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九龍巴士80M線

十月 18, 2023

九龍巴士80M線是香港一條來往穗禾苑和九龍塘站的巴士路線，為穗禾苑居民提供接駁港鐵觀塘綫的服務。

九龍巴士80M線
KMB Route 80M
概覽
營運公司九龍巴士
所屬車廠沙田車廠（S）
使用車輛亞歷山大丹尼士Enviro 500（ATEU）
线路信息
线路類型來回線
起點站穗禾苑
途經火炭、禾輋邨、瀝源邨、沙田市中心、獅子山隧道
終點站九龍塘站
线路长度11.1公里
运行周期38分鐘
起點站服務時間05:45-00:15
终点站运营时间06:20-01:00
班次頻率20-30分鐘一班
票价$6.2
上行分段收费站点沙田市中心往穗禾苑：$5.0
相关路線
競爭交通港鐵東鐵綫
81K、88K等多條路線

歷史 编辑

  • 1979年12月31日：投入服務，原稱70M，總站設於瀝源。
  • 1980年9月21日：總站改往禾輋。
  • 1981年10月11日：總站改往沙田墟（現為沙田廣場）。
  • 1982年5月7日：配合九廣鐵路（今東鐵綫）電氣化服務貫通紅磡至沙田而延至穗禾苑。
  • 1987年8月9日：為避免與大埔及北區的巴士路線混淆，及統一沙田區的巴士路線編號，即日起編號由70M改為80M。
  • 1992年8月24日：加入空調巴士服務，全程收費為$4.9。
  • 2001年9月16日：改為全空調服務，全程車費從$4.9減至$4.6，同時取消過獅子山隧道後住穗禾苑的分段收費。
  • 2006年11月4日：為配合九龍塘教育服務中心地下的九龍塘公共交通交匯處啟用而將總站遷出沙福道。
  • 2008年6月8日：全程車費從$4.6加至$4.8。
  • 2011年5月15日：全程車費從$4.8加至$5。
  • 2013年3月17日：全程車費從$5加至$5.3。
  • 2014年7月6日：全程車費從$5.3加至$5.6。
  • 2014年9月1日：增設由沙田市中心往穗禾苑的分段收費$4.5，同時往九龍塘站方向加停獅子山隧道分站。
  • 2015年6月27日：增設到站時間預報。[1]
  • 2018年1月29日：九龍塘站尾班車時間延長至01:00，並修訂行車時間表。[2]
  • 2021年4月4日：全程車費從$5.6加至$6，分段收費從$4.5加至$4.8。[3]
  • 2021年5月17日：往穗禾苑方向不再途經山尾街，取消「山尾街」站，改停火炭路「松頭下路」站。[4]
  • 2022年2月11日：尾班車提早至2000開出。

服務時間及班次 编辑

穗禾苑開 九龍塘站開
日期 服務時間 班次（分鐘） 日期 服務時間 班次（分鐘）
星期一至六 05:45 星前一至六 06:20-18:50 30
06:15-07:30 25 19:15、19:35
07:30-23:00 30 19:55-20:45 25
23:00-00:15 25 20:45-23:15 30
23:15-00:30 25
01:00
星期日及公眾假期 05:45 星期日及公眾假期 06:20-10:20 30
06:15-07:30 25 10:45
07:30-09:00 30 11:15-23:15 30
09:00-10:00 20 23:15-00:30 25
10:00-23:00 30 01:00
23:00-00:15 25

收費 编辑

全程：$6.2

  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上長者使用長者或個人八達通（包括「樂悠咭」），以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。
  • 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
  • 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士及龍運巴士路線（包括本路線，以及聯營路線的九龍巴士／龍運巴士提供的班次；惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠（不會計算每天10次合資格車程））；而B1線則每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。
  • 九龍巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。

八達通轉乘優惠 编辑

乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲$4.2折扣優惠：

使用車輛 编辑

本線現時獲編派3輛雙層巴士行走，當中部份車輛須調往280X線行走，而81K及280X線部份車輛則編定調往本線行走。

受制於穗禾苑內狹窄的車輛通道，過去本線一般不會使用11米或以上的巴士。本線於1992年8月24日起獲分配從280P線退出服務而調來的空調巴士時，亦只獲派長度不多於10米的空調巴士行走。

