車站結構 現時使用中為第2代站舍，屬簡易站舍，外貌與過往日本國鐵在一些使用人數極少而又偏僻的車站，採用報廢後改裝而成的貨車車箱類近，不過卻採用鋼筋及水泥所興建。面積十分細小，而在站舍旁邊，則仍可察覺第1代站舍所在位置的痕跡[1]。
為使與月台位處同一的高水平度，新站舍建於水泥基座上，車站入口與路面以樓梯連接。站舍採用全開放型設計，入口與閘口均為直通開放式，右側設置有兩張長石凳及1部簡易式自動售票機，至於原來站舍的位置，部份則改作單車停泊場。
入口旁邊建有由JR東日本豎立的「車站名稱由來」資料柱。
原來的設計為島式月台，並提供1面2線的配置，但在1970年代因使用量不足，除了被降為無人站及把原來的站舍拆卸外，也將原本靠近站舍一側的路軌被撤去，結果變成列車不可交換車站，改成只有1面1線的側式月台，並在面向站舍一側的月台邊沿加上了欄杆。在車站兩端外圍的道路上，仍保留了當年路軌交換設施的痕跡。
月台有效長度超過4輛，為全露天設計，亦沒有額外的月台設施。列車停靠時，往女川方向為右側上落；往小牛田方向為左側上落。
歷史 - 1939年10月7日：開業。
- 1971年4月1日：單線化、無人化。
- 1970年代：原站舍拆卸，改建為現時的第2代簡易站舍。
- 1987年4月1日：國鐵分割民營化，車站管轄劃歸由東日本旅客鐵道繼承。
- 2011年：
- 2012年3月17日：石卷～渡波復駛，替代巴士不再途經本站[3] 。
相鄰車站 - 東日本旅客鐵道
- ■石卷線（包括■■仙石東北線）
- ■快速（紅快速）、■普通
- 石卷－陸前稻井－渡波
外部連結 - JR東日本陸前稻井站公式網頁。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
- 非官方陸前稻井站介紹。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
注釋 - ^ . [2015-07-20]. （原始内容存档于2016-10-21）.
- ^ 東日本旅客鉄道株式会社仙台支社「主な線区の運転計画について」(2011年10月11日14時更新)から引用-2011/7/16改正版JR臨時代行バス 石巻駅～女川駅線時刻表 互联网档案馆的，存档日期2011年11月12日，.
- ^ (PDF). JR東日本. 2012-02-23 [2012-02-24]. （原始内容 (PDF)存档于2016-08-21）.
陸前稻井站, 日语, 陸前稲井駅, りくぜんいないえき, rikuzen, inai, 是一位於日本宮城縣石卷市, 屬於東日本旅客鐵道, jr東日本, 石卷線的鐵路車站, 改以簡易站舍模式的外貌, 2007年2月, 日语名称陸前稲井, りくぜんいない, rikuzen, inai车站概览位置宮城縣石卷市井內字瀧口2地理坐标38, 4454306, 3349444, 4454306, 3349444管辖机构東日本旅客鐵道途经线路, 石卷線, 包括, 仙石東北線, 距离30, 9公里, 起點站, 小牛田, 车站构造站体. 陸前稻井站 日语 陸前稲井駅 りくぜんいないえき Rikuzen inai eki 是一位於日本宮城縣石卷市 屬於東日本旅客鐵道 JR東日本 石卷線的鐵路車站 陸前稻井站改以簡易站舍模式的陸前稻井站外貌 2007年2月 日语名称陸前稲井 りくぜんいない Rikuzen Inai车站概览位置宮城縣石卷市井內字瀧口2地理坐标38 26 43 55 N 141 20 5 80 E 38 4454306 N 141 3349444 E 38 4454306 141 3349444管辖机构東日本旅客鐵道途经线路 石卷線 包括 仙石東北線 距离30 9公里 起點站 小牛田 车站构造站体类型地面車站站台1面1線其他信息电报码イイ 過往曾用イヰ 历史启用日期1939年10月7日服务 石卷線 包括 仙石東北線 石卷 3 0公里 渡波 5 0公里 位置备注無人站 目录 1 車站結構 2 歷史 3 相鄰車站 4 外部連結 5 注釋車站結構 编辑現時使用中為第2代站舍 屬簡易站舍 外貌與過往日本國鐵在一些使用人數極少而又偏僻的車站 採用報廢後改裝而成的貨車車箱類近 不過卻採用鋼筋及水泥所興建 面積十分細小 而在站舍旁邊 則仍可察覺第1代站舍所在位置的痕跡 1 為使與月台位處同一的高水平度 新站舍建於水泥基座上 車站入口與路面以樓梯連接 站舍採用全開放型設計 入口與閘口均為直通開放式 右側設置有兩張長石凳及1部簡易式自動售票機 至於原來站舍的位置 部份則改作單車停泊場 入口旁邊建有由JR東日本豎立的 車站名稱由來 資料柱 原來的設計為島式月台 並提供1面2線的配置 但在1970年代因使用量不足 除了被降為無人站及把原來的站舍拆卸外 也將原本靠近站舍一側的路軌被撤去 結果變成列車不可交換車站 改成只有1面1線的側式月台 並在面向站舍一側的月台邊沿加上了欄杆 在車站兩端外圍的道路上 仍保留了當年路軌交換設施的痕跡 月台有效長度超過4輛 為全露天設計 亦沒有額外的月台設施 列車停靠時 往女川方向為右側上落 往小牛田方向為左側上落 歷史 编辑1939年10月7日 開業 1971年4月1日 單線化 無人化 1970年代 原站舍拆卸 改建為現時的第2代簡易站舍 1987年4月1日 國鐵分割民營化 車站管轄劃歸由東日本旅客鐵道繼承 2011年 3月11日 發生東北地方太平洋沖地震 引發的海嘯令全線不通 4月21日 路線改以替代巴士行走 往來女川 石卷間 2 途經本站 2012年3月17日 石卷 渡波復駛 替代巴士不再途經本站 3 相鄰車站 编辑東日本旅客鐵道 石卷線 包括 仙石東北線 快速 紅快速 普通石卷 陸前稻井 渡波 dd dd 外部連結 编辑JR東日本陸前稻井站公式網頁 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 非官方陸前稻井站介紹 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 注釋 编辑 非官方車站介紹 2015 07 20 原始内容存档于2016 10 21 東日本旅客鉄道株式会社仙台支社 主な線区の運転計画について 2011年10月11日14時更新 から引用 2011 7 16改正版JR臨時代行バス 石巻駅 女川駅線時刻表 互联网档案馆的存檔 存档日期2011年11月12日 東北地方の運転見合わせ区間 PDF JR東日本 2012 02 23 2012 02 24 原始内容 PDF 存档于2016 08 21 维基共享资源中相关的多媒体资源 陸前稻井站 取自 https zh wikipedia org w index php title 陸前稻井站 amp oldid 72950701, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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