車站結構 站體為2面2線的側式月台的高架車站，候車月台設有月台幕門，並有4處出口。
月台配置
歷史 - 1985年8月22日：落成啟用。
- 1995年1月15日：北側站舍開通。
- 2005年12月21日：東廟站開業，車站編號由 118 改為 117。
- 2017年9月3日：東部幹線道路擴建工程完工，月溪－鹿川路段完成遷移。
車站周邊 - 新昌市場
- 蘆原馬得體育場
- 蘆原區拖吊車輛保管所
- 倉1洞派出所
- Neutiul近鄰公園
- 月川近鄰公園
- 楚安山近鄰公園
- 道峰文化資訊中心
- 都市煤氣事業本部
- 首爾中原初等學校
- 首尔外国语高等学校
圖片運量 | 路線 | 每日平均乘車人數（人次） | 備註 |
|---|
| 2000年 | 2001年 | 2002年 | 2003年 | 2004年 | 2005年 | 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 |
|---|
| 1號線 | 乘車 | 8,234 | 7,758 | 7,961 | 8,327 | 6,368 | 6,046 | 5,948 | 5,968 | 5,814 | 5,734 | [1] |
| 下車 | 5,808 | 5,970 | 9,379 | 6,095 | 4,985 | 4,793 | 4,706 | 4,728 | 4,618 | 4,570 |
| 路線 | 每日平均乘車人數（人次） | 備註 |
|---|
| 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 |
|---|
| 1號線 | 乘車 | 5,665 | 5,722 | 5,584 | 5,518 | 5,398 | 5,299 | 5,245 | 5,218 | 5,080 | [1] |
| 下車 | 4,589 | 4,686 | 4,591 | 4,532 | 4,465 | 4,348 | 4,295 | 4,279 | 4,172 |
- ^ 1.0 1.1 코레일 > 사업분야 > 광역철도사업 > 수송통계 > 자료실. [2019-02-10]. （原始内容于2019-07-09）.
鹿川站, 朝鮮語, 녹천역, 鹿川驛, nokcheon, yeok, 是首都圈電鐵1號線京元線路段沿線的一座高架車站, 位於韓國首爾特別市道峰區倉洞, 朝鲜语, 창동, 서울, nokcheon朝鲜语名称諺文녹천역朝鮮漢字鹿川驛馬, 賴式nokch, yŏk文觀部式nokcheon, yeok车站概览位置, 韩国首爾特別市道峰區德陵路, 朝鲜语, 덕릉로, 376地理坐标37, 64472, 05083, 64472, 05083车站类别無配置簡易站, 光云大學站管理, 运营机构韓國鐵道公社途经线路, 首都圈電鐵. 鹿川站 朝鮮語 녹천역 鹿川驛 Nokcheon yeok 是首都圈電鐵1號線京元線路段沿線的一座高架車站 位於韓國首爾特別市道峰區倉洞 朝鲜语 창동 서울 鹿川站Nokcheon朝鲜语名称諺文녹천역朝鮮漢字鹿川驛馬 賴式Nokch ŏn yŏk文觀部式Nokcheon yeok车站概览位置 韩国首爾特別市道峰區德陵路 朝鲜语 덕릉로 376地理坐标37 38 41 N 127 3 3 E 37 64472 N 127 05083 E 37 64472 127 05083车站类别無配置簡易站 光云大學站管理 运营机构韓國鐵道公社途经线路 首都圈電鐵1號線车站构造站体类型高架車站站台側式月台其他信息车站代码117历史启用日期1985年8月22日营运信息乘客數量 2021年 平均每日7 238人次邻近车站上一站 首都圈電鐵 下一站倉洞116 1 0km往逍遥山 1號線117 月溪1 4km 118往仁川位置 目录 1 車站結構 1 1 月台配置 2 歷史 3 車站周邊 4 圖片 5 運量 6 相鄰車站 7 參考資料車站結構 编辑站體為2面2線的側式月台的高架車站 候車月台設有月台幕門 並有4處出口 月台配置 编辑 月溪１ ２倉洞 月台 路線 目的地1 首都圈電鐵1號線 倉洞 議政府 楊州 東豆川 逍遙山方向2 光云大學 九老 仁川方向歷史 编辑1985年8月22日 落成啟用 1995年1月15日 北側站舍開通 2005年12月21日 東廟站開業 車站編號由 118 改為 117 2017年9月3日 東部幹線道路 朝鲜语 동부간선도로 擴建工程完工 月溪 鹿川路段完成遷移 車站周邊 编辑新昌市場 蘆原馬得體育場 朝鲜语 노원마들스타디움 蘆原區拖吊車輛保管所 倉1洞派出所 Neutiul近鄰公園 月川近鄰公園 楚安山近鄰公園 道峰文化資訊中心 都市煤氣事業本部 首爾中原初等學校 首尔外国语高等学校圖片 编辑 候車月台 月台門資訊板 1號出口 2號出口 3號出口 4號出口運量 编辑路線 每日平均乘車人數 人次 備註2000年 2001年 2002年 2003年 2004年 2005年 2006年 2007年 2008年 2009年1號線 乘車 8 234 7 758 7 961 8 327 6 368 6 046 5 948 5 968 5 814 5 734 1 下車 5 808 5 970 9 379 6 095 4 985 4 793 4 706 4 728 4 618 4 570路線 每日平均乘車人數 人次 備註2010年 2011年 2012年 2013年 2014年 2015年 2016年 2017年 2018年1號線 乘車 5 665 5 722 5 584 5 518 5 398 5 299 5 245 5 218 5 080 1 下車 4 589 4 686 4 591 4 532 4 465 4 348 4 295 4 279 4 172相鄰車站 编辑韓國鐵道公社 首都圈電鐵1號線京仁線緩行倉洞 116 鹿川 117 月溪 118 dd dd 參考資料 编辑 1 0 1 1 코레일 gt 사업분야 gt 광역철도사업 gt 수송통계 gt 자료실 2019 02 10 原始内容存档于2019 07 09 取自 https zh wikipedia org w index php title 鹿川站 amp oldid 70575345, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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，阅读，下载，免费，免费下载，mp3，视频，mp4，3gp， jpg，jpeg，gif，png，图片，音乐，歌曲，电影，书籍，游戏，游戏。