九巴最後三輛以「3+2」座位編排的丹尼士巨龍9.9米巴士（ADS143／GV1553、ADS144／GV1753及ADS145／GV6074）於2014年6月25日退役當日晚上21:00，特別行走本線，由九龍塘站開往穗禾苑，可說是退役前的懷念，退役後亦象徵九巴以至全港專營巴士公司所有以「3+2」座位編排的載客巴士，已經全面退役[5]。

因應280P線於2015年1月24日取消，過往本線與280P線共用2輛巴士的安排亦隨之取消，惟當日起本線仍須在平日下午及傍晚繁忙時間維持每13-15分鐘開出一班（與非繁忙時間相比更為頻密），因此在平日下午會有從其它路線調來的額外車輛支援本線。在是次服務改動後初期，本線掛牌車及額外支援車輛均仍只獲派10.6米或以下長度之雙層空調巴士行走。

隨著九巴旗下部份十米雙層空調巴士陸續退役，前述之「額外車輛」於2017年開始出現12米巴士[6]負責本線下午及傍晚繁忙時間部份班次[7][8]。

隨著穗禾苑總站的用車限制於2017年11月解除後，280X線於同年12月1日起分階段獲派中軸驅動之12米巴士作掛牌車。由2018年起因該線部份用車需於指定時段行走80M線，本線亦陸續有更多班次使用12米車輛行走，其中亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC12米巴士（ATENU1248／VB4398）在2018年披上九巴85週年全車身廣告時亦曾行走本線。

本線之掛牌車輛則在2019年7月起全數獲派12米亞歷山大丹尼士Enviro 500（ATE）雙層低地台巴士。

現時本線使用3輛Enviro500 12米（ATEU）雙層巴士，均屬沙田車廠。

車隊編號 車牌
ATEU24 PK 662
ATEU26 PV7274
ATEU35 RA 221

行車路線 编辑

 
80M線的走線圖

穗禾苑開經：穗禾苑通道、穗禾路、山尾街、火炭路、源禾路、担杆莆街、沙田正街、白鶴汀街、沙田正街、獅子山隧道公路、獅子山隧道、窩打老道、歌和老街、根德道、沙福道及添福道。

九龍塘站開經：沙福道、窩打老道、獅子山隧道、獅子山隧道公路、沙田正街、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、火炭路、穗禾路及穗禾苑通道。

沿線車站 编辑

穗禾苑開 九龍塘站開
序號 車站名稱 位置 序號 車站名稱 位置
1 穗禾苑巴士總站 1 九龍塘站巴士總站 九龍塘（沙福道）公共運輸交匯處
2 穗禾路 2 映月台 窩打老道
3 火炭（山尾街） 火炭（山尾街）公共運輸交匯處 3 新田圍邨 獅子山隧道公路
4 火炭村 火炭路 4 文化博物館
5 禾輋邨 源禾路 5 希爾頓中心 沙田正街
6 瀝源邨 6 沙田市中心 沙田市中心巴士總站
7 沙田大會堂 担杆莆街 7 好運中心 橫壆街
8 帝都酒店 白鶴汀街 8 瀝源邨 源禾路
9 文化博物館 獅子山隧道公路 9 禾輋邨
10 新田圍邨 10 火炭村 火炭路
11 獅子山隧道 11 松頭下路
12 根德道 歌和老街 12 豐利工業中心 穗禾路
13 九龍塘站巴士總站 九龍塘（沙福道）公共運輸交匯處 13 穗禾苑巴士總站

其他 编辑

香港最大型的巴士模型專門店──80M巴士專門店以本線命名。

客量及發展 编辑

80M線面對東鐵綫競爭，加上因兩鐵合併後收費調減，使此路線客量漸漸下降。但此路線仍能發揮疏導81K線客流的作用。於2015年1月24日九龍巴士280X線開辦前，由於80M及280P線乘客量偏低，而除後者外，火炭一帶未有直接巴士路線來往油尖旺區，而當時源禾路一帶亦只有途經大埔公路的81線來往油尖旺區。加上有關當局曾於沙田區區域性巴士路線重組的初步建議當中，提及安排更多巴士路線途經使用率偏低的青沙公路，並於尖山隧道及沙田嶺隧道收費廣場設立巴士轉線站，使沙田區各屋邨屋苑小區能夠有巴士路線前往該站，並透過轉乘優惠轉乘其他路線來往深水埗、油尖旺及葵青區，同時減低獅子山隧道及附近道路的負荷。

