郑州东郊机场，又称郑州燕庄机场，为位于中国河南省郑州市的一座已拆除的军民合用机场，位于郑州市区东北的黑庄与祭城之间，距市区中心约6公里[1][2]，在1956年至1997年间曾为郑州市的主要民用机场。
郑州东郊机场
Zhengzhou Dongjiao Airport |
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| 概览 |
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| 机场类型 | 民用 |
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| 營運者 | 中国民航河南省管理局 |
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| 服務城市 | 河南省郑州市 |
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| 啟用日期 | 1942年 |
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| 關閉日期 | 1997年8月28日（民航服务） |
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| 樞紐航空公司 | |
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| 跑道 |
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| 方向 | 长度 | 表面 |
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| 英尺 | 米 |
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| | | 2,400 | 已关闭拆除 |
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东郊机场始建于1942年，最初有一条南北方向约300米长的土质跑道。抗日战争结束后，国民政府于1945年及1947年对机场进行了改扩建，使机场总面积达到260多公顷，有一条长1000多米的三合土结构跑道[1]。1950年，中国人民解放军进驻机场，并进一步扩建，形成长1960米、宽60米、厚0.18米的混凝土跑道，于1951年正式投用[1]。
1956年6月2日，开封航空站迁至郑州，并更名为郑州航空站，东郊机场改为军民合用机场，并于同年8月1日正式开航营运，当年旅客吞吐量仅12人，货邮发运量793千克[1]。1957年，在跑道以南400米处兴建面积仅555平方米的候机楼，并于1960年在候机楼西侧扩建三层新候机楼，面积达到2084平方米。后经多次扩建，至1994年，候机楼总面积达到1.2万平方米[3]。
1970年，跑道向东延伸200米，并修建1条平行滑行道及5条联络道，可满足三叉戟型客机的起降需要。1991年，机场飞行区域被确定为4C级。1994年，河南省人民政府投资220万，将跑道进一步延伸至2,400米长[3]。
20世纪80年代以后，随着郑州市城市规模的扩大与飞机起降架次的增加，东郊机场的发展与郑州城市建设逐渐出现矛盾。机场距离市中心较近，导致严重的噪音问题，同时也令郑州市北部难以修建高层建筑。另一方面，城市的发展也使得机场的净空条件越来越差，影响飞行安全。同时，机场的设施也难以满足旅客和起飞架次的增长，候机楼年吞吐能力仅为80万人次，至1990年已达到饱和，机场跑道长度也难以满足大型客机的起降需求[3]。鉴于此，国务院于1992年批准在新郑市薛店镇兴建新的民用机场[4]，并在郑州市东北方向择址兴建新的军用机场。1997年8月28日，东郊机场的民用航班全部迁往新建成的郑州新郑国际机场，原ICAO代码ZHCC，IATA代码CGO也都转移至新机场，东郊机场停止民航服务[3]。2000年后，随着郑东新区的规划与建设，军用设施迁至郑州马头岗机场，东郊机场则全部被拆除，原跑道及停机坪的位置现已经成为郑东新区CBD的核心地区[2]。
停用前设施 东郊机场设一条长2,400米、宽45米的跑道，以及一条与跑道平行的滑行道和5条联络道，可满足波音757及以下机型的起降[3]。
候机楼位于跑道南侧，至1994年，总面积约1.2万平方米，包括5,180平方米的国际联检候机楼。此外，机场还设有贵宾室、餐厅、办公楼、旅客招待所等建筑，以及航管楼、二次雷达、气象雷达、传真线路、油库等设施，总建筑面积近2万平方米[3]。
参考资料 - ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 郑州市地方志编纂委员会. 郑州市志 第3分册. 郑州: 中州古籍出版社.
- ^ 2.0 2.1 【老照片老故事】郑州东郊机场40年的飞行记忆. 2015-04-05 [2018-04-16]. （原始内容于2018-04-17） （中文）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 郑州市地方史志编纂委员会. 郑州市志（1991-2000） 第2分册. 郑州: 中州古籍出版社.
- ^ 国务院、中央军委关于同意新建郑州薛店民用机场的批复. [2018-04-28]. （原始内容于2018-04-28） （中文）.
