歷史 - 1996年12月20日：為配合美松苑落成，及疏導80K和88K線的乘客，本線投入服務。
- 1999年：九巴調派3輛載客量較高的丹尼士飛鏢低地台單層空調巴士（AA）於本線行走。
- 2004年：九巴逐步改派雙層空調巴士於本線行走，包括2輛低地台巴士。
- 2006年5月4日：為配合美田邨落成，本線繞經美田邨巴士總站。
- 2007年12月19日：因青沙公路興建導致由松嶺路上大埔公路的天橋永久封閉，往沙田市中心方向，改由大埔公路經沙田正街直入沙田市中心巴士總站[1]。
- 2014年6月16日：更改大圍區內的行車路線，改為先經美田，然後經美松苑及美林邨，並加經松嶺路，及加停希爾頓中心分站。
- 2015年5月30日：往沙田市中心方向加停香粉寮街美全樓站[2]。
- 2015年6月27日：增設到站時間預報。[3]
- 2018年7月3日：延長尾班車時間至00:00。
服務時間及班次 | 沙田市中心開 |
|---|
| 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） |
|---|
| 星期一至五 | 06:00-09:00 | 12 |
| 09:00-12:00 | 15 |
| 12:00-17:00 | 12 |
| 17:00-19:00 | 10 |
| 19:00-20:00 | 12 |
| 20:00-23:00 | 15 |
| 23:00-00:00 | 20 |
| 星期六 | 06:00-10:00 | 15 |
| 10:00-16:00 | 12 |
| 16:00-20:30 | 10 |
| 20:30-22:30 | 12 |
| 22:30-23:00 | 15 |
| 23:00-00:00 | 20 |
| 星期日及公眾假期 | 06:00-11:00 | 15 |
| 11:00-13:00 | 12 |
| 13:00-20:30 | 10 |
| 20:30-22:30 | 12 |
| 22:30-23:00 | 15 |
| 23:00-00:00 | 20 |
全程：$4.6
- 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
- 65歲或以上長者使用長者或個人八達通（包括「樂悠咭」），以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。
- 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。
- 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
- 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士及龍運巴士路線（包括本路線，以及聯營路線的九龍巴士／龍運巴士提供的班次；惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠（不會計算每天10次合資格車程））；而B1線則每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。
- 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
- 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。
|
八達通轉乘優惠
由本線於登車後2.5小時內轉乘81、85、88、286X或299X線，或由上述路線轉乘本線，次程可獲$4.2的折扣優惠，若次程路線車資相等或低於$4.2，則免費轉車。
使用車輛 {{來源請求|現時本線使用1輛亞歷山大丹尼士Enviro 500（ATE）12米雙層空調巴士、1輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC（ATENU）12米雙層空調巴士、1富豪B9TL12米雙層巴士（AVG）12米雙層空調巴士，均屬沙田車廠。由2010年1月起，兩部本路線的低地台丹尼士三叉戟10.6米掛牌車（ATS9／JJ5174、ATS12／JJ5602）上掛「中國人壽保險」的全車身廣告至2014年10月（現時替代的兩部低地台丹尼士三叉戟12米掛「中國人壽保險」的全車身廣告），為是目前少數出現於超過一部同一路線掛牌車的巴士全車身廣告。此線間中出現富豪超級奧林比安（3ASV），富豪B9TL（AVBWU）及亞歷山大丹尼士Enviro500（ATE，ATENU）等車，每晚會有N182頭班車，車輛大多是Enviro500（ATE）/富豪B9TL（AVBWU） 2023年3月(現時替代的一部低地台亞歷山大丹尼士12米掛牌車（ATENU764／TT4758)一部富豪B9TL12米掛牌車(AVG2／VT3923）}
掛牌車| 283現時掛牌車 |
|---|
| ATE261 | MM3033 |
