金龍隧道（英語：JinLong Tunnel），又稱金龍路隧道、內湖九號（路）隧道，位於台北市內湖區環山路三段與金龍路間的一座公路隧道。由亞新工程顧問公司設計，前期由福清營造公司施工，後期由台北市新建工程處施工。1989年6月1日動工，1992年9月3日竣工[1]。原定於1992年9月15日通車，但由於當地居民早等不及，在9月10日突破圍籬搶先通行。另一方面，新工處顧及中秋節連續假期，為方便市民前往郊區賞月，遂決定提前開放通車[2]。全長173公尺，寬11公尺（含車道9公尺）[2]。高7.63公尺[1]。
金龍隧道東北端入口 基本資料 编辑
- 隧道設計：雙孔雙向隧道，採新奧工法。
- 標線規劃：各設一快車道、一混合車道、一機慢車專用道。
- 橫坑：1座
- 最高速限：50Km/h
- 行人專用道：各設立於雙孔隧道外側。
參見 编辑
參考資料 编辑
- ^ 1.0 1.1 〈附錄：台灣地區隧道工程基本資料表〉. 《隧道工程設計準則與解說》. 中國土木水利工程學會. 1999: p.4 （中文（臺灣））.
- ^ 2.0 2.1 沈長祿. 〈內湖金龍隧道完工通車 原定今天啟用 當地居民等不及搶先一步〉. 《聯合報》. 1992-09-15: 第13版 （中文（臺灣））.
金龍隧道, 臺灣, 金龍隧道, 英語, jinlong, tunnel, 又稱金龍路隧道, 內湖九號, 隧道, 位於台北市內湖區環山路三段與金龍路間的一座公路隧道, 由亞新工程顧問公司設計, 前期由福清營造公司施工, 後期由台北市新建工程處施工, 1989年6月1日動工, 1992年9月3日竣工, 原定於1992年9月15日通車, 但由於當地居民早等不及, 在9月10日突破圍籬搶先通行, 另一方面, 新工處顧及中秋節連續假期, 為方便市民前往郊區賞月, 遂決定提前開放通車, 全長173公尺, 寬11公尺, 含車道9. 金龍隧道 英語 JinLong Tunnel 又稱金龍路隧道 內湖九號 路 隧道 位於台北市內湖區環山路三段與金龍路間的一座公路隧道 由亞新工程顧問公司設計 前期由福清營造公司施工 後期由台北市新建工程處施工 1989年6月1日動工 1992年9月3日竣工 1 原定於1992年9月15日通車 但由於當地居民早等不及 在9月10日突破圍籬搶先通行 另一方面 新工處顧及中秋節連續假期 為方便市民前往郊區賞月 遂決定提前開放通車 2 全長173公尺 寬11公尺 含車道9公尺 2 高7 63公尺 1 金龍隧道金龍隧道西南端入口概览地点臺北市经纬度25 05 08 N 121 35 13 E 25 08556 N 121 58694 E 25 08556 121 58694 坐标 25 05 08 N 121 35 13 E 25 08556 N 121 58694 E 25 08556 121 58694状况使用中起点臺北市內湖區终点臺北市內湖區运营数据动工于1989年6月1日贯通于1992年9月3日启用于1992年9月10日施工单位福清營造公司 前期 臺北市政府工務局新建工程處 後期 通行类别公路技术数据设计师亞新工程顧問公司长度173公尺车道数雙向4線道 雙向機車道 运营速度50公里 時限界高度7 63公尺限界宽度11公尺施工方法新奧工法金龍隧道東北端入口基本資料 编辑隧道設計 雙孔雙向隧道 採新奧工法 標線規劃 各設一快車道 一混合車道 一機慢車專用道 橫坑 1座 最高速限 50Km h 行人專用道 各設立於雙孔隧道外側 參見 编辑台北交通 台灣隧道參考資料 编辑 1 0 1 1 附錄 台灣地區隧道工程基本資料表 隧道工程設計準則與解說 中國土木水利工程學會 1999 p 4 中文 臺灣 引文格式1维护 冗余文本 link 2 0 2 1 沈長祿 內湖金龍隧道完工通車 原定今天啟用 當地居民等不及搶先一步 聯合報 1992 09 15 第13版 中文 臺灣 取自 https zh wikipedia org w index php title 金龍隧道 臺灣 amp oldid 74128128, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
文章
，阅读，下载，免费，免费下载，mp3，视频，mp4，3gp， jpg，jpeg，gif，png，图片，音乐，歌曲，电影，书籍，游戏，游戏。