郑州东郊机场, 又称郑州燕庄机场, 为位于中国河南省郑州市的一座已拆除的军民合用机场, 位于郑州市区东北的黑庄与祭城之间, 距市区中心约6公里, 在1956年至1997年间曾为郑州市的主要民用机场, zhengzhou, dongjiao, airportiata, cgoicao, zhcc概览机场类型民用營運者中国民航河南省管理局服務城市河南省郑州市啟用日期1942年關閉日期1997年8月28日, 民航服务, 樞紐航空公司中原航空, 中国南方航空河南分公司跑道方向, 长度, 表面英尺, 米2, 已关闭拆除历史,. 郑州东郊机场 又称郑州燕庄机场 为位于中国河南省郑州市的一座已拆除的军民合用机场 位于郑州市区东北的黑庄与祭城之间 距市区中心约6公里 1 2 在1956年至1997年间曾为郑州市的主要民用机场 郑州东郊机场Zhengzhou Dongjiao AirportIATA CGOICAO ZHCC概览机场类型民用營運者中国民航河南省管理局服務城市河南省郑州市啟用日期1942年關閉日期1997年8月28日 民航服务 樞紐航空公司中原航空 中国南方航空河南分公司跑道方向 长度 表面英尺 米2 400 已关闭拆除历史 编辑东郊机场始建于1942年 最初有一条南北方向约300米长的土质跑道 抗日战争结束后 国民政府于1945年及1947年对机场进行了改扩建 使机场总面积达到260多公顷 有一条长1000多米的三合土结构跑道 1 1950年 中国人民解放军进驻机场 并进一步扩建 形成长1960米 宽60米 厚0 18米的混凝土跑道 于1951年正式投用 1 1956年6月2日 开封航空站迁至郑州 并更名为郑州航空站 东郊机场改为军民合用机场 并于同年8月1日正式开航营运 当年旅客吞吐量仅12人 货邮发运量793千克 1 1957年 在跑道以南400米处兴建面积仅555平方米的候机楼 并于1960年在候机楼西侧扩建三层新候机楼 面积达到2084平方米 后经多次扩建 至1994年 候机楼总面积达到1 2万平方米 3 1970年 跑道向东延伸200米 并修建1条平行滑行道及5条联络道 可满足三叉戟型客机的起降需要 1991年 机场飞行区域被确定为4C级 1994年 河南省人民政府投资220万 将跑道进一步延伸至2 400米长 3 20世纪80年代以后 随着郑州市城市规模的扩大与飞机起降架次的增加 东郊机场的发展与郑州城市建设逐渐出现矛盾 机场距离市中心较近 导致严重的噪音问题 同时也令郑州市北部难以修建高层建筑 另一方面 城市的发展也使得机场的净空条件越来越差 影响飞行安全 同时 机场的设施也难以满足旅客和起飞架次的增长 候机楼年吞吐能力仅为80万人次 至1990年已达到饱和 机场跑道长度也难以满足大型客机的起降需求 3 鉴于此 国务院于1992年批准在新郑市薛店镇兴建新的民用机场 4 并在郑州市东北方向择址兴建新的军用机场 1997年8月28日 东郊机场的民用航班全部迁往新建成的郑州新郑国际机场 原ICAO代码ZHCC IATA代码CGO也都转移至新机场 东郊机场停止民航服务 3 2000年后 随着郑东新区的规划与建设 军用设施迁至郑州马头岗机场 东郊机场则全部被拆除 原跑道及停机坪的位置现已经成为郑东新区CBD的核心地区 2 停用前设施 编辑东郊机场设一条长2 400米 宽45米的跑道 以及一条与跑道平行的滑行道和5条联络道 可满足波音757及以下机型的起降 3 候机楼位于跑道南侧 至1994年 总面积约1 2万平方米 包括5 180平方米的国际联检候机楼 此外 机场还设有贵宾室 餐厅 办公楼 旅客招待所等建筑 以及航管楼 二次雷达 气象雷达 传真线路 油库等设施 总建筑面积近2万平方米 3 参考资料 编辑 1 0 1 1 1 2 1 3 郑州市地方志编纂委员会 郑州市志 第3分册 郑州 中州古籍出版社 使用 accessdate 需要含有 url 帮助 2 0 2 1 老照片老故事 郑州东郊机场40年的飞行记忆 2015 04 05 2018 04 16 原始内容存档于2018 04 17 中文 3 0 3 1 3 2 3 3 3 4 3 5 郑州市地方史志编纂委员会 郑州市志 1991 2000 第2分册 郑州 中州古籍出版社 使用 accessdate 需要含有 url 帮助 国务院 中央军委关于同意新建郑州薛店民用机场的批复 2018 04 28 原始内容存档于2018 04 28 中文 取自 https zh wikipedia org w index php title 郑州东郊机场 amp oldid 73225154, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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