越中山田站 （日语：越中山田駅／えっちゅうやまだえき Etchū-Yamada eki */?）是隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）城端線的鐵路車站，座落於富山縣南礪市，是一座無人車站。四周皆為農地，民居十分稀疏分散，只有車站東邊設有一個細小的集落。
已拆去的舊越中山田站候車小屋及洗手間（遠處）（2012年11月）
在日本，稱為「山田站」的鐵道車站十分多，而本站開始使用時，日本國有鐵道已於宇治山田市（即現時伊勢市）設立了「山田站」，因此後設的慣常都會加上舊有令制國為前綴以作識別。
所屬路線車站結構 站房
開站時因與東野尻站及東石黑站同日開業，規格上亦和東石黑站相同，採用簡易車站規格，沒有站房，只在月台上建有1座木建候車小屋作替代，後期在小屋旁加建了一座簡易式洗手間。出入口位於月台末端近城端站方向，而旁邊設有2個有蓋單車停泊區。
2020年3月7日起，與東野尻站、林站及東石黑站同類型、以金屬及玻璃幕牆建成的單層新型簡易式候車站房正式投入使用，原有的舊候車小屋及簡易式洗手間亦被拆去[2]。新站房建於月台末端近梯級位置，並且修整了該部份月台外端原來的斜面，原來位置上所種植的樹木亦被移走，而該部份的隔音屏亦被拆走或重置。新站房內同樣設有一排4獨立座位、設有椅背的新型候車座椅。不過，改善工程並沒有於出入口處加設無障礙斜道，仍然維持只提供2道梯級上落。
月台配置
露天側式月台1個，有效長度為5輛。除候車站房外，並沒有其他配套設施，不過，靠向農地的月台邊沿，除位於舊候車小屋及洗手間部份外，其餘整個月台都裝上了約3米高的膠板隔音屏，是線內其他車站皆沒有裝設的。
列車靠站時，往城端方向為右側上落，往高岡方向為左側上落。
歷史 - 1951年8月10日：車站開業[3]。
- 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR西日本繼承。
- 2019年10月：新候車站房開始興建，洗手間在此之前已拆去。
- 2020年3月7日：新候車站房開始使用，原有候車小屋被拆去[2]。
利用人數 | 年度 | 1日平均上落人數[1] |
|---|
| 1995年 | 64 |
| 1996年 | 60 |
| 1997年 | 56 |
| 1998年 | 63 |
| 1999年 | 61 |
| 2000年 | 67 |
| 2001年 | 59 |
| 2002年 | 57 |
| 2003年 | 50 |
| 2004年 | 44 |
| 2005年 | 39 |
| 2006年 | 38 |
| 2007年 | 37 |
| 2008年 | 41 |
| 2009年 | 41 |
| 2010年 | 39 |
| 2011年 | 42 |
| 2012年 | 41 |
| 2013年 | 45 |
| 2014年 | 39 |
| 2015年 | 39 |
| 2016年 | 40 |
| 2017年 | 50 |
- 西日本旅客鐵道
- ■城端線
- ■觀光列車「瑰麗山海號」
- 通過
- ■普通列車
- 福光 － 越中山田 － 城端
注釋 - ^ 1.0 1.1 富山縣統計年鑑，第10章，項目2。
- ^ 2.0 2.1 非官方車站介紹。. [2020-04-12]. （原始内容于2020-04-12）.
