龜山站 (兵庫縣)

龜山站（日语：亀山駅／かめやまえき^{Kameyama eki */?}）是位於兵庫縣姬路市龜山町高福地，山陽電氣鐵道本線的車站。車站編號為「SY41」。

龜山站*

車站大樓(2017年6月)

日语名称

亀山 – かめやま – Kameyama

车站概览

位置

日本兵庫縣姬路市龜山町高福地208番3號

地理坐标

34°48′39.20″N 134°40′36.68″E / 34.8108889°N 134.6768556°E

车站构造

站体类型

地面車站

站台

2面2線

历史

启用日期

1923年（大正12年）8月19日

上車人次
統計年度

平均每日1,210人次（不含下車乘客）
2017

邻近车站

上一站	山陽電氣鐵道			下一站
飾磨 SY40 1.3km 往西代		本線 ●SY41 距離西代53.4km		手柄 SY42 1.1km 往山陽姬路

站线配置图

圖例

↑飾磨

↓手柄

位置

备注

無人車站
* 車站曾2次改名
- 1944年龜山御坊站→電鐵龜山站
- 1991年電鐵龜山站→龜山站

歷史

1923年（大正12年）8月19日 - 神戶姬路電氣鐵道開業，龜山御坊站啟用。
1927年（昭和2年）4月1日 - 神戶姬路電氣鐵道合併至宇治川電氣（日语：宇治川電気），成為宇治川電氣車站。
1933年（昭和8年）6月6日 - 宇治川電氣的鐵道事業分割至另一間公司，成為山陽電氣鐵道車站。
1944年（昭和19年）4月1日 - 車站改名為電鐵龜山站。
1991年（平成3年）4月7日 - 隨著播但線（飾磨港線）廢止，車站改名為龜山站。

車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。車站大樓位於神戶方向的月台，近神戶一方。在月台之間設有行人隧道連接，隧道牆身設有由姬路市立飾磨高等學校（日语：姫路市立飾磨高等学校）美術部學生繪畫的壁畫。

此站為無人車站，設有自動閘機（日语：自動改札機）、自動售票機、自動補票機、對講機、閉路電視與站內廣播裝置等設備。對講機可連絡管理站，以及可進行遠隔操作。雖然此站為無人車站，但是定期會設有車站職員巡邏。

