巴爾的摩賓夕法尼亞車站

巴尔的摩賓夕法尼亞車站（英文全称：Baltimore Pennsylvania Station），英文簡稱：Penn Station）是美國馬里蘭州巴爾的摩的主要鐵路客運車站與樞紐。由紐約建築師肯尼斯·麥肯齊·馬爾基森（英语：Kenneth MacKenzie Murchison）設計，於1911年為賓夕法尼亞鐵路興建，為布雜藝術風格的建築。其位於查爾斯街1515號，約於巴爾的摩市中心與巴爾的摩內港以北1.5英里處。最初由於其為賓夕法尼亞鐵路與西馬里蘭鐵路共同使用的車站，故稱聯合車站。之後在1928年更名為賓夕法尼亞車站以與其他性質類似的車站統一命名。

賓夕法尼亞車站 巴爾的摩 Pennsylvania Station Baltimore, MD
位置	美國 馬里蘭州巴爾的摩 北查爾斯街1515號
地理坐标	39°18′27″N 76°36′56″W / 39.30750°N 76.61556°W / 39.30750; -76.61556坐标：39°18′27″N 76°36′56″W / 39.30750°N 76.61556°W / 39.30750; -76.61556
车站类别	美鐵城際鐵路車站 馬里蘭區域通勤鐵路車站 巴爾的摩輕軌車站
管辖机构	美铁
途经线路	東北走廊
换乘交通	MTA：3（英语：Route 3 (MTA Maryland)）、11（英语：Route 51 (MTA Maryland LocalLink)）、61（英语：Route 95 (MTA Maryland LocalLink)）、64（英语：Route 64 (MTA Maryland)） CCC（英语：Charm City Circulator） 紫線 [1] 約翰·霍普金斯穿梭線[2] 巴爾的摩學院鎮穿梭線[3] 保特巴士（英语：BoltBus） 瓊斯瀑布徑（英语：Jones Falls Trail）
车站构造
停车设施	550個車位^[1]
自行车停放设施	共享單車點21號（英语：Baltimore Bike Share）（16個架）
无障碍车站	是
站台	3個島式月台（MARC及美鐵） 1個側式月台（輕軌）
股道	8條（MARC及美鐵） 1條（輕軌）
其他信息
车站代码	BAL
历史
启用日期	1911年
重建日期	1984年
旧称	巴爾的摩聯合車站
营运信息
乘客數量 （2017年）	每年1,063,628人次^[2] ▲ 3.25% （美鐵）
服务
上一站 美铁 下一站 BWI机场站 往华盛顿 阿西乐特快 威尔明顿 往波士顿南站 佛蒙特人号 威尔明顿 往圣奥尔本斯 BWI机场站 往诺福克, 纽波特纽斯或罗阿诺克 东北区域号 阿伯丁 往波士顿南站或斯普林菲尔德 华盛顿 往华盛顿 紅雀號列車 及卡罗莱纳人号（英语：Carolinian (train)）、新月号（英语：Crescent (train)）、帕尔梅托号列车（英语：Palmetto (train)）银色流星号（英语：Silver Meteor）、銀星號等长途南下列车 威尔明顿 往纽约 上一站 MARC 下一站 西巴尔的摩 往联合车站 宾州线 马汀机场 往裴利维尔
賓夕法尼亞車站 Pennsylvania Station
美國國家史蹟名錄
地點	馬里蘭州巴爾的摩北查爾斯街1525號
面積	1.9英畝（0.8公頃）
建於	1911年
建築師	McKim, Meade, & White; Murchison, Kenneth W.
建築風格	布雜
NRHP编号	75002097^[3]
收錄日期	1975年9月12日
位置 賓夕法尼亞車站 巴爾的摩 于巴尔的摩的位置