- ^ 日本《官報》「昭和26年日本国有鉄道公示第190号」，大藏省印刷局：1951年8月9日。
外部連結 - JR西日本越中山田站公式網頁。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
越中山田站, 日语, 越中山田駅, えっちゅうやまだえき, etchū, yamada, 是隸屬於西日本旅客鐵道, jr西日本, 城端線的鐵路車站, 座落於富山縣南礪市, 是一座無人車站, 四周皆為農地, 民居十分稀疏分散, 只有車站東邊設有一個細小的集落, 已更換為新式候車室的, 2020年6月, 日语名称越中山田, えっちゅうやまだ, etchū, yamada车站概览位置富山縣南礪市竹林字天池田島586地理坐标36, 53861, 88778, 53861, 88778管辖机构西日本旅客鐵道, jr西日本, . 越中山田站 日语 越中山田駅 えっちゅうやまだえき Etchu Yamada eki 是隸屬於西日本旅客鐵道 JR西日本 城端線的鐵路車站 座落於富山縣南礪市 是一座無人車站 四周皆為農地 民居十分稀疏分散 只有車站東邊設有一個細小的集落 越中山田站已更換為新式候車室的越中山田站 2020年6月 日语名称越中山田 えっちゅうやまだ Etchu Yamada车站概览位置富山縣南礪市竹林字天池田島586地理坐标36 32 19 N 136 53 16 E 36 53861 N 136 88778 E 36 53861 136 88778管辖机构西日本旅客鐵道 JR西日本 途经线路 城端線距离27 5公里 起點站 高岡 车站构造站体类型地面車站站台1面1線其他信息电报码エヤ历史启用日期1951年8月10日上下車人次統計年度平均每日50人次 2017年 1 服务 城端線 福光 2 8公里 城端 2 4公里 位置备注無人站已拆去的舊越中山田站候車小屋及洗手間 遠處 2012年11月 在日本 稱為 山田站 的鐵道車站十分多 而本站開始使用時 日本國有鐵道已於宇治山田市 即現時伊勢市 設立了 山田站 因此後設的慣常都會加上舊有令制國為前綴以作識別 目录 1 所屬路線 2 車站結構 2 1 站房 2 2 月台配置 3 歷史 4 利用人數 5 相鄰車站 6 注釋 7 外部連結所屬路線 编辑西日本旅客鐵道 城端線車站結構 编辑站房 编辑 開站時因與東野尻站及東石黑站同日開業 規格上亦和東石黑站相同 採用簡易車站規格 沒有站房 只在月台上建有1座木建候車小屋作替代 後期在小屋旁加建了一座簡易式洗手間 出入口位於月台末端近城端站方向 而旁邊設有2個有蓋單車停泊區 2020年3月7日起 與東野尻站 林站及東石黑站同類型 以金屬及玻璃幕牆建成的單層新型簡易式候車站房正式投入使用 原有的舊候車小屋及簡易式洗手間亦被拆去 2 新站房建於月台末端近梯級位置 並且修整了該部份月台外端原來的斜面 原來位置上所種植的樹木亦被移走 而該部份的隔音屏亦被拆走或重置 新站房內同樣設有一排4獨立座位 設有椅背的新型候車座椅 不過 改善工程並沒有於出入口處加設無障礙斜道 仍然維持只提供2道梯級上落 月台配置 编辑 露天側式月台1個 有效長度為5輛 除候車站房外 並沒有其他配套設施 不過 靠向農地的月台邊沿 除位於舊候車小屋及洗手間部份外 其餘整個月台都裝上了約3米高的膠板隔音屏 是線內其他車站皆沒有裝設的 列車靠站時 往城端方向為右側上落 往高岡方向為左側上落 路線 方向 目的地 備註 城端線 上行 高岡 經 愛之風富山鐵道線往富山方向 直通富山的列車於假日停開下行 城端方向歷史 编辑1951年8月10日 車站開業 3 1987年4月1日 日本國鐵分割民營化 車站的營運由JR西日本繼承 2019年10月 新候車站房開始興建 洗手間在此之前已拆去 2020年3月7日 新候車站房開始使用 原有候車小屋被拆去 2 利用人數 编辑年度 1日平均上落人數 1 1995年 641996年 601997年 561998年 631999年 612000年 672001年 592002年 572003年 502004年 442005年 392006年 382007年 372008年 412009年 412010年 392011年 422012年 412013年 452014年 392015年 392016年 402017年 50相鄰車站 编辑西日本旅客鐵道 城端線 觀光列車 瑰麗山海號 通過 dd 普通列車福光 越中山田 城端 dd dd 注釋 编辑 1 0 1 1 富山縣統計年鑑 第10章 項目2 2 0 2 1 非官方車站介紹 2020 04 12 原始内容存档于2020 04 12 日本 官報 昭和26年日本国有鉄道公示第190号 大藏省印刷局 1951年8月9日 外部連結 编辑JR西日本越中山田站公式網頁 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 维基共享资源中相关的多媒体资源 越中山田站 取自 https zh wikipedia org w index php title 越中山田站 amp oldid 75247510, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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