東京外環自動車道

東京外環自動車道（日语：東京外環自動車道／とうきょうがいかんじどうしゃどう ^{Tōkyō gaikan jidōshadō */?}）是日本東京都練馬區至埼玉縣三鄉市的高速公路，略稱為東京外環道（東京外環道／とうきょうがいかんどう、TOKYO-GAIKAN EXPWY），又稱東京外環、外環道、外環。高速公路路線編號為C3（東海環狀自動車道同樣被編為C3，但與本道路並不相關）^[1]。全線被指定為大都市近郊區間。

C3 東京外環自動車道
C3 東京外環自動車道的地圖
道路信息
道路總長	49.2公里（30.6英里）
启用时间	1992年
历史	通車
主要连接道路
起點端	暫未確定
	參照本條目下之設施子項目
終點端	千葉縣市川市
地點
主要城市	和光市、戶田市、埼玉市 川口市、草加市、八潮市 松戶市
公路系統
日本高速自動車國道 （收費）
一般國道 日本高速公路

東京外環自動車道是「東京外郭環狀道路（日语：東京外かく環状道路）」（東京外かく環狀道路）的高速公路部分，該道路整體上由高速公路、一般道路等兩大部分共構而成。

概要

政令上正式路線名

東京外環自動車道為一般在導覽資訊上所使用的道路名，並非高速自動車國道路線指定政令所指定的路線名稱（法定路線名稱）。政令上的正式路線名由下列複數個高速自動車國道的一部份所組成：

• 中央自動車道富士吉田線：東名系統交流道（暫稱） - 中央系統交流道（暫稱）
• 關越自動車道新潟線 : 中央系統交流道（暫稱） - 大泉系統交流道
• 東北縱貫自動車道、常磐自動車道、東關東自動車道水戶線共線段 : 大泉系統交流道 - 川口系統交流道
• 常磐自動車道、東關東自動車道水戶線共線段 : 川口系統交流道 - 三鄉系統交流道
• 東關東自動車道水戶線 : 三鄉系統交流道 - 高谷系統交流道

設施

• 交流道(IC)編號欄背景色■區間是已通車區間，設施欄背景色■區間是未通車區間與未使用設施，未通車區間名稱全部是暫稱。
• 停车区：停車場，JCT：系統交流道。

交流道(IC) 編號	設施	連接路線	自大泉JCT 起點(km)	備註	所在地
東京外郭環狀道路（東京區間）（計劃中）
50	大泉IC 大泉JCT	都道24號練馬所澤線 E17 關越自動車道 新潟方向	0.0	參照大泉IC及大泉JCT條目	東京都	練馬區
51	和光IC	縣道88號和光連絡線	3.4	只提供大泉JCT方向	埼玉縣	和光市
52	新倉停车区 和光北IC	國道298號	5.3 5.5	停车区 可以迴轉 停车区與IC不可相互通行
53	戶田西IC		7.6	關越道方向出入口		戶田市
60	美女木JCT	首都高速(5)池袋線 首都高速(S5)埼玉大宮線	8.5	設有交通號誌燈
61	戶田東IC	國道298號	9.9	灣岸線方向出入口
62	外環浦和IC		12.3	灣岸線方向出入口		川口市
63	川口西IC		14.0	關越道方向出入口
64	川口中央IC		16.8	灣岸線方向出入口
70	川口JCT	首都高速(S1)川口線 E4 東北自動車道	17.6
71	川口東IC	國道298號	19.0	灣岸線方向出入口
72	草加IC		22.4			草加市
-	八潮JCT 外環八潮停車區	東埼玉道路（未事業化）	26.0	計劃中 預定設置八潮停车区^[2]		八潮市
74	外環三鄉西IC	國道298號	28.4	關越道方向出入口		三鄉市
80	三鄉JCT	首都高速(6)三鄉線 E6 常磐自動車道	29.6
81	三鄉中央收費站	-	30.6
	三鄉中央IC	國道298號	31.0	灣岸線方向出入口
82	三鄉南IC		33.7	關越道方向出入口
83	松戶IC		39.1	灣岸線方向出入口	千葉縣	松戶市
-	北千葉JCT	北千葉道路	-	計劃中		市川市
85	市川北IC	國道298號 縣道264號高塚新田市川線	41.3	關越道方向出入口
86	市川中央IC	國道298號	44.7	灣岸線方向出入口
90	京葉JCT	E14 京葉道路	45.9
91	市川南IC	國道298號	47.6	關越道方向出入口
92	高谷JCT	首都高速(B)灣岸線 E51 東關東自動車道	49.2