月台

月台	路線	上下行	方向
車站大樓一方	本線	上行	飾磨、明石、三宮方向
車站大樓對面	本線	下行	前往姬路

※車站內沒有設定月台編號

從月台望向山陽姬路站方向。
飾磨站方向。
從車站望見出入口。
上下行線月台

利用狀況

在2008年11月11日調查，此站上下車人次為2,021人。

各年度的使用狀況

年度	乘車人次總數			當中定期票使用者總數				參考資料
年度	人/日	變化率	排名	人/日	増減	變化率	排名	神	明	播	加	高	姬
1953(S28)	1,300												^{[統 1]}
1954(S29)
1955(S30)
1956(S31)
1957(S32)	1,407												^{[統 2]}
1958(S33)
1959(S34)
1960(S35)
1961(S36)
1962(S37)
1963(S38)
1964(S39)
1965(S40)	2,123												^{[統 3]}
1966(S41)	2,198	3.53%											^{[統 4]}
1967(S42)	2,116	-3.74%											^{[統 4]}
1968(S43)	2,140	1.14%											^{[統 5]}
1969(S44)	2,143	0.11%											^{[統 6]}
1970(S45)	2,231	4.14%											^{[統 7]}
1971(S46)	2,295	2.87%											^{[統 8]}
1972(S47)	2,121	-7.58%											^{[統 9]}
1973(S48)	2,063	-2.76%											^{[統 9]}
1974(S49)	2,015	-2.30%											^{[統 10]}
1975(S50)	2,058	2.10%											^{[統 11]}
1976(S51)	2,247	9.20%											^{[統 12]}
1977(S52)	2,179	-3.03%											^{[統 13]}
1978(S53)	2,023	-7.17%	37/48					^{[統 14]}	^{[統 15]}	^{[統 16]}	^{[統 17]}	^{[統 18]}	^{[統 13]}
1979(S54)	1,903	-5.89%	38/48	1,184		62.22%		^{[統 14]}	^{[統 19]}	^{[統 16]}	^{[統 17]}	^{[統 18]}	^{[統 20]}
1980(S55)	1,914	0.55%	39/48	1,206	1.83%	63.01%		^{[統 14]}	^{[統 21]}	^{[統 16]}	^{[統 17]}	^{[統 18]}	^{[統 20]}
1981(S56)	1,888	-1.35%	38/48	1,197	-0.75%	63.39%		^{[統 14]}	^{[統 22]}	^{[統 23]}	^{[統 24]}	^{[統 18]}	^{[統 20]}
1982(S57)	1,767	-6.40%	40/48	1,115	-6.85%	63.08%		^{[統 25]}	^{[統 26]}	^{[統 23]}	^{[統 24]}	^{[統 27]}	^{[統 20]}
1983(S58)	1,598	-9.55%	41/48	993	-10.93%	62.12%		^{[統 25]}	^{[統 26]}	^{[統 23]}	^{[統 24]}	^{[統 28]}	^{[統 20]}
1984(S59)	1,489	-6.86%	41/48	940	-5.34%	63.14%		^{[統 25]}	^{[統 26]}	^{[統 23]}	^{[統 24]}	^{[統 28]}	^{[統 29]}
1985(S60)	1,283	-13.85%	43/48	756	-19.57%	58.94%		^{[統 25]}	^{[統 26]}	^{[統 23]}	^{[統 24]}	^{[統 28]}	^{[統 29]}
1986(S61)	1,254	-2.25%	42/48	734	-2.97%	58.51%		^{[統 25]}	^{[統 26]}	^{[統 23]}	^{[統 30]}	^{[統 28]}	^{[統 29]}
1987(S62)	1,179	-5.93%	42/48	678	-7.60%	57.47%		^{[統 31]}	^{[統 32]}	^{[統 23]}	^{[統 30]}	^{[統 28]}	^{[統 29]}
1988(S63)	1,219	3.39%	42/48	716	5.64%	58.72%		^{[統 31]}	^{[統 32]}	^{[統 23]}	^{[統 30]}	^{[統 28]}	^{[統 33]}
1989(H01)	1,195	-2.04%		689	-3.81%	57.66%		^{[統 31]}	^{[統 32]}	^{[統 23]}	^{[統 30]}	^{[統 34]}	^{[統 33]}
1990(H02)	1,233	3.23%	40/48	719	4.43%	58.32%		^{[統 31]}	^{[統 32]}	^{[統 35]}	^{[統 30]}	^{[統 34]}	^{[統 33]}
1991(H03)	1,205	-2.30%		680	-5.45%	56.44%		^{[統 31]}	^{[統 36]}	^{[統 35]}	^{[統 37]}	^{[統 34]}	^{[統 33]}
1992(H04)	1,146	-4.85%	41/48	645	-5.22%	56.23%		^{[統 38]}	^{[統 36]}	^{[統 39]}	^{[統 37]}	^{[統 34]}	^{[統 33]}
1993(H05)	1,107	-3.45%	41/48	618	-4.06%	55.87%		^{[統 38]}	^{[統 36]}	^{[統 39]}	^{[統 37]}	^{[統 40]}	^{[統 41]}
1994(H06)	1,060	-4.22%	40/48	606	-2.07%	57.12%		^{[統 38]}	^{[統 36]}	^{[統 39]}	^{[統 37]}	^{[統 40]}	^{[統 41]}
1995(H07)	1,049	-1.06%	38/48	596	-1.53%	56.85%		^{[統 38]}	^{[統 36]}	^{[統 39]}	^{[統 42]}	^{[統 40]}	^{[統 41]}
