴士 一九三三 有限公司 146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線 新聞稿 2015年6月26日 75X 85 85B 巴士站永久遷移 PDF 2022 01 06 原始内容存档 PDF 于2022 01 06 页面存档备份 存于互联网档案馆 The Kowloon Motor Bus Co 1933 Ltd 九龍巴士 一九三三 www kmb hk 2022 03 04 原始内容存档于2022 03 10 页面存档备份 存于互联网档案馆 85B 修訂行車時間表 PDF 2022 05 31 原始内容存档 PDF 于2022 05 31 页面存档备份 存于互联网档案馆 黃大仙區議會交通及運輸事務委員會 配合屯馬線全面開通的公共交通服務調整計劃 PDF 2021 05 31 原始内容存档 PDF 于2021 05 31 页面存档备份 存于互联网档案馆 九巴 屯馬綫通車令客量大跌 冀保留部分路線 now新聞 2021 07 19 2021 07 19 郭炳華 蛻變中的香港巴士 九龍新界篇 香港 80M巴士專門店 2010年 ISBN 962 8686 95 X 二十世紀新界 東 區巴士路線發展史外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 九龍巴士85B線九巴85B線官方網站路線資料 页面存档备份 存于互联网档案馆 681巴士總站 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 九龍巴士85B線 amp oldid 75455005, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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