谷灣線

谷灣線（日语：リアス線／リアスせん ^{Riasu sen */?}）是一條連結日本岩手縣大船渡市的盛站與久慈市的久慈站，屬於三陸鐵道的鐵路線。此線是日本第三部門鐵道距離最長的路線^[1][2][3]。

谷灣線
到達白井海岸站的列車 （2008年5月3日）
日語原名	リアス線
假名	リアスせん
羅馬字	Riasu sen
概覽
營運地區	日本岩手縣
起點站	盛站
終點站	久慈站
技術數據
路線長度	163.0公里
車站數目	40個
軌距	1,067毫米
電氣化方式	全線非電氣化
使用车型	參見車輛
运营信息
開通營運	2019年3月23日
擁有者	三陸鐵道
路線圖 圖例 ↑岩手開發鐵道：日頃市線 0.0 盛 ←JR東：大船渡線BRT（日语：気仙沼線・大船渡線BRT） ←JR東：大船渡線-2020 盛川 ←岩手開發鐵道：赤崎線 佐野隧道 後之入川 3.7 陸前赤崎 綾里隧道 9.1 綾里 (9.8) （臨）白濱海岸 -1992 第二白濱隧道 12.0 戀濱 小石濱隧道 14.3 甫嶺 甫嶺隧道 泊川 17.0 三陸 浦濱川 羅生隧道 吉濱川 21.6 吉濱 白木澤川 鍬台隧道 熊野川（日语：熊野川 (岩手県)） 熊木隧道 27.7 唐丹 片岸川 石塚隧道 33.1 平田 釜石隧道 大渡川（甲子川） 36.6 釜石 JR東：釜石線→ 42.7 兩石 44.9 鵜住居 片岸橋樑 大槌隧道 小槌川橋樑 小槌川 48.9 大槌 大槌川橋樑 大槌川 52.3 吉里吉里 波坂川橋樑 波坂川 54.1 浪板海岸 60.5 岩手船越 63.3 織笠 第2折笠川橋樑 折笠川 第1折笠川橋樑 折笠川 65.5 陸中山田 76.6 豐間根 80.7 拂川 82.8 津輕石 88.2 八木澤·宮古短大 90.0 磯雞 第34閉伊川橋樑 閉伊川（日语：閉伊川） 宮古港（日语：宮古港駅） -1984 92.0 宮古 JR東：山田線→ 長根隧道 562公尺 93.6 山口團地 第一山口隧道 137公尺 第二山口隧道 213公尺 猿峠隧道 2,870公尺 98.2 一之渡 一之渡隧道 2,245公尺 第一佐羽根隧道 62公尺 101.1 佐羽根 第二佐羽根隧道 308公尺 堀野隧道 35公尺 第一庄轉隧道 43公尺 第二庄轉隧道 169公尺 逢之山隧道 489公尺 104.7 田老 第一田老隧道 55公尺 105.2 新田老 第二田老隧道 255公尺 第三田老隧道 357公尺 真崎隧道 6,532公尺 113.5 攝待 攝待隧道 2,446公尺 小本川 117.1 岩泉小本 小本隧道 5,174公尺 切牛隧道 1,824公尺 濱考隧道 529公尺 125.6 島越 松前川 第一島越隧道 216公尺 Koikorobe橋樑 第二島越隧道 723公尺 Haipe澤橋樑（日语：ハイペ沢橋梁） 平井賀隧道 655公尺 127.6 田野畑 羅賀隧道 1,271公尺 明戶隧道 140公尺 普代隧道 4,700公尺 136.9 普代 第三力持隧道 862公尺 第二力持隧道 58公尺 140.3 白井海岸 第三白井隧道 371公尺 第二白井隧道 35公尺 第一白井隧道 1,540公尺 大澤橋樑 大澤隧道 69公尺 汎向隧道 180公尺 堀內隧道 225公尺 143.4 堀內 第二安家隧道 381公尺 安家川橋樑 第一安家隧道 687公尺 錢神隧道 191公尺 石門隧道 510公尺 147.9 野田玉川 玉川隧道 222公尺 米田隧道 300公尺 十府浦隧道 290公尺 149.6 十府浦海岸 149.6 （臨）十府浦 1986-94 151.9 陸中野田 155.3 陸中宇部 宇部隧道 887公尺 長內川 163.0 久慈 JR東：八戶線 本模板： 查看 讨论 编辑

