歷史 最早於1950年時，臺灣省議會議員朱萬成、黃占岸、黃國秀和朱清景等人則提議在三埤車站設置簡易候車室以及安排售票員等措施[1]。其後在1953年3月1日時，臺灣鐵路管理局為了便利旅客乘車而在路竹車站與岡山車站間增設三埤車站，該車站等級為招呼站並且只停靠汽油客車[2]。然而由於營運期間由於乘客人數相對稀少以及搭配台鐵柴油客車停駛之政策，大約在1970年至1971年時三埤車站遭到裁撤，不過廢站後部份月臺仍然被保存下來[3]。
使用 三埤車站營運時為不派遣鐵路車站員工駐守以及協助辦理行車業務的招呼站，並且僅供汽油客車和柴聯車停靠。三埤車站本身是一個地面車站，而主要結構為兩座分別位於平交道兩側的側式月台，到了今日儘管遭到裁撤後仍然能夠分辨水泥磚造的月臺遺跡。另外三埤車站的月臺還設計成位於平交道兩側，其中海側月臺位於平交道北方、而山側月臺則位於平交道南方[4]。
鄰近車站參考資料 三埤車站, 此條目需要擴充, 2015年8月7日, 请協助改善这篇條目, 更進一步的信息可能會在討論頁或扩充请求中找到, 请在擴充條目後將此模板移除, 此條目需要补充更多来源, 2015年8月7日, 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目, 无法查证的内容可能會因為异议提出而被移除, 致使用者, 请搜索一下条目的标题, 来源搜索, 网页, 新闻, 书籍, 学术, 图像, 以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源, 判定指引, 是位於臺灣高雄市路竹區, 隸屬於臺灣鐵路管理局縱貫線的一座鐵路車站, 現在已經遭到廢止, . 此條目需要擴充 2015年8月7日 请協助改善这篇條目 更進一步的信息可能會在討論頁或扩充请求中找到 请在擴充條目後將此模板移除 此條目需要补充更多来源 2015年8月7日 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目 无法查证的内容可能會因為异议提出而被移除 致使用者 请搜索一下条目的标题 来源搜索 三埤車站 网页 新闻 书籍 学术 图像 以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源 判定指引 三埤車站是位於臺灣高雄市路竹區 隸屬於臺灣鐵路管理局縱貫線的一座鐵路車站 現在已經遭到廢止 三埤車站Sanpi Station位置高雄市路竹區地理坐标22 50 13 N 120 16 36 E 22 83694 N 120 27667 E 22 83694 120 27667运营机构臺灣鐵路管理局途经线路縱貫線距离373 4车站构造站体类型平面車站站台側式月台兩座其他信息车站代码無电报码無车站等级招呼站 裁撤前 历史启用日期1953年3月1日关闭日期1971年位置 目录 1 歷史 2 使用 3 鄰近車站 4 參考資料歷史 编辑最早於1950年時 臺灣省議會議員朱萬成 黃占岸 黃國秀和朱清景等人則提議在三埤車站設置簡易候車室以及安排售票員等措施 1 其後在1953年3月1日時 臺灣鐵路管理局為了便利旅客乘車而在路竹車站與岡山車站間增設三埤車站 該車站等級為招呼站並且只停靠汽油客車 2 然而由於營運期間由於乘客人數相對稀少以及搭配台鐵柴油客車停駛之政策 大約在1970年至1971年時三埤車站遭到裁撤 不過廢站後部份月臺仍然被保存下來 3 使用 编辑三埤車站營運時為不派遣鐵路車站員工駐守以及協助辦理行車業務的招呼站 並且僅供汽油客車和柴聯車停靠 三埤車站本身是一個地面車站 而主要結構為兩座分別位於平交道兩側的側式月台 到了今日儘管遭到裁撤後仍然能夠分辨水泥磚造的月臺遺跡 另外三埤車站的月臺還設計成位於平交道兩側 其中海側月臺位於平交道北方 而山側月臺則位於平交道南方 4 鄰近車站 编辑前一站 臺灣鐵路管理局 後一站路竹車站 縱貫線 廢止 岡山車站參考資料 编辑 臺灣省議會 決議案辦理情形 臺灣霧峰 台灣省議會公報 第二卷第十九期 1998年12月21日 第824頁 中文 繁體 使用 accessdate 需要含有 url 帮助 案名 路竹岡山間增設三埤簡易站案 交通部臺灣鐵路管理局 國家發展委員會檔案管理局 1953 2021 12 04 案由 為三埤簡易站定予三月一日開站停靠汽油車台南至屏東間汽油車由三埤站至台南間變更由 三埤車站 驛站之旅 2014年5月3日 原始内容存档于2014年5月3日 中文 繁體 三埤站 看橋工房 2014年5月3日 原始内容存档于2014年5月3日 中文 繁體 坐标 22 49 57 4 N 120 16 43 5 E 22 832611 N 120 278750 E 22 832611 120 278750 取自 https zh wikipedia org w index php title 三埤車站 amp oldid 74086898, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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