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ITX-MAUM

ITX-MAUM (韓語:ITX-마음)是韓國鐵道公社城際列車之一,由为了取代無窮花號列车而制造的韓國鐵道公社220000系電聯車担当,但票价比照新村號

ITX-MAUM
韓語原名ITX-마음
概覽
營運地點 韩国
服務類型城際列車
主要路線京釜線湖南線全羅線太白線
其他路線中央線岭东线
技術數據
設計速度165公里每小時(103英里每小時)
營運速度150公里每小時(93英里每小時)
軌距1435mm (標準軌)
列車编组4輛編組 (2M2T)
运营信息
開通營運2023年9月1日
營運者韓國鐵道公社

概要 编辑

ITX-MAUM用于取代無窮花號列车,[1]列車名称MAUM,諺文写作“마음”,意指“心智”,于8月23日公布,8月25日在太白站舉行命名仪式,9月1日开始投入京釜線湖南線全羅線太白線客運服務。[2]

车辆 编辑

ITX-MAUM使用韓鐵220000系電聯車运行,由Dawonsys英语Dawonsys制造,該列車設計最高速度165公里,行駛最高速度為每小時150公里,由2動2拖4節編組組成,全列有264個座位,目前共投入运营9列,第一批将有27列。未来将有6编组列车,至2028年预计有107列列车。[3]

争议 编辑

ITX-MAUM的引進目的是為了取代所有舊無窮花號列車,但票价比照新村號,相当于变相涨价,且涨幅达30%。尤其太白線因为线路限制,列车无法达速运行,ITX-MAUM比起旧無窮花號只縮短了旅程18分鐘,相较之下太白線的高速巴士每天運行52趟,而各级列车仅12趟,其中ITX-MAUM只有1往返2趟,不具有競爭力。[4]

而为了维持太白線的运营,江原道每年需支付韓國鐵道公社15億韓圓,ITX-MAUM却在开通前以京畿道杨东站没有其他列车停靠为由,临时增停该站,导致江原道的不满。[5]

運轉路線 编辑

參見 编辑

参考资料 编辑

  1. ^ 무궁화호 대체하는 'ITX-마음' 콘센트, usb포트 위치, 가격 등 총정리. 한국개미의 알면 돈이 되는 정보들. 2023-08-30 [2023-09-18]. (原始内容于2023-09-18) (韩语). 
  2. ^ ITX-마음, 오늘부터 태백·영동선 운행. KBS 뉴스. 2023-09-01 [2023-09-17]. (原始内容于2023-09-16) (韩语). 
  3. ^ 코레일, 친환경 신형열차 ‘ITX-마음’ 공개. 열린뉴스통신. 2023-08-25 [2023-09-18]. (原始内容于2023-08-26) (韩语). 
  4. ^ 기자(=태백), 홍춘봉. 승객들 마음 얻지 못한 ‘itx-마음’…요금은 '새마을', 속도는 '완행'. www.pressian.com. 2023-09-14 [2023-09-18]. (原始内容于2023-09-18) (韩语). 
  5. ^ 이상현. 태백선 'ITX-마음' 본격 운행…경기 정차역 추가에 강원도 반발. 연합뉴스. 2023-09-03 [2023-09-18]. (原始内容于2023-09-18) (韩语). 

maum, 韓語, 마음, 是韓國鐵道公社城際列車之一, 由为了取代無窮花號列车而制造的韓國鐵道公社220000系電聯車担当, 但票价比照新村號, 韓語原名itx, 마음概覽營運地點, 韩国服務類型城際列車主要路線京釜線, 湖南線, 全羅線, 太白線其他路線中央線, 岭东线技術數據設計速度165公里每小時, 103英里每小時, 營運速度150公里每小時, 93英里每小時, 軌距1435mm, 標準軌, 列車编组4輛編組, 2m2t, 运营信息開通營運2023年9月1日營運者韓國鐵道公社, 目录, 概要, 车辆, 争. ITX MAUM 韓語 ITX 마음 是韓國鐵道公社城際列車之一 由为了取代無窮花號列车而制造的韓國鐵道公社220000系電聯車担当 但票价比照新村號 ITX MAUM韓語原名ITX 마음概覽營運地點 韩国服務類型城際列車主要路線京釜線 湖南線 全羅線 太白線其他路線中央線 岭东线技術數據設計速度165公里每小時 103英里每小時 營運速度150公里每小時 93英里每小時 軌距1435mm 標準軌 列車编组4輛編組 2M2T 运营信息開通營運2023年9月1日營運者韓國鐵道公社 目录 1 概要 2 车辆 3 争议 4 運轉路線 5 參見 6 参考资料概要 编辑ITX MAUM用于取代無窮花號列车 1 列車名称MAUM 諺文写作 마음 意指 心智 于8月23日公布 8月25日在太白站舉行命名仪式 9月1日开始投入京釜線 湖南線 全羅線 太白線客運服務 2 车辆 编辑ITX MAUM使用韓鐵220000系電聯車运行 由Dawonsys 英语 Dawonsys 制造 該列車設計最高速度165公里 行駛最高速度為每小時150公里 由2動2拖4節編組組成 全列有264個座位 目前共投入运营9列 第一批将有27列 未来将有6编组列车 至2028年预计有107列列车 3 争议 编辑ITX MAUM的引進目的是為了取代所有舊無窮花號列車 但票价比照新村號 相当于变相涨价 且涨幅达30 尤其太白線因为线路限制 列车无法达速运行 ITX MAUM比起旧無窮花號只縮短了旅程18分鐘 相较之下太白線的高速巴士每天運行52趟 而各级列车仅12趟 其中ITX MAUM只有1往返2趟 不具有競爭力 4 而为了维持太白線的运营 江原道每年需支付韓國鐵道公社15億韓圓 ITX MAUM却在开通前以京畿道杨东站没有其他列车停靠为由 临时增停该站 导致江原道的不满 5 運轉路線 编辑京釜線 首爾 釜山 湖南線 龍山 木浦 京釜線直通 与全羅線列车倂结 全羅線 龍山 麗水EXPO 京釜線 湖南線直通 与湖南線列车倂结 太白線 清涼里 東海 中央線 岭东线直通 參見 编辑Nuriro號 ITX 青春 ITX 新村参考资料 编辑 무궁화호 대체하는 ITX 마음 콘센트 usb포트 위치 가격 등 총정리 한국개미의 알면 돈이 되는 정보들 2023 08 30 2023 09 18 原始内容存档于2023 09 18 韩语 ITX 마음 오늘부터 태백 영동선 운행 KBS 뉴스 2023 09 01 2023 09 17 原始内容存档于2023 09 16 韩语 코레일 친환경 신형열차 ITX 마음 공개 열린뉴스통신 2023 08 25 2023 09 18 原始内容存档于2023 08 26 韩语 기자 태백 홍춘봉 승객들 마음 얻지 못한 itx 마음 요금은 새마을 속도는 완행 www pressian com 2023 09 14 2023 09 18 原始内容存档于2023 09 18 韩语 이상현 태백선 ITX 마음 본격 운행 경기 정차역 추가에 강원도 반발 연합뉴스 2023 09 03 2023 09 18 原始内容存档于2023 09 18 韩语 取自 https zh wikipedia org w index php title ITX MAUM amp oldid 79148216, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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