1996(H08)	1,053	0.37%	38/48	600	0.54%	56.95%		^{[統 38]}	^{[統 43]}	^{[統 39]}	^{[統 42]}	^{[統 40]}	^{[統 41]}
1997(H09)	1,030	-2.14%	40/48	586	-2.33%	56.83%		^{[統 44]}	^{[統 43]}	^{[統 39]}	^{[統 42]}	^{[統 45]}	^{[統 41]}
1998(H10)	1,023	-0.75%	39/48	594	1.38%	58.05%		^{[統 44]}	^{[統 43]}	^{[統 39]}	^{[統 42]}	^{[統 45]}	^{[統 46]}
1999(H11)	1,077	5.29%	38/48	584	-1.61%	54.24%		^{[統 44]}	^{[統 43]}	^{[統 39]}	^{[統 42]}	^{[統 45]}	^{[統 46]}
2000(H12)	1,079	0.23%	39/48	566	-3.10%	52.45%		^{[統 44]}	^{[統 43]}	^{[統 39]}	^{[統 47]}	^{[統 45]}	^{[統 46]}
2001(H13)	1,038	-3.85%	39/48	522	-7.70%	50.35%		^{[統 44]}	^{[統 48]}	^{[統 49]}	^{[統 47]}	^{[統 45]}	^{[統 46]}
2002(H14)	1,047	0.91%	37/48	539	3.15%	51.47%		^{[統 50]}	^{[統 48]}	^{[統 49]}	^{[統 47]}	^{[統 45]}	^{[統 46]}
2003(H15)	1,045	-0.18%	35/48	540	0.21%	51.67%		^{[統 50]}	^{[統 48]}	^{[統 49]}	^{[統 47]}	^{[統 45]}	^{[統 51]}
2004(H16)	1,040	-0.49%	35/49	539	-0.20%	51.82%		^{[統 50]}	^{[統 48]}	^{[統 49]}	^{[統 47]}	^{[統 52]}	^{[統 51]}
2005(H17)	1,044	0.41%	36/49	554	2.75%	53.03%		^{[統 50]}	^{[統 48]}	^{[統 49]}	^{[統 53]}	^{[統 52]}	^{[統 51]}
2006(H18)	1,079	3.33%	35/49	566	2.24%	52.47%		^{[統 50]}	^{[統 54]}	^{[統 49]}	^{[統 53]}	^{[統 52]}	^{[統 51]}
2007(H19)	1,061	-1.64%	35/49	555	-2.03%	52.26%		^{[統 55]}	^{[統 54]}	^{[統 56]}	^{[統 53]}	^{[統 52]}	^{[統 51]}
2008(H20)	1,058	-0.29%	35/49	552	-0.50%	52.15%		^{[統 55]}	^{[統 54]}	^{[統 56]}	^{[統 53]}	^{[統 52]}	^{[統 57]}
2009(H21)	1,028	-2.81%	37/49	547	-0.85%	53.20%		^{[統 55]}	^{[統 54]}	^{[統 56]}	^{[統 53]}	^{[統 52]}	^{[統 57]}
2010(H22)	1,054	2.47%	35/49	580	5.98%	55.02%		^{[統 55]}	^{[統 54]}	^{[統 56]}	^{[統 58]}	^{[統 52]}	^{[統 57]}
2011(H23)	1,024	-2.87%	37/49	556	-4.08%	54.34%		^{[統 55]}	^{[統 59]}	^{[統 56]}	^{[統 58]}	^{[統 60]}	^{[統 57]}
2012(H24)	1,050	2.60%	35/49	580	4.32%	55.25%		^{[統 61]}	^{[統 59]}	^{[統 56]}	^{[統 58]}	^{[統 60]}	^{[統 57]}
2013(H25)	1,102	4.91%	34/49	607	4.66%	55.12%		^{[統 61]}	^{[統 59]}	^{[統 62]}	^{[統 58]}	^{[統 60]}	^{[統 63]}
2014(H26)	1,106	0.41%	34/49	630	3.72%	56.94%		^{[統 61]}	^{[統 59]}	^{[統 62]}	^{[統 64]}	^{[統 60]}	^{[統 63]}
2015(H27)	1,154	4.33%	34/49	657	4.27%	56.90%		^{[統 61]}	^{[統 59]}	^{[統 62]}	^{[統 64]}	^{[統 60]}	^{[統 63]}
2016(H28)	1,145	-0.76%	34/49	655	-0.29%	57.18%		^{[統 61]}	^{[統 65]}	^{[統 62]}	^{[統 64]}	^{[統 60]}	^{[統 63]}
2017(H29)	1,210	5.67%	33/49	692	5.69%	57.19%	35/49	^{[統 66]}	^{[統 65]}	^{[統 62]}	^{[統 64]}	^{[統 60]}	^{[統 63]}

車站周邊

龜山本德寺

車站位於住宅區內。

龜山本德寺（日语：亀山本徳寺）（龜山御坊）
姬路南匝道 - 姬路繞道（日语：姫路バイパス）（國道2號）
姬路中央醫院
姬路醫療生活協同組合共立齒科
龜山本德寺周邊設有許多寺廟。

相鄰車站

山陽電氣鐵道

本線

■特急、■■直通特急

通過

■S特急（在東二見站前各站停車）、■普通

飾磨（SY40）－龜山（SY41）－手柄（SY42）

注腳

^ 山陽電車・台湾鉄路管理局　日台間の観光交流活性化をめざして姉妹鉄道協定を締結PDF - 山陽電氣鐵道，2014年12月18日
^ 駅員の親切、国際姉妹協定に発展　山陽電鉄と台湾国鉄（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 神戶新聞，2014年12月17日
^ 台日鐵道佳話同名龜山站締姐妹. [2020-04-22]. （原始内容于2016-04-08）.

統計資料

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外部連結

龜山站（路線圖、車站資訊） - 山陽電氣鐵道

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