車站主體位於兩條地塹（其一為83號州際公路通過，另一為美铁的東北走廊軌道通過）之間的高起地帶。美铁的東北走廊由南方經過巴爾的摩與波多馬克隧道（英语：Baltimore and Potomac Tunnel）抵達本站。該雙線隧道於1873年啟用，長7660英尺，但其急彎、陡坡、時速30英里的速限，使其成為東北走廊中最嚴重的瓶頸地帶。車站北方東北走廊則經由联合隧道通過，其於1873年啟用，有一單線隧道與一雙線隧道。

歷史

巴爾的摩賓夕法尼亞車站於1911年9月15日啟用。這是在查爾斯街此處的第三個火車站。第一個火車站是北方中央鐵路的木造車站，於1873年啟用。在1886年該車站改建為三層樓建築的查爾斯街聯合車站，建築主體較街道路面為低，有一斜坡車道通到車站大門與列車車棚（大小為 76 乘 360 英尺，亦即 23.16 乘 109.73 公尺）。^[4]

舊車站在1910年一月拆除，但又于1984年恢复原样^[5]

服务

本站有美鐵、馬里蘭區域通勤鐵路列车经停，同时也是巴爾的摩輕軌的車站之一。美铁的阿西乐特快和东北区域号可前往东北走廊上的大部分车站，部分东北走廊号列车可前往弗吉尼亚州的部分城市，此外还有部分长途列车停靠。馬里蘭區域通勤鐵路（MARC）提供华盛顿特区和佩利維爾间的通勤列车服务。

輕軌紅線列車行駛於本站至康登站之間。雖然巴爾的摩輕軌於巴爾的摩市與巴爾的摩郡的大部分路線是使用以前的北方中央鐵路的路線，但通往賓州車站的支線卻是例外。賓州車站的輕軌部分在1997年開始營運。

此外可转乘馬里蘭運輸局第3、11、61、64路公車，Charm City Circulator免費公車紫線、約翰霍普金斯大學交通車、閃電巴士（BoltBus）；本站目前無免費公共停車場，但有550個收費停車位。^[6]

依照每年旅客人次計算，巴爾的摩賓夕法尼亞車站是美國第八繁忙的車站。2012年每天有3301位旅客搭乘馬里蘭區域通勤鐵路賓州線南下。

參考資料

1. MARC Station Information. [2019-04-05]. （原始内容于2020-11-12）. 
2. 引用错误：没有为名为fy17的参考文献提供内容
3. National Register Information System. National Register of Historic Places. National Park Service. 2010-07-09. 
4. Rasmussen, Frederick N. Baltimore's Reconstructed Railroad Station Opened 100 Years Ago This Week. The Baltimore Sun. September 11, 2011 [September 11, 2011]. （原始内容于2012-10-22）. 
5. Amtrak - Baltimore, MD (BAL). Trainweb. January 2011 [January 21, 2011]. （原始内容于2020-02-16）.  外部链接存在于|publisher= (帮助)
6. 存档副本. [2014-12-09]. （原始内容于2020-11-27）. 

外部連結

维基共享资源中相关的多媒体资源：巴爾的摩賓夕法尼亞車站

• Amtrak - Stations - Baltimore Pennsylvania Station
• Baltimore Penn(Amtrak-MARC-BLR) Station (USA RailGuide -- TrainWeb) （页面存档备份，存于互联网档案馆）

All of the following are filed under Baltimore, Independent City, MD:

• 美国历史建筑调查（HABS） No. MD-1015, "Baltimore Union Station, Driveways, North of Jones Falls Expressway, between Charles Street & Saint Paul Street", 27 photos, 20 data pages, 3 photo caption pages
• Historic American Engineering Record (HAER) No. MD-50, "Union Junction Interlocking Tower, Bounded by Federal, Guilford, Royal, and Calvert Streets", 6 photos, 15 data pages, 1 photo caption page
• HAER No. MD-163, "Baltimore & Potomac Interlocking Tower, Adjacent to AMTRAK railroad tracks in block bounded by Howard Street, Jones Falls Expressway, Maryland Avenue & Falls Road", 11 photos, 27 data pages, 2 photo caption pages