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長篠城站

長篠城站(日语:長篠城駅ながしのじょうえき Nagashinojō eki */?)是位於愛知縣新城市長篠字森下19號,東海旅客鐵道(JR東海)的飯田線車站

長篠城*
城郭風的車站大樓(2006年8月)
日语名称
長篠城 – ながしのじょう – Nagashinojō
车站概览
位置 日本愛知縣新城市長篠字森下19號
地理坐标34°55′33.24″N 137°33′55.08″E / 34.9259000°N 137.5653000°E / 34.9259000; 137.5653000
车站构造
站体类型地面車站
站台1面1線
其他信息
电报码ナセ
历史
启用日期1924年(大正13年)4月1日
上車人次
統計年度
平均每日47[1]人次(不含下車乘客)
2019
邻近车站
上一站 JR東海 下一站
鳥居
1.5km
飯田線
距離豐橋30.8km
本長篠
1.3km
位置
备注
無人車站
* 在1943年,車站曾經名為長篠古城址站。

歷史

  • 1924年(大正13年)4月1日 - 鳳來寺鐵道開設「長篠古城址站」[2]
  • 1943年(昭和18年)8月1日 - 鳳來寺鐵道被國有化,成為飯田線的一部分[3],同時車站改名為「長篠城站」[2]
  • 1962年(昭和37年)6月20日 - 結束車載貨物起卸業務[2]
  • 1971年(昭和46年)12月1日 - 結束小型貨物起卸業務,結束貨物營業。同時結束行李起卸業務[2]。同時成為無人車站[4]
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由東海旅客鐵道(JR東海)營運[2][3]
  • 1997年(平成9年)12月24日 - 翻新車站大樓[5]

車站構造

車站是一座地面車站,設有1面1線單式月台,路軌在車站南邊,月台在車站北邊[6]。豐橋方向和本長篠方向同一月台。曾經設月台對面(南邊)設有1面月台,現時剩下月台遺蹟,路軌已經撤走[6]

此站曾經設有木造車站大樓。現時翻新成為城郭風的車站大樓[5][7]。在1971年起,此站成為無人車站,由豐川站管理[8]

車站周邊

  • 長篠城
  • 國道151號日语国道151号
  • 國道257號日语国道257号

相鄰車站

東海旅客鐵道(JR東海)
  飯田線
快速
通過
普通
鳥居長篠城本長篠

注腳

  1. ^ JR東海移動等便利化取組報告書
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 石野哲(編). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編. JTB. 1998: 99–100頁. ISBN 978-4-533-02980-6 (日语). 
  3. ^ 3.0 3.1 曾根悟日语曽根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) , 编. 飯田線・身延線・小海線. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR (朝日新聞出版日语朝日新聞出版). 2009-07-26, (3): 15–17 (日语). 
  4. ^ 櫻丘博物館日语桜ヶ丘ミュージアム(編). 飯田線展. 櫻丘博物館. 2003: 100頁 (日语). 
  5. ^ 5.0 5.1 鐵道畫刊. 鐵道畫刊日语鉄道ピクトリアル (電氣車研究會日语電気車研究会). 1998-4, 48 (4): 84 (日语). 
  6. ^ 6.0 6.1 川島令三日语川島令三. 中部ライン全線・全駅・全配線. 第4巻 塩尻駅-名古屋東部. 講談社. 2010: 34頁(配線圖)、75頁. ISBN 978-4-06-270064-1. 。方角的配線圖與實際地圖比較對照。
  7. ^ 笠原香・塚本雅啓. タイムスリップ飯田線. 大正出版日语大正出版. 2007: 97頁. ISBN 978-4-8117-0657-3 (日语). 
  8. ^ 東海旅客鉄道(編). 東海旅客鉄道20年史. 東海旅客鉄道. 2007: 732・733頁 (日语). 

