岩手船越站

岩手船越站（日语：岩手船越駅／いわてふなこしえき ^{Iwate-Funakoshi eki */?}）是位於岩手縣上閉伊郡山田町船越6番28號，三陸鐵道的谷灣線車站。

岩手船越
車站大樓(2019年6月1日)
日语名称
岩手船越 – いわてふなこし – IWATE-FUNAKOSHI
车站概览
位置	日本岩手縣上閉伊郡山田町船越6番28號
地理坐标	39°25′53.76″N 141°58′26.76″E / 39.4316000°N 141.9741000°E / 39.4316000; 141.9741000
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面2線
历史
启用日期	1936年（昭和11年）11月10日^[1]。
上車人次 統計年度	平均每日127人次（不含下車乘客） 2000
邻近车站
上一站 三陸鐵道 下一站 浪板海岸 6.4km 往盛 谷灣線 距離盛60.5km 織笠 3.8km^[2] 往久慈
位置
备注
無人車站

JR時代的車站大樓（2007年9月19日）

月台上的「本州最東車站」牌（2007年7月29日）

此站的愛稱為「本州最東端之車站」，這是取自此站是本州最東的車站。

歷史

• 1936年（昭和11年）11月10日：鐵道省山田線車站啟用^[1]。
• 1987年（昭和62年）
  • 3月17日：廢除岩手船越站長，此站由陸中山田站長管理。
  • 4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運^[3][1]。
• 2001年（平成13年）12月：管理站陸中山田站不再派遣車站職員至此站，成為無人車站。
• 2011年（平成23年）3月11日：發生東北地方太平洋近海地震（東日本大震災），使此站暫停營業。
• 2019年（平成31年）3月23日：包含此站在內宮古站至釜石站之間重開，同時三陸鐵道繼承該區段^[4]。

車站構造

此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台，可進行列車交會。此站是無人車站。此站設有側線，該側線靠近山邊一方，側線曾經用作起卸郵件專用，當時設有郵車使用該側線。現時沒有車輛使用。

車站大樓與候車室比較簡單。從此站出發的下行列車（宮古方向）設有1班，該列車是來自上行列車到達此站後，進行列車分離作業隨後折返，因此該班次會在2號月台出發。

月台

月台	路線	上下行	方向	備註
1	■谷灣線	下行	宮古、久慈方向	從此站出發的列車使用2號月台
2		上行	釜石、盛方向

使用狀況

在2000年度（平成12年度），1日平均乘車人次為127人^[5]。

車站周邊

• 鯨魚和海之科學館（日语：鯨と海の科学館）
• 山田町公所船越分所
• 船越郵局
• 國道45號
• E45 三陸自動車道（山田道路（日语：山田道路）） - 山田南交匯處（日语：山田南インターチェンジ）
• 道之驛山田（日语：道の駅やまだ）
• 岩手縣北巴士（日语：岩手県北自動車）「船越站前」巴士站

相鄰車站

三陸鐵道

■谷灣線

浪板海岸－岩手船越－織笠

注腳

1. 曾根悟（日语：曽根悟）（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 週刊朝日百科. 21号 釜石線・山田線・岩泉線・北上線・八戸線. 朝日新聞出版. 2009-12-06: 18-19 （日语）. 
2. 鉄道事業の旅客運賃の上限設定認可申請書. 三陸鉄道株式会社. 2019-02-21 [2019-03-26]. （原始内容于2019-03-27） （日语）. 
3. 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。
4. 存档副本 (PDF). [2021-01-21]. （原始内容 (PDF)于2019-10-14）. 
5. 各駅の乗車人員（2000年度）. 東日本旅客鐵道. [2018-03-08]. （原始内容于2018-02-13） （日语）. 

相關條目

• 日本鐵路車站列表 I
• 日本都道府縣東西南北端車站列表
• 梅峠站 - 本州最西車站（JR西日本山陰本線）
• 下北站 - 本州最北車站（JR東日本大湊線）
• 串本站 - 本州最南車站（JR西日本紀勢本線）
• 船越站 - JR東日本男鹿線車站

外部連結

• 車站·周邊資訊【岩手船越站】 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）：三陸鐵道