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中国东方航空5443号班机事件

中国东方航空5443号班机MU5443)是由中国东方航空公司运营的短程国内航班。执飞机型为空中客车A319。2016年5月1日从成都起飞,在康定机场降落的过程中,由于机场天气情况恶劣,飞机于跑道外接地,随即复飞返航成都。在成都降落后发现客机轮胎受损,右水平安定面被一根管子插穿,一套系统液压油漏光,康定机场四排六个进近灯光损坏,构成严重事故征候,所幸事件中没有人员伤亡[2]

中国东方航空5443号班机
事故飞机2013年在成都双流国际机场
事故概要
日期2016年5月1日 (2016-05-01)
摘要可控飛行撞地
地點 中国四川省康定机场
乘客不详
機組人員3
受傷0
死亡0
生還者全部生还
機型空中客车A319
營運者中国东方航空
註冊編號B-6430[1]
起飛地 中国成都双流国际机场
目的地 中国康定机场

过程

2016年5月1日,一架编号为B-6430的空中客车A319飞机执行中国东方航空公司MU5443航班,计划从成都双流国际机场前往康定机场。由于康定机场海拔高达4,238米,属于高高原机场,根据相关规定,机组由两位机长组成 [3]。飞机于当地时间早上6:52起飞[4]。由于目的地机场天气不符合最低降落标准,飞机在康定机场上空盘旋等待了20分钟,后接获管制许可降落。然而,在仪表进近英语Instrument approach过程中,气象条件恶化,飞机降低到决断高度后仍无法看清跑道。机组没有按照规定立即复飞,导致飞机水平尾翼被进近灯光系统的灯柱戳穿,飞机随即复飞并返航成都,8:52安全落地[4][5]

处理

中国民用航空局将事故定性为“严重事故征候”,并发布了对事故的处理决定。当事机组将受到行政处罚;东航四川分公司新增航线、航班、加班、包机申请被暂停,飞行小时数在整改期间被削减,同时被处以罚款[1]。該事故的详细调查通报显示,当事机组存在多项违规,其中六項違規詳情如下︰

  1. 高原航班必須有兩名機師和副機師,但肇事航班卻只有一名機師在駕駛室
  2. 副機師不具備執行高高原航線資格[來源請求]
  3. 在一萬英呎或以上機場降落時沒有按規定使用機上氧氣
  4. 在機場以外地方降落後使飛機和機場設施造成損傷沒有立即通報
  5. 機场外接地最大载荷為2.6G
  6. 副機師資歷弄虚作假,副機師在2016年2月調到東方航空四川分公司,但培訓紀錄卻是2016年1月。[6]

中國民航局最後決定將两位当事机长被吊销执照并终身停飞,副机师执照暂扣6个月。[7]

參見

参考资料

  1. ^ 1.0 1.1 民航局行政约见东方航空股份有限公司. 中国民航局. 2016-05-06 [2016-05-15]. (原始内容于2020-11-04) (中文). 
  2. ^ 搜狐网. 东航降落时尾翼被刺穿带伤返航险些机毁人亡. 搜狐网. [2016-05-05]. (原始内容于2016-11-30). 
  3. ^ Simon Hradecky. . The Aviation Herald. 2016-05-01 [2016-05-15]. (原始内容存档于2021-11-03) (英语). 
  4. ^ 4.0 4.1 成都飞康定一客机降落时遇恶劣天气 接地复飞. 民航资源网. 2016-05-01 [2016-05-15]. (原始内容于2020-11-04) (中文). 
  5. ^ 黄筱菁. . 北京青年报. 2016-05-03 [2016-05-15]. (原始内容存档于2016-12-29) (中文). 
  6. ^ 东航飞机带伤返航调查 两名机长终身停飞(图) (页面存档备份,存于互联网档案馆)北京青年报 2016年5月10日
  7. ^ 孔德婧. . 北京青年报. 2016-05-10 [2016-05-15]. (原始内容存档于2016-05-10) (中文). 