2011年3月11日東日本大地震導致東日本旅客鐵道（JR東日本）山田線的宮古站－釜石站間無法通行，2019年3月23日復舊的同時交由三陸鐵道恢復營運。同時合併三陸鐵道現有的路線南谷灣線（盛站－釜石站間）、北谷灣線（宮古站－久慈站間），盛站－久慈站間統一為「谷灣線」^[1][2][4]。

路線資料

• 管轄（事業類別）：三陸鐵道（第一種鐵道事業者）
• 路段（營業距離（日语：営業キロ））：盛－久慈 163.0公里
• 軌距：1067毫米
• 站數：40個（包括起終點站）
• 複線路段：沒有（全線單線）
• 電氣化路段：沒有（全線非電氣化（日语：非電化））
• 閉塞方式：特殊自動閉塞式（軌道回路檢知式）
• 車輛基地所在站：宮古站（運行本部），久慈站、盛站（派出所）

歷史

舊JR山田線

主條目：移交路段在國鐵、JR東日本時代的詳細資料參見「山田線#歷史」

北谷灣線

参见：北谷灣線 § 歷史

南谷灣線

参见：南谷灣線 § 歷史

谷灣線

• 2019年（平成31年、令和元年）
  • 3月23日：山田線的釜石－宮古間由JR東日本交由三陸鐵道營運，包括北谷灣線與南谷灣線的全線改名為谷灣線^[4]。新設拂川站與八木澤·宮古短大站。
  • 10月12日：因強烈颱風哈吉貝挾帶的豪雨影響，谷灣線釜石站至久慈站間路線嚴重受損，暫時以公車替代行駛^[5][6]。
  • 10月15日：谷灣線宮古～田老站间恢復列車行駛，宮古站至釜石站、田老站至久慈站間仍由公車代替行駛^[7]。
• 2020年（令和2年）
  • 3月14日：谷湾线普代～久慈站间恢复列车行驶^[8]。
  • 3月20日：谷湾线全线恢复列车行驶^[8]。
  • 5月18日：新田老站開業^[3][9]。

車站列表

• 停靠站
  • 普通…停靠所有車站
  • 快速…●的車站停靠，↑的車站通過（↑為只限箭頭方向運行）
• 軌道（全線單線） … ◇：可進行列車交會，｜：不可進行列車交會
  • ∧：久慈站的三陸鐵道用月台是1面1線，三陸鐵道也可使用JR 2號月台，可進行列車交會
• 所有車站位於岩手縣。

