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高安山站

高安山站(日语:高安山駅たかやすやまえき Takayasuyama eki */?)是位於大阪府八尾市郡川日语郡川 (八尾市)近畿日本鐵道(近鐵)的西信貴鋼索線車站。車站編號為「Z15」。

高安山
車站大樓
日语名称
高安山 – たかやすやま – Takayasuyama
车站概览
位置 日本大阪府八尾市郡川日语郡川 (八尾市)729番1號
地理坐标34°36′43″N 135°39′11″E / 34.61194°N 135.65306°E / 34.61194; 135.65306
车站构造
站体类型地面車站
站台2面1線
其他信息
电报码タヤマ
历史
启用日期1930年(昭和5年)12月15日
邻近车站
上一站 近畿日本鐵道 下一站
信貴山口
Z14
1.3km
终点站
西信貴鋼索線
 Z15 
距離信貴山口1.3km
终点站
位置

歷史

  • 1930年(昭和5年)12月15日 - 信貴山電鐵鋼索線(現時:近鐵西信貴鋼索線)與信貴山電鐵鐵道線(高安山 - 信貴山門)開通,此站啟用。
  • 1931年(昭和6年)11月2日 - 信貴山電鐵改名為信貴山急行電鐵日语信貴山急行電鉄[1]
  • 1944年(昭和19年)
    • 1月7日 - 信貴山急行電鐵鋼索線和鐵道線因成為不要不急線而暫停服務[2]
    • 4月1日 - 關西急行鐵道與信貴山急行電鐵合併,成為關西急行鐵道的車站[1]
    • 6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道(為南海電氣鐵道的前身)合併,成為近畿日本鐵道的車站[2]
  • 1957年(昭和32年)3月21日 - 鋼索線重開,同時改名為近鐵西信貴鋼索線,而鐵道線則廢止。
  • 2015年(平成27年)8月1日 - 此站開始可以使用包括PiTaPaICOCA在內的全國互相使用服務IC卡,以及ICOCA定期券。

車站構造

車站是地面車站,設有2面1線的港灣式月台。通常北邊的月台會封閉,只使用南邊的月台。閘口外設元旱廁

特徴

 
信貴山急行電鐵日语信貴山急行電鉄高安山站月台遺址
  • 此站可轉乘近鐵巴士前往信貴山日语信貴山方向(前往信貴山門)。在戰前,此站可轉乘信貴山急行電鐵日语信貴山急行電鉄鐵路線前往該處。在戰後鋼索線重開之際,鐵道線則廢止,原址改裝為道路。在巴士站旁還有鐵道線月台遺址。而該道路成為了信貴生駒Skyline日语信貴生駒スカイライン的一部分。
  • 此站是由近鐵八尾站管理的有人車站。車站沒有自動閘機,但是設有PiTaPaICOCA專用的簡易自動閘機。乘客不可使用Surutto KANSAI的預付卡在此站下車,但是「Surutto KANSAI 3day車票」的乘客可在閘口展示車票後進出車站。

巴士路線

  • 50番 信貴山門(經高安山靈園
  • 51番 信貴山門(直通)

相鄰車站

近畿日本鐵道
  西信貴鋼索線
信貴山口(J14)-高安山(Z15)

曾經存在的路線

信貴山急行電鐵
鐵道線
高安山-信貴山門

注腳

  1. ^ 1.0 1.1 近畿日本鉄道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鉄道. 2010-12: 190–191. NDL 21906373 (日语). 
  2. ^ 2.0 2.1 曾根悟日语曽根悟(監修). 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 週刊朝日百科. 2号 近畿日本鉄道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 (日语). 