280P線原本計劃於2014年12月13日停止服務，由取道青沙公路往返尖沙咀的全日新路線280X取代，80M線就在同日更改班次。由於沙田區市民對於280X線開辦後80M線的班次仍有強烈意見，導致280X線之實際開辦日期有所延遲，直至2015年1月24日問題才告解決，「80M、280P、280X線」此項重組方案正式實施[9]，80M線則更改為每13-25分鐘開出一班，並增設轉乘優惠。

2022-2023年度巴士路線計劃中，本線被建議削減至只於星期一至五提供早上兩班往九龍塘站、下午兩班往穗禾苑之服務。同時九龍巴士88X線、85線則被建議分別延長路線至穗禾苑及火炭（駿洋邨）總站；然而此項建議現時尚未正式執行。

參看 编辑

參考資料 编辑

  1. ^ 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201506262242.html （页面存档备份，存于互联网档案馆） 九龍巴士（一九三三）有限公司，146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。
  2. ^ 九巴乘客通告 (PDF). [2018-01-25]. （原始内容 (PDF)于2018-01-25）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  3. ^ https://app.kmb.hk/app1933/myApp/myNewFare/PHP/myFare.php?lang=TC&route=80M[失效連結]
  4. ^ 80M、81K、280X永久改道 (PDF). [2021-05-13]. （原始内容 (PDF)于2021-05-13）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  5. ^ 九巴新聞稿：《九巴「3+2」座位巴士全面退役》 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2014-06-25
  6. ^ 包括（而不限於）：KN2689、KP3891等車輛。
  7. ^ 存档副本. [2017-11-29]. （原始内容于2018-03-25）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  8. ^ 存档副本. [2017-11-29]. （原始内容于2018-12-17）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  9. ^ 九巴乘客通告. [2015-01-23]. （原始内容于2015-03-15）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）