中文站名	日文站名	英文站名	營業距離		快速	接續路線、備註	軌道	所在地
			站間	累計
盛	盛	Sakari	-	0.0		東日本旅客鐵道：大船渡線 岩手開發鐵道：日頃市線、赤崎線（貨物線）	｜	大船渡市
陸前赤崎	陸前赤崎	Rikuzen-Akasaki	3.7	3.7			｜
綾里	綾里	Ryōri	5.4	9.1			◇
戀濱	恋し浜	Koishihama	2.9	12.0			｜
甫嶺	甫嶺	Horei	2.3	14.3			｜
三陸	三陸	Sanriku	2.7	17.0			◇
吉濱	吉浜	Yoshihama	4.6	21.6			｜
唐丹	唐丹	Tōni	6.1	27.7			◇	釜石市
平田	平田	Heita	5.4	33.1			｜
釜石	釜石	Kamaishi	3.5	36.6		東日本旅客鐵道：■釜石線	◇
兩石	両石	Ryōishi	6.1	42.7			｜
鵜住居	鵜住居	Unosumai	2.2	44.9			◇
大槌	大槌	Ōtsuchi	4.0	48.9			◇	上閉伊郡 大槌町
吉里吉里	吉里吉里	Kirikiri	3.4	52.3			｜
浪板海岸	浪板海岸	Namiita-Kaigan	1.8	54.1			｜
岩手船越	岩手船越	Iwate-Funakoshi	6.4	60.5			◇	下閉伊郡 山田町
織笠	織笠	Orikasa	2.8	63.3			｜
陸中山田	陸中山田	Rikuchū-Yamada	2.2	65.5			◇
豐間根	豊間根	Toyomane	11.1	76.6			｜
拂川	払川	Haraigawa	4.1	80.7			｜	宮古市
津輕石	津軽石	Tsugaruishi	2.1	82.8			◇
八木澤·宮古短大	八木沢・宮古短大	Yagisawa Miyakotandai	5.4	88.2			｜
磯雞	磯鶏	Sokei	1.8	90.0			｜
宮古	宮古	Miyako	2.0	92.0	●	東日本旅客鐵道：■山田線	◇
山口團地	山口団地	Yamaguchi-Danchi	1.6	93.6	↑		｜
一之渡	一の渡	Ichinowatari	4.6	98.2	●		◇
佐羽根	佐羽根	Sabane	2.9	101.1	↑		｜
田老	田老	Tarō	3.6	104.7	●		◇
新田老	新田老	Shin-Tarō	0.5	105.2
攝待	摂待	Settai	8.3	113.5	↑		｜
岩泉小本	岩泉小本	Iwaizumi-Omoto	3.6	117.1	●		◇	下閉伊郡	岩泉町
島越	島越	Shimanokoshi	8.5	33.6			｜		田野畑村
田野畑	田野畑	Tanohata	2.0	127.6			◇
普代	普代	Fudai	9.3	136.9			◇		普代村
白井海岸	白井海岸	Shirai-Kaigan	3.4	140.3			｜
堀內	堀内	Horinai	3.1	143.4			｜
野田玉川	野田玉川	Noda-Tamagawa	4.5	147.9			◇	九戶郡 野田村
十府浦海岸	十府ヶ浦海岸	Tofugaura-Kaigan	1.7	149.6			｜
陸中野田	陸中野田	Rikuchū-Noda	2.3	151.9			◇
陸中宇部	陸中宇部	Rikuchū-Ube	3.4	155.3			｜	久慈市
久慈	久慈	Kuji	7.7	163.0		東日本旅客鐵道：■八戶線	∧

參見

• 北谷灣線
• 南谷灣線

參考資料

1. 三陸鉄道　JR区間移管後は「リアス線」　三セクとして全国一長い路線に／岩手. Yahoo!ニュース (ヤフー). IBC岩手放送. 2017-12-25 [2018-02-03]. （原始内容于2017-12-26）. 
2. 三陸鉄道：「リアス線」に統一 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 毎日新聞、2017年12月25日
3. 三陸鉄道：宮古－釜石、来年3月23日運行開始　各駅愛称も決まる　／岩手. 毎日新聞 (毎日新聞社). 2018-03-29 [2018-12-13]. （原始内容于2019-03-27）. 
4. 三陸鉄道、つながって「リアス線」誕生　津波被災の区間復活　久慈－盛163キロ. 毎日新聞 (毎日新聞社). 2019-03-23 [2019-03-24]. （原始内容于2019-03-23）. 
5. . 三陸鉄道. 2019-10-15 [2019-10-21]. （原始内容存档于2019-12-09） （日语）. 
6. (新闻稿). 三陸鉄道. 2019-10-13 [2019-10-21]. （原始内容存档于2019-12-29） （日语）. 
7. (新闻稿). 三陸鉄道. 2019-10-18 [2019-10-21]. （原始内容存档于2019-12-31） （日语）. 
8. . 三陆铁道. 2020-03-13 [2020-06-30]. （原始内容存档于2020-06-30）. 
9. . 三陆铁道. 2020-05-18 [2020-06-30]. （原始内容存档于2020-07-02）. 

外部連結

• 三陸鉄道はいま、ひとつにつながる リアス線（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 三陸鐵道