相關條目

外部連結

  • 高安山站 - 近畿日本鐵道

高安山站, 日语, 高安山駅, たかやすやまえき, takayasuyama, 是位於大阪府八尾市郡川, 日语, 郡川, 八尾市, 近畿日本鐵道, 近鐵, 的西信貴鋼索線車站, 車站編號為, 高安山車站大樓日语名称高安山, たかやすやま, takayasuyama车站概览位置, 日本大阪府八尾市郡川, 日语, 郡川, 八尾市, 729番1號地理坐标34, 61194, 65306, 61194, 65306车站构造站体类型地面車站站台2面1線其他信息电报码タヤマ历史启用日期1930年, 昭和5年, 12月15日邻近. 高安山站 日语 高安山駅 たかやすやまえき Takayasuyama eki 是位於大阪府八尾市郡川 日语 郡川 八尾市 近畿日本鐵道 近鐵 的西信貴鋼索線車站 車站編號為 Z15 高安山車站大樓日语名称高安山 たかやすやま Takayasuyama车站概览位置 日本大阪府八尾市郡川 日语 郡川 八尾市 729番1號地理坐标34 36 43 N 135 39 11 E 34 61194 N 135 65306 E 34 61194 135 65306车站构造站体类型地面車站站台2面1線其他信息电报码タヤマ历史启用日期1930年 昭和5年 12月15日邻近车站上一站 近畿日本鐵道 下一站信貴山口Z141 3km终点站 西信貴鋼索線 Z15 距離信貴山口1 3km 终点站站线配置图圖例 信貴山口站位置 目录 1 歷史 2 車站構造 3 特徴 4 巴士路線 5 相鄰車站 5 1 曾經存在的路線 6 注腳 7 相關條目 8 外部連結歷史 编辑1930年 昭和5年 12月15日 信貴山電鐵鋼索線 現時 近鐵西信貴鋼索線 與信貴山電鐵鐵道線 高安山 信貴山門 開通 此站啟用 1931年 昭和6年 11月2日 信貴山電鐵改名為信貴山急行電鐵 日语 信貴山急行電鉄 1 1944年 昭和19年 1月7日 信貴山急行電鐵鋼索線和鐵道線因成為不要不急線而暫停服務 2 4月1日 關西急行鐵道與信貴山急行電鐵合併 成為關西急行鐵道的車站 1 6月1日 關西急行鐵道與南海鐵道 為南海電氣鐵道的前身 合併 成為近畿日本鐵道的車站 2 1957年 昭和32年 3月21日 鋼索線重開 同時改名為近鐵西信貴鋼索線 而鐵道線則廢止 2015年 平成27年 8月1日 此站開始可以使用包括PiTaPa ICOCA在內的全國互相使用服務IC卡 以及ICOCA定期券 車站構造 编辑車站是地面車站 設有2面1線的港灣式月台 通常北邊的月台會封閉 只使用南邊的月台 閘口外設元旱廁 特徴 编辑 信貴山急行電鐵 日语 信貴山急行電鉄 高安山站月台遺址 此站可轉乘近鐵巴士前往信貴山 日语 信貴山 方向 前往信貴山門 在戰前 此站可轉乘信貴山急行電鐵 日语 信貴山急行電鉄 鐵路線前往該處 在戰後鋼索線重開之際 鐵道線則廢止 原址改裝為道路 在巴士站旁還有鐵道線月台遺址 而該道路成為了信貴生駒Skyline 日语 信貴生駒スカイライン 的一部分 此站是由近鐵八尾站管理的有人車站 車站沒有自動閘機 但是設有PiTaPa ICOCA專用的簡易自動閘機 乘客不可使用Surutto KANSAI的預付卡在此站下車 但是 Surutto KANSAI 3day車票 的乘客可在閘口展示車票後進出車站 巴士路線 编辑50番 信貴山門 經高安山靈園 51番 信貴山門 直通 相鄰車站 编辑近畿日本鐵道 西信貴鋼索線信貴山口 J14 高安山 Z15 dd 曾經存在的路線 编辑 信貴山急行電鐵 鐵道線高安山 信貴山門 dd 注腳 编辑 1 0 1 1 近畿日本鉄道株式会社 近畿日本鉄道 100年のあゆみ 近畿日本鉄道 2010 12 190 191 NDL 21906373 日语 2 0 2 1 曾根悟 日语 曽根悟 監修 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄 週刊朝日百科 2号 近畿日本鉄道 1 朝日新聞出版 2010 08 22 18 23 ISBN 978 4 02 340132 7 日语 相關條目 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 高安山站日本鐵路車站列表 Ta外部連結 编辑高安山站 近畿日本鐵道 取自 https zh wikipedia org w index php title 高安山站 amp oldid 76295070, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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