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陸奧市川站

陸奧市川站(日语:陸奥市川駅むついちかわえき Mutsu-ichigawa eki */?)是一個位於日本青森縣八戶市,由青森鐵道青い森鉄道)經營的青森鐵道線沿線車站,日本國鐵時代最初為信號場,後來昇格為車站。

陸奧市川站
轉換至青森鐵道前的陸奧市川站(2010年12月2日)
日语名称
陸奥市川 – むついちかわ – Mutsu-Ichikawa
车站概览
位置青森縣八戶市大字市川町字和野前山17
地理坐标40°33′47.65″N 141°26′21.51″E / 40.5632361°N 141.4393083°E / 40.5632361; 141.4393083
管辖机构青森鐵道
车站构造
站体类型地面車站
站台2面2線
其他信息
电报码チワ
历史
启用日期1944年10月11日
上車人次
統計年度
平均每日167人次(不含下車乘客)
2014年
邻近车站
上一站 青森鐵道 下一站
八戶
6.9km
青森鐵道線
距離目時32.8km
距離東京650.1km
下田
4.2km
位置
备注
無人站

車站結構 编辑

 
青森鐵路站牌。

原來設計為側式月台島式月台各1個,可提供2面3線的配置,但自JR東日本時代中後期起,位於中間的島式月台內側(2號月台)已經棄用,並且將月台上的路軌拆去[1],然而,位於八戶方向的Y型轉轍器及月台前的路軌則仍然保留下來,路軌末端切口亦稍作加工,變成停止式突起提示。當轉換至青森鐵道後,懸掛於站內的月台編號牌有一段時間也未有拆除,已被撤軌的月台仍然稱為2號月台,就算近期有關的月台編號牌已拆去,但島式月台外圍仍然稱為3號月台。

島式月台的長度比側式月台為長,部份月台於JR時代已加裝了欄杆封閉,側式月台現時的有效長度為8輛,而島式月台則為10輛(其中向八戶方向約2輛被封閉)

月台配置 编辑

月台 路線 方向 目的地
1 青森鐵道線 上行 八戶三戶方向
3 下行 三澤野邊地青森方向

歷史 编辑

  • 1926年11月5日:以信號場形式開設,稱為「轟信號場」。
  • 1944年10月11日:昇格為車站,改稱「陸奧市川站」。
  • 1965年6月30日:尻內站(即現時八戶站)~本站複線化。
  • 1971年10月1日:停止貨物及手提行李提取服務。
  • 1985年3月14日:降格為由八戶站長管理的有人站,陸奧市川站長廢除。
  • 1987年4月1日:國鐵分割民營化,本站由JR東日本繼承經營。
  • 1999年:無人化。
  • 2010年12月4日:隨東北新幹線全線開業,本站由青森鐵道繼承經營。同日起加停快速列車。

相鄰車站 编辑

青森鐵道
青森鐵道線
快速「下北」、快速(只限下行列車)
通過
快速(只限上行列車停車)、普通
八戶-(貨)八戶貨物站日语八戸貨物駅陸奧市川下田

注釋 编辑

  1. ^ 被拆去路軌的2號月台 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(攝於2013年3月。)

外部連結 编辑

  • 青森鐵道陸奧市川站公式網頁。 (页面存档备份,存于互联网档案馆(日語)
  • (日語)

陸奧市川站, 日语, 陸奥市川駅, むついちかわえき, mutsu, ichigawa, 是一個位於日本青森縣八戶市, 由青森鐵道, 青い森鉄道, 經營的青森鐵道線沿線車站, 日本國鐵時代最初為信號場, 後來昇格為車站, 轉換至青森鐵道前的, 2010年12月2日, 日语名称陸奥市川, むついちかわ, mutsu, ichikawa车站概览位置青森縣八戶市大字市川町字和野前山17地理坐标40, 5632361, 4393083, 5632361, 4393083管辖机构青森鐵道车站构造站体类型地面車站站台2面2線其. 陸奧市川站 日语 陸奥市川駅 むついちかわえき Mutsu ichigawa eki 是一個位於日本青森縣八戶市 由青森鐵道 青い森鉄道 經營的青森鐵道線沿線車站 日本國鐵時代最初為信號場 後來昇格為車站 陸奧市川站轉換至青森鐵道前的陸奧市川站 2010年12月2日 日语名称陸奥市川 むついちかわ Mutsu Ichikawa车站概览位置青森縣八戶市大字市川町字和野前山17地理坐标40 33 47 65 N 141 26 21 51 E 40 5632361 N 141 4393083 E 40 5632361 141 4393083管辖机构青森鐵道车站构造站体类型地面車站站台2面2線其他信息电报码チワ历史启用日期1944年10月11日上車人次 統計年度平均每日167人次 不含下車乘客 2014年邻近车站上一站 青森鐵道 下一站八戶6 9km往目時 青森鐵道線距離目時32 8km距離東京650 1km 下田4 2km往青森位置备注無人站 目录 1 車站結構 1 1 月台配置 2 歷史 3 相鄰車站 4 注釋 5 外部連結車站結構 编辑 nbsp 青森鐵路站牌 原來設計為側式月台及島式月台各1個 可提供2面3線的配置 但自JR東日本時代中後期起 位於中間的島式月台內側 2號月台 已經棄用 並且將月台上的路軌拆去 1 然而 位於八戶方向的Y型轉轍器及月台前的路軌則仍然保留下來 路軌末端切口亦稍作加工 變成停止式突起提示 當轉換至青森鐵道後 懸掛於站內的月台編號牌有一段時間也未有拆除 已被撤軌的月台仍然稱為2號月台 就算近期有關的月台編號牌已拆去 但島式月台外圍仍然稱為3號月台 島式月台的長度比側式月台為長 部份月台於JR時代已加裝了欄杆封閉 側式月台現時的有效長度為8輛 而島式月台則為10輛 其中向八戶方向約2輛被封閉 月台配置 编辑 月台 路線 方向 目的地1 青森鐵道線 上行 八戶 三戶方向3 下行 三澤 野邊地 青森方向歷史 编辑1926年11月5日 以信號場形式開設 稱為 轟信號場 1944年10月11日 昇格為車站 改稱 陸奧市川站 1965年6月30日 尻內站 即現時八戶站 本站複線化 1971年10月1日 停止貨物及手提行李提取服務 1985年3月14日 降格為由八戶站長管理的有人站 陸奧市川站長廢除 1987年4月1日 國鐵分割民營化 本站由JR東日本繼承經營 1999年 無人化 2010年12月4日 隨東北新幹線全線開業 本站由青森鐵道繼承經營 同日起加停快速列車 相鄰車站 编辑青森鐵道 青森鐵道線 快速 下北 快速 只限下行列車 通過 dd 快速 只限上行列車停車 普通八戶 貨 八戶貨物站 日语 八戸貨物駅 陸奧市川 下田 dd dd 注釋 编辑 被拆去路軌的2號月台 页面存档备份 存于互联网档案馆 攝於2013年3月 外部連結 编辑青森鐵道陸奧市川站公式網頁 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 JR東日本時代的陸奧市川站 日語 维基共享资源上的相关多媒体资源 陸奧市川站 取自 https zh wikipedia org w index php title 陸奧市川站 amp oldid 80748176, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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