外部連結 编辑

维基共享资源中相关的多媒体资源：九龍巴士80M線

十月 18, 2023
九龍巴士80m線, 是香港一條來往穗禾苑和九龍塘站的巴士路線, 為穗禾苑居民提供接駁港鐵觀塘綫的服務, route, 80m概覽營運公司九龍巴士所屬車廠沙田車廠, 使用車輛亞歷山大丹尼士enviro, ateu, 线路信息线路類型來回線起點站穗禾苑途經火炭, 禾輋邨, 瀝源邨, 沙田市中心, 獅子山隧道終點站九龍塘站线路长度11, 1公里运行周期38分鐘起點站服務時間05, 15终点站运营时间06, 00班次頻率20, 30分鐘一班票价, 2上行分段收费站点沙田市中心往穗禾苑, 0相关路線競爭交通港鐵東鐵綫81k,. 九龍巴士80M線是香港一條來往穗禾苑和九龍塘站的巴士路線 為穗禾苑居民提供接駁港鐵觀塘綫的服務 九龍巴士80M線KMB Route 80M概覽營運公司九龍巴士所屬車廠沙田車廠 S 使用車輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 ATEU 线路信息线路類型來回線起點站穗禾苑途經火炭 禾輋邨 瀝源邨 沙田市中心 獅子山隧道終點站九龍塘站线路长度11 1公里运行周期38分鐘起點站服務時間05 45 00 15终点站运营时间06 20 01 00班次頻率20 30分鐘一班票价 6 2上行分段收费站点沙田市中心往穗禾苑 5 0相关路線競爭交通港鐵東鐵綫81K 88K等多條路線 目录 1 歷史 2 服務時間及班次 3 收費 3 1 八達通轉乘優惠 4 使用車輛 5 行車路線 5 1 沿線車站 6 其他 7 客量及發展 8 參看 9 參考資料 10 外部連結歷史 编辑1979年12月31日 投入服務 原稱70M 總站設於瀝源 1980年9月21日 總站改往禾輋 1981年10月11日 總站改往沙田墟 現為沙田廣場 1982年5月7日 配合九廣鐵路 今東鐵綫 電氣化服務貫通紅磡至沙田而延至穗禾苑 1987年8月9日 為避免與大埔及北區的巴士路線混淆 及統一沙田區的巴士路線編號 即日起編號由70M改為80M 1992年8月24日 加入空調巴士服務 全程收費為 4 9 2001年9月16日 改為全空調服務 全程車費從 4 9減至 4 6 同時取消過獅子山隧道後住穗禾苑的分段收費 2006年11月4日 為配合九龍塘教育服務中心地下的九龍塘公共交通交匯處啟用而將總站遷出沙福道 2008年6月8日 全程車費從 4 6加至 4 8 2011年5月15日 全程車費從 4 8加至 5 2013年3月17日 全程車費從 5加至 5 3 2014年7月6日 全程車費從 5 3加至 5 6 2014年9月1日 增設由沙田市中心往穗禾苑的分段收費 4 5 同時往九龍塘站方向加停獅子山隧道分站 2015年6月27日 增設到站時間預報 1 2018年1月29日 九龍塘站尾班車時間延長至01 00 並修訂行車時間表 2 2021年4月4日 全程車費從 5 6加至 6 分段收費從 4 5加至 4 8 3 2021年5月17日 往穗禾苑方向不再途經山尾街 取消 山尾街 站 改停火炭路 松頭下路 站 4 2022年2月11日 尾班車提早至2000開出 服務時間及班次 编辑穗禾苑開 九龍塘站開日期 服務時間 班次 分鐘 日期 服務時間 班次 分鐘 星期一至六 05 45 星前一至六 06 20 18 50 3006 15 07 30 25 19 15 19 3507 30 23 00 30 19 55 20 45 2523 00 00 15 25 20 45 23 15 3023 15 00 30 2501 00星期日及公眾假期 05 45 星期日及公眾假期 06 20 10 20 3006 15 07 30 25 10 4507 30 09 00 30 11 15 23 15 3009 00 10 00 20 23 15 00 30 2510 00 23 00 30 01 0023 00 00 15 2580M詳細班次 星期一至六穗禾苑開05 45 06 15 06 40 07 05 07 30 08 00 09 00 10 0010 30 11 00 11 30 12 00 12 30 13 00 13 30 14 0014 30 15 00 15 30 16 00 16 30 17 00 17 30 18 0018 30 19 00 19 30 20 00 20 30 21 00 21 30 22 0022 30 23 00 23 25 23 50 00 15 九龍塘站開06 20 06 50 07 20 07 50 08 20 08 50 09 20 09 5010 20 10 50 11 20 11 50 12 20 12 50 13 20 13 5014 20 14 50 15 20 15 50 16 20 16 50 17 20 17 5018 20 18 50 19 15 19 35 19 55 20 20 20 45 21 1521 45 22 15 22 45 23 15 23 40 00 05 00 30 01 00 星期日及公眾假期穗禾苑開05 45 06 15 06 40 07 05 07 30 08 00 08 30 09 0009 20 09 40 10 00 10 30 11 00 11 30 12 00 12 3013 00 13 30 14 00 14 30 15 00 15 30 16 00 16 3017 00 17 30 18 00 18 30 19 00 19 