中国东方航空5443号班机事件, 中国东方航空5443号班机, mu5443, 是由中国东方航空公司运营的短程国内航班, 执飞机型为空中客车a319, 2016年5月1日从成都起飞, 在康定机场降落的过程中, 由于机场天气情况恶劣, 飞机于跑道外接地, 随即复飞返航成都, 在成都降落后发现客机轮胎受损, 右水平安定面被一根管子插穿, 一套系统液压油漏光, 康定机场四排六个进近灯光损坏, 构成严重事故征候, 所幸事件中没有人员伤亡, 中国东方航空5443号班机事故飞机2013年在成都双流国际机场事故概要日期2016年. 中国东方航空5443号班机 MU5443 是由中国东方航空公司运营的短程国内航班 执飞机型为空中客车A319 2016年5月1日从成都起飞 在康定机场降落的过程中 由于机场天气情况恶劣 飞机于跑道外接地 随即复飞返航成都 在成都降落后发现客机轮胎受损 右水平安定面被一根管子插穿 一套系统液压油漏光 康定机场四排六个进近灯光损坏 构成严重事故征候 所幸事件中没有人员伤亡 2 中国东方航空5443号班机事故飞机2013年在成都双流国际机场事故概要日期2016年5月1日 2016 05 01 摘要可控飛行撞地地點 中国四川省康定机场乘客不详機組人員3受傷0死亡0生還者全部生还機型空中客车A319營運者中国东方航空註冊編號B 6430 1 起飛地 中国成都双流国际机场目的地 中国康定机场 目录 1 过程 2 处理 3 參見 4 参考资料过程 编辑2016年5月1日 一架编号为B 6430的空中客车A319飞机执行中国东方航空公司MU5443航班 计划从成都双流国际机场前往康定机场 由于康定机场海拔高达4 238米 属于高高原机场 根据相关规定 机组由两位机长组成 3 飞机于当地时间早上6 52起飞 4 由于目的地机场天气不符合最低降落标准 飞机在康定机场上空盘旋等待了20分钟 后接获管制许可降落 然而 在仪表进近 英语 Instrument approach 过程中 气象条件恶化 飞机降低到决断高度后仍无法看清跑道 机组没有按照规定立即复飞 导致飞机水平尾翼被进近灯光系统的灯柱戳穿 飞机随即复飞并返航成都 8 52安全落地 4 5 处理 编辑中国民用航空局将事故定性为 严重事故征候 并发布了对事故的处理决定 当事机组将受到行政处罚 东航四川分公司新增航线 航班 加班 包机申请被暂停 飞行小时数在整改期间被削减 同时被处以罚款 1 該事故的详细调查通报显示 当事机组存在多项违规 其中六項違規詳情如下 高原航班必須有兩名機師和副機師 但肇事航班卻只有一名機師在駕駛室 副機師不具備執行高高原航線資格 來源請求 在一萬英呎或以上機場降落時沒有按規定使用機上氧氣 在機場以外地方降落後使飛機和機場設施造成損傷沒有立即通報 機场外接地最大载荷為2 6G 副機師資歷弄虚作假 副機師在2016年2月調到東方航空四川分公司 但培訓紀錄卻是2016年1月 6 中國民航局最後決定將两位当事机长被吊销执照并终身停飞 副机师执照暂扣6个月 7 參見 编辑 航空主题 中国南方航空3456号班机空难 河南航空8387号班机空难 韩亚航空214号班机空难 韩亚航空162号班机事故 大韩航空801号班机空难 中国国际航空129号班机空难 土耳其航空634号班机参考资料 编辑 1 0 1 1 民航局行政约见东方航空股份有限公司 中国民航局 2016 05 06 2016 05 15 原始内容存档于2020 11 04 中文 搜狐网 东航降落时尾翼被刺穿带伤返航险些机毁人亡 搜狐网 2016 05 05 原始内容存档于2016 11 30 Simon Hradecky Accident China Eastern A319 at Kangding on May 1st 2016 struck approach lights on final approach The Aviation Herald 2016 05 01 2016 05 15 原始内容存档于2021 11 03 英语 4 0 4 1 成都飞康定一客机降落时遇恶劣天气 接地复飞 民航资源网 2016 05 01 2016 05 15 原始内容存档于2020 11 04 中文 黄筱菁 东航客机水平翼被插穿后返航 北京青年报 2016 05 03 2016 05 15 原始内容存档于2016 12 29 中文 东航飞机带伤返航调查 两名机长终身停飞 图 页面存档备份 存于互联网档案馆 北京青年报 2016年5月10日 孔德婧 东航遇险航班两机长被吊销执照 北京青年报 2016 05 10 2016 05 15 原始内容存档于2016 05 10 中文 取自 https zh wikipedia org w index php title 中国东方航空5443号班机事件 amp oldid 73080138, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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