相關條目

長篠城站, 日语, 長篠城駅, ながしのじょうえき, nagashinojō, 是位於愛知縣新城市長篠字森下19號, 東海旅客鐵道, jr東海, 的飯田線車站, 長篠城, 城郭風的車站大樓, 2006年8月, 日语名称長篠城, ながしのじょう, nagashinojō车站概览位置, 日本愛知縣新城市長篠字森下19號地理坐标34, 9259000, 5653000, 9259000, 5653000车站构造站体类型地面車站站台1面1線其他信息电报码ナセ历史启用日期1924年, 大正13年, 4月1日上車人次, 統計年. 長篠城站 日语 長篠城駅 ながしのじょうえき Nagashinojō eki 是位於愛知縣新城市長篠字森下19號 東海旅客鐵道 JR東海 的飯田線車站 長篠城 城郭風的車站大樓 2006年8月 日语名称長篠城 ながしのじょう Nagashinojō车站概览位置 日本愛知縣新城市長篠字森下19號地理坐标34 55 33 24 N 137 33 55 08 E 34 9259000 N 137 5653000 E 34 9259000 137 5653000车站构造站体类型地面車站站台1面1線其他信息电报码ナセ历史启用日期1924年 大正13年 4月1日上車人次 統計年度平均每日47 1 人次 不含下車乘客 2019邻近车站上一站 JR東海 下一站鳥居1 5km往豐橋 飯田線距離豐橋30 8km 本長篠1 3km往辰野位置备注無人車站 在1943年 車站曾經名為長篠古城址站 目录 1 歷史 2 車站構造 3 車站周邊 4 相鄰車站 5 注腳 6 相關條目歷史 编辑1924年 大正13年 4月1日 鳳來寺鐵道開設 長篠古城址站 2 1943年 昭和18年 8月1日 鳳來寺鐵道被國有化 成為飯田線的一部分 3 同時車站改名為 長篠城站 2 1962年 昭和37年 6月20日 結束車載貨物起卸業務 2 1971年 昭和46年 12月1日 結束小型貨物起卸業務 結束貨物營業 同時結束行李起卸業務 2 同時成為無人車站 4 1987年 昭和62年 4月1日 伴隨國鐵分割民營化 車站由東海旅客鐵道 JR東海 營運 2 3 1997年 平成9年 12月24日 翻新車站大樓 5 車站構造 编辑車站是一座地面車站 設有1面1線單式月台 路軌在車站南邊 月台在車站北邊 6 豐橋方向和本長篠方向同一月台 曾經設月台對面 南邊 設有1面月台 現時剩下月台遺蹟 路軌已經撤走 6 此站曾經設有木造車站大樓 現時翻新成為城郭風的車站大樓 5 7 在1971年起 此站成為無人車站 由豐川站管理 8 車站周邊 编辑長篠城址 國道151號 日语 国道151号 國道257號 日语 国道257号 相鄰車站 编辑東海旅客鐵道 JR東海 飯田線 快速通過 dd 普通鳥居 長篠城 本長篠 dd dd 注腳 编辑 JR東海移動等便利化取組報告書 2 0 2 1 2 2 2 3 2 4 石野哲 編 停車場変遷大事典 国鉄 JR編 JTB 1998 99 100頁 ISBN 978 4 533 02980 6 日语 3 0 3 1 曾根悟 日语 曽根悟 監修 朝日新聞出版分冊百科編集部 編集 编 飯田線 身延線 小海線 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄 JR 朝日新聞出版 日语 朝日新聞出版 2009 07 26 3 15 17 日语 櫻丘博物館 日语 桜ヶ丘ミュージアム 編 飯田線展 櫻丘博物館 2003 100頁 日语 5 0 5 1 鐵道畫刊 鐵道畫刊 日语 鉄道ピクトリアル 電氣車研究會 日语 電気車研究会 1998 4 48 4 84 日语 请检查 date 中的日期值 帮助 6 0 6 1 川島令三 日语 川島令三 中部ライン全線 全駅 全配線 第4巻 塩尻駅 名古屋東部 講談社 2010 34頁 配線圖 75頁 ISBN 978 4 06 270064 1 方角的配線圖與實際地圖比較對照 笠原香 塚本雅啓 タイムスリップ飯田線 大正出版 日语 大正出版 2007 97頁 ISBN 978 4 8117 0657 3 日语 東海旅客鉄道 編 東海旅客鉄道20年史 東海旅客鉄道 2007 732 733頁 日语 相關條目 编辑日本鐵路車站列表 Na 取自 https zh wikipedia org w index php title 長篠城站 amp oldid 76213206, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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