| ATENU764 | TT4758 |
| AVG2 | VT3923 |
經：沙田正街、白鶴汀街、沙田正街、大埔公路—大圍段、大圍道、美輝街、香粉寮街、美田邨公共運輸交匯處、美田邨通道、香粉寮街、美田路（東行）、迴旋處、美田路（西行）、美林邨通道、美林巴士總站、美田路、大圍道、大埔公路—大圍段、松嶺路、大埔公路—大圍段及沙田正街。
沿線車站
| 掛牌車 |
|---|
| ATE261 | MM3033 |
| ATENU764 | TT4758 |
| AVG2 | VT3923 |
本路線配合美松苑落成入伙而開辦，以及可疏導80K、88K線的龐大客量，同時方便美城苑及美林邨居民不用走到大埔公路的巴士站候車往來沙田市中心。但起初本線於美田路只得美松苑一站，故對美城苑及美林邨乘客吸引力不大，因此客量只是一般。隨着往後在美槐樓、美城苑加設中途站、以及經繞美林巴士總站後，乘客開始捨棄80K、88K線改乘本路線往返沙田市中心，客量不斷上升，2004年起逐步改派雙層空調巴士行走，2006年配合美田邨入伙，改經香粉寮街及美田巴士總站，客量再進一步上升，並提升全以雙層空調巴士行走，現為大圍四美區往來沙田市中心主要路線。
參考資料及注釋 - ^ 681巴士總站. [2008-07-11]. （原始内容于2016-03-05）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 九巴乘客通告. [2015-06-01]. （原始内容于2016-03-04）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 九龍巴士（一九三三）有限公司，146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）［新聞稿］，2015年6月26日。
外部連結 - 九巴283線－九龍巴士
- 九巴283線－681巴士總站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
九龍巴士283線, 是香港新界沙田區一條來往沙田市中心及美松苑的循環巴士路線, 提供沙田市中心來往大圍, 美松苑, 美林邨及美田邨的巴士服務, route, 283概覽營運公司九龍巴士所屬車廠沙田車廠, 使用車輛亞歷山大丹尼士enviro, 500富豪超級奧林比安12米线路信息线路類型循環線起點站沙田市中心途經大埔公路, 美田路, 美林邨終點站美松苑, 循環點, 营业里程6, 6公里运行周期35分鐘运营時間06, 00班次頻率10, 20分票价, 6分段收费站点無相关路線服務時間以外替代线路無競爭交通九龍巴士80k. 九龍巴士283線是香港新界沙田區一條來往沙田市中心及美松苑的循環巴士路線 提供沙田市中心來往大圍 美松苑 美林邨及美田邨的巴士服務 九龍巴士283線KMB Route 283概覽營運公司九龍巴士所屬車廠沙田車廠 S 使用車輛亞歷山大丹尼士Enviro 500富豪超級奧林比安12米线路信息线路類型循環線起點站沙田市中心途經大埔公路 美田路 美林邨終點站美松苑 循環點 营业里程6 6公里运行周期35分鐘运营時間06 00 00 00班次頻率10 20分票价 4 6分段收费站点無相关路線服務時間以外替代线路無競爭交通九龍巴士80K線九龍巴士88K線 目录 1 歷史 2 服務時間及班次 3 收費 3 1 八達通轉乘優惠 4 使用車輛 5 掛牌車 6 行車路線 6 1 沿線車站 7 利用狀況 8 參考資料及注釋 9 外部連結歷史 编辑1996年12月20日 為配合美松苑落成 及疏導80K和88K線的乘客 本線投入服務 1999年 九巴調派3輛載客量較高的丹尼士飛鏢低地台單層空調巴士 AA 於本線行走 2004年 九巴逐步改派雙層空調巴士於本線行走 包括2輛低地台巴士 2006年5月4日 為配合美田邨落成 本線繞經美田邨巴士總站 2007年12月19日 因青沙公路興建導致由松嶺路上大埔公路的天橋永久封閉 往沙田市中心方向 改由大埔公路經沙田正街直入沙田市中心巴士總站 1 2014年6月16日 更改大圍區內的行車路線 改為先經美田 然後經美松苑及美林邨 並加經松嶺路 及加停希爾頓中心分站 2015年5月30日 往沙田市中心方向加停香粉寮街美全樓站 2 2015年6月27日 增設到站時間預報 3 2018年7月3日 延長尾班車時間至00 00 服務時間及班次 编辑沙田市中心開日期 服務時間 班次 分鐘 星期一至五 06 00 09 00 1209 00 12 00 1512 00 17 00 1217 00 19 00 1019 00 20 00 1220 00 23 00 1523 00 00 00 20星期六 06 00 10 00 1510 00 16 00 1216 00 20 30 1020 30 22 30 1222 30 23 00 1523 00 00 00 20星期日及公眾假期 06 00 11 00 