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香港仔海峽大橋

香港仔海峽大橋(英語:Aberdeen Channel Bridge),是港鐵的鐵路橋,連接利東站黃竹坑站,橫跨香港仔海峽,與鴨脷洲大橋並行。於2016年12月28日隨南港島綫投入服務而啟用,香港仔海峽大橋上有兩條供南港島綫使用的路軌。

香港仔海峽大橋

工程於2011年啟動,起初預計於2015年下半年通車[1];後延至2016年12月28日通車。

不過,由於港鐵甚少宣傳,大部份香港市民都不知道該橋樑有此正式名稱[來源請求] [2],甚至有市民歸類為鴨脷洲大橋的一部分。

鄰近車站

車站 路綫 車站
利東
海怡半島方向
港鐵
南港島綫
黃竹坑
金鐘方向

歷史

發展

參考資料

  1. ^ 造價126億元的港鐵南港島線東段,預計2015年下半年通車. [2013-12-23]. (原始内容于2013-12-28). 
  2. ^ . [2017-02-19]. (原始内容存档于2016-12-09). 


香港仔海峽大橋, 英語, aberdeen, channel, bridge, 是港鐵的鐵路橋, 連接利東站及黃竹坑站, 橫跨香港仔海峽, 與鴨脷洲大橋並行, 於2016年12月28日隨南港島綫投入服務而啟用, 上有兩條供南港島綫使用的路軌, 工程於2011年啟動, 起初預計於2015年下半年通車, 後延至2016年12月28日通車, 不過, 由於港鐵甚少宣傳, 大部份香港市民都不知道該橋樑有此正式名稱, 來源請求, 甚至有市民歸類為鴨脷洲大橋的一部分, 目录, 鄰近車站, 歷史, 發展, 參考資料鄰近車站, 编辑. 香港仔海峽大橋 英語 Aberdeen Channel Bridge 是港鐵的鐵路橋 連接利東站及黃竹坑站 橫跨香港仔海峽 與鴨脷洲大橋並行 於2016年12月28日隨南港島綫投入服務而啟用 香港仔海峽大橋上有兩條供南港島綫使用的路軌 香港仔海峽大橋 工程於2011年啟動 起初預計於2015年下半年通車 1 後延至2016年12月28日通車 不過 由於港鐵甚少宣傳 大部份香港市民都不知道該橋樑有此正式名稱 來源請求 2 甚至有市民歸類為鴨脷洲大橋的一部分 目录 1 鄰近車站 2 歷史 3 發展 4 參考資料鄰近車站 编辑車站 路綫 車站利東往海怡半島方向 港鐵南港島綫 黃竹坑往金鐘方向歷史 编辑發展 编辑參考資料 编辑 造價126億元的港鐵南港島線東段 預計2015年下半年通車 2013 12 23 原始内容存档于2013 12 28 存档副本 2017 02 19 原始内容存档于2016 12 09 这是一篇與香港交通相關的小作品 你可以通过编辑或修订扩充其内容 查论编 取自 https zh wikipedia org w index php title 香港仔海峽大橋 amp oldid 75039541, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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