鵜住居站（日语：鵜住居駅／うのすまいえき Unosumai eki */?）是位於岩手縣釜石市鵜住居町16番地，三陸鐵道的谷灣線車站。
JR時代的月台車站大樓在東日本大震災後的車站樣子此站的愛稱為「Try Station」。在JR東日本管理的時代，此站的愛稱為世界語的「Plaĝo（沙灘）」。
歷史 编辑
- 1939年（昭和14年）9月17日：鐵道省山田線車站啟用[1]。
- 1985年（昭和60年）3月14日：廢除鵜住居站長，由大槌站長管理此站（車站職員繼續來自大槌站）。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運[2][1]。
- 2005年（平成17年）4月1日：隨著大槌站成為業務委託車站，不再派遣職員至此站，成為無人車站。此站由釜石站長管理。
- 2011年（平成23年）3月11日：發生東北地方太平洋近海地震（東日本大震災），使此站暫停營業。此站被海嘯衝毀[3][4]。
- 2018年（平成30年）8月21日：車站大樓重建完成並開始試行，在7年後再次設有車輛進入此站。
- 2019年（平成31年）3月23日：包含此站在內宮古站至釜石站之間重開，同時三陸鐵道繼承該區段[5]。
- 2019年（令和元年）10月12日：颱風海貝思（颱風19號）吹襲日本，使釜石站至宮古站之間受災暫停服務。
- 2020年（令和2年）3月20日：釜石站至宮古站之間重開。
車站構造 编辑
在JR東日本和三陸鐵道時代，此站都是地面車站，設有1面2線的島式月台，可進行列車交會。
在震災後的復修工程中，月台和車站大樓重新建設。連接月台的通道由震災前的地下通道變為平交道。
使用狀況 编辑
車站周邊 编辑
- 新川原簡易郵局
- 釜石市立鵜住居小學
- 釜石市立釜石東中學
- 岩手縣道35號釜石遠野線
- 岩手縣道146號鵜住居停車場線
- 國道45號
- 釜石鵜住居復興體育場
- 釜石紀念公園（釜石市鵜住居地區防災中心遺址）
- 連接生活未來館
- 鵜之鄉交流館
- 釜石市民體育館
相鄰車站 编辑
注腳 编辑
參考資料 编辑
- ^ 1.0 1.1 1.2 曾根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 週刊朝日百科. 21号 釜石線・山田線・岩泉線・北上線・八戸線. 朝日新聞出版. 2009-12-06: 18-19 （日语）.
- ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。
- ^ 津波を受けた7線区の点検状況（2011年3月30日現在） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） 東日本旅客鐵道，2011年4月2日參閲
- ^ 【東日本大震災】JR東日本、太平洋沿岸の23駅流失 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） SankeiBiz 2011年4月1日（2011年4月7日參閲）
- ^ 存档副本 (PDF). [2021-01-21]. （原始内容 (PDF)于2019-10-14）.
使用狀況 编辑
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度）. 東日本旅客鐵道. [2018-03-08]. （原始内容于2017-08-08） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度）. 東日本旅客鐵道. [2018-03-08]. （原始内容于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度）. 東日本旅客鐵道. [2018-03-08]. （原始内容于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度）. 東日本旅客鐵道. [2018-03-08]. （原始内容于2019-04-02） （日语）.