1511 00 13 00 1213 00 20 30 1020 30 22 30 1222 30 23 00 1523 00 00 00 20收費 编辑全程 4 6 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠 65歲或以上長者使用長者或個人八達通 包括 樂悠咭 以及12歲以下合資格殘疾兒童使用 殘疾人士身份 個人八達通繳付車資 均可享有每程 2 0或半價 以較低者為準 的票價優惠 12至64歲合資格殘疾人士使用 殘疾人士身份 個人八達通 以及60至64歲香港居民使用 樂悠咭 繳付車資 均可享有每程 2 0或全費 以較低者為準 的票價優惠 乘客可以現金或八達通於上車時付款 不設找續 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車 超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車 持有 九巴月票 之乘客在車票有效期內 每日可享最多10程任何九龍巴士及龍運巴士路線 包括本路線 以及聯營路線的九龍巴士 龍運巴士提供的班次 惟乘搭機場 A 及 NA 線則可享原價二七折優惠 不會計算每天10次合資格車程 而B1線則每日可享最多各2程 不會計算每天10次合資格車程 九龍巴士 新世界第一巴士 城巴 龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬 不包括外判職員 可免費乘搭本路線 惟必須拍職員或職員家屬八達通 乘客亦可透過多元化電子支付系統 e度嘟 繳付車資 包括使用非接觸式VISA卡 JCB卡 萬事達卡 銀聯卡 Apple Pay Google Pay Samsung Pay AlipayHK 易乘碼 支付寶 銀聯雲閃付 乘車碼 及BOC Pay 乘車碼 乘客使用此付款方式 使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費 以及與其他九巴 龍運獨營路線或聯營線九巴 龍運班次之轉乘優惠 惟不適用於與非九巴 龍運路線之轉乘優惠 亦不能享有 公共交通費用補貼計劃 及 長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃 八達通轉乘優惠 编辑 由本線於登車後2 5小時內轉乘81 85 88 286X或299X線 或由上述路線轉乘本線 次程可獲 4 2的折扣優惠 若次程路線車資相等或低於 4 2 則免費轉車 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣額 時限A31 A32 A33 A33X A34 A36 A37 A38 A41 A41P A43 A43P A47X 往市區 九巴獨營路線 不限 6 0 或九巴一程的實際車資 以較低者為準 120分鐘九巴獨營路線 不限 A31 A32 A33 A33X A34 A36 A37 A38 A41 A41P A43 A43P A47X 往香港國際機場注意事項 乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠 此轉乘優惠九巴的一程不適用於旅遊路線 即R字尾路線 非常規特別路線 馬場路線及港鐵接駁巴士路綫 往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後 緊接轉乘的一程九巴路線將不可享用 九巴路線之間的轉乘優惠 往機場方向之乘客享用 九巴路線之間的轉乘優惠 後 緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠 折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與 6 0中的較低者 故此如第二程九巴路線是免費轉車 則不會享有此轉乘優惠 迪士尼樂園穿梭巴士R8線 S64系線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃均不能與此轉乘優惠連續享用 12歲以下小童優惠額折半計算 受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴 九巴一程車費為減去折扣後優惠車費 如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半 與 2 0中的較低者 故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠 由九巴轉乘龍運A線 次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資 即原車費 長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半 與 2 0中的較低者 