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錢函車站

錢函車站(日语:銭函駅ぜにばこえき Zenibako eki */?)是一由北海道旅客鐵道(JR北海道)所經營的鐵路車站,位於日本北海道小樽市錢函,是JR北海道函館本線沿線車站之一,屬於JR北海道本社(札幌總部)的直轄範圍,配置有站員與綠窗口。行駛在函館本線上的幾列快速列車中,石狩快車いしかりライナー)與返家快車(ホームライナー)兩列區間快速列車有在本站停靠,聯絡新千歲機場專用的機場號エアポート)只有一小部分車次停靠,至於二世谷快車則全數直接過站不停。

錢函車站
錢函站外貌(2013年)
日语名称
銭函 – ぜにばこ – Zenibako
车站概览
位置北海道小樽市錢函2丁目
地理坐标43°8′25″N 141°9′15″E / 43.14028°N 141.15417°E / 43.14028; 141.15417
管辖机构北海道旅客鐵道(JR北海道)
车站构造
站体类型地面車站
站台2面2線
其他信息
电报码セニ
历史
启用日期1880年(明治13年)11月28日
上車人次
統計年度
平均每日2,555人次(不含下車乘客)
2012年
邻近车站
上一站 JR北海道 下一站
朝里
S12
8.8km
S 函館本線
S11
距離函館268.1km
星見
S10
2.9km
位置
备注
社員配置車站
設有綠窗口

簡介

錢函車站是1880年時伴隨官營幌內鐵道手宮至札幌間路段通車時,一同啟用的車站之一,是北海道最早設立的一批車站。不過有別於此路段上除了起訖站之外,大部分的車站都只是非常簡陋的簡易車站(一種除非有乘客要上下車,否則列車不會停下的招呼站牌),錢函打從啟用時就已經設置有正式站房與車站人員,是沿線較重要的車站,而目前使用中的兩層木造站房,是在1931年(昭和6年)改建[1]。有說法認為錢函車站的站名,起源於當地因為捕撈鯡魚而繁榮致富的漁夫家中裝滿金錢的錢箱[1],而也因為此說法的緣故,印有該站站名的車票,成為民眾非常歡迎的收藏紀念品,車站方面甚至會在每年的10月17日(日本的「儲蓄日」)販賣特殊的紀念版車票。

車站結構

對向式月台2面2線。月台之間的移動使用跨線橋。出口位於北側。站舍側(北側)的3號月台為往札幌方向的列車,反方向的1號月台為往小樽方向的列車使用。

中央的2號軌道不設月台,供星見站到發的列車折返使用。

月台配置

月台 路線 方向 目的地
1 函館本線 上行 小樽俱知安方向
3 下行 手稻札幌岩見澤新千歲機場方向

相鄰車站

北海道旅客鐵道(JR北海道)
函館本線
快速「機場」、「Niseko Liner
通過
區間快速「石狩Liner」、普通
朝里(S12)-錢函(S11)星見(S10)

參考文獻與註釋

  • JR全線・全駅舎 東日本編》,學習研究社 出版(2003年2月),ISBN 978-4054018167
  • 《道內時刻表》,交通新聞社(日本札幌)出版

註釋

  1. ^ 1.0 1.1 駅すてーしょん》. 交通新聞. 2010年8月26日. 

相關條目

外部連結

  • (日語)錢函車站(JR北海道) (页面存档备份,存于互联网档案馆

錢函車站, 日语, 銭函駅, ぜにばこえき, zenibako, 是一由北海道旅客鐵道, jr北海道, 所經營的鐵路車站, 位於日本北海道小樽市錢函, 是jr北海道函館本線沿線車站之一, 屬於jr北海道本社, 札幌總部, 的直轄範圍, 配置有站員與綠窗口, 行駛在函館本線上的幾列快速列車中, 石狩快車, いしかりライナー, 與返家快車, ホームライナー, 兩列區間快速列車有在本站停靠, 聯絡新千歲機場專用的機場號, エアポート, 只有一小部分車次停靠, 至於二世谷快車則全數直接過站不停, 錢函站外貌, 2013年,. 錢函車站 日语 銭函駅 ぜにばこえき Zenibako eki 是一由北海道旅客鐵道 JR北海道 所經營的鐵路車站 位於日本北海道小樽市錢函 是JR北海道函館本線沿線車站之一 屬於JR北海道本社 札幌總部 的直轄範圍 配置有站員與綠窗口 行駛在函館本線上的幾列快速列車中 石狩快車 いしかりライナー 與返家快車 ホームライナー 兩列區間快速列車有在本站停靠 聯絡新千歲機場專用的機場號 エアポート 只有一小部分車次停靠 至於二世谷快車則全數直接過站不停 錢函車站錢函站外貌 2013年 日语名称銭函 ぜにばこ Zenibako车站概览位置北海道小樽市錢函2丁目地理坐标43 8 25 N 141 9 15 E 43 14028 N 141 15417 E 43 14028 141 15417管辖机构北海道旅客鐵道 JR北海道 车站构造站体类型地面車站站台2面2線其他信息电报码セニ历史启用日期1880年 明治13年 11月28日上車人次 統計年度平均每日2 555人次 不含下車乘客 2012年邻近车站上一站 JR北海道 下一站朝里S128 8km往函館 S 函館本線 S11距離函館268 1km 星見S102 9km往旭川位置备注社員配置車站設有綠窗口 目录 1 簡介 2 車站結構 2 1 月台配置 3 相鄰車站 4 參考文獻與註釋 4 1 註釋 5 相關條目 6 外部連結簡介 编辑錢函車站是1880年時伴隨官營幌內鐵道手宮至札幌間路段通車時 一同啟用的車站之一 是北海道最早設立的一批車站 不過有別於此路段上除了起訖站之外 大部分的車站都只是非常簡陋的簡易車站 一種除非有乘客要上下車 否則列車不會停下的招呼站牌 錢函打從啟用時就已經設置有正式站房與車站人員 是沿線較重要的車站 而目前使用中的兩層木造站房 是在1931年 昭和6年 改建 1 有說法認為錢函車站的站名 起源於當地因為捕撈鯡魚而繁榮致富的漁夫家中裝滿金錢的錢箱 1 而也因為此說法的緣故 印有該站站名的車票 成為民眾非常歡迎的收藏紀念品 車站方面甚至會在每年的10月17日 日本的 儲蓄日 販賣特殊的紀念版車票 車站結構 编辑對向式月台2面2線 月台之間的移動使用跨線橋 出口位於北側 站舍側 北側 的3號月台為往札幌方向的列車 反方向的1號月台為往小樽方向的列車使用 中央的2號軌道不設月台 供星見站到發的列車折返使用 月台配置 编辑 月台 路線 方向 目的地1 函館本線 上行 小樽 俱知安方向3 下行 手稻 札幌 岩見澤 新千歲機場方向相鄰車站 编辑北海道旅客鐵道 JR北海道 函館本線 快速 機場 Niseko Liner 通過 dd 區間快速 石狩Liner 普通朝里 S12 錢函 S11 星見 S10 dd dd 參考文獻與註釋 编辑 JR全線 全駅舎 東日本編 學習研究社 出版 2003年2月 ISBN 978 4054018167 道內時刻表 交通新聞社 日本札幌 出版註釋 编辑 1 0 1 1 駅すてーしょん 交通新聞 2010年8月26日 相關條目 编辑日本鐵路車站列表 Ze外部連結 编辑 日語 錢函車站 JR北海道 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 錢函車站 amp oldid 76831512, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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