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韓國鐵道公社220000系電聯車

韩国铁道公社220000系幹線电力动车组朝鮮語:한국철도공사 220000호대 간선 전기 동차韓國鐵道公社 220000號帶 幹線 電氣 動車)是韩国铁道公社的一款特急型150公里級幹線电力动车组,在京釜线等干线运营。

韩国铁道公社220000・230000系电力动车组
概覽
類型电力动车组
原產國 大韓民國
製造Dawonsys英语Dawonsys
產量9组
車輛總數36
製造年份2022年-
投入运营2023年9月1日
主要用戶韩国铁道公社
營運路線京釜線湖南線全羅線中央線太白线嶺東線
技術數據
列車編組220000系:2M2T
230000系:3M3T
車輛長度3,150 mm毫米
車體高度3,850 mm毫米
轨距1,435毫米
編組定员264
營運速度150公里每小時
設計最高速度165公里每小時
供電制式交流25,000V(60Hz)接触网供电
受流方式单臂式集电弓
傳動方式交-直-交
牽引電動機CRRC三相交流感應電機
驅動裝置IGBT-VVVF
制動方式再生制動空气制动
安全防護系統ATSATP

概述 编辑

220000系电力动车组製造目的在於取代舊的無窮花號車輛,作為幹線电力动车使用,于2023年9月1日以ITX-MAUM的名稱開始營運。开始投入运营,[1]目前共投入运营9列,第一批将有27列,至2028年预计有107列列车。[2]

技術 编辑

220000系电力动车组由Dawonsys英语Dawonsys制造,設計最高速度165公里,行駛最高速度為每小時150公里,由2動2拖4節編組組成,全列有264個座位,还可以2列重聯為8節編組。[2]另外还预计建造6節編組的列车,番号为230000系。列车牵引电机由中国中车制造。

車內 编辑

車內配備了無線網絡、每個座位的電源插座和USB端口、閱讀燈等個人設施,並且首次在车厢之間為站立乘客設置了簡易座位。[3]

參見 编辑

參考資料 编辑

  1. ^ ITX-마음, 오늘부터 태백·영동선 운행. KBS 뉴스. 2023-09-01 [2023-09-17]. (原始内容于2023-09-16) (韩语). 
  2. ^ 2.0 2.1 코레일, 친환경 신형열차 ‘ITX-마음’ 공개. 열린뉴스통신. 2023-08-25 [2023-09-18]. (原始内容于2023-08-26) (韩语). 
  3. ^ 무궁화호 대체하는 'ITX-마음' 콘센트, usb포트 위치, 가격 등 총정리. 한국개미의 알면 돈이 되는 정보들. 2023-08-30 [2023-09-18]. (原始内容于2023-09-18) (韩语). 

韓國鐵道公社220000系電聯車, 韩国铁道公社220000系幹線电力动车组, 朝鮮語, 한국철도공사, 220000호대, 간선, 전기, 동차, 韓國鐵道公社, 220000號帶, 幹線, 電氣, 動車, 是韩国铁道公社的一款特急型150公里級幹線电力动车组, 在京釜线等干线运营, 韩国铁道公社220000, 230000系电力动车组概覽類型电力动车组原產國, 大韓民國製造dawonsys, 英语, dawonsys, 產量9组車輛總數36製造年份2022年, 投入运营2023年9月1日主要用戶韩国铁道公社營運. 韩国铁道公社220000系幹線电力动车组 朝鮮語 한국철도공사 220000호대 간선 전기 동차 韓國鐵道公社 220000號帶 幹線 電氣 動車 是韩国铁道公社的一款特急型150公里級幹線电力动车组 在京釜线等干线运营 韩国铁道公社220000 230000系电力动车组概覽類型电力动车组原產國 大韓民國製造Dawonsys 英语 Dawonsys 產量9组車輛總數36製造年份2022年 投入运营2023年9月1日主要用戶韩国铁道公社營運路線京釜線 湖南線 全羅線 中央線 太白线 嶺東線技術數據列車編組220000系 2M2T230000系 3M3T車輛長度3 150 mm毫米車體高度3 850 mm毫米轨距1 435毫米編組定员264營運速度150公里每小時設計最高速度165公里每小時供電制式交流25 000V 60Hz 接触网供电受流方式单臂式集电弓傳動方式交 直 交牽引電動機CRRC三相交流感應電機驅動裝置IGBT VVVF制動方式再生制動 空气制动安全防護系統ATS ATP 目录 1 概述 2 技術 3 車內 4 參見 5 參考資料概述 编辑220000系电力动车组製造目的在於取代舊的無窮花號車輛 作為幹線电力动车使用 于2023年9月1日以ITX MAUM的名稱開始營運 开始投入运营 1 目前共投入运营9列 第一批将有27列 至2028年预计有107列列车 2 技術 编辑220000系电力动车组由Dawonsys 英语 Dawonsys 制造 設計最高速度165公里 行駛最高速度為每小時150公里 由2動2拖4節編組組成 全列有264個座位 还可以2列重聯為8節編組 2 另外还预计建造6節編組的列车 番号为230000系 列车牵引电机由中国中车制造 車內 编辑車內配備了無線網絡 每個座位的電源插座和USB端口 閱讀燈等個人設施 並且首次在车厢之間為站立乘客設置了簡易座位 3 參見 编辑ITX MAUM 韩国铁道公社200000系电力动车组 韩国铁道公社210000系电力动车组 韩国铁道公社368000系电力动车组參考資料 编辑 ITX 마음 오늘부터 태백 영동선 운행 KBS 뉴스 2023 09 01 2023 09 17 原始内容存档于2023 09 16 韩语 2 0 2 1 코레일 친환경 신형열차 ITX 마음 공개 열린뉴스통신 2023 08 25 2023 09 18 原始内容存档于2023 08 26 韩语 무궁화호 대체하는 ITX 마음 콘센트 usb포트 위치 가격 등 총정리 한국개미의 알면 돈이 되는 정보들 2023 08 30 2023 09 18 原始内容存档于2023 09 18 韩语 取自 https zh wikipedia org w index php title 韓國鐵道公社220000系電聯車 amp oldid 78981958, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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