30 20 00 20 3021 00 21 30 22 00 22 30 23 00 23 25 23 50 00 15 九龍塘站開06 20 06 50 07 20 07 50 08 20 08 50 09 20 09 5010 20 10 45 11 15 11 45 12 15 12 45 13 15 13 4514 15 14 45 15 15 15 45 16 15 16 45 17 15 17 4518 15 18 45 19 15 19 45 20 15 20 45 21 15 21 4522 15 22 45 23 15 23 40 00 05 00 30 01 00收費 编辑全程 6 2 沙田市中心往穗禾苑 5 0本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠 65歲或以上長者使用長者或個人八達通 包括 樂悠咭 以及12歲以下合資格殘疾兒童使用 殘疾人士身份 個人八達通繳付車資 均可享有每程 2 0或半價 以較低者為準 的票價優惠 12至64歲合資格殘疾人士使用 殘疾人士身份 個人八達通 以及60至64歲香港居民使用 樂悠咭 繳付車資 均可享有每程 2 0或全費 以較低者為準 的票價優惠 乘客可以現金或八達通於上車時付款 不設找續 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車 超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車 持有 九巴月票 之乘客在車票有效期內 每日可享最多10程任何九龍巴士及龍運巴士路線 包括本路線 以及聯營路線的九龍巴士 龍運巴士提供的班次 惟乘搭機場 A 及 NA 線則可享原價二七折優惠 不會計算每天10次合資格車程 而B1線則每日可享最多各2程 不會計算每天10次合資格車程 九龍巴士 城巴 龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬 不包括外判職員 可免費乘搭本路線 惟必須拍職員或職員家屬八達通 乘客亦可透過多元化電子支付系統 e度嘟 繳付車資 包括使用非接觸式VISA卡 JCB卡 萬事達卡 銀聯卡 Apple Pay Google Pay Samsung Pay AlipayHK 易乘碼 支付寶 銀聯雲閃付 乘車碼 及BOC Pay 乘車碼 乘客使用此付款方式 使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費 以及與其他九巴 龍運獨營路線或聯營線九巴 龍運班次之轉乘優惠 惟不適用於與非九巴 龍運路線之轉乘優惠 亦不能享有 公共交通費用補貼計劃 及 長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃 八達通轉乘優惠 编辑 乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線 或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線 次程可獲 4 2折扣優惠 80M 72X 74A 80 80P 81C 281B 281X 85 85A 85B 86 86A 86C 87B 87D 89 89B 270A 271 271P 281A或281M使用車輛 编辑本線現時獲編派3輛雙層巴士行走 當中部份車輛須調往280X線行走 而81K及280X線部份車輛則編定調往本線行走 受制於穗禾苑內狹窄的車輛通道 過去本線一般不會使用11米或以上的巴士 本線於1992年8月24日起獲分配從280P線退出服務而調來的空調巴士時 亦只獲派長度不多於10米的空調巴士行走 九巴最後三輛以 3 2 座位編排的丹尼士巨龍9 9米巴士 ADS143 GV1553 ADS144 GV1753及ADS145 GV6074 於2014年6月25日退役當日晚上21 00 特別行走本線 由九龍塘站開往穗禾苑 可說是退役前的懷念 退役後亦象徵九巴以至全港專營巴士公司所有以 3 2 座位編排的載客巴士 已經全面退役 5 因應280P線於2015年1月24日取消 過往本線與280P線共用2輛巴士的安排亦隨之取消 惟當日起本線仍須在平日下午及傍晚繁忙時間維持每13 15分鐘開出一班 與非繁忙時間相比更為頻密 因此在平日下午會有從其它路線調來的額外車輛支援本線 在是次服務改動後初期 本線掛牌車及額外支援車輛均仍只獲派10 6米或以下長度之雙層空調巴士行走 隨著九巴旗下部份十米雙層空調巴士陸續退役 前述之 額外車輛 於2017年開始出現12米巴士 6 負責本線下午及傍晚繁忙時間部份班次 7 8 隨著穗禾苑總站的用車限制於2017年11月解除後 280X線於同年12月1日起分階段獲派中軸驅動之12米巴士作掛牌車 由2018年起因該線部份用車需於指定時段行走80M線 本線亦陸續有更多班次使用12米車輛行走 其中亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC12米巴士 ATENU1248 VB4398 在2018年披上九巴85週年全車身廣告時亦曾行走本線 本線之掛牌車輛則在2019年7月起全數獲派12米亞歷山大丹尼士Enviro 500 ATE 雙層低地台巴士 現時本線使用3輛Enviro500 12米 ATEU 雙層巴士 均屬沙田車廠 車隊編號 車牌ATEU24 PK 662ATEU26 PV7274ATEU35 RA 221行車路線 编辑 nbsp 80M線的走線圖穗禾苑開經 穗禾苑通道 穗禾路 山尾街 火炭路 源禾路 担杆莆街 沙田正街 白鶴汀街 沙田正街 獅子山隧道公路 獅子山隧道 窩打老道 歌和老街 根德道 沙福道及添福道 九龍塘站開經 沙福道 窩打老道 獅子山隧道 獅子山隧道公路 沙田正街 沙田市中心巴士總站 沙田正街 橫壆街 源禾路 火炭路 穗禾路及穗禾苑通道 沿線車站 编辑 穗禾苑開 九龍塘站開序號 車站名稱 位置 序號 車站名稱 位置1 穗禾苑巴士總站 1 九龍塘站巴士總站 九龍塘 沙福道 公共運輸交匯處2 穗禾路 2 映月台 窩打老道3 火炭 山尾街 火炭 山尾街 公共運輸交匯處 3 新田圍邨 獅子山隧道公路4 火炭村 火炭路 4 文化博物館5 禾輋邨 源禾路 5 希爾頓中心 沙田正街6 瀝源邨 6 沙田市中心 沙田市中心巴士總站7 沙田大會堂 担杆莆街 7 好運中心 橫壆街8 帝都酒店 白鶴汀街 8 瀝源邨 源禾路9 文化博物館 獅子山隧道公路 9 禾輋邨10 新田圍邨 10 火炭村 火炭路11 獅子山隧道 11 松頭下路12 根德道 歌和老街 12 豐利工業中心 穗禾路13 九龍塘站巴士總站 九龍塘 沙福道 公共運輸交匯處 13 穗禾苑巴士總站其他 编辑香港最大型的巴士模型專門店 80M巴士專門店以本線命名 客量及發展 编辑80M線面對東鐵綫競爭 加上因兩鐵合併後收費調減 使此路線客量漸漸下降 但此路線仍能發揮疏導81K線客流的作用 於2015年1月24日九龍巴士280X線開辦前 由於80M及280P線乘客量偏低 而除後者外 火炭一帶未有直接巴士路線來往油尖旺區 而當時源禾路一帶亦只有途經大埔公路的81線來往油尖旺區 加上有關當局曾於沙田區區域性巴士路線重組的初步建議當中 提及安排更多巴士路線途經使用率偏低的青沙公路 並於尖山隧道及沙田嶺隧道收費廣場設立巴士轉線站 使沙田區各屋邨屋苑小區能夠有巴士路線前往該站 並透過轉乘優惠轉乘其他路線來往深水埗 油尖旺及葵青區 同時減低獅子山隧道及附近道路的負荷 280P線原本計劃於2014年12月13日停止服務 由取道青沙公路往返尖沙咀的全日新路線280X取代 80M線就在同日更改班次 由於沙田區市民對於280X線開辦後80M線的班次仍有強烈意見 導致280X線之實際開辦日期有所延遲 直至2015年1月24日問題才告解決 80M 280P 280X線 此項重組方案正式實施 9 80M線則更改為每13 25分鐘開出一班 並增設轉乘優惠 2022 2023年度巴士路線計劃中 本線被建議削減至只於星期一至五提供早上兩班往九龍塘站 下午兩班往穗禾苑之服務 同時九龍巴士88X線 85線則被建議分別延長路線至穗禾苑及火炭 駿洋邨 總站 然而此項建議現時尚未正式執行 參看 编辑公共交通協調政策參考資料 编辑 http www kmb hk tc news press archives news201506262242 html 页面存档备份 存于互联网档案馆 九龍巴士 一九三三 有限公司 146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線 新聞稿 2015年6月26日 九巴乘客通告 PDF 2018 01 25 原始内容存档 PDF 于2018 01 25 页面存档备份 存于互联网档案馆 https app kmb hk app1933 myApp myNewFare PHP myFare php lang TC amp route 80M 失效連結 80M 81K 280X永久改道 PDF 2021 05 13 原始内容存档 PDF 于2021 05 13 页面存档备份 存于互联网档案馆 九巴新聞稿 九巴 3 2 座位巴士全面退役 页面存档备份 存于互联网档案馆 2014 06 25 包括 而不限於 KN2689 KP3891等車輛 存档副本 2017 11 29 原始内容存档于2018 03 25 页面存档备份 存于互联网档案馆 存档副本 2017 11 29 原始内容存档于2018 12 17 页面存档备份 存于互联网档案馆 九巴乘客通告 2015 01 23 原始内容存档于2015 03 15 页面存档备份 存于互联网档案馆 二十世紀新界 東 區巴士路線發展史 ISBN 9789628414642 82頁 681巴士總站 九巴80M線 页面存档备份 存于互联网档案馆 外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 九龍巴士80M線九巴官方網站 九巴80M線 页面存档备份 存于互联网档案馆 http hkbus wikia com wiki E4 B9 9D E5 B7 B4280X E7 B7 9A 页面存档备份 存于互联网档案馆 https web archive org web 20140602195329 http www districtcouncils gov hk klc doc tc committee meetings doc 4TTC KCTTC14 15cp pdf 取自 https zh wikipedia org w index php title 九龍巴士80M線 amp oldid 78513130, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，

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