歷史

年表

• 1992年11月27日 : 和光IC-三鄉JCT間通車，分別於川口JCT與東北自動車道、首都高速川口線連接，及三鄉JCT與常磐自動車道、首都高速6號三鄉線連接。
• 1993年10月23日 : 於美女木JCT與首都高速5號池袋線連接。
• 1994年3月30日 : 大泉IC-和光IC間通車，於大泉JCT與關越自動車道連接，和光北IC通車。
• 1998年5月18日 : 於美女木JCT與首都高速埼玉大宮線連接，美女木JCT的池袋線至外環道方向外回匝道開始使用。
• 2005年2月25日 : 大泉JCT的外環道內回至關越道方向匝道2車道化。
• 2005年11月27日 : 三鄉JCT-三鄉南IC間通車。
• 2018年6月2日 : 三鄉南IC-高谷JCT間通車，於高谷JCT與首都高速灣岸線、東關東自動車道連接，三鄉中央IC通車。

預計通車年度

以東京外郭環狀道路（日语：東京外かく環状道路）名義事業中。

• 東名系統交流道（東名高速交點）- 大泉系統交流道（關越道交點）：以2020年通車為目標^[3]。

路線狀況

車道數、最高速度

區間	車道數 上下線=上行線+下行線	最高速度
大泉系統交流道 - 和光北交流道	6=3+3	80 km/h
和光北交流道 - 川口中央交流道	4=2+2
川口中央交流道 - 川口系統交流道	6=3+3
川口系統交流道 - 高谷系統交流道	4=2+2

與近畿自動車道相同，全線皆設有道路照明燈。

道路設施

服務區與停車區

主要設施

• 幸魂大橋（和光北交流道 - 戶田西交流道）：1,485 m

道路管理者

• 東日本高速公路
  • 關東支社三鄉管理事務所 : 全線

公路廣播

• 大泉（和光交流道 - 大泉系統交流道 大泉方向）
• 和光北（和光交流道 - 戶田西交流道 高谷方向）
• 戶田東（外環浦和交流道 - 美女木系統交流道 大泉方向）
• 川口西（川口西交流道 - 川口系統交流道 高谷方向）
• 川口東（草加交流道 - 川口系統交流道 大泉方向）
• 三鄉（草加交流道 - 三鄉系統交流道 高谷方向）
• 三鄉南（三郷南交流道 - 三鄉系統交流道 大泉方向）
• 菅野（市川北交流道 - 京葉系統交流道 高谷方向）

收費

自2009年9月起以ETC收費。

ETC收費下限・上限／現金收費

		輕自動車等		普通車		中型車		大型車		特大車
		下限費用	上限費用	下限費用	上限費用	下限費用	上限費用	下限費用	上限費用	下限費用	上限費用
ETC收費		250日圓	850日圓	270日圓	1,020日圓	290日圓	1,190日圓	340日圓	1,570日圓	450日圓	2,510日圓
現金收費		850日圓		1,020日圓		1,190日圓		1,570日圓		2,510日圓

交通量

平日24小時交通量（平成17年度道路交通服務）

• 練馬區、埼玉縣境-和光IC : 70,908
• 和光IC-和光北IC : 82,423
• 和光北IC-戶田西IC : 86,333
• 戶田西IC-美女木JCT : 82,090
• 美女木JCT-戶田東IC : 72,306
• 戶田東IC-外環浦和IC : 78,018
• 外環浦和IC-川口西IC : 85,701
• 川口西IC-川口中央IC : 76,235
• 川口中央IC-川口JCT : 79,999
• 川口JCT-川口東IC : 63,422
• 川口東IC-草加IC : 65,416
• 草加IC-外環三鄉西IC : 50,945
• 外環三鄉西IC-三鄉JCT : 32,153

地理

通過自治體

• 東京都
  • 練馬區
• 埼玉縣
  • 和光市 - 戶田市 - 埼玉市南區 - 川口市 - 草加市 - 八潮市 - 三鄉市
• 東京都
  • 葛飾區
• 千葉縣
  • 松戶市 - 市川市

相片

维基共享资源中相关的多媒体资源：東京外環自動車道

•  

  沿著外環道下經過的國道298號

•  

  幸魂大橋

•  

  美女木系統交流道

•  

  外環道上立體交叉的東北新幹線

來源

1. (PDF). 国土交通省 道路局長. 2017-02-14 [2018-01-27]. （原始内容 (PDF)存档于2017年2月17日）. 
2. 日経団總合コンサルティング株式会社　トピックス 外環八潮停车区 互联网档案馆的，存档日期2008-02-12.
3. 大泉―東名ＪＣＴ、五輪までに外環道開通計画 国交省など. 日本経済新聞. 2014-08-13 [2017-02-10]. （原始内容于2020-04-19）. 

相關項目

• 高速自動車國道
• 關東地方道路列表
• 首都高速中央環狀線（3環狀的內側）
• 首都圈中央連絡自動車道（3環狀的外側）
• 東京外郭環狀道路（日语：東京外かく環状道路）

外部連結

• 東日本高速公路 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 中日本高速公路 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 國土交通省官方網站地圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）