相關條目 编辑
外部連結 编辑
- 車站·周邊資訊【鵜住居站】 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）：三陸鐵道
鵜住居站, 日语, 鵜住居駅, うのすまいえき, unosumai, 是位於岩手縣釜石市鵜住居町, 日语, 鵜住居町, 16番地, 三陸鐵道的谷灣線車站, 鵜住居月台和車輛, 2019年3月, 日语名称鵜住居, うのすまい, unosumai车站概览位置, 日本岩手縣釜石市鵜住居町, 日语, 鵜住居町, 16番地地理坐标39, 32167, 88806, 32167, 88806车站构造站体类型地面車站站台1面2線历史启用日期1939年, 昭和14年, 9月17日, 上車人次, 統計年度平均每日229人次, 不含下. 鵜住居站 日语 鵜住居駅 うのすまいえき Unosumai eki 是位於岩手縣釜石市鵜住居町 日语 鵜住居町 16番地 三陸鐵道的谷灣線車站 鵜住居月台和車輛 2019年3月 日语名称鵜住居 うのすまい UNOSUMAI车站概览位置 日本岩手縣釜石市鵜住居町 日语 鵜住居町 16番地地理坐标39 19 18 N 141 53 17 E 39 32167 N 141 88806 E 39 32167 141 88806车站构造站体类型地面車站站台1面2線历史启用日期1939年 昭和14年 9月17日 1 上車人次 統計年度平均每日229人次 不含下車乘客 2003邻近车站上一站 三陸鐵道 下一站兩石2 2km往盛 谷灣線距離盛44 9km 大槌4 0km往久慈位置备注無人車站JR時代的月台車站大樓在東日本大震災後的車站樣子此站的愛稱為 Try Station 在JR東日本管理的時代 此站的愛稱為世界語的 Plaĝo 沙灘 目录 1 歷史 2 車站構造 3 使用狀況 4 車站周邊 5 相鄰車站 6 注腳 6 1 參考資料 6 2 使用狀況 7 相關條目 8 外部連結歷史 编辑1939年 昭和14年 9月17日 鐵道省山田線車站啟用 1 1985年 昭和60年 3月14日 廢除鵜住居站長 由大槌站長管理此站 車站職員繼續來自大槌站 1987年 昭和62年 4月1日 伴隨國鐵分割民營化 車站由東日本旅客鐵道 JR東日本 營運 2 1 2005年 平成17年 4月1日 隨著大槌站成為業務委託車站 不再派遣職員至此站 成為無人車站 此站由釜石站長管理 2011年 平成23年 3月11日 發生東北地方太平洋近海地震 東日本大震災 使此站暫停營業 此站被海嘯衝毀 3 4 2018年 平成30年 8月21日 車站大樓重建完成並開始試行 在7年後再次設有車輛進入此站 2019年 平成31年 3月23日 包含此站在內宮古站至釜石站之間重開 同時三陸鐵道繼承該區段 5 2019年 令和元年 10月12日 颱風海貝思 颱風19號 吹襲日本 使釜石站至宮古站之間受災暫停服務 2020年 令和2年 3月20日 釜石站至宮古站之間重開 車站構造 编辑在JR東日本和三陸鐵道時代 此站都是地面車站 設有1面2線的島式月台 可進行列車交會 在震災後的復修工程中 月台和車站大樓重新建設 連接月台的通道由震災前的地下通道變為平交道 使用狀況 编辑根據 JR東日本 以下為1日平均乘車人次變化 乘車人次變化年度 1日平均乘車人次 參考資料2000年 平成12年 275 利用客数 1 2001年 平成13年 281 利用客数 2 2002年 平成14年 271 利用客数 3 2003年 平成15年 229 利用客数 4 車站周邊 编辑新川原簡易郵局 釜石市立鵜住居小學 釜石市立釜石東中學 日语 釜石市立釜石東中学校 岩手縣道35號釜石遠野線 日语 岩手県道35号釜石遠野線 岩手縣道146號鵜住居停車場線 日语 岩手県道146号鵜住居停車場線 國道45號 釜石鵜住居復興體育場 日语 釜石鵜住居復興スタジアム 釜石紀念公園 釜石市鵜住居地區防災中心遺址 連接生活未來館 鵜之鄉交流館 釜石市民體育館相鄰車站 编辑三陸鐵道 谷灣線兩石 鵜住居 大槌 dd 注腳 编辑參考資料 编辑 1 0 1 1 1 2 曾根悟 日语 曽根悟 監修 朝日新聞出版分冊百科編集部 編集 编 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄 JR 週刊朝日百科 21号 釜石線 山田線 岩泉線 北上線 八戸線 朝日新聞出版 2009 12 06 18 19 日语 交通年鑑 昭和63年版 交通協力會 1988年3月 津波を受けた7線区の点検状況 2011年3月30日現在 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 東日本旅客鐵道 2011年4月2日參閲 東日本大震災 JR東日本 太平洋沿岸の23駅流失 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 SankeiBiz 2011年4月1日 2011年4月7日參閲 存档副本 PDF 2021 01 21 原始内容存档 PDF 于2019 10 14 使用狀況 编辑 各駅の乗車人員 2000年度 東日本旅客鐵道 2018 03 08 原始内容存档于2017 08 08 日语 各駅の乗車人員 2001年度 東日本旅客鐵道 2018 03 08 原始内容存档于2019 04 02 日语 各駅の乗車人員 2002年度 東日本旅客鐵道 2018 03 08 原始内容存档于2019 04 02 日语 各駅の乗車人員 2003年度 東日本旅客鐵道 2018 03 08 原始内容存档于2019 04 02 日语 相關條目 编辑日本鐵路車站列表 U外部連結 编辑車站 周邊資訊 鵜住居站 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 三陸鐵道 取自 https zh wikipedia org w index php title 鵜住居站 amp oldid 80746096, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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