由九龍巴士B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向 次程可獲回贈第一程實際繳付之車資 惟B1的一程不可曾經享用轉乘優惠 否則只可享用一般 即最多 6 0 轉乘優惠 由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九龍巴士B1線往落馬洲站方向 次程可獲免費轉乘優惠 其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠 此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線 包括A36 A37及A43線 編輯使用車輛 编辑 來源請求 現時本線使用1輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 ATE 12米雙層空調巴士 1輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC ATENU 12米雙層空調巴士 1富豪B9TL12米雙層巴士 AVG 12米雙層空調巴士 均屬沙田車廠 由2010年1月起 兩部本路線的低地台丹尼士三叉戟10 6米掛牌車 ATS9 JJ5174 ATS12 JJ5602 上掛 中國人壽保險 的全車身廣告至2014年10月 現時替代的兩部低地台丹尼士三叉戟12米掛 中國人壽保險 的全車身廣告 為是目前少數出現於超過一部同一路線掛牌車的巴士全車身廣告 此線間中出現富豪超級奧林比安 3ASV 富豪B9TL AVBWU 及亞歷山大丹尼士Enviro500 ATE ATENU 等車 每晚會有N182頭班車 車輛大多是Enviro500 ATE 富豪B9TL AVBWU 2023年3月 現時替代的一部低地台亞歷山大丹尼士12米掛牌車 ATENU764 TT4758 一部富豪B9TL12米掛牌車 AVG2 VT3923 掛牌車 编辑283現時掛牌車ATE261 MM3033ATENU764 TT4758AVG2 VT3923行車路線 编辑經 沙田正街 白鶴汀街 沙田正街 大埔公路 大圍段 大圍道 美輝街 香粉寮街 美田邨公共運輸交匯處 美田邨通道 香粉寮街 美田路 東行 迴旋處 美田路 西行 美林邨通道 美林巴士總站 美田路 大圍道 大埔公路 大圍段 松嶺路 大埔公路 大圍段及沙田正街 沿線車站 编辑 本線的走線圖掛牌車ATE261 MM3033ATENU764 TT4758AVG2 VT3923沙田市中心開序號 車站名稱 位置1 沙田市中心巴士總站2 帝都酒店 白鶴汀街3 美林邨 大埔公路4 美輝街5 美全樓 香粉寮街6 美田巴士總站 美田邨公共運輸交匯處7 美致樓 香粉寮街8 美松苑 美田路9 美槐樓10 美城苑11 美林巴士總站12 美林邨美桃樓 大埔公路 大圍段13 松嶺路14 希爾頓中心 沙田正街15 沙田市中心巴士總站利用狀況 编辑本路線配合美松苑落成入伙而開辦 以及可疏導80K 88K線的龐大客量 同時方便美城苑及美林邨居民不用走到大埔公路的巴士站候車往來沙田市中心 但起初本線於美田路只得美松苑一站 故對美城苑及美林邨乘客吸引力不大 因此客量只是一般 隨着往後在美槐樓 美城苑加設中途站 以及經繞美林巴士總站後 乘客開始捨棄80K 88K線改乘本路線往返沙田市中心 客量不斷上升 2004年起逐步改派雙層空調巴士行走 2006年配合美田邨入伙 改經香粉寮街及美田巴士總站 客量再進一步上升 並提升全以雙層空調巴士行走 現為大圍四美區往來沙田市中心主要路線 參考資料及注釋 编辑 681巴士總站 2008 07 11 原始内容存档于2016 03 05 页面存档备份 存于互联网档案馆 九巴乘客通告 2015 06 01 原始内容存档于2016 03 04 页面存档备份 存于互联网档案馆 九龍巴士 一九三三 有限公司 146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線 页面存档备份 存于互联网档案馆 新聞稿 2015年6月26日 郭炳華 蛻變中的香港巴士 九龍新界篇 香港 80M巴士專門店 2010年 ISBN 962 8686 95 X 二十世紀新界 東 區巴士路線發展史 ISBN 9789628414642 BSI 香港 139頁外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 九龍巴士283線九巴283線 九龍巴士 九巴283線 681巴士總站 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 九龍巴士283線